Bulawka

Elmot писал(а) Thu, 03 March 2011 00:15А то я поеду один, сгину там и это будет на вашей совести. (c) Булавка ))

al1 писал(а) Wed, 02 March 2011 21:46ZweRRR писал(а) Wed, 02 March 2011 21:21Да очень жаль, что не видно кто кого игнорит. Было бы смешно посмотреть на этот списочек. у самого "нетерпимого" - 36 игноров, а самого "заигноренного" отметили всего 7 человек А можно (технически) сделать так чтоб у меня ВСЕ были заигнорены? )) А я у всех? ))

Змей Гуревич писал(а) Wed, 02 March 2011 13:56В этом году будет набираться один человек на вакансию "механик-водитель-питатель" Это и есть вышеупомянутая "вакансия номер 3" для Алыча? )))

Просмолить "выцветшие" деревяшки. Или, может, есть у кого, на полочке в сортире, не сильно нужная?

titanik писал(а) Mon, 28 February 2011 00:16А вот почему у меня опять стойкое ощущение, что вопрос Булавки опять смахивает на "сэкономить по-быренькому"?))) Или я опять не догоняю чего в его ситуации? Почему не купить страховку на ВЕСЬ ПЕРИОД ВИЗЫ сразу!? Потому что страховка в качестве страховки -- у мну есть от работы. Точнее, есть ДМС и есть "полис путешественнега" или как-то так. Но по каким-то причинам (не помню точно по каким) она для подачи на визу не прокатывает. Но при этом в Финляндии -- действует (может даже в формате "спорт"). titanik писал(а) Mon, 28 February 2011 00:16ЧО, ахрененные деньжищщи? У меня годовой Финский мультик и годовая же страховка совпадающая по числам с выданной визой. 25 евро -- это НЕспортивная страховка, покрывающая ВСЕ 90+90 дней? Имхо или кое-кто врёт, или кое-кто тупит. Чот мне казалось что она вроде дороже, на 90+90-то...........

mph писал(а) Sun, 27 February 2011 23:40Бу, поставь себя на место страховой, ты бы выплатил возмещение? Выплатил бы. Ну а чо, страховка на 10 дней -- это как 10 поездок на метро. Кончилась одна -- началась другая. То есть 11 день пребывания -- это и будет 1 день второй страховки. Почему нет?

poland писал(а) Wed, 02 March 2011 00:05Макс, состояние снега в среднем такое, как на фото. Где фото? poland писал(а) Wed, 02 March 2011 00:05Снегу меньше, чем обычно в это время года. Но на велике, тем не менее, непроезжабельно, так? Upd: довыложенные фото узрел. )))

Порутчиг писал(а) Tue, 01 March 2011 11:48Интересно ещё посмотреть Кургисари, Рахмансари и сортавальские шхеры. А на Рахмансари есть чо-нить стОящее, ну там пушки, радиоактивность? Или тока галимый лес с дроваме?

Pupsen писал(а) Tue, 01 March 2011 10:49а дойти до фарватера и развернуться назад если чо не кул? попыткка не пытка как говорил товарищ берия. Судя по карте, там тупо открытая вода (поперёк нашего трипа). А чуть южнее -- нечто серое, явно не сплошное.

Сцуко, 3 назад ледовая обстановко была кул, а счас/сегодня имхо опять фсё порвало нах: http://rapidfire.sci.gsfc.nasa.gov/subsets/?subset=Gulf_of_Bothnia.2011059.aqua.500m Чо делать-то, чо..... (((((

