Алексей97

vlad-b писал(а) Sun, 17 April 2016 10:31Алексей97 писал(а) Sun, 17 April 2016 09:22Я не ездил далеко за город (не дальше 70 от окраины) и не уверен в асфальте и соответственно в типе, может и действительно поехать на своем велосипеде в Москву и познать на себе дороги Друг мой вообще хочет на двухподвесе поехать - На трассе СПб-МСК с асфальтом все нормально. Вот только ты на велосипеде там не самый желанный гость. - Подвесы на междугородных перегонах лучше всего себя чувствуют на крыше или в багажнике авто. ИМХО. - Может для начала попробовать себя в поездке в Выборг или Новгород? - Ну и попутно можно помониторить авито и торг на предмет 19-20-ти дюймовой рамы тыщи за три-пять, на которую перебросить всё со своего вела. Свою потом за те же три-пять продать. --- ЗЫ На: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/rama_755825770 По виду, достаточно большой ростовки. Твоя навеска подойдет на 99%. Как минимум - станет удобнее, чем на 15-ти дюймовой. но я не намерен ехать не по М10 по М10 если ехать, то кайфа не получишь на счет диподвеса: мы прокатимся на расстояние около сотни и там посмотрим А Новгород будет частью пути и точкой в которой еще можно развернуться

Цитата:Учти, что, если действительно катать на дальняк, то очень желательны контакты, сразу предусматривай на это деньги. c контактами проблема: у меня нога широкая, и размер потому 48 в любом случае нужно будет мерить

Может вы и правы и мне стоит подождать августа илм осени, чтоб купить более дешевый вариант, а пока попробовать велосипеды друзей Но а так верно: я еще недоконца определился с выбором типа велосипеда: Я не ездил далеко за город (не дальше 70 от окраины) и не уверен в асфальте и соответственно в типе, может и действительно поехать на своем велосипеде в Москву и познать на себе дороги Друг мой вообще хочет на двухподвесе поехать

Karel писал(а) Sat, 16 April 2016 14:54Влад дело говорит. Судя по всему ты сейчас не понимаешь чего хочешь. Вроде бы одного(по параметрам. т.е. функционала), а по сути хочешь новую игрушку, которая уложится в имеющийся бюджет. Из этих 3 факторов - функционал, деньги и новая игрушка одним надо пожертвовать или как сказали ранее ждать. То что я тебе предлагал в ЛС на 90% подходит по 2 параметрам, но тараканы в твоей голове хотят игрушку и ты не видишь очевидных преимуществ.. даже про скорости банально тупишь. Ничего неожиданного конечно, большинство новичков через это проходят, всему время. Тут дело даже в другом: я просто не умею искать б. У., выбирать из них, а также боюсь получить велосипед который через год развалится

MrShadow писал(а) Sun, 17 April 2016 02:49Вот, берем за основу - http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=310912 На разницу денег - навеска и колеса по вкусу. Есть одна проблема: велосипед в Московской области и к тому времени, когда я туда поеду, его вероятно уже купят

