Bulawka

Kimber1 писал(а) Fri, 22 November 2013 20:26WildMan писал(а) Fri, 22 November 2013 16:24Примерить нет возможности (от меня до этих курток 1000 км). Но свой размер я знаю Upd: покупка в интернет-магазине Тогда не знаю, ред фокс не носил. Редфокс носил, доволен. ))) (В т.ч. и офигенный куртофан из Polarteck-овского то ли виндблока, то ли виндстоппера -- всё время их путаю.) Причём шмотки НАМНОГО лучше чем они выглядят на сайте. Точнее, так было. Не далее как в июне долго втирал О.Мороз какой говно сайт редфокса, и тут на тебе -- обновили сайт. Фотки, правда, всё равно говно... Но тут они парируют "надо чтоб всё работало и под говноинетом, а не только в мск и спб". ЗЫ Мне кажется, слово мембрана (в его аутдорном значении) в контексте виндстоппера и виндблока не применимо. Там же нет непромокаемости никакой. Всё прозрачно для воды в обе стороны.

VORON писал(а) Fri, 22 November 2013 18:15Это не считая убитых клещей и комаров. Да уж, валить живые деревья забавы ради - не метод. Мы ещё ни одного не спилили, хотя частенько это было бы мегабыстрее.

VORON писал(а) Fri, 22 November 2013 17:52А ты в итоге-то решил заморачиваться с согласованиями, или нуих? Заморачиваться -- таки решил, но пока не заморачивался. )) Теоретиццки, когда будет стопицот спонсоров, планирую перевалить эту задачу на них.

VORON писал(а) Fri, 22 November 2013 17:12В комментах очень много еды: В каментах, кста, мелькала сцылко на запуск, где чуваки реально со всем этим заморочились, и сосанув с Москвой, поехали куда-то типа в Можайск запускать, типа всего два согласования вместо стопицот.

Расскажите, плс, где толковее везти 18650 и AA в самолёте: в багаже или в ручной клади? Или пох? Или нигде не стоит и будут вопросы? Когда я тестировал в офесе видеокамеру (в виде платы), питаемую от 18650 с припаянными проводами (спасибо Вш за мегасовет насчёт пайки!), коллега сказала что с таким конструктивом не то что в самолёт, за километр до аэропорта не подпустят.

Duke писал(а) Fri, 22 November 2013 12:38да и толщины же у этого лепестка не должно быть, он. может быть сколь угодно тонкий, имхо все же картон наше фсе ) Ты обратил внимание что там масса не только трекер на краю, но ещё такой бортик/буртик? Хотя это всё приклеивается, ога. Крахмальным клейстером. )) Насчёт микрогофры мысль хорошая, она бывает весьма тонкой при ненулевой многослойности. Скорее всего, там ещё какой-то изгиб у крыла должен присутствовать. Но тут можно использовать ессное свойство бумаги/картона -- коробление. Т.е. деформация при намокании/сушке и при постучал молоточком (для гофры не прокатит). Это тоже можно использовать. Картина мне видится такая: пришёл учаснег на КП, нашёл крыло, ОТОРВАЛ трекер (+ выключил его), закрепил крыло на дереве с помощью заранее приколхоженной к крылу кнопке/кнопкам (на крыле всё заранее напечатано), увалил. Нюанс, в контексте возможной зимней гоночки™: надо изучить поведение трекера в снегу. Ведь будет как: свинтипрулит такая хрень с высоты, стукается об ветку, прекращает свинтипрулить и на бодрой скорости вертикально уходит в снег. Мягкий и рыхлый. )))) Но это я, в силу обстоятельств, в обозримом будущем изучу. )) Вова Зайцев кста прислал сцылко: http://habrahabr.ru/post/202950/ но всё стандартно -- всё замёрзло и не записалось. Не то что у нас -- час до полёта, весь полёт и 6 часов после. )))) "Продуманность и толковость!"

Duke писал(а) Fri, 22 November 2013 14:57чета какое-то фуфло, 146% что ничо не работает Почему не работает? Другое дело что, насколько я понимаю, вся эта хрень в черте города какбе не очень разрешена.

Михаил Иткин писал(а) Fri, 22 November 2013 11:42Хотя вывод о причине падения сделан по косвенным признакам, не по факту: Цитата:При изучении района падения обломков носового обтекателя были также найдены остатки двух радиозондов Гидрометеослужбы, из чего был сделан вывод, что наиболее вероятной причиной катастрофы стало столкновение Ан-24 с шаром-радиозондом[1]. Интересно почему ДВУХ метеозондов. Два одновременнно вряд ли запускали. Два в разные дни -- тогда бы причиной стал один из них, да и маловероятно, что упали бы в одно место. Два с разных мест, но упали в одно место -- совсем маловероятно. Кое-кто, обучающийся сейчас на пилота )))), специально уточнил в своём училище насчёт столкновений с зондами (а их там пуляют дважды в день). Ответ: с 1950 года никаких таких случаев не зафиксировано (что, кстати, странно в контексте процитированной статьи с вики).

