_ExE

осталось 3 места

забыл написать, что у нас на пути будет Пюхтицкий монастырь

Забронировали время на границе с 19 до 20

Сегодня прокатился с дочкой. В Суоранде красотища. Дорожки высохли, луж нет. Ландыши начинают распускаться, через 3-4 дня весь лес будет наполнен их запахом Получил большое удовольствие от катания

Василий, спасибо. Связался с водителем, попросил записаться в очередь. Это хорошо, что все там знаете, будет кому провести экскурсию по Нарве Наверное нужно немного пояснить общую идею, или концепцию наших выездов. Дело в том, что мы, жители Санкт-Петербурга - счастливые люди (тут нужно было поставить точку и далее не продолжать ) Счастливые, так как у нас есть где кататься на велосипедах и это где находится в Суоми (и/или Эстонии) Именно по этой причине, все у кого было минимальное желание побывали в тут уже 100500, сам такой, правда меня так зацепила Суоми, что Эстония осталась в стороне. Но ложка дегтя все таки есть. Если брать классическую поездку в ближайшее приграничье на выходные, то на дорогу уходит примерно половина дня. Получается, что далеко от границы не уедешь. В Суоми остается Иматра-Лаппеэнранта, в Эстонии - Нарва и окрестности. Один-DVA ну три раза это интересно, а потом надоедает. Машина сопровождения позволяет: 1. Быть на границе раньше и при этом не просыпаться слишком рано 2. Увеличить дневные пробеги, за счет отсутствия груза на велосипеде. 100 км налегке, по хорошим дорогам значительно легче. Причем немаловажно - машина идет следом и в любой момент можно сесть, так что есть возможность строго дозировать нагрузку, а не упираться, чтобы таки доехать. Пробеги не ради пробегов, увеличивается радиус доступных мест и как следствие количество вариантов маршрутов растет пропорционально квадрату этого расстояния (так вроде по физике было ) 3. Собрать не скатанную группу с разной физухой и получить всем участникам равное удовольствие, так как одни проедут все 100 км, другие половину. 4. Делать не только кольцевые маршруты, но и линейные, с возвращением из дальней точки на машине, это опять же про увеличение вариантов маршрутов. Но тут появляется ограничение в количестве участников. 5. Всяких поломок техники и личного состава у нас не будет, но машина хорошо страхует в этом случае, как и на случай июльского снега Если резюмировать, то получается так: Мы стараемся провести выходные максимально активно и по максимуму использовать преимущества машины сопровождения. Посему, КМК, долго тусить в Нарве нет смысла, это можно оставить для обычных выездов на поезде. Есть смысл закатить подальше. Сама Нарва, на мой взгляд хорошо укладывается в однодневный выезд, оставить машину на нашей стороне, на великах сгонять, посмотреть, посидеть в кафе и тд. а вечером обратно и домой. Насчет нашего маршрута. Утверждать что он шедевральный - не буду. Это в Суоми я накатал многие тысячи километров и могу смело награждать маршруты эпитетами. Сейчас я поступил просто - проложил трек по двум национальным веломаршрутам в надежде, что их там отметили не зря. Обычно это так и бывает. ночевку планирую тут: http://loodusegakoos.ee/kuda-poiti/zonq-otdqha/zona-otdqha-na-severnom-beregu-chudskogo-ozera/3380 трек на карте можно глянуть в альбоме https://vk.com/album-120304826_232009344 Если не получится записаться в нужное время в очередь, то, наверное, нужно подумать про выезд через другой переход, южнее, не помню как он называется, там вроде без записи и народу меньше. Правда я там был давно и зимой... Но это резервный вариант. так как дорога сильно дольше Про страховку - пичалька. у меня некая AIG-страхование идет пакетным предложением к карте банка Авангард. Те как таковых бумаг нет Есть карточка и распечатка условий. Страховка действует 60 дней с момента первой зарубежной покупки, недавно активирована, но вот без бумажки с печатью... ужос, сколько букв написал

