qrspeter

В ЛС он представился Гарфилдом, удивлен что он тут под другим именем, тк Гарфилда пинмиксеры 15+ летней давности вспомнили бы!

Гам же...

Или "ты Форест" Спасибо за пояснение. То что это не танкеры сразу понял, но дальше сомневался.

проблема будет с куском метров 600 от южного начала забора до двойного заезда, где пандусы для великов сделали. Все-таки у причала ЛМЗ есть заезд сверху. Но вот тогда трактору придется ехать обратно задним ходом.

Обнаружил что по итогам поездки вышло уже два длинных видео, причем первому уже много месяцев и возможно его тут выклыдывали (ибо я там даже свой комментарий увидел - значит видел). Начинается с отъезда на автобусе из Манауса, далее путешествие через Джунгли по реке в сторону Мадейры заканчивается плантацией нелегальной зеленой растительности. А второе загружено несколько дней назад. начинается с экскурсии по джунглям, далее Форест встречает толпу бразильцев. Где-то в середине он рассказывает про проблемы с путешествием по Мадейре. Что там далее - я в комментариях к видео написал, покликав туда-сюда: А вот пара скринов в судами из видео, одно это "танкер" (я понимаю что это не танкер, но как назвать эту совокупность барж с "толкачом" не знаю), и пассажирский паром (или паром всегда пассажирский?). Продолжение! Третий выезд назначен на февраль, билеты куплены и грузы отправлены (правда какой-то все еще плывет и не факт что приплывет).

Так если полноценно опираться не можете - то и не надо, ходите с костылями. я на веле после перелома кататься сразу после снятия гипса стал, но там падать нельзя) То что стопа куда-то там форму поменяла - вряд-ли что-то опасное, начнете ходить - расходите и утолщения.

Новая схема движения на Арсенальной набережной. Все что по велодорожке в реку, пешеходы наверху прямо по два.

источник https://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=32648#p573994

а пару дней назад еще и металлические поручни поставили, теперь не промахнетесь!

можете не стараться, трек выше в теме по прежнему актуален и информация тоже. климат не изменился.

если вернуться к подвесной палатке-гамаку, то вносить правки поздно, груз отправился в бразилию. Форест сказал что при необходимости можно там воткнуть палки и жесткость будет как у носилок

видимо ожидается фото в купальнике)

Мех/шкуры еще и не продуваются, в отличие от тканей. Да и сейчас не продувается только ткань где вклеена пленка, будь то виндстоппер или мембрана какая.

я себя назвал дилетантом, не Амундсена! " По мне (дилетант) Амундсен " в смысле " По мне (я - дилетант) Амундсен " Амундсен ясное дело уже был очень опытный к тому времени, проведя несколько зимовок в Арктике

вот хорошее сравнение экспедиций https://ru.wikipedia.org/wiki/Сравнение_опыта_экспедиций_Амундсена_и_Скотта_на_Южный_полюс

Условия соревнования вообще необычны для нашего века связи. Амундсен прочитал из газет что Скотт собрался на полюс и засобирался сам. Оба встали перед зимовкой на берегу Антарктиды, в разных местах, и более связи ни с миром, ни друг с другом не имели. То что кто-то дошел первым - узнали только на полюсе почти через год после зимовки, мир узнал об этом ещё месяц спустя, когда до цивилизации добрался Амундсен. О том что со Скоттом случилось узнали вроде ещё через год. Может этот поиск и придал романтики. А то у Амундсена как-то просто получилось (нет, непросто).

Так оловянной чумой страдали обе команды. Это был основной тогда способ хранения топлива. Хотя видимо такое мнение распространено, и я в школе то же самое слышал, что у них баки разгерметизировались от мороза. По мне (дилетант) Амундсен очень удачно решил проблему с питанием собак - ехал частично на них и кормил собак ими же.. Скотт тащил все сам. Так то обе экспедиции были довольно хорошо продуманы, если почитать, планы были во многом схожи, и принципиально заранее сказать что один план надёжнее другого было бы невозможно. Амундсен то знал примерно о возможностях Скотта и был сильно ими обеспокоен.