Eduard_AB писал(а) Thu, 21 November 2013 22:07Bulawka писал(а) Thu, 21 November 2013 20:57 Сделать его из картона 300г/м2 -- размокнуть не успеет. Для этого хорошо подходит "потолочка" - потолочная плитка из экструдированного пенополистирола. Из него давно моделисты срогають модели. Дешево, просто, технологично и достаточно надежно. Из картона хорошо тем что можно оставить/бросить в лесу и это ничему не повредит. Пластег бросать не так кузяво. А собирать всё после соревов -- совсем некузяво. ))) А просить последнюю команду забрать его с собой -- и не совсем корректно, и можно ошибиться насчёт последнести. Наверняка кста есть материалы типа молочной упаковки, которые заточены под быстрое разложение. (Ну то есть молочная и хозпакеты точно есть, поэтому наверняка и потолще что-то есть... Насколько помню, там полиолефины в основе. Правда, насколько помню, она тяжёлая, ибо имеет в составе кальций виде не помню чего, наверно карбоната.)

Duke писал(а) Thu, 21 November 2013 20:53давай завтра попробуем? у меня тут дела отменились на пт. У мну тут родственница у жены одна померла, и почти вся семья выдвигается завтра на похороны. Планы будут ясны после того как станет понятно на чём они, на авте или на поезде. Но в целом -- почему нет. Завтра вроде у мну поспокойнее с работой.

Eduard_AB писал(а) Thu, 21 November 2013 20:34 Что с объемом/массой необходимого оборудования? Трекер около 70, передатчик (с аккумом на 1а*ч) около 35. Всё остальное -- герметизация, лепестки и пр. Один "обычный" шар (метровый) тянет грамм 300-350, но это уже так, не бодро. Но вверх. )) Лепесток круче крыльев тем, что его самого можно использовать как КП для "повторного" взятия, т.е. всю инфу напечатать прямо на нём. Пришла команда, забрала треккер, лепесток кнопкой к дереву.... Как-то так. Сделать его из картона 300г/м2 -- размокнуть не успеет. Ну или из пластика тонкого жОсткого -- но тогда уносить (а листик внутрь).

Акс писал(а) Thu, 21 November 2013 19:44Короче, надо защиту скидывать и втыкать) Именно. Планирую заняться этим в выхи, хотя бы по светлу.

Акс писал(а) Thu, 21 November 2013 19:26Bulawka писал(а) Thu, 21 November 2013 19:03 При этом пробили явно ДО засаживания в поле Блазнится мне, сальник колена давануло) Фиг знает. Дюк говорит что там защита как будто на что-то в двигле наделась. Типа на датчики, которые, как я понимаю, в самой нижней точке поддона и какбе торчат... Может, их и вырвало. Но тогда бы стекало бы до нуля, наверно...

Акс писал(а) Thu, 21 November 2013 18:41Это оттуда вы мне в Рязань звонили? Наверно. )) Акс писал(а) Thu, 21 November 2013 18:41Чего в итоге с картером? Пока хз, пока не смотрели. Пока под ним тазег. ))) Когда двигатель работает, капает раз в минуту капля. Когда НЕ работает, капает раз в секунду (что логично). При этом в тазике масла мало. Т.е. дырка НЕ в потенциальном минимуме системы, как я понимаю. ЗЫ Когда загорелся "сам траблс!" (и щуп после стояния был сухой), долили 1 (один) литр масла (случайно нашёлся, не того типа и не той вязкости))), и гореть перестало. Потом ещё литр долили. При этом пробили явно ДО засаживания в поле (видел капли на пути до), продлившегося более полусуток, и за это время масло не стекло (скорее всего, просто мокрая земля не давала утечь), и когда выдернули -- на траве/земле особо масла не было.

Kimber1 писал(а) Tue, 19 November 2013 20:55Которая не поверила ограм про 2 часа (стали падать через 30 минут). Милый, у нас РЕНДОМрейс. )))) +: Цитата:Участники должны быть готовы к любым неожиданностям. ЗЫ В вс у нас летало ровно три часа, с точностью до минуты.

Kimber1 писал(а) Wed, 20 November 2013 14:28Прикинь на досуге, какая стратегия обеспечит выигрыш последнему в караване авто, при условии соблюдения ПДД и того, что КП меньше, чем команд. Мне будет интересно почитать. А почему тогда треки команд тогда, мягко говоря, не совпадают? ))

Eduard_AB писал(а) Mon, 18 November 2013 14:43Надо переставлять лопасти, чтобы сам выходил на авторотацию. Игрушка все таки с моторчеками, лопасти имеют положительный установочный угол. Но в целом, думаю конструкция понятна. Вот тут оч интересный вариант изложен -- все трекеры летят на одном шаре, но падают с лепестками типа как у клёна: http://stratocaching.idnes.cz/

AndreyG писал(а) Wed, 20 November 2013 02:16Пишут, что Li-Ion оптимально хранить при 40% заряда, а NiMH - полность заряженные. +1 к Инсайту, точнее к недопониманию. А как быть глобально? Вот валяются у тебя NiNH. Вернувшись из похода, ты их типа зарядил. И хранишь типа заряженными. Спустя полгода снова в поход. Тупо взял с полки и поехал? Гыгы, даже несмотря на энелупность. Или по уму их разрядить перед походом (через лампочку, скажем; или как-то более слаботочно) и снова зарядить? Тогда это лишний цикл заряд/разряд на каждую зарядку.