осталось 1 место

осталось 2 свободных места

В идеале нужно: -хромоль -вибрейки -верхняя подводка тросиков -стакан под 1.1/8 -под 26 колеса -понятную историю происхождения, чтобы потом на границе не попасть в историю могу обменять на очень короткую раму для ребенка (Radon 14" под 26 колеса)

новая цена 1200 рублей

если найдете дешевле - снижу цену

Друзья, первый выезд сезона 2016 прошел прекрасно! Отличная компания, интересный маршрут, но теперь вас ждет нечто действительно необычайное. В одной трехдневной покатушке мы охватим просто нереальное количество интереснейших мест, но о всем по порядку . Стоить заметить , что несмотря на большие расстояния в этой покатушке может принять участие буквально каждый , ведь следом за группой идет машина сопровождения, которая всегда подберет ослабшего и обогреет в случае дождя. Еврокомфорт -) Поехали! 1 день Рано утром комфортабельный микроавтобус забирает нас из Санкт-Пететербурга, прямо от дома и мчит в направлении границы, которую мы проходим уже своим ходом (на велосипедах) и без очереди. Нас ждут активные выходные, чистый воздух и многие километры дорог без машин настоящий Рай для велосипедистов. Первые километры по Финляндии мы проедем по знаменитым финским велодорожкам, затем нас ждет музейная дорога. Проехав по ней, становится понятно, почему она получила статус музейной таких красивых дорог еще поискать нужно. Следующее интересное место - Pirunkirkkko, пещера, которая находится в северной части озера Пиэни Торса рядом с Линнанкангас находится гора Линнавуори, которая является одним из помеченных мест прохождения границы по Шлиссельбургскому (1323 г.) и Ништатскому (1721 г.) мирным договорам. Под огромным северным склоном скалы находится пещера, которую называют Pirunkirkko (Церковь Дьявола). Пещеру Дьявола использовали в качестве убежища во время Северной войны (1713-1721г.г.) , а последний раз в ней укрывалось население в конце второй мировой войны 1941-1944г.г. и местные жители использовали пещеру в качестве хранилища своего имущества в то время, когда сами вынуждены были покинуть родные места. В предании говорится, что живший в прошлом столетии народный целитель Матти Хинканен (Поху-Матти) варил свои снадобья именно в Церкви Дьявола и окунал страждущих избавиться от недугов в находящемся рядом с пещерой пруду. Поху-Матти был известным знахарем, за помощью к которому обращались даже из Петербурга. Рассказывают также, что Поху-Матти хотел оставить свои знания сыну, предложив ему бутылку с лекарством, испив которого сын познал бы все секреты врачевания, которыми владел его отец. Сын не осмелился выпить лекарество и , таким образом, все знания умершего при несчастном случае Поху-Матти ушли вместе с целителем На этом наш день не заканчивается. Впереди Haukkavuori (Соколиная гора) - самая высокая точка в регионе - находится на высоте 78,9 м над уровнем озера Sarajarvi. Хауккавуори является пограничным местом по заключению Шлиссельбургского (1323г.), Тявзинского (1595 г.), и Ништатского (1721 г.) мирных договоров. На скале высечены пограничные отметки: русский крест и шведская корона, которые являются по Ништатскому миру следствием пограничной разметки 1722 года. Мы поднимемся на эту гору, полюбуемся видами и найдем историческую маркировку границы высеченную на скале. Оставшаяся на сегодня часть пути пройдет по красивейшим финским грунтовкам. Ночуем в палатках на одной из туристических стоянок. Вечером посидим у костра. Дневной пробег 95 километров. Не пугайтесь -) помним о машине. 2 день Сегодня у нас 70 километров отличных дорог, а ближе к финишу чудо визитная карточка всей Финляндии, коса Пункохарью. Её бесполезно описывать, её нужно видеть своими глазами. Коса шириной в несколько сотен метров и длинной в 15 км. Именно она тиражируется в качестве вида страны озер. Мало того, на одном из островов мы увидим чудо природы музей леса. Если вы до этого думали, что знаете как выглядит сосна и ель и это все хвойные деревья, то вас ждет открытие в виде сотен видов хвойных. Лично меня они поразили, но не больше, чем закаты над бесконечными озерами этого региона. 3 день Савонлинна. Замок Олаванлинна. Вы еще не были здесь? Значит - вы не видели настоящей Финляндии! У нас будет возможность вдохнуть дух самого туристического места этой страны, ощутить его неповторимую атмосферу и что не менее важно мы никуда не будем торопиться, так как машина всегда готова погрузить нас и помчать в сторону границы. Теперь главное довезти и не расплескать впечатления, которые останутся с вами навсегда. Запоминающиеся получаться выходные! Это покатушка, а не велотур. Скидываемся на машину сопровождения по такой схеме: 1800 р от дома до границы и обратно 900 р сопровождение машиной в день по Суоми Итого за 3 дня с человека 4500 р Основную еду возьмем с собой из дома. Вкусняшки купим в Суоми. Пишите в личку, чтобы оперативно приходили уведомления или звоните +7 921 ЗЗ1 25 5О kunesh@yandex.ru Александр

Sealf17 писал(а) Tue, 10 May 2016 23:38Спасибо всем участникам и организаторам. Отлично прокатились !! Мои фотки : https://yadi.sk/d/ICw7WkoercVr4 Сергей, спасибо! Отличные фотки. Покатались замечательно,всем спасибо за компанию! Надеюсь участникам понравился насыщенный достопримечательностями маршрут, ну а красота финской природы у нас всегда в ассортименте -) Смотрю я на это хмурое небо за окном и даже не верится, что оба майских выезда светило такое ласковое солнышко -)

Места в машине закончились. Можно присоединиться на границе.

Осталось 1 место

Друзья, приглашаю вас в очередную покатушку по Финляндии с машиной сопровождения. Машина везет наши вещи, мы катаемся налегке. Очередную звучит громко, так как прошлые были аж 2 года назад, Зато какие! Соколиная гора по Салпа линии Тохмоярви 1 Тохмоярви 2 Участникам тогда очень понравилось, можете посмотреть отзывы в темах Простите, что поздно объявляюсь, но поиски машины затянулись... зато теперь есть надежда, что покатушка эта будет не последней в сезоне -) Итак, как оно будет: Микроавтобус забирает нас из Санкт-Петербурга и довозит до границы. Выгружаемся, границу проходим своим ходом. Автобус проходит границу и догоняет нас уже на маршруте. В обратную сторону обычно уже на автобусе. Стараемся забрать всех прямо от дома либо от перекрестка, чтобы не кружить по дворам и не терять время. В этот раз маршрут на 3 дня, по хорошо знакомой мне Салпе, Что нам предстоит увидеть: (позволю себе немного копипаста) Линия Салпа (salpa по-фински - засов, задвижка) это череда оборонительных сооружений, которая протянулась на 1200 километров от Финского залива до Северного Ледовитого океана на небольшом удалении от границы с Россией. В Финляндии ее часто называют Salpa-asema. Работы по ее строительству начались осенью 1940 года, а к весне 1941 года на них уже трудилось 35000 человек. С началом "войны-продолжения" работы были прекращены, вооружение снято и отправлено на фронт. В начале 1944 года строительство возобновилось и продолжилось вплоть до конца войны (4 сентября 1944 года). Линия Салпа является самым крупным фортификационным проектом в Скандинавии и одним из крупнейших в мире. В составе линии имелось 728 бетонных сооружений, 315 километров заграждений колючей проволоки, 225 километров надолбов, 130 километров противотанковых рвов, 350 километров траншей (в.т.ч. бетонированных), 3000 деревоземляных сооружений, 254 шарообразных бетонных укрытий. Бетонные сооружения Линии Салпа заглублены, имеют подушки из песка и валунов. Толщина потолков 2 м, а защитных стен фронтальной стороны - 2.3 м. (выдерживают одиночные попадания 420 мм арт. снарядов и 1000 кг. авиабомб). 90% всех сооружений сосредоточено на участке между Финским заливом и озером Кивиярви, кроме того на этом участке Салпа-линия имеет большую глубину: передовая линия (Virolahti, Miehikkälä, Ylämaa, Lappeenranta) отстоит на десятки километров от тыловой линии (Hamina, Luumäki, Lemi). Именно на этом участке сейчас проложен туристический маршрут «Тропа Салпа», по которому мы и проедем. Поражают не только масштабы и качество сооружений, но и, то состояние, в котором они находятся сейчас. Внутри ДОТов сохранились двери, системы вентиляции, люки, а в некоторых, самых сухих и деревянные части потолков. Абсолютно во всех сооружениях чисто и большинство из них открыто для посещения. Первый день нашего пути начнем с еще одной музейной дороги. Теперь это Королевская почтовая дорога (фин. Kuninkaantie, швед. Kungsvägen) -- часть сети старинных дорог, связывавших средневековую Швецию с городами и замками её восточной провинции. В отличие от других дорог, состояние Королевской дороги поддерживалось за счет шведской казны. Пробеги в день на более 50 км, так как очень много объектов для осмотра Ночевки в лааву, вечером посиделки у костра. Карту и прочие подробности постараюсь нарисовать в ближайшее время Это покатушка, а не велотур. Скидываемся на машину сопровождения по такой схеме: 1800 р от дома до границы и обратно 900 р сопровождение машиной в день по Суоми Итого за 3 дня с человека 4500 р Основную еду возьмем с собой из дома. Вкусняшки купим в Суоми Есть еще 1 местo в микроавтобусе. Я понимаю, что поздно объявляю, но в прошлую серию, во вторую поездку народ набрался через час после объявления, так что надеюсь все состоится. Пишите в личку, чтобы оперативно приходили уведомления или звоните +7 921 ЗЗ1 25 5О Александр ЗЫ Даже, после полного заполнения машины, возможность поучаствовать будет. Можно приехать на элке+ТаксиКруиз до границы а далее с группой, по деньгам выйдет примерно одинаково, но не так комфортно.

viniPUH писал(а) Thu, 05 May 2016 17:38Вопрос задать ему можно. Задал. Получается так: у нас достаточно ранний выезд, так как первый день активный и нужно быть в Суоми пораньше. Петергоф это +1.5-2 часа к общему времени сбора людей. Вариант видится только один - Вы приезжаете на электричке, а машина забирает от вокзала. Пару слов о записи, так как мне звонят, узнают подробности, думают... Это понятно, нормально, нет проблем, но место в поездке я бронирую только после четкого "еду".

Замечательные фотки, спасибо!!! Вы не против если я несколько штук размещу в группе Вконтакте?

viniPUH писал(а) Thu, 05 May 2016 17:34т.е. если я живу в Петергофе меня заберут от дома, правильно понял7 это мне нужно с водителем обсудить. Задать ему вопрос?

в машине осталось 2 места

viniPUH писал(а) Thu, 05 May 2016 17:27вроде как коммерческие предложения\туры размещаются в другом отделе, нет? http://veloturov.net/ это не коммерческое, участники оплачивают только машину. Ровно так же как такси-круиз до границы. По деньгам примерно одинаково, но автобус забирает от дома и к дому привозит.

в машине осталось 3 места

Mrs.Darcy писал(а) Wed, 04 May 2016 20:37Александр, большое спасибо! Это была моя лучшая поездка в Финляндию на велосипеде. Ты замечательный гид и организатор поездки. Очень хочу поездить с тобой еще. Регина, спасибо! для меня высочайшая оценка - это "такого со мной еще не было". Люблю удивлять и люблю людей способных удивляться. Спасибо за компанию, мне было очень приятно с вами.

TrabanT писал(а) Wed, 04 May 2016 11:40Александр, спасибо большое за организацию, отлично прокатились! Я рад, что понравилось. Всем спасибо за отличную компанию!

Sealf17 писал(а) Fri, 29 April 2016 23:06Погоду рисуют весьма не плохую,есть еще одно место. Мож есть кто буйный ?? Да, погода налаживается, шанс провести выходные активно еще есть

10% улетучились Свободных мест в машине - одно + возможность присоединиться на границе (Элка-ТаксиКруиз)