Лень проверять, но вроде Скотт был "назначен" путешественником: ему как военнослужащему получили подготовку и проведение экспедиции (приказ), в то время как Амундсен был путешественником по собственной инициативе, и к тому моменту совершил уже порядочно путешествий. Хотя на полюс без Скотта Амундсен и не поехал бы тоже, тк именно узнав о планах Скотта он изменил свои и отправился туда же. Вроде не так все плохо. Обе экспедиции жёстко страдали от проблем, но экспедиция Скотта некорректно рассчитала рацион. Было вроде исследование, показавшее что при отсутствии проблем с техникой они все равно бы остались без еды на обратном пути, тк заложили меньшую калорийность.

Сперва показалось что снизу костер:) Про удвоение оттяжек понял, спасибо. Я бы тоже прочитал про такой поход, дайте ссылку. Про походы по Скандинавии и Монголии-Китаю Форест тему не создавал, там связь и цивилизация были,и все это на нашем континенте. Смс можно было обмениваться. И вайфай был местами.

По-моему половину пользователей любого форума можно так расценивать. Забанили и забанили, что дальше личности обсуждать? Вопросы по палатке/тенту понял, завтра ответ скопирую. Или сегодня) Что тут тянуть, я не совсем понял его мысль, но то что платформу при необходимости можно сделать из леса, и не тащить никакие трубы - это понял.

Я отвечал на вопрос про живое общение. Сообщения участники сами видят.

на нормальном он общается, тем более что он курьер сейчас и с выдуманным языком посыпались бы невыдуманные отрицательные отзывы. грамотный образованный человек. А стиль текста, как когда-то заметил Вольфрам - это на самом деле беларуский.

Форест доволен тем, что его забанили, так что тут проблемы не вижу. Есть его группа в телеграме где обсуждался поход (вдруг кому спросить что надо), сейчас там всякая ерунда но при третьем выезде активизируется. Если что-то реально состоится и будет возможность следить-писать - буду информировать где-то тут.

Вот фото последней модели, состояние "утром" - все просело. Напоминает "звездный разрушитель" из Звездных войн Вот прошлогодняя версия, в Бразилию 2022 ездила то ли она, то ли доработанная версия.

спасибо администрации форума за восстановление темы из небытия, мне кажется что информация темы может быть полезна потенциальным путешественникам и интересующимся. Попробую внести конструктив: Форест выше (на этой странице) многословно описал конструкцию, попробую пересказать: прошитый и проклеенный тент растягивается между тремя точками опоры (деревья) на высоте около метра, натягивается лебедками с ремнями. Наверх, с помощью закинутых на деревья веревок (он теперь применяет для этого арбалет, хотя можно и груз привязывать), поднимается купол - тент. Ниже тента - купол комариной сетки с двумя входами по бокам. В июне на испытании конструкция за ночь просела и оба спящих проснулись попами на земле. Я считал что это потому что надо крепить выше, Форест - что надо натягивать сильнее. Фото прикреплю позже. Предыстория нынешнего тента: 1. сперва он сделал спальный гамак из мешка для трупов - подвешивается за концы к деревьям. С таким ездил в скандинавию. Где-то есть фото как я в нем позирую, правда на земле) 2. для первой бразилии я уж забыл что он сделал, там был как минимум тент с антикомариным куполом снизу. 3. в том году в походе по р. Березине, куда я ездил тоже, он испытал конструкцию с нижним дном, которая объединена с комариным куполом и находится под тентом. Тенты натягиваются на деревья. Фото тоже поищу. Но поход конца того года показал что надо аналогичный тент вешать над землей. Иначе был гамак-мешок-для-трупов и отдельно тент на земле, хотелось совместить.