mike vulgaris (AKA mike)

Zeppelin писал(а) Thu, 26 July 2012 21:26Чувак писал(а) Thu, 26 July 2012 19:26Пришел вел с чейна, но с согнутой вилкой, так что переднее колесо не одевается. Металл - сплав аллюминия 6061. отправить более подробные фото в чейн, послушать что они скажут. или повреждение при транспортировке, или они такое отправили. При транспортировке?! Видать, под прессом транспортировали. Случайно такое не сотворить.

Поделюсь недавними впечатлениями - пришло в голову вечером проехаться, занесло куда-то по ул. Седова к Железнодорожному проспекту, что далеко от моей обычной среды обитания. Две собачки от ворот ко мне резво стартовали. Только я начал размышлять о правильной тактике, как одна из них другую догоняет, бьет грудью, сбивает с курса и учит грозным рыком - типа, "не трожь байкеров". Никогда раньше такого не встречалось... (Да, я отлично видел, что старт был именно ко мне, а не случайно совпал)

Foboss90 писал(а) Sun, 22 July 2012 12:14я ехал по проезжей части, он с толпой товарищей тусил у клуба ЭГО, увидев меня подбежал и ударил по колесу... "...основной секрет интригующей атмосферы EGO в её гостях - успешных, интеллектуальных и привлекательных людях с сильным эго, здоровыми амбициями, правильными ценностями и высоким целями" (со странички клуба http://www.egoclub.ru/)

В очередной раз столкнувшись со стоковой втулкой, где ось пальцами проворачивается с трудом, я усомнился: неужели все производители идут не в ногу? Может, они дают какой-то преднатяг нарочно, а на первой сотне дорожки должны притереться? Короче, в сотый раз подниму вопрос: каковы критерии правильной затяжки НОВОЙ втулки?

TarasB писал(а) Mon, 18 June 2012 23:02Мне не очень понятно, в чём прикол покупать широкую резину и потом качать её до высоких давлений. Смысл широкой резины в чём вообще? В проходимости и комфорте. А высокое давление убивает эти преимущества. А если хочется хорошего наката, то покупайте тонкую резину. Или это всё ради универсальности? Типа доехал до леса на высоком давлении, сдул колёса, проехал через лес, накачал, дальше поехал... существует (по крайней мере, в версии 20"), резина шириной 1.9" (и даже, кажется, до 2.2") с допустимым давлением 8 бар. Следовательно, бмхерам такое ИНОГДА нужно. Добавлю шепотом, что такую 1.9" я зачем-то купил на складной вел, прельстившись весом и фолдинговостью Вот интересно бы посмотреть на номенклатуру ободов, куда ее предполагается ставить и набивать предельные восемь... Кстати, она традиционно сидит на ободе "яйцом", пока в нее хотя бы пять-шесть не вдуешь :0

Art писал(а) Fri, 15 June 2012 09:09vvsar: Отломался фрагмент от головки кости, вне сустава. Но как вам это удалось, Холмс?!

potam писал(а) Mon, 11 June 2012 00:49Замечательно показал. Только натяжку лент надо проверять если скажем было сухо, а потом дождь. Чуть съезжать начал - подтянул и весь поход не трогал. Снялся за 5 минут без проблем. Повторюсь, у меня к переднему багажнику в принципе ровно одна претензия - масса. И так разместить мало можно, лишние 700-800 грамм сколько он там точно не помню, совсем не лишние, хотя конечно на платформе понятно удобнее, чем на руль вешать. Гм, но полтораста баксов... И, главное, я не понял, в чем преимущество перед "обычными" передними багажниками?

WARMEN писал(а) Sat, 16 June 2012 13:40Пока остановлюсь на гайке как самый очевидный и простой вариант (придётся подпилить место посадки гайки (привести его в плоское состояние. Не стоит создавать внутренний угол, выводя плоскость - концентратор напряжений, однако...

Куда посоветуете? (Если Пинигин - наше всё, то вышлите телефончик). Если будут дополнительные соображения касательно правильной технологии сварки закаленных сплавов - с интересом просвещусь. Хотя, насколько понимаю, рамы народ подваривает, не озабочиваясь предварительным отжигом

SNS писал(а) Thu, 31 May 2012 16:29О как: http://www.fontanka.ru/2012/05/31/119/ Что позволило квалифицировать действия офицера запаса как шпионаж? Купил у коллекционера (которому дали 4 года), а не украл с работы...

Нагреть можно попробовать, корпус алюминиевый расширяется сильнее стальной чашки. Один раз видел самовыпрессовавшуюся чашку - в семерной втуле под трещетку.

Хотелось бы в Питере, не связываться же с инет-магазинами.

Олег! Палочка-выручалочка в минуты жизни трудные! Спасибо! (Опасливо) - у тебя под внутренний шестигранник, да? Под рожковый ключ у меня есть, но их-то и хочу заменить для экономии инструмента.

Antton писал(а) Sun, 13 May 2012 22:33Как мне мэр одного немецкого городишки объяснял, что запреты действуют только на цигано-образных странников,.. а нам - цивильным велотуристам никто ничего не скажет. А есть официальный запрет - есть повод прогнать циганщину без проблем со стороны толерастов. Эээ, а каковы критерии? Цвет лица, стоимость шмурдяка, количество ночевок, наличие детей?..

nik78a писал(а) Mon, 07 May 2012 20:12 Буквально несколько фото из арьергарда - для Тимы(ежели правильно расслышал) и его папы - одним архивом http://files.mail.ru/CZCTHY Николай, благодарны за поддержку в пути и за удачные фото! Всегда завидовал тем, кто не ленится жать на спусковой крючок

Лёгкие проветрены, ребенок забит в койку без продолжительных военных действий... Что еще надо для счастья? Спасибо опекавшим нас!

olegus78rus писал(а) Fri, 27 April 2012 23:16Я в юности дооблегчал стартон до того, что он у меня банально "сложился" на тренировке... Неужто рамцу сошлифовывал???

O`K писал(а) Tue, 17 April 2012 06:29VORON писал(а) Sun, 15 April 2012 08:15Технарь писал(а) Thu, 12 April 2012 22:06чтобы не иметь дело с EMS Russian Post. Но тогда придется иметь дело с Russian Roads, Russian Customs, Russian Border Guards, плюс симметрично с финской стороны. ИМХО, выигрыш сомнительный, если только вы не бываете в Финке раз в неделю и так. Да господь с тобой, Воффка! Ну чо, проблема что-ли в Финку на автобусе уехать, получить на почте байк, собрать его в ближайшем парке и своим ходом через границу. Никакой пограничник в жизни не обратит на то, что байк беспошлинно вкатываеццо в РФ Однако ж, если это из ЮСА к финнам приехало - накидывай +30% к стоимости. Посылка-то уже будет не транзитная.

Хоцца нестандартный багажник на вел. Как действовать?

Андрей Сахаров писал(а) Sun, 15 April 2012 20:47У меня на рабочем аппарате стоит багажник от 1скоростного мопеда, 450 мм длиной. Только он цепляется за раму болтом, что зажимает подседельник, т.е. на горник переходник нужен. И весит такая приблуда около 700 г, но зато навалить можно больше, чем рама выдержит . А вообще сварить какой следует багажник может Белоусов (сталь) или Пинигин (алю). ИМХО сталь лучше, т.к. при одинаковом весе и одинаковой нагрузке сталь будет пружинить и не сломается. Я не располагаю координатами ни Белоусова (смутно помню, что на Большой Монетной), ни Пинигина. Андрей, поделишься?

O`K писал(а) Sun, 15 April 2012 20:01Возьми сразу правильный байк для этих тем! Не, я сейчас складную тему прорабатываю

...причем двадцатидюймовые

TarasB писал(а) Sat, 14 April 2012 01:21mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Sat, 14 April 2012 00:27 Но как там посмотрят на перца, приволокшего колеса от складного велосипеда? А чё, там это презирают штоле? Ну, как бы внутренне да

andromedushqo писал(а) Fri, 13 April 2012 23:26С`АндрО писал(а) Fri, 13 April 2012 22:09Для Майка это "север" Тогда Автово - точно центр . Да нет, Чиллен географически всем хорош. Но как там посмотрят на перца, приволокшего колеса от складного велосипеда? Ладно если просто в шею выгонят, а если возьмут и сделают вид, что всё поправили? (То же в биваках и триал-спортах). Я же с тензометром проверять не буду, нет его у меня. Видать, придется к Сукачеву, хоть и далеко. Кстати, поделитесь его текущим телефоном, плиз... Да, и в жизни всегда есть место антирекламе Складной вел сорта "Ояма" пришел с чейна. В общем=то ничё такой, но: - обе втулки перетянуты, причем передняя сильно - ось передней втулки ощутимо кривая - колёса с яйцами - и, что самое б...ское, оба колеса собраны НЕЦЕНТРАЛЬНО (сдвинуты вбок от плоскости симметрии рамы). Из достоинств: - довольно легкий, с весом не обманули: 11.3 кг - эргономика вполне приличная - в название брэнда заложено предупреждение о необходимости быть осторожным при движении по пересеченной местности Из недостатков конструктивных: - передняя втуль нестандартно узкая (на хрена? Два сантиметра выиграть?..) - замок подседела типа "босоногое децтво" (с горизонтальной осью и зажимными гайками с двух сторон).

olegus78rus писал(а) Fri, 13 April 2012 23:13Первое что приходит на ум улица Короленко, второе Гороховая. А что на гороховой? Или имеется в виду Трмал-Спорт? Я привередливый, не хочу ни туда, ни в блевак...