qrspeter

" хамство не предполагает диалога, для взаимоотношений оно деструктивно. Грубость свидетельствует об отсутствии контакта... Два человека, которые пытаются таким способом разрешить конфликт, катятся по параллельным путям " (урл)

Ваш ответ по уровню адекватности/вежливости поспорил бы с админами из группы ШП. Вы ответили чтобы флейм развести или хотели указать в той группе на заблуждения относительно опасностей от тренирующихся там группой и законности их нахождения там (судя по всему первое)?

Спасибо за анонсы, Денис Юрьевич! (если не перепутал!) Особенно за последний! Прямо хочется посетить сей путь домой. Я бы разве что может добавлял в анонс ссылку на тему, в последнем случае это https://vk.com/topic-3938_39143936

сейчас работает. Извинись

но это же кросс-кантри, там грунтовая дорога с рельефом абсолютно естественного происхождения (колею считаю естественной, машины на грунтовках это естественно). Не грейдер же по трассе пускать. И асфальтом покрыть. Будет шоссе. добавлено 1 минуту спустя и проезжается не слезая с вела... Так то можно с разгона и в городе о паребрик взлететь.

я на самом деле не очень понимаю что именно на этом месте надо было размечать. Колейность видна, склон открыт, неожиданность - это канава поперек внизу. Может её надо было отметить... Но мне это не очевидно, плюс вторая жертва там, с переломом, упала еще на колейности. Видно что надо "снизить скорость, повысить бдительность" (как в автошколе говорили). В ситуации с дропами или резкими поворотами, которые тоже описывали, ограничена видимость, точно стоило добавить знаки (хотя точно не надо было там прыгать тем, кто не видел что за дропами, тут бы знаки не помогли никак). В лесу, где колейность на спуске появляется сразу после подъема с поворотом - знак стоял, т.к. видимость ограничена. А тут все на ладони, по большому счету... То что в траве колея - так в траве есть еще ямы и кочки, попробуйте по полю напрямик проехать.

Нормально с взаимовыручкой, там же почти вся команда "Горных вершин" осталась, которая ехала следом за автором видео, в момент моего проезда там пять человек было и больше не требовалось, судя по всему. добавлено 3 минуты спустя в траве вне наезженной части может вообще противопехотные мины закопаны, не очень понимаю эту претензию...

Алекса,это был мало чем выдающийся грунтовый проезд со спуском/подъемом через канаву посреди поля. Спуск с колейностью и канава поперек. Видимость идеальная. Спуск для с/х техники, не ДХ. На видео попробуй рассмотреть. https://www.youtube.com/watch?v=gNHk1Y4-iNU&feature=youtu.be&t=48m25s Что тут обвешивать? В прямом смысле надо смотреть куда едешь. Высохшая трасса позволила увеличить скорость в итоге Василий улетел из-за скорости и канавы, еще один участник слетал на спуске, не справившись с колейностью. Но это грунтовая полевая дорога без каких-то выдающихся градиентов или рукотворных препятствий! Ты по таким по области тоже с ленточками ездишь, что-ли?

еще спроси зачем на ЧР по велорогейну беговой зачет?!

не дружу с мозгами ибо использую смартфон не проверяя что он подставляет, конечно же там "BIKE"

"BRAIN FRIENDLY" это по-моему про магазины писать надо, значит можно внести велосипед внутрь. А что это значит на машине - не пойму. Самое опасное не френдли это обгоняющее впритирку или также но навстречу. и может тогда на велосипеды клеить "кар френдли ридер"? А на пешеходов что клеить? по-моему все что не указано в ПДД клеиться не должно. Только отвлекает. Хотя в пробках интересно рассматривать кто что у себя на заду написал.

это же соревнование, а не покатушка (на большие расстояния - платная)... и вообще дубль темы

1. Подседельный штырь Crank Brothers Cobalt какой-то (под некоторые модели Scott) диаметр 34.9, длина 400, без смещения, алюминий 500 руб 2. Подседельный штырь Truvativ Noir T30 диаметр 31.6, длина 400, без смещения, карбон 2000 руб 3. Переходник 31.6-34.9 (под некоторые модели Scott) 200 руб. связь в ЛС, читаю регулярно.

тогда едем

А на 18.45 есть желающие в средне-бодром темпе с озером? В тот район собрался, хотя необязательно точно по маршруту.

вот часа на два позже бы...)))

КАД как магистраль - дорога для машин. Это как в женский туалет идти, ну не для вас построили. Машинам тоже удобнее по велодорожке пробки объезжать, но не для них построили.

на 2:05 появляется знак велодорожки, через 30 секунд автор, после стоянки, на неё заезжает и вскоре появляется знак окончания велодорожки. Ну в общем-то все)

Беру, 100 рублей!

а что-то демонстрировать - это бесполезно. мне вот нравится правила соблюдать в части красного света. да и связи никакой между как себя ведешь сейчас и как к тебе отнесутся через 100 метров другие водители. только если спорить надо, то удобнее конечно когда сам не нарушаешь, и то скажут "жилетку одень" (для улучшения видимости, это мне как-то сказали, когда нечего ответить было))))

и узнать о последствиях. Все-таки требование спешиваться от того, что сбивают. Я сторонник разумных ограничений, и если человек понимает что спешиваться надо потому, что пересекать надо медленно, то можно ехать медленно. Если умеешь ездить медленно. Но т.к. большинство не умеет или не хочет, то не расстроюсь, если будут штрафовать. С водителями ведь тоже, кто-то умеет, кто-то нет, а если всех не штрафовать - то будет бардак (у нас и не штрафуют особо, к сожалению)

переезд используется как тренировка трек-стенда, т.к надо ждать зеленого сигнала на тротуаре, а спешивание - как тренировка запрыгивания... Но последнее как-то лень делать (особенно на публике.. вдруг неудача?), получается что нет смысла слезать...

ПП чаще все-такие переезжаю, но со скоростью пешехода. Иногда спешиваюсь. А вот на Т-образных стою всегда (да, отличная тренировка для трек-стенда). Вот сегодня был казус, на перекрестке Куйбышева/Чