mike vulgaris (AKA mike)

Спасибо, про угол от 12 до 18 в голову не приходило, надо поузнавать...

Эх, места моей первой горной "единички", начало 80-х... Ностальжи...

Спасибо. Еще интересно, что за мембранный костюм весом 450 граммов?

2 публикации дают основания думать, что пишет неофит. Следовательно, надо поинтересоваться состоянием ограничительных винтов на переключателе.

Износ покрых заметный на тамошних камнях?

Романыч, а отчего ты так с шульцами задружился? Обычная коммерция или у тебя есть какие-то резоны?

Сливы и яблоки? Съедобные? Не одичавшие? Без сторожа с крупной солью в берданке? Возле города? Правда, что ль?

А в СПб нарроу вайд 52т бцд 130 есть шанс найти? Или только из-за бугра выписывать?

У меня был промежуточный вариант между кондомом и пластиковой бутылкой. Кипятил в пакете от квадратного молока. Два не то три дня, пока группу с котлом ждал.

Я хотел вас поймать у Купчино, но чуть опоздал, затем долго тупил у развязки из-за незнания местности, да и дальше ехал неторопливо. Так что вряд ли догнал. В Пулково веселее, конечно.

Подламывается - эт вряд ли, я езжу минимум на трех барах. Что сползает от каких-то движений камеры, приходится признать за единственную возможную гипотезу (думаю, камера может испытывать значительные перераспределения напряжений при езде, и если стенки камеры не идеально однородны, дорастяжения камеры будут несимметричными и, возможно, способными двигать ленту вправо-влево). Но вот подгибы ленты, да еще такие остро-локальные... Их понять не могу.

Ну, камера слегка накачивается, суется в покрыху (фолдинговую) и руками бортируется. Без усилий, без монтажек. Рентгеном камеру не контролирую

А ссылки у кого-нибудь есть на букинг или еще какой ресурс с такими ценами?

А вот расскажите мне, почему ободная лента ползет от средней линии обода при езде и как получаются "заплющинки" (на фото)? Разумеется, исходное положение новой ленты на ободе перед бортировкой - близкое к идеально ровному-симметричному. Бортирую, езжу... Вот разул колесо - а там не только лента ужом извивается вправо-влево по ободу, но и вот такие локальные подгибы в нескольких местах. Абсолютно не верю, что это при бортировке подогнулось. Кстати, за изолентой тоже замечал склонность к сползанию и извивам, несмотря на клейкий слой.

Я сегодня по исходному варианту трека лениво прокатился. Ну и скучища у вас на югах. Из примечательного - только стройка трассы мск-спб, этакая взлетная полоса, там бы на роликах гонять. В Баболовском и Александровском парках, конечно, красиво, как всегда, но шушарское УГ наших следов не заслуживает...

Фраза "иначе бы под ногами откручивались" намекала на надежду все-таки свинтить шатун с вала...

Прекратить издевательство над техникой. Шатуны не отвинчивают. Отвинчивают притяжной болт. После этого шатуны стягивают с вала съёмником.

Новые туфли. Одна поездка. Чтобы окончательно показаться мудаком, спрошу: есть ли сумасшедшие, которые пытались такое починить?

Лев, спасибо, информация полезная. Если память не изменяет, именно этот рмапс был самой толковой навигационной прогой для j2me. Под андроид аскетично выглядит, правда. И не любой gpx-трек всасывает.

Да лан, это ж не шоссейный тапок... Да, вибрам. Я раньше не всматривался особенно в другие тапки... Сейчас под рукой только велосандалии ещё, там ядреный пластик, не волокнистый ни разу.

Ясно. Тогда для меня в нём смысла - ноль. Таскать не легче, чем кантрийник, сидеть долго в нижнем хвате шея всё равно не даёт...

А сколько весит?

Ясен пень, брак. Я мог бы заподозрить, что не все в порядке, уже прикручивая шипы: силовая подметка (на обеих туфлях) оказалась толще стандарта, винты не доставали до резьбы в пластине, пришлось искать им замену. При ближайшем рассмотрении материал на изломе волокнистый, напоминает фибру. Раньше был уверен, что силовую подметку ВСЕГДА делают из пластика.

В таком случае грэвел явно крупнее циклокроссера. Во всех отношениях.

Что-то я на это смотрел-смотрел, да так и не вкурил про колесья. Про грэвел написано: Fulcrum Racing 700. Про остальные два - ничего. При этом визуально у ЦК колеса заметно больше, чем у грэвела. Что там за размерчег-то? И, заметим, каретка ниже у грэвела _исключительно_ по причине меньшего колеса. Или картинки сделаны в разном масштабе?