Bulawka писал(а) Tue, 22 February 2011 14:40AndreyG писал(а) Sun, 20 February 2011 13:06А Ботнический-то встал! Ну чо, от трёпа надо переходить к делу. ))) Итак, на данный момент явную готовность к путешествию проявляют следующие господа: Булавка АГбайк S.A. -diman- Имеют визы, хотели, но как-то поутихли следующие господа: Escape Duke Art C/\ABA Константин Шемяк Остальные (Кампи, Elmot, СержЖ, ...) не имеют виз и/или паспортов и/или времени. )))) Ещё Пу вроде как может, и вроде как хочет, и виза есть, но тока он не оч понимает зачем всё это надо. ))) Имхо, нужен кворум человек 6, иначе тупо не упереть весь стафф, как то: 2 байдарки Щука, 1 весло, 2 верёвки по 50 метров, пара обвязок, карабины, ледобуры и т.п. палатки-малатки, горелки и т.п. Насчёт байд (почему 2): мне видяца такие варианты. 1) Фарватер(ы) замёрзший -- тупо идём пешком. 2) Фарватер(ы) незамёршие, но льдин мало -- тупо переплываем на байде (достаточно одной) -- по очереди, вертая байды верёвкой. 3) В фарватере льдины не менее 2 на 2 метра -- прыг-скок, байды не нужны. 4) В фарватере мелкие льдины, прыгать никак, плыть на байде тоже (самый реальный вариант имхо) -- вот тут и пригодица вторая, чел переползает из байды в байду, двигает байды и т.п. Ещё есть малореальный вариант наведения паромной переправы с льдиной в кач-ве парома. ))) С логистикой тоже трабл. Я планировал что мы найдём микроавтобус с водителем НЕлыжником. Типа приезжаем все вместе куда-нить в коттедж неподалёку, с утра водила нас закидывает на берег, мы шуруем через залив, а водитель живёт в коттедже. Потом, в зависимости от успехов лыжников, или переезжает залив на пароме (забирая лыжников и возвращаясь с ними обратно на пароме же), или вкручивает вокруг залива за лыжниками, или лыжники возвращаются н пароме, а водитель ждёт их на финском берегу, или -- если с фарватерами всё глухо -- тупо забирает их обратно. Но и с автобусами и с водителями постиг двойной облом -- ни один из двух больмен живых вариантов не готов поддержать нас ни автобусом, ни водительством. )) Точнее, можно подрезать Старекс с 3-6-9 сиденьями (при 9 -- места ддя барахла нет), но не очень удобно на так долго, ибо он нужен для дела. (Да и жрёт мегадохрена.) То есть остаётся вариант или поехать на двух легковушках (и тупо бросить их на берегу ну или где-нить), или... или не знаю что. Или на одной. Или не ехать... Всё это касается дат 6-8 марта включительно + ещё два дня минимум. Более следующие выхи -- и не длинные, и потеплеет, и ваще, малореально...... Ну то есть ВС 6-го едем туда (весь при весь день), 7 на лёд, 8-9 по льду, 10 паром Умео-Васа, 11 утром в Питере. Это оптимистичный вариант. ))) Вот расписание парома Умео -- Вааса: http://www.rgline.com/en/timetables.aspx Правда, на фасаде сайта вот что: Цитата:News Servicemessage We will be trafficating according to the timetable this evening (28.2.2011) at 20:00 from Vaasa. ---------------------------- Due to current iceproblemes, we have to change the depaturetimes from Umeå on 5.3 and on Sundays until 30.3.2011. Departures from Umeå at 16:00 (localtime). Due to the very difficult ice situation the voyage takes about 7 hours Воистину прав парамон -- что плохо судовладельцу, хорошо моряку лыжепутешетсвеннегу. )) Кароч, народ, думаем, высказываемся... Пу, а ПЯТЬ человек, включая тебю, к тебе в шевролю влезают? С лыжаме и пр. говном?

Pupsen писал(а) Mon, 28 February 2011 15:48Булавыч, так вы идёте или нет? Вопрос на данный момент открыт. С одной стороны, нет ни кворума, ни адекватной логистики (оба планируемых варианта какбе обломились), с другой стороны, обстановка располагает....... Сегодня вечером распишу толком чо как.

У некоторых пользователей дважды, с разными временами:

al1 писал(а) Mon, 28 February 2011 07:09осталось вызвать лингвистов, чтобы они разъяснили, чем отличаются слова посещение сообщение Нда, я конкретно затупил. )))) Хорошо, спрошу по-другому: а почему у пользователя al1 последнего посещения нет? )) http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=usrinfo&id=510

chizh писал(а) Sun, 27 February 2011 18:44будогощь зеленец вполне можно попробовать. от будогощи можно взять такси. вот только стоимость поездки на элке будет космической =))) Я недавно плотно прокурил встречный вариант -- Зеленец-Будогощь. Но НАСТОЛЬКО лень. )))))) Там кста есть ж/д между Тихвином и Будогощью, логистически интересная, но я так и не понял, ездит ли там что-то, покурил мельком некий отчот про путешествие вдоль неё -- выглядит дорога стрёмно. ))

Sane писал(а) Sun, 27 February 2011 15:48Диана, февраль 2011. ))) Самый юный велодеть, имхо (на данный момент).

Angelika-Айса писал(а) Sat, 26 February 2011 03:37 Зачем меня спрашивать, ты абсолютно прав! Про это он тоже прав? mph писал(а) Sat, 26 February 2011 00:09еще тут подумал, если будет одновременно две страховки по 10 дней на год (с одинаковым сроком) и случай будет на 11ый день пребывания и более.. то всё равно не выплатят, либо придется очень долго бодаться с обоими страховыми.

+1! ))

Angelika-Айса писал(а) Sat, 05 February 2011 23:10В кафе все для комфортного катания: А что это за зелёная хрень, похожая на совецкую стационарную точилку для карандашей (5 рублей 00 копеек стоила, как счас помню, была отличным подарком на ДР ботану))) ???

Vasily писал(а) Fri, 25 February 2011 17:24Даешь Мочалище с Командором! ... Командор был сильно измочален.... (Это вам кусочек для будущего отчОта.)))) Сам не поеду, занят, к сож. ((

vsh писал(а) Fri, 25 February 2011 02:22О! А может у кого есть фотопринтер типа такого http://shop.key.ru/shop/goods/744002/ и кому не жалко десяток-два фоток напечатать? Десяток-другой?! Да с одного Пааладина будет 10-20 карточек, у него ж из 36 кадров плёнки -- 38 шедевры.

vsh писал(а) Thu, 24 February 2011 21:52UPD: а еще лучше - если конкурс будет совсем "блиц", с просмотром фоток на ноуте на месте. Тогда общего голо-сования не будет, а будет жюри какое-нибудь. А ещё лучше -- подтянуть туда принтер и делать фотке онлайн и вешать их на натянуту верёвку на прищепки. А если будет генератор -- то даже лазерник (цветной, если у кого есть). Всем желающим -- купончики для голосования, голосовать можно за любые три, кроме своих, у кого больше голосов -- тот и молодец. Да, это слегка коррупционная схема (в которой возможен вариант ты мне я тебе), но тут наоборот -- ВСЕ всех знают.

Саня писал(а) Thu, 24 February 2011 22:23В нескольких источниках наткнулся на инфу, что MapSource заливает в навигатор карту в стандартный контейнер gmapsupp.img, ... Я для этой цели имею несколько "любимых" gmapsupp.img, названных типа gmapsupp_DR.img, gmapsupp_Fin_topo.img, и в зависимости от задачи переименовываю нужное в gmapsupp.img Саня писал(а) Thu, 24 February 2011 22:23..., стирая все что там до этого было.... а там, я так понимаю, сейчас лежат Дороги России... 1300 -- это же автомобильный? Тогда скорее всего ничего не будет, даже заливая поверх, ибо дефолтная карта в них живёт не в gmapsupp.img, а в.... ну как-то по-другому, что-то типа gmapsmap.img. Вообще, при экспериментах над автогармином -- ничо не мешает слить ТЕКУЩИЙ контент на комп (и внутренней памяти, и -- если есть -- карточки) и хоть обэспериментируйся.

paramon писал(а) Tue, 22 February 2011 21:09Если это какой нить одиночный немецкий говновоз ))- значит совсем со льдом плохо. Утром увидел в новостях по ТВ, а сейчас нашёл эту новость в инет-версии канала, зацените: Цитата:На севере Балтийского моря в сложной ситуации оказались около сотни грузовых судов Сухогрузы, большинство из которых следуют в Швецию из России, с огромным трудом пробираются через льды. Чтобы преодолеть весь путь, сейчас у них уходит в два раза больше времени, чем обычно. При этом прогноз неблагоприятный. По словам специалистов, если в ближайшее время не потеплеет, судоходство в этом районе может и вовсе остановиться. Везут в основном лес. Из-за возникших проблем шведские компании несут значительные убытки. Источнег: http://www.1tv.ru/news/social/171453

Cycling Gipsy писал(а) Thu, 24 February 2011 01:52Двести лет назад холоднее было. Это да. Типа Пётр 1 катался на коньках по каналам Голландии. Имхо счас снова холодает -- до Валаама чуть ли не каждый год по льду добирабельно, а в XX веке имхо раз в несколько лет только.