Прошу прощения за долгидолгий ответ Вчера весь день учился в 23ч пришел

boras писал(а) Fri, 15 April 2016 22:38Алексей97 писал(а) Fri, 15 April 2016 21:21boras писал(а) Fri, 15 April 2016 21:10Karel писал(а) Fri, 15 April 2016 20:25boras писал(а) Fri, 15 April 2016 19:55Karel писал(а) Fri, 15 April 2016 19:37Нормальный хромоль не будут продавать за 25к, его и за 35 заберут при более-менее терпимом обвесе. Чудес обычно в сезон не бывает - осенью можно будет найти на Ибее или барахолках подешевле б/у. Рама от Старт-Шоссе выдержит и 100 и 130 кГ. Колёса Мавик Аксиум. Остальное по вкусу. Вот-вот, я ему уже предлагал, только мавиков нет и врятли они его спасут.. с его-то бюджетом и для грузо-туризма!! Мавики эти, почти новые, можно, если озадачиться, за 8-12 тысяч купить. Проверенные и временем, и весом колёса. 8-12тр? за колеса как за весь велосипед? дорого выходит Тебе ехать, или разговоры разговаривать? Скупой два раза платит! Для себя же берёшь, не для дяди чужого. Да и колёса эти самые дешёвые из нормальных. И катят нормально, и гребёнку на грейдере выдержит! В Старт-Шоссе'вскую раму на эти колёса покрышки до 42 мм можно поставить. С хорошим обвесом (ручки, переключатели, тормоза, система, цепь, кассета) в 25 не влезешь, но всё это можно и поскромнее поставить. Кто ж виноват, что цены на запчасти в долларах, а доллар более, чем в два раза вырос. Для экономии можно манетки переключения передач родные, что на раме, оставить Но, вот переключатели лучше что-то типа Срама - не срам рэд, конечно, а версией попроще. На кассету десятку рамной манетки Старт-Шоссе'вской хватает. По системе, с учётом туристической направленности, я бы поставил звёзды 42(40)/29, кассету - 10-ку - 12-27(28). 42 на 12 позволяет раскурутить 55 км,час, а больше кем 29 на 28 в горку уже назад будешь переворачиваться. Тормозные ручки и тормоза, опять же из экономии - можно тоже родные оставить - только колодки поменять на современные, шоссейные. С рулём и выносом - я бы современные поставил - они попрочнее, хотя родной руль имеет важное преимущество - согнул, выправил и дальше поехал. И... через неделю, ты в Москве! Итого, скромно, но со вкусом. В противном случае можно долго фантазировать как ты за 25 тыс современный и надёжный лесопед купишь! мне очень сильно не хочется приобрести плохой байк, и вполне возможно куда сильнее чем многим людям ищущим среди велосипедов за 50000+ рублей. я зажат финансовыми рамками, как матерьяльными (у меня не слишком много денег), так и психологическими (у меня сейчас хоть и 30000 скопилось, но также я должен и на что-то другое тратить деньги + осознание того, что я все деньги, накопленные долгими ограничениями, вложу исключительно в велосипед, также пугает)

boras писал(а) Fri, 15 April 2016 22:38Алексей97 писал(а) Fri, 15 April 2016 21:21boras писал(а) Fri, 15 April 2016 21:10Karel писал(а) Fri, 15 April 2016 20:25boras писал(а) Fri, 15 April 2016 19:55Karel писал(а) Fri, 15 April 2016 19:37Нормальный хромоль не будут продавать за 25к, его и за 35 заберут при более-менее терпимом обвесе. Чудес обычно в сезон не бывает - осенью можно будет найти на Ибее или барахолках подешевле б/у. Рама от Старт-Шоссе выдержит и 100 и 130 кГ. Колёса Мавик Аксиум. Остальное по вкусу. Вот-вот, я ему уже предлагал, только мавиков нет и врятли они его спасут.. с его-то бюджетом и для грузо-туризма!! Мавики эти, почти новые, можно, если озадачиться, за 8-12 тысяч купить. Проверенные и временем, и весом колёса. 8-12тр? за колеса как за весь велосипед? дорого выходит Тебе ехать, или разговоры разговаривать? Скупой два раза платит! Для себя же берёшь, не для дяди чужого. Да и колёса эти самые дешёвые из нормальных. И катят нормально, и гребёнку на грейдере выдержит! В Старт-Шоссе'вскую раму на эти колёса покрышки до 42 мм можно поставить. С хорошим обвесом (ручки, переключатели, тормоза, система, цепь, кассета) в 25 не влезешь, но всё это можно и поскромнее поставить. Кто ж виноват, что цены на запчасти в долларах, а доллар более, чем в два раза вырос. Для экономии можно манетки переключения передач родные, что на раме, оставить Но, вот переключатели лучше что-то типа Срама - не срам рэд, конечно, а версией попроще. На кассету десятку рамной манетки Старт-Шоссе'вской хватает. По системе, с учётом туристической направленности, я бы поставил звёзды 42(40)/29, кассету - 10-ку - 12-27(28). 42 на 12 позволяет раскурутить 55 км,час, а больше кем 29 на 28 в горку уже назад будешь переворачиваться. Тормозные ручки и тормоза, опять же из экономии - можно тоже родные оставить - только колодки поменять на современные, шоссейные. С рулём и выносом - я бы современные поставил - они попрочнее, хотя родной руль имеет важное преимущество - согнул, выправил и дальше поехал. И... через неделю, ты в Москве! Итого, скромно, но со вкусом. В противном случае можно долго фантазировать как ты за 25 тыс современный и надёжный лесопед купишь! то что скупой платит дважды это я знаю, но черт побери, я отказывался от обедов в столовой гуапа, отказался от простой траты денег, максимум телефон я осенью купил за 5000, так как старый вышел из строя (решил покататья под сильным дождем в августе). Вообщем я отказался от многих альтернативных расходов лишь для того, чтобы купить велосипед за 15000, но почитав немного пришлось дождаться своего дня рождения и теперь я могу позволить себе велосипед в пределах 25000 по сути да я стал скупым человеком, чтобы суметь накопить на велосипед действительно мне пришлось отказаться от идеи с турингом, перейдя на гибрид и у мне предоставлено множество вариантов из которых (учитывая оборудование) я выбрал около 2-х это: https://market.yandex.ru/product/11849560?hid=91529&track=tabs и https://market.yandex.ru/product/13433015?hid=91529 из которых я больше склоняюсь к стелсу по причине проверенности самих велосипедов (по многочисленным отзывам) и меньшей цене, а также рама кажется более надежной хоть и в другом варианте лучше наличие дисков, количество скоростей (хоть мне и 14 вполне хватило бы)

boras писал(а) Fri, 15 April 2016 22:38Алексей97 писал(а) Fri, 15 April 2016 21:21boras писал(а) Fri, 15 April 2016 21:10Karel писал(а) Fri, 15 April 2016 20:25boras писал(а) Fri, 15 April 2016 19:55Karel писал(а) Fri, 15 April 2016 19:37Нормальный хромоль не будут продавать за 25к, его и за 35 заберут при более-менее терпимом обвесе. Чудес обычно в сезон не бывает - осенью можно будет найти на Ибее или барахолках подешевле б/у. Рама от Старт-Шоссе выдержит и 100 и 130 кГ. Колёса Мавик Аксиум. Остальное по вкусу. Вот-вот, я ему уже предлагал, только мавиков нет и врятли они его спасут.. с его-то бюджетом и для грузо-туризма!! Мавики эти, почти новые, можно, если озадачиться, за 8-12 тысяч купить. Проверенные и временем, и весом колёса. 8-12тр? за колеса как за весь велосипед? дорого выходит Тебе ехать, или разговоры разговаривать? Скупой два раза платит! Для себя же берёшь, не для дяди чужого. Да и колёса эти самые дешёвые из нормальных. И катят нормально, и гребёнку на грейдере выдержит! В Старт-Шоссе'вскую раму на эти колёса покрышки до 42 мм можно поставить. С хорошим обвесом (ручки, переключатели, тормоза, система, цепь, кассета) в 25 не влезешь, но всё это можно и поскромнее поставить. Кто ж виноват, что цены на запчасти в долларах, а доллар более, чем в два раза вырос. Для экономии можно манетки переключения передач родные, что на раме, оставить Но, вот переключатели лучше что-то типа Срама - не срам рэд, конечно, а версией попроще. На кассету десятку рамной манетки Старт-Шоссе'вской хватает. По системе, с учётом туристической направленности, я бы поставил звёзды 42(40)/29, кассету - 10-ку - 12-27(28). 42 на 12 позволяет раскурутить 55 км,час, а больше кем 29 на 28 в горку уже назад будешь переворачиваться. Тормозные ручки и тормоза, опять же из экономии - можно тоже родные оставить - только колодки поменять на современные, шоссейные. С рулём и выносом - я бы современные поставил - они попрочнее, хотя родной руль имеет важное преимущество - согнул, выправил и дальше поехал. И... через неделю, ты в Москве! Итого, скромно, но со вкусом. В противном случае можно долго фантазировать как ты за 25 тыс современный и надёжный лесопед купишь! что ты имеешь ввиду под словами "Старт-Шоссе"? на сколько мне известно это советский велосипед снятый с производства. Он не имеет переключения скоростей, а значит при покупке б/у надо варить металл сварочным аппаратом, коего у меня нет в наличии

boras писал(а) Fri, 15 April 2016 21:10Karel писал(а) Fri, 15 April 2016 20:25boras писал(а) Fri, 15 April 2016 19:55Karel писал(а) Fri, 15 April 2016 19:37Нормальный хромоль не будут продавать за 25к, его и за 35 заберут при более-менее терпимом обвесе. Чудес обычно в сезон не бывает - осенью можно будет найти на Ибее или барахолках подешевле б/у. Рама от Старт-Шоссе выдержит и 100 и 130 кГ. Колёса Мавик Аксиум. Остальное по вкусу. Вот-вот, я ему уже предлагал, только мавиков нет и врятли они его спасут.. с его-то бюджетом и для грузо-туризма!! Мавики эти, почти новые, можно, если озадачиться, за 8-12 тысяч купить. Проверенные и временем, и весом колёса. если только лишь не нечто подобное: http://www.alienbike.ru/product/10036589?filter=42514%2C42512&filter_groups=38580

