Sane

bimulyk писал(а) Fri, 18 January 2013 12:20Товарищи, кто ещё омывайки хочет? =) Выше записывался на 10 бутылок, но в списке отсутствую.

Возьму 10.

alex78 писал(а) Tue, 23 October 2012 00:31При спуске с этого моста разрешен поворот вправо с ДВУх полос. Всего их три (кроме трамвайной полосы,которая четвертая)). Хочешь ехать прямо - надо залезать в третью полосу (что уже моветон,но как?). А уж в третьей полосе, если тебя собьют,можешь оказаться где угодно. Хоть на попутных трамвайных,хоть на встречных,хоть под трамваем... Даже в Неве... Я там целый сезон на работу проездил, в утренний час пик. Ни на какую третью полосу вылезать не нужно, едешь между первой и второй, контролируя едущих по второй. За год меня никто так и не подрезал. Дуплет...

И у меня есть сигма, PC15, пользуюсь уже несколько лет. Она работает, но коряво. То сигнал теряется, то "фризы" по 10-15 секунд.

Да, таймекс выглядит интересно, но экранчик маловат, на велосипеде будет не очень хорошо читаться. Rastchepkin писал(а) Tue, 28 August 2012 19:54На руку оно тожн цепляется, но наверно не так удобно как часы, ибо ремешок там неочень, но есть. Вот как выглядит на руке таймекс

WasserWolf писал(а) Mon, 27 August 2012 13:50У стандартной народной фары он тоже полное Г. Это надо каким быть идиотом, чтобы крепить фару к рулю резинкой. У меня фара кивала вниз после каждой кочки, задолбало её поправлять каждые 20м. А я доволен, под фарой на руль в пару слоев намотана черная матерчатая изолента и ничего не сползает. Более того, для изменения угла наклона, к фаре необходимо приложить весьма заметное усилие, народный держатель фиксируется намного слабее.

Rastchepkin писал(а) Mon, 27 August 2012 13:15Я заказал GP-580 с dealextream. Как придет - отпишусь. Было бы здорово, у меня есть вопросы

Вообще не понимаю разговоров о связи между пешеходом и этой аварией. Не соблюдал дистанцию, щелкал клювом -- догнал остановившееся авто и, естественно, виноват. Какой такой пешеход. Хе-Хемуль не написала, насколько интенсивно тормозил первый автомобиль. Если он остановился резко, то сам себя наказал, будет теперь ездить на битом авто; а если плавно, то просто не повезло. Недавно сам побывал в похожей ситуации на месте пострадавшего. Достаточно резко (но не экстренно) остановился рядом с трамвайной остановкой и получил сзади. Можно сказать, сам виноват, нужно внимательнее смотреть за трамваями и не совершать резких торможений в плотном потоке. И уж точно не было даже мысли о вине машиниста, посмевшего остановить трамвай рядом со мной

Я при похожих обстоятельствах перешел на ригид и не жалею. Рама, вилка и руль титановые, но не думаю, что это принципиально, на амортизацию в ригиде влияют главным образом покрышки и давление воздуха в них. В городе привык ездить на 1.5" сликах, набитых до 2.5 атмосфер, а для редких грунтовых приключений ставлю гибкие и широкие рокетроны 2.25", 1-1.5 атмосферы. С такими колесами не растрясает даже на лесовозке.

У изиса в принципе маленький ресурс, из-за толстого вала нормальные подшипники в эту каретку просто не влезают. Тысяча км это обычное дело для них, особенно если вовнутрь попала вода. ------------- У меня похожая по конструктиву шлицевая Shimano Octalink ES25, самая простая, одноразовая каретка за 300 рублей. При установке я её немного модернизировал -- просверлил в левой чашке отверстие для слива воды. В итоге пробег уже ~8К по любой погоде, а крутится как новая.

WasserWolf писал(а) Tue, 14 August 2012 19:28Sane писал(а) Tue, 14 August 2012 12:52Так заинтриговал, что пришлось заказать Уже заказал или ещё собираешься? Промежуточный вариант. Заказал,но при оплате выяснилось, что на карте нет денег. При желании можно и не платить. WasserWolf писал(а) Tue, 14 August 2012 19:28А то доставка двух стоит дешевле. Мне тоже надо и может кто ещё присоединится... По ссылке выше нет, скидка есть у англичан. Вот только экономия выйдет на уровне стоимости жетона метро...

Serg1970 писал(а) Tue, 14 August 2012 09:41...узкой в длину... Так заинтриговал, что пришлось заказать Думаю, такая линза скушает немалую часть светового потока, но уж очень вкусно выглядит пятно.

В DX появилась возможность выбрать один из двух вариантов отсылки заказов: - большой заказ можно разбить на части, для ускорения отправки тех позиций, что есть на складе DX (галочку оставляем). - DX отправит все позиции заказа одной посылкой, даже если придется подождать (галочку снимаем). На мой взгляд, второй вариант предпочтительнее, не придется несколько раз ходить на почту и терять там время в очередях.