VORON писал(а) Mon, 18 November 2013 23:13Подозреваю, что места скоплений пингвинов засраны по самое небалуйся. Но пингвинам можно, они там живут. Показать скрытый текст

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Tue, 19 November 2013 17:23Кстати, разве малым током нельзя зарядить? Просто времени больше займет, и все. Раньше этот аккум штатной зарядкой заряжался часа 3, наверно... Сейчас ею же -- от силы час. От 18650 заряжал всю ночь, эффект описан выше. Сначала подумал что 18650 была разряжена, но на другой был аналогичный эффект. Намного более продвинутый Леново-смарт у Кампи -- от них же зарядился влёт.

AndreyG писал(а) Fri, 15 November 2013 22:26Записываешь номера (комплектов)? Ну типа да... Точнее, я сначала купил четыре, а потом ещё четыре. Вторые четыре пронумеровал 1, 2, 3, 4 (думая что тогда первые пронумерую 5, 6, 7, . А первые я оказывается тоже пронумеровал, но забыл. Поэтому теперь у мну какбе ога, номера комплектов получились. Но случайно. )) AndreyG писал(а) Fri, 15 November 2013 22:26А я брал наоборот белые: разница в емкости 20%, но заряд дольше держат - пользую сильно эпизодически. А я всё равно перед путешествием всё заряжаю... Хранить стараюсь в разряженном состоянии, но бывает что и заряженные хранятся. И, скорее всего, такой заряд перед походом (уже в целом заряженного) им, наверно, не полезен. Хотя современным может уже и пох.

steelcat писал(а) Tue, 19 November 2013 13:43Не обеспечивает нужный девайсу ток. Конечно аккум менять. Т.е. умирающий аккум стал требовать бОльший ток чем такой же живой?

Insight писал(а) Mon, 18 November 2013 18:36Досасывать литий нельзя, ему от этого кирдык придет. Если защищённый литий -- то не даст высосать себя ниже прожиточного минимума. Я с другой проблемой столкнулся... Взял на поюзать в поход вот такой дивайс: http://intl-outdoor.com/ml102-v50-usb-charger-for-18650-26650-battery-p-243.html А их все вроде хвалят, в отличие от др. творений китайскопрома. И у меня некоторые устройства от неё заряжаются норм, а некоторые, в частности мабила -- не заряжается. Ну то есть отсеки батарейки на экране бегут, типа заряжается, но выдёргиваешь -- телефон опять делает вид "скоро сдохну". Правда, аккум в нём родной -- на ладан дышит. Может, поэтому так?

serzh_r писал(а) Mon, 18 November 2013 15:08Я ж в 9.00 общался с Бу по телефону, ни фига не разило. Вот смотри: Bulawka писал(а) Mon, 18 November 2013 08:45... [Обновления: Mon, 18 November 2013 09:25] от Модератора Как ты думаешь, можно ли напицо за 40 минут? )) ЗЫ Мы вернулись. Из грязи нас выдернул дядька на TLC, неожиданно найденный в деревне, в которой, судя по Викимапии, проживает 5 чел. Правда, выяснилось, что ещё по пути туда мы пробили ... пока хз, поддон картера, скорее всего, короче пока мы сидели в луже, всё или почти всё масло утекло. Но доехали нормально, хотя и не без приключений. Какой затратный этот чОртов рендомрейс... )) По пути обратно осмотрели знаменитую своим подводным руслом речку Рагушу (кстати, глазуально вполне сплавная). Края те, кстати, весьма велоинтересны. Уныловатые, конечно, но уж всяко повеселее чем окрестности станции Жарок.

Bulawka писал(а) Sun, 17 November 2013 20:44ЗЫ То что запускали сегодня -- на трёх шарах -- улетело ажно за Бокситогорск, щас поедем спасать.... Это -- НАСТОЯЩИЙ рендомрейс. )) Приехали, нашли, сняли. Разумеется, это было САМОЕ высокое дерево в лесу. По пути туда абсолютно тупо и необоснованно засадили автобус, поэтому решили начать бухать. С собой лебёдка и пр., но не к чему прицепиться. Так что если кто хочет нас спасти -- велкам, мы тут: N 59.30369 E 034.04719 upd by Duke - добавил координаты, пианый Бу забыл их вписать )) "оператор! вытаскивай меня отсюда!" )))