boras писал(а) Fri, 15 April 2016 21:10Karel писал(а) Fri, 15 April 2016 20:25boras писал(а) Fri, 15 April 2016 19:55Karel писал(а) Fri, 15 April 2016 19:37Нормальный хромоль не будут продавать за 25к, его и за 35 заберут при более-менее терпимом обвесе. Чудес обычно в сезон не бывает - осенью можно будет найти на Ибее или барахолках подешевле б/у. Рама от Старт-Шоссе выдержит и 100 и 130 кГ. Колёса Мавик Аксиум. Остальное по вкусу. Вот-вот, я ему уже предлагал, только мавиков нет и врятли они его спасут.. с его-то бюджетом и для грузо-туризма!! Мавики эти, почти новые, можно, если озадачиться, за 8-12 тысяч купить. Проверенные и временем, и весом колёса. 8-12тр? за колеса как за весь велосипед? дорого выходит

Karel писал(а) Fri, 15 April 2016 19:37Нормальный хромоль не будут продавать за 25к, его и за 35 заберут при более-менее терпимом обвесе. Чудес обычно в сезон не бывает - осенью можно будет найти на Ибее или барахолках подешевле б/у. в сентябре у меня отложено было только тысяч 5, потому никак не мог приобрести максимум что я сейчас могу сделать это просто взять и отложить деньги до августа, но тогда я буду ездить на маленьком велосипеде до августа, зато за те же деньги смогу приобрести велосипед получше а того велосипеда нет в наличии потому что он 2014 "устаревшая" модель

меня интересует вот еще какой вопрос: у стингера или стелса рамы прочные ли? меня просто заинтересовали 4 варианта https://market.yandex.ru/compare.xml?hid=91529&CMD=-CMP=11849557,13433015,11849560,13225857 все они с касетами и имеют двойные обода

Алексей97 писал(а) Thu, 14 April 2016 00:04все я похоже нашел то что нужно Forward 5320 https://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9333578&hid=91529 как вам? цена приемлема (около 25000) если в магазинах будет, то на мой взгляд это лучший вариант только вот вопрос насчет доставки из другого города: ничего страшного? (на случай если в Питире не найду) Облом. Эту модель мне тоже не найти

все я похоже нашел то что нужно Forward 5320 https://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9333578&hid=91529 как вам? цена приемлема (около 25000) если в магазинах будет, то на мой взгляд это лучший вариант только вот вопрос насчет доставки из другого города: ничего страшного? (на случай если в Питире не найду)

Karel писал(а) Wed, 13 April 2016 23:07Алексей97 писал(а) Wed, 13 April 2016 22:28Karel писал(а) Wed, 13 April 2016 22:06Трещётки просто не вариант или сразу покупать пучок запасных осей и возить с собой тогда либо алюминиевый велосипед либо форвард У форварда вышеобозначенного 14скор. а значит там тоже трещётка похоже, ибо втулки под кассеты с 8ск. начинаются. отнюдь я поставил новое колесо с касетой, но скоростей так и осталось 7 у того велосипеда стоит Кассета Shimano Altus CSHG207, а это, судя по фото, касета у меня нечто схожее касета на 6 + одна отдельная звездочка

михаил20 писал(а) Wed, 13 April 2016 22:43Т.С.,по поводу ободьев. Купил как то по нужде самое дешевое переднее колесо в сборе,на гайках в аленьбайке. Типа,с работы до дома доехать. Че там за обод я х.з. Стоило 1200 руп. Но,волею судеб,на этот обод была заспицована планетарка трешка SRAM. Заспицована хорошим мастером. Невероятно,но-TRI года всесезонного пробега около 15 тыр( по городу онли) полёт норм,восьмёрок нет(ну еелеее-еелее, мож пару мм). Вешу +-108. Резина стояла от32 до 42 у меня такая ситуация с втулкой той началась после того как приобрел массу почти 130 кг + велосипед мтб вот полюбуйся: http://velomaster.su/index.php?productID=581 ну диски у меня 140 и 160 мм педали шли пластиковые (через 2 месяца сломались) ну 2014 год, а не 2006 а все остальное похоже даже рама 15" и я езжу на нем покупался за 6000

