_ExE

Идея пришла в голову во время очередного вкручивания против ветра. А почему, собственно, против? маршрут такой... А если не планировать маршрут, совсем не планировать, ехать по ветру, по той дороге, которая ближе к направлению ветра. Затейливый получится трек, однако Финляндия идеальная страна для реализации такой идеи - максимальное количество дорожек во всех направлениях. Готов стартовать завтра, до среды свободен

Нова-не нова, это мне не известно, пока не встречал такой идеи. Следовать за погодой КМК совсем другая идея. Норвегия, пожалуй, одна из самых неподходящих стран для реализации мой идеи, так как велопригодных дорог в ПРОИЗВОЛЬНОМ направлении там практически нет. Правда я еще не был на севере, но из двух походов по югу и району фьордов осталось устойчивое ощущение, что маршрут в этой стране нужно хорошо продумывать, причем заранее. Кстати, если моя идея "ветром гонимые", то погодную нужно назвать - солнцем палимые

Всем привет, я жив, вроде из похода вернулся в конце июля, потом еще уезжал на неделю, но это не суть важно, плохо то, что кашель так и не вылечил и чувствую себя совсем не здорово

Условия задачи. Есть в нашем районе спортивная школа в том числе биатлонная, которым занимаются мои дети. Обычно на зимние каникулы они выезжали в Кавголово и там тренировались. Гостиница совковая и дорогая, лыжня и та делается за счет и силами энтузиастов... С другой стороны в школе есть хороший новый автобус на 22 места и желание устроить эти сборы в Финляндии. КМК самый бюджетный вариант - арендовать большой коттедж с кухней, При количестве мест около 20, должно получиться не слишком дорого. Нам нужна именно хорошая беговая лыжня (классика+конек, лучше с рельефом). Понимаю что все варианты около горнолыжных курортов раскупаются еще в начале лета, но нам склоны не нужны, главное чтобы была лыжня. Я жил в похожем коттедже лишь единожды и никогда не занимался их поиском и арендой. Пожалуйста, направьте на пусть истинный, через кого и как арендовать, адреса, явки. Просто в лоб через букинг не хочется, всеж дети едут.

Улисс писал(а) Thu, 09 August 2012 01:34Мы году в 2007 так ездили с детским клубом ориентирования в Лаппеенранту. Это было, правда, не на новогодние праздники, а на 23 февраля, но все равно найти жилье на двадцать человек на праздники было бы проблематично. Жили в кемпинге Хухтиниеми, снимали их Holiday apartments (http://www.huhtiniemi.com/joomla_rus/accommadation/apartments) через какого-то финна, занимающегося ориентированием (мне казалось, что о нем говорили, как о владельце базы). В домике тогда жило 16 или 17 (точно не помню) человек, из которых 5 - взрослых. Лыжни в Лаппеенранте много (3 или 7 км освещенки, если мне не изменяет память, но без рельефа; за Хухтиниеми вдоль озера есть трасса с рельефом, особенно вставляет горка параллельно горнолыжному спуску; по озеру вообще километраж лыжней огромен). Если интересует, могу попробовать (но без гарантий) восстановить контакты (так как мы, повторюсь, заказывали не через респешн кемпинга, а через черный ход). П.С. Кстати, тот же клуб в 2010 примерно таким же количеством человек (около 15 детей + несколько взрослых) после новогодних праздников (с 4го января) на каникулах проходил сборы в кемпинге Орилампи (рядом с нац. парком Реповеси, http://www.orilampi.com/). Но меня уже тогда с ними не было, так что по поводу лыжной инфраструктуры там могу только узнать, если интересно. Спасибо! Буду очень признателен за контакты. Кстати, я был зимой в Реповеси (на велосипеде) очень впечатлился многими километрами отличных лыжных трасс без единого лыжника, все нарезано и отратрачено и ни одного человека... так и стоит перед глазами. Единственное там не освещено было, а для января это актуально. Ребята тренируются по 2-3 раза в день.

во каким местом ЭльАль оказывается повернулся к нам жаль Россия прямая это очень хорошо 25 + ручная кладь + 3 кг кошелек на поясе...

кстати, с 15 по 25 ноября можно слетать ЭльАлем 8940. Очень приятная авиакомпания, не знаю как сейчас, но раньше велосипед был бесплатно в дополнение к основному багажу. Прямой рейс из Питера, опять-же...

Константин Шемяк писал(а) Mon, 06 August 2012 12:22_ExE писал(а) Thu, 02 August 2012 22:08Идея пришла в голову во время очередного вкручивания против ветра. А почему, собственно, против? маршрут такой... А если не планировать маршрут, совсем не планировать, ехать по ветру, по той дороге, которая ближе к направлению ветра. Затейливый получится трек, однако Финляндия идеальная страна для реализации такой идеи - максимальное количество дорожек во всех направлениях. Готов стартовать завтра, до среды свободенНу, чего получилось? В Финляндии имеется чётко преобладающее направление ветра - юго-западный. В Хельсинки по крайней мере он дует, думаю, больше 200 дней в году. Мы тут думали спланировать "халявный бревет" "куда ветер дует", это было бы Ханко - Йоэнсуу. пока все осталось в состоянии идеи, одному лениво... юго-западный, кста, не так и плохо, можно начинать от Торфяновки и держать путь к карельским переходам. Направление в 20-30 градусов к ветру не противоречит идее

Pupsen писал(а) Wed, 01 August 2012 10:17_ExE писал(а) Wed, 01 August 2012 10:05Понимаю что все варианты около горнолыжных курортов раскупаются еще в начале лета ну это если на непосредственно НГ ехать. а так там довольно свободно по моему скромному опыту. детские каникулы, к сожалению, совпадают с новогодними праздниками, посему и думаю о вариантах подальше от курортов

Тротуары должны быть широкие и пеше-велосипедные с преимуществом пешеходов, как это принято в нормальных странах, либо разделенные на полосы, если позволяет ширина. Двигаться ро тротуарам нужно медленно, 15-20 км в час, заблаговременно снижая скорость при обгоне пешеходов и особенно детей. Не забывайте, что проехав в 20 сантиметрах (30-40-50..) от пешехода на скорости 25-30 вы реально пугаете его (и не зря). Уважайте пешеходов и не пытайтесь все время урвать себе кусок все равно чего (в данном случае дороги). Улыбайтесь и будьте позитивны . При наличии широкого и свободного тротуара и запаса времени стараюсь ехать по тротуару, в других случаях по проезжей части. Было время регулярно проезжал пл городу 50-70 км в день. Моя статистика за тот период такая: при езде с машинами в среднем один конфликт с неадекватным водителем в день и регулярно испорченное настроение. на тротуарах: раз в неделю погавкать на собак (и/или их хозяев) и раз в DVA-три месяца неадекватный пешеход. Считаю, что с учетом общей озлобленности, тротуарная статистика вполне положительная. На всякий случай еще раз повторю по тротуарам нужно ехать медленно с полным пониманием, что пешеходы имеют тут приоритет и вполне по праву!

меня завтра и до конца месяца не будет, пАхоТ, однако

kostage писал(а) Fri, 29 June 2012 19:28Купил шлем) это хорошо! я купил свой первый шлем после сотрясения мозга, которое получил на горных лыжах, на велосипеде решил не дожидаться... пару раз уже пригодился.

AlexCrazy писал(а) Fri, 29 June 2012 11:52_ExE писал(а) Fri, 29 June 2012 11:33да, славненько помесили песок в этот раз, все спасибо за компанию. Опять пригодилась зеленка с перекисью Други, носите шлемы! тебе уже порра от участников взносы медикаментами принимать ) дык, у меня зеленка от всех болезней, ты же знаешь она не дорогая

да, славненько помесили песок в этот раз, всем спасибо за компанию. Опять пригодилась зеленка с перекисью Други, носите шлемы!

я сегодня поеду

Ботаник писал(а) Mon, 25 June 2012 15:40Есть предложение группе очень быстрых с озера сразу ломить на КК. Тогда группе быстрых нужно будет меньше ждать. Как? так мы и не ждали, они нас догнали в Ковалево

Tumbler писал(а) Mon, 25 June 2012 14:56тогда мораль такова,что нужно закатнуться с авторами-лосями,а не по навигатору с постоянными остановками и поисками направления. глядишь тоже колес не испачкаю автор, кстати, не лось в последний раз количество участников позволило разделить группу на быстрых и очень быстрых (намеренно не употребляю медленных ) так что если 30 по асфальту и 25 по лесу не пугает, то вполне можно в группу быстрых

Tumbler писал(а) Mon, 25 June 2012 13:58пытался покорить этот маршрут дважды. невезёт с погодой,всё дождь, тк выезжаю с большевиков несколько изменил маршрут по лесопарку. уходил в лес за училищем олимпийского резерва... хотя сейчас смотрю,что можно по карте было и попроще,ну да ладно.... участок по лесопарку проходится отлично. далее проезд под кадом(там,где на жпс логе возврат) и ПОЛНЫЙ ППЦ. жуткое месиво. ездабельно,но не всегда(это я про первую линию на карте). далее уверенная дорога до аэропорта ржевка, после него на дороге наблюдается уверенный брод по середину голени,но в легкую проезжается не слезая.... далее я понял,что пора домой,а то "мамка заругает" и ушел на всеволожск и далее дорогой,дорогой, по асфальту укатил домой через колтуши новосергеевку и новый оккервиль. с третьего раза надеюсь покорю маршрут. спасибо автор за него ибо машин в 90% маршрута ноль. а это очень приятно. мне вот лично на коркинские гонять больше не в кайф,хоть везде и асфальт,но только и думаешь,хоть бы не сбили четырехколесные. всегда пожалуйста, но мы, обычно, даже колеса не пачкаем

сегодня буду

Ботаник писал(а) Tue, 19 June 2012 16:59Сегодня как? я сегодня не могу

Jonathan_Livingston писал(а) Mon, 18 June 2012 19:20Maccalan писал(а) Mon, 18 June 2012 18:56А вы прокатитесь с нами, найдёте ответы на все ваши вопросы) Например, как раму сломать?)) Спасибо, мы пока не готовы, чуть погодя))) Кстати, на один вопрос ответ прослеживается. Изучаю карту со спутника, кажется, мы уехали до дальнего озера, промахнулись. Впрочем, не уверена) судя по всему вы были на 4 Ждановском, там действительно топкие берега, а на третьем Ждановском маленький песчаный пляж

да, разделение группы на быструю и очень быструю напрашивается. Не хватает только ведущего для очень быстрых, а так было бы вполне логично: стартуем, кто отвалился от первой группы - попадает во вторую, уменьшается время ожидания, все довольны. Новичкам: даже если получится разделиться на 2 колонны, покатушка все равно останется быстрой. Постарайтесь верно оценить свои силы или быть морально готовым поехать обратно при очень сильном отставании.

да, хорошо прокатились, впрочем, как всегда к сожалению к списку травм добавилась рассеченная бровь, кстати, опять на ровном месте. Быстренько, но качественно обработали ее и поехали дальше. Пострадавший, отпишись, пожалуйста, как самочувствие. Насчет КК участка: лично у меня там ехать не особо получается, техники не хватает и заднего тормоза Идея разделиться после кладбища на КК и попроще мне понравилась. Мы практически не ждали группу КК. Наверное можно разделяться даже пораньше. Трассу КК я не знаю, проехал ее частично пару раз. Вчера был разговор о неком треке, хорошо бы его сюда запостить, а то схема с велороада, см. выше, оказывается относится к другой трассе, которая шла по полям, наверное еще когда там не выросли заборы.

я вернулся, сегодня буду

Други, кто в курсе теперешнего состояния норвежских карт - Сити Навигатор рулит или есть лучше для велоприменения?