igandreeff

ProteKtor писал(а) Fri, 18 March 2016 14:15olegus78rus писал(а) Fri, 18 March 2016 11:42Я можно СО-шник купить и непариться. Один чпок и резинка набита... А как там давление выставляется? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?goto=17806072&t=rview

VORON писал(а) Fri, 18 March 2016 13:52igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 13:41Нужно не виноватого найти, а прикрутить открутившееся на место. Гораздо проще содержать велосипед в состоянии, когда ничего не откручивается само. Вот мой опыт это как раз подтверждает А мой опыт, еще с вело-мото детских времен, а так же нынешний немаленький автоопыт, подтверждает, что незачем трястись над железякой и приводить в идеальное состояние. А вот пару ключей кинуть в сумку, чтобы с собой было - не напряжет никоим образом, если не переусердствовать, конечно. Цель этого топика была - выбрать оптимально-минимальный набор. И я своей цели достиг. VORON писал(а) Fri, 18 March 2016 13:52Кроме того, некоторые открутившиеся винтики могут отправить владельца в больницу (однажды в походе пришлось у участницы еле держащийся вынос прикручивать к вилке), вызвать повреждения других деталей, ну или просто потеряться и доставить большой геморрой с их поиском. Понятно, что серьезные вещи проверяются, но во всем нужно меру знать и проверять каждую деталь - бесполезно. И кстати, состояния, когда ничего не может открутиться само не бывает и не может быть даже теоретически.

VORON писал(а) Fri, 18 March 2016 13:35igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 13:17И не забываем, что велосипед это не фетиш и его можно не облизывать перед каждой поездкой. Поэтому что-то может и отвалиться\открутиться в любой момент. Велосипед может быть грязным, но внезапно откручиваться там ничего не должно! Если открутилось - это не велосипед виноват, а тот, кто прикручивал. А при чем тут чья-то вина? Нужно не виноватого найти, а прикрутить открутившееся на место.

dimas000 писал(а) Fri, 18 March 2016 12:43Цитата:К примеру, гайку под седлом открутить/прикрутить. вшивым-то плоским ключиком? дофига ты ее прикрутишь! а открутить закрученную дома нормальным ключом - так и подавно затрахаешься. если уж зажим на гайке - вози нормальный 13-й ключ и не люби мозг Откручу, если приспичит. Да и что за манера выдирать фразы из контекста? Там еще и про хомуты на багажнике было. И еще гайки есть.

Matrosskin писал(а) Fri, 18 March 2016 12:23Цитата:Что-то отвалившееся. Ваш Кэп. Если у велосипеда при простой поездке отваливается что-то, что надо прикручивать проволокой - лучше с собой сразу брать запасной велосипед А может лучше не быть столь категоричным? Выше уже пример приводили - багажник, например. Или крылья. Да мало ли что по-мелочи, что можно сделать за пару минут, вместо того, чтобы тащить в руке весь оставшийся путь. И не забываем, что велосипед это не фетиш и его можно не облизывать перед каждой поездкой. Поэтому что-то может и отвалиться\открутиться в любой момент.

ProteKtor писал(а) Fri, 18 March 2016 12:23igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 12:16 К примеру, гайку под седлом открутить/прикрутить. Гаек вообще нет у современного велосипеда. Спасибо, о великий гуру, вы открыли мне глаза! Пойду прикрою чем-нить гайки на своем недостойном названия "современный" велосипеде, чтобы не осквернять их видом улицы нашего города.