https://market.yandex.ru/compare.xml?hid=91529&CMD=-CMP=10971075,10538976,11849557,10538979,10538981,13433015,10692005,10692006,11849560,13225857,13204434 вообщем решил попробовать здесь по выбирать велосипеды вот составил список сравнения есть ли велосипеды которые сразу можно исключить ? или просто параметры которые критичны? они все до 30000, имеют колеса 28, каретки (не трещетки), двойные обода

Karel писал(а) Wed, 13 April 2016 22:06Трещётки просто не вариант или сразу покупать пучок запасных осей и возить с собой тогда либо алюминиевый велосипед либо форвард

Karel писал(а) Wed, 13 April 2016 22:06Трещётки просто не вариант или сразу покупать пучок запасных осей и возить с собой я это понял тоже года 2 назад тогда я менял оси каждые километров 200 пока втулка не раздолбалась полностью потом поменял колесо и все нормализовалось и если там трещотка, то колесо сразу под замену или другой вариант рассматривать (ну вот, хоть что-то знаю)

hassisin писал(а) Wed, 13 April 2016 20:38Ну вон специально, создал опрос http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=230875&unread=1&rid=17656 . Оказывается у нас до фига 100 кг шоссеров. Попробуйте пообщатся к ним, может действительно всё не так уж и печально с узенькими колёсами? если колеса нормальные, то почему бы и нет. А так я почитал и выяснил, что у формата колеса "пластилиновые" но это все ерунда, гораздо хуже то, что велосипеды нынче дорогие формат 5222 в конце марта 2015 года стоил около 20000р, а нынче дешевле 30300 (что для меня неподъемно) не найти. и похоже придется перейти тогда мне на алюминиевый велосипед. из стальных только 2 еще нашел один: http://forwardvelo.ru/products/velo/york-1-0/ второй гибрид вот: https://market.yandex.ru/product/11915470?hid=91529

А ведь раньше я был уверен, что сталь дешевле алюминия

hassisin писал(а) Wed, 13 April 2016 10:11Как отъедитесь до центнера, начну воспринимать ваши аргументы. Очевидно есть некая критическая масса, за которой узкие колёса становятся неудобными. возможно это также зависит от трассы, стиля катания, велосипеда, колес, а так же еще зависит от того, что есть комфорт: если универсальность, то да широкие покрышки, а если ощущения через 100 км, то не знаю даже, не заезжал и не сравнивал, но 50 км на велосипеде с узкими покрышками явно легче

Karel писал(а) Wed, 13 April 2016 15:48hassisin писал(а) Tue, 12 April 2016 22:14Я же написал выше. 100 килограмовому человеку не очень комфортно даже на гибриде. Ну то есть один, два дня ещё можно, но многодневку тяжело. К тому же 28" стоковые обода... 3 года с гибридом отмучался, вспоминаю тонкие колёсики как страшный сон. Вы сразу у советчиков туринга спрашивайте, сколько они весят... Про центнер+ на гибриде. - Гибрид ведь алюминевый был, а человек сталюгу ищет и ИМХО правильно ищет. Уверен требования к надёжности ободов и необходимой толстости покрышек могут быть мЕньшими, да и комфортнее чем на дюрале должно быть. Где-то на форуме встречал таблицу соответствия ширины покрышек давления и веса ездуна для соответствия.. может у нас может на веломании. Но думаю 40-45мм дорожные (не лайтовые) покрышки набитые до 5,5-6атм будет нормально на стальной раме чтобы не хватать змеиные укусы каждый 10й километр по убитой дороге. Конечно смотря какой груз будет на багажнике... видимо придется выбрать велосипед из алюминия сталь нынче дорогая если только конечно не этот велосипед: http://forwardvelo.ru/products/velo/york-1-0/ но на нем, я так понял, оборудование плохенькое

stask писал(а) Tue, 12 April 2016 20:19http://izhevsk.ru/forummessage/149/5298228.html данный человек проживает не в Питере минимальная цена на сей велосипед в интернете 30300р значит нужно поискать модель подешевле