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Thu, 19 July 2012 17:08Интересный фонарик: http://www.cnqualitygoods.com/goods.php?id=1658 Забавная, но бессмысленная конструкция. Один T6, работающий в mid режиме, будет эффективнее работающего на максимуме R5. А световой поток от T6+R5 почти неотличим от просто T6. Вот совмещение в одном корпусе двух одинаковых диодов с разными рефлекторами, для ближнего и дальнего света, выглядит намного интереснее. CREE XP-E R5 280LM 5-Mode White Light LED Headlamp

gopher писал(а) Fri, 27 July 2012 21:23Какая разница, там уже ведь попавшие в ДТП учитываются, и в каждой группе (в шлеме/без) уже высчитывается процент померших. Внимательно изучите таблицу, за 100% там взято общее количество погибших.

gopher писал(а) Fri, 27 July 2012 16:08Sane писал(а) Fri, 27 July 2012 15:24 Интересная статистика, но без информации о соотношении носящих шлем к не носящим, за каждый год, делать какие либо выводы сложно. Почему? На мой взгляд, напрашивается вполне конкретный вывод, что шансов помереть в ДТП в шлеме существенно меньше, чем без шлема. Если на десять безответственных велосипедистов приходится десять любителей езды в шлеме, это одно. А если только три? Совсем другой расклад. Также очевидно, что обладатели шлемов больше заботятся о своей безопасности на дороге, лучше соблюдают правила, ярче одеваются и в итоге попросту реже попадают в аварии.

gopher писал(а) Fri, 27 July 2012 00:24Занимательная статистика по ДТП с велопедистами и процентом смертельных исходов в зависимости от того был ли надет шлем или нет http://www.bhsi.org/stats.htm Интересная статистика, но без информации о соотношении носящих шлем к не носящим, за каждый год, делать какие либо выводы сложно.

Techno писал(а) Thu, 12 July 2012 20:30Не в том смысле, что пролетали их на красный, а именно что, увидев, что впереди горит красный, просто отпускали газ и начинали плавненько тормозить передачками. И прикол в том, что так делали ВСЕ вокруг и в итоге к моменту, когда скорость падала до 30-40км/ч уже загорался зелёный. Всегда так езжу по городу. Тем, кто не верит в возможность такой езды в Петербурге, советую выдавить из себя страхи и комплексы и просто попробовать

Zluk писал(а) Tue, 03 July 2012 13:31Чо за бред?! Пешком был бы шанс отпрыгнуть? Однажды побывал в похожей ситуации, жигуль едва не сбил меня в дворовом проезде. Я шел пешком и отпрыгнул в сторону не успев ни о чем подучать, сработали рефлексы. На байке так не сделаешь, в "микрокоде" наших рефлексов нет драйверов для велосипеда

Есть подозрение, что навигатор высасывал предварительно заряженную буферную батарею этого устройства, от самой солнечной панели такого размера толку мало. Это я говорю, как пользователь похожего, но более навороченного устройства. Такая вещица выглядит поинтереснее и стоит относительно недорого.

VORON писал(а) Thu, 21 June 2012 10:54Во-во. Если надеть кучу защиты и в честь этого начать гонять по городу, как умалишенный, то пользы от нее - только что хоронить в открытом гробу будут. Он и без защиты так ездит. Панцирь действительно может сберечь его ребра и печенку при встрече с ребром двери.

Позавчера впервые в жизни велосипедистам погудел, трем пацанам, что ехали по шоссе змейкой, виляя от края до края дороги. Сначала сравнял с ними скорость, думал пропустят, а вот нифига, пришлось бибикнуть. Спрашивается, что у них в голове?

В яндекс-картах написали: задавили ребенка на велосипеде

Yago писал(а) Sat, 09 June 2012 12:34А может что-то попроще порекомендуете? Ночью не катаю, но обозначить себя с ребенком в велокресле хочется и днем. Вот как раз днем, габариты "попроще" вообще не видно, нужны злые яркие стробоскопы, вроде этого. Однако я бы посоветовал воспользоваться вашим детским креслом -- обтяните его спинку кислотно-зеленой/желтой/оранжевой тканью сзади, и ваша заметность здорово вырастет. Если нет желания искать ткань и подгонять её к креслу, можно в отделе автомобильных товаров любого супермаркета купить яркую аварийную жилетку водителя за 100 рублей и просто накинуть её на спинку, закрепив резинкой.

ledok писал(а) Thu, 07 June 2012 10:16Ненавижу женщин за рулем, которые вообще по сторонам не смотрят и поворотники не включают, когда от тротуара отъезжают. Сегодня чуть с такой не встретилась. Все так, однако и велосипедисты тоже хороши, ездят в темных одежках и без фары, в зеркало таких видно плохо. Ещё многие велосипедисты, объезжая припаркованный автомобиль, до последнего едут вдоль поребрика, а потом резко перестраиваются. Их и из припаркованной машины не видно в левом зеркале (в салонное никто отъезжая не смотрит) и едущие в правом ряду могут не успеть отреагировать.