olegus78rus писал(а) Fri, 18 March 2016 11:42Я подобной живопыркой шоссейые клинчера минимум до 6-ки набиваю. Да сдуру можно и №уй сломать, как говориться Сорри, ничего личного, просто поговорка вспомнилась А лично мне лениво. Может, конечно, мне сейчас просто вспоминается насос от той же камы советской, но почему-то есть уверенность, что принцип тот же и ничего нового тут не придумали. А мне еще тогда лениво было ручным насосом качать, поэтому использовал отцовский автомобильный. olegus78rus писал(а) Fri, 18 March 2016 11:42А если влом фапать насосом, можно СО-шник купить и непариться. Один чпок и резинка набита... Погуглил, офигительная вещь, спасибо за наводку. Куплю вместо насоса. Matrosskin писал(а) Fri, 18 March 2016 11:39Даже интересно, куда надо забраться, чтоб пол суток преодолевать 10 км (ТС то просил ЗИП при поездке на 10 км от точки дислокации) Неторопясь, однако. "Дороги созданы не для того, чтобы по ним гонять" (с) Цитата:Два шестигранника - большой и маленький (номеров не знаю, они у меня просто есть от мебели из икеи). - в мусорку сразу - плохим шестигранником слижешь болт, и потребуется ещё и ТОРКС или дрель Мне их хватило для беспроблемной сборки велосипеда из магазина, ничего не сорвалось. Даже намека на срыв не было. Да и вообще, икеевские ключи весьма неплохи. Цитата:Мультитул со всякой шнягой, отверткой и пассатижами. Тоже есть, иначе бы, возможно, что-то иное присмотрел. - веломультитул, причем хороший (обычно это 6-тигранники с 3 по 8, отвертка, дальше по желанию Зачем с 3-х до 8-ми, если я нашел на велике всего два вида шестигранников? Да и вообще - написано же - оно было. Нафига мне еще? Вот если аргумент какой - вроде "вот тут есть такая скрытая фигня, которая откручивается просто-таки постоянно и ее нужно закручивать каждые -дцать километров и для нее нужен шестигранник на 3", то было бы понятнее. Цитата:Небольшой моток крепкой проволки. - а зачем ? Что ей мотать ? Что-то отвалившееся. Ваш Кэп. Цитата:Ну и пусть будет велосипедный ключ, типа советского, как на первой фотке. - и домкрат. Ну чтобы был. К примеру, гайку под седлом открутить/прикрутить. А что гаек мало? Я вот еще багажник хомутами приколхозил. Там тоже гайки.

Посмотрел помощь по разделу и пару страниц тем форума, но везде вопросы касаются перехода границы на самом веле, на поезде или самолете. Но нет ничего про транспортировку на машине. Сейчас выбираю вариант крепления велов на небольшой джип. Выбираю из двух вариантов - на крышу (стоя) или на запаску. Пока слоняюсь к крыше. В связи с этим вопрос - нет ли ограничений каких на таможне к такому способу? По высоте, по сертификатам на само крепление и т.д. Финляндия, Эстония.

Michel писал(а) Fri, 18 March 2016 11:36Маша Л. писал(а) Thu, 17 March 2016 22:17Ко мне один раз придрались, когда я везла вел, свежепомытый на автомойке - говорят, а почему он у вас выглядит как новый? Вывод: новый велик следует угваздать. Наверно на Эстонской границе, там сурово, автобус полчаса стоял пока тетка искала чеки на швейную машинку:) Страшно представить если велосипед действительно будет новым. Вобщем, вывод - не смотря на "смехуёчки" некоторых товарищей, чек на велосипед лучше иметь. Во всяком случае на недавно купленный. А у меня именно такой вариант - купил недавно, катаюсь и буду кататься - не много, без фанатизма.

ProteKtor писал(а) Fri, 18 March 2016 11:28О многих случаях знаю от знакомых, пару наблюдал лично. Я вот ни от кого не слышал, чтобы вымогали взятку. Много - не означает постоянно. Не нужно передергивать. Я вот тоже многое слышал от знакомых про проблемы на границе. Правда, это касалось не велосипедов, а лодок, в основном. Но если экстраполировать... Потому и интересен личный опыт, причем негативный. Потому что позитивный в данном вопросе несет меньше информации. И тем более, что мне не известен круг ваших знакомых, чтобы в полной мере оценить фразу "Я вот ни от кого не слышал".

ProteKtor писал(а) Fri, 18 March 2016 10:00Да, буду смеяться. Экий вы шалунишка. ProteKtor писал(а) Fri, 18 March 2016 10:00Утверждать, что таможенники постоянно (!)придираются А можно цитату, где утверждается про "постоянно"?

Andrew_1985 писал(а) Fri, 18 March 2016 09:27По факту если владелец следит за велосипедом, переодически проводит осмотр и протяжку узлов, то никакой надобности возить кучу ключей. Да и тот человек, который не следит и не производит осмотр даже имея при поломки кучу ключей ещё не факт, что сможет ими пользоваться и устранить поломку. С просторов интернета - "Англоязычный форум - задаешь вопрос тебе отвечают, русский форум, задаешь вопрос и тебе два часа объясняют какой ты мудак". Но я бы добавил - из этих "двух часов" я все-таки вынес для себя что-то полезное, в итоге решил свой вопрос, а в топике до сих обсуждают надуманную проблему моей якобы криворукости. "Ржунимагу!" (с)

Вобщем, всем спасибо, с набором определился. Подведу итог: Два шестигранника - большой и маленький (номеров не знаю, они у меня просто есть от мебели из икеи). Мультитул со всякой шнягой, отверткой и пассатижами. Тоже есть, иначе бы, возможно, что-то иное присмотрел. Выжимка и пара замков на цепь. Пластиковые стяжки. Небольшой моток крепкой проволки. Камера. Насос, раз уж камеру записал. Правда, смутно представляю, как этой живопыриной можно что-то накачать. Ну и пусть будет велосипедный ключ, типа советского, как на первой фотке.

Andrew_1985 писал(а) Thu, 17 March 2016 20:49Ну вот тогда купить http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/набор-инструментов-park-tool-professional-ek1-/rp-prod50270 и возить с собой Шутку оценил, спасибо VORON писал(а) Thu, 17 March 2016 21:11Невозможно ключиками прикрыться от всех возможных и невозможных поломок. Нужно и за велосипедом следить. Если что-то раскрутилось и отвалилось - на 100% вина владельца. Так о том и речи нет. Цель - выяснить, что часто ломается и уже под это заточить минимальный набор. Еще раз повторю - речь только о таких поломках, которые можно устранить быстро, непринужденно и с минимум инструментов.

Puzirik писал(а) Thu, 17 March 2016 20:29Ни разу не видел что бы пытались доказать что вел новый, если он не новый. А граждан отрывающих этикетки со шмоток прямо на границе видел.) Короче ладно, не буду париться

Puzirik писал(а) Thu, 17 March 2016 20:02Какая разница, если вел не новый? Хоть миллион стоит. Вопрос только в том, кто определяет - новый или не новый.

Andrew_1985 писал(а) Thu, 17 March 2016 19:48Если перед выездом протянуть шатуны и педали - то не открутятся они за одну поездку и нет смысла брать ключи эти. Не-не, смысл как раз в том, чтобы иметь с собой нужный ключик, а не проводить полноценное ТО перед каждой поездкой.

BasilM писал(а) Thu, 17 March 2016 12:16Если будет висеть сзади, должна остаться возможность легко и непринуждённо показать таможенникам багажник. Дверь с запаской вбок открывается, поэтому с таким расположением проблем нет. Открыть на десять секунд, придерживая - дверь не отвиснет. Cascade писал(а) Thu, 17 March 2016 16:44ProteKtor писал(а) Wed, 16 March 2016 13:38 Таможне и погранцам абсолютно пофиг. Обычно да, но если есть возможность срубить денег, ситуация может измениться. Это если на въезде таможенник вдруг обнаружит, что вел в совокупности с ввозимыми покупками приводит к превышению каких либо нормативов на ввоз. Обычно по весу или по стоимости. За этим либо стоит следить, либо задекларировать вел на выезде. Обычно и нет покупок, но вот личных вещей достаточно... А чек из магазина не прокатит при подобных вопросах?

Kimber1 писал(а) Thu, 17 March 2016 12:06Для миллионеров, готовых заплатить за место для фуры и ставить на него семейный седан с великами на крыше, проблем, конечно же, никаких. Разве что сильно заранее бронировать места, количество автомест 3,5 метра высотой весьма мало. Т.е. проблема не во въезде на паром, где фура свободно проходит, а в том, что легковушки загоняют на второй этаж, где уже есть ограничение по высоте. Я правильно понял? Kimber1 писал(а) Thu, 17 March 2016 12:06Грузовики не ездят в центр Парижа, например, короткими маршрутами. Фиг с ним с центром Парижа, я про тоннели в Швейцарии.

Alexis78 писал(а) Thu, 17 March 2016 16:52Шестигранник на 8 для подтяжки шатунов и плоский на 15 для подтяжки педалей. Плюс мультитул. 15! Точно! А я-то думал, что что-то не так с моими ключами, когда велик собирал. Ни в одном из моих автонаборов такой ключ не обнаружился. liviko писал(а) Thu, 17 March 2016 17:38Вы чего, человек 10 км всего отъезжает от тачки, можно ничего кроме хорошего настроения не брать. Вот-вот... А то напридумывали тут.

Matrosskin писал(а) Thu, 17 March 2016 11:51Для этого и берется запасная камера - чтоб не клееть (это уже на совсем неприятный случай, когда прокололась и запасная). А насчёт быстрее - элементарный расчёт - 10 км на веле по приличной дороге - это 30 минут неторопясь. 10 км с велом в обнимку - 2 часа Да, пожалуй, соглашусь, спасибо за аргумент Kimber1 писал(а) Thu, 17 March 2016 11:52trolleybus писал(а) Thu, 17 March 2016 11:48 Сделать сингл при сломанном переклюке - 10 минут. Загнуть в бараний рог звезды кассеты у наспех сделанного сингла - 1 секунда ))) Погуглил насчет "сделать сингл", действительно - куплю эту выжимку. А вот как можно загнуть зведы - пока не очень понятно. Snark-1 писал(а) Thu, 17 March 2016 11:52если велосипед ломается на таких дистанциях, возможно стоит сменить велосипед. Когда (или "если") он будет ломаться, то я обязательно подумаю на вашим вариантом, а пока я немного не о том.

Cujo писал(а) Thu, 17 March 2016 11:23а для чего разводной ключ? Видимо, чтобы не возить с собой полный набор ключей. Но разводной ключ не очень-то удобен в использовании, а весь набор ключей явно не нужен, поэтому одна из целей моего вопроса и заключалась в том, чтобы опеределить какие именно ключи лучше иметь с собой. Пример ожидаемого совета - ключ может пригодиться только на 10 для бла-бла-бла, а видов шестигранника используется два - такой и такой, поэтому все остальное нафиг не нужно. Кстати, а неужели снять колесо, покрышку, заклеить камеру, подождать пока приклеится, собрать все обратно - быстрее, чем дойти обратно до машины/дачи/дома? Аналогично и про выжимку - цепь часто рвется? А если рвется, то нужно еще и звенья запасные?

Kimber1 писал(а) Wed, 16 March 2016 21:28Почти все легковые тоннели под Парижем мимо, половина тоннелей Швейцарии мимо, паромы - надо снимать, подземные паркинги - мимо. Автобаны Германии - добро пожаловать в ряд тошнотов-караванеров. И т.д., достаточно много неудобства. Ряд тошнотов не смущает А почему на паромах снимать? Там же высоченные фуры легко катаются. Или правилами запрещено? Когда ранее был на паромах, то этот вопрос еще не интересовал, поэтому точно не помню, но мне казалось, что видел машины с великами на крышах. А с тоннелями - неужели так все плохо? В самом деле, а как же грузовики?

alex2525 писал(а) Wed, 09 March 2016 02:31Если едешь в тур по Европе, с верхним велобагажником проблема А какая проблема? Ну, кроме случайностей вроде "один раз на автостраде во Франции ночью был закрыт проезд транспорту выше 2,20 м". Тоже выбираю. Только не на фаркоп хочу, а на запаску.

Велосипеды, кстати, там крадут не меньше, чем у нас, так что, лучше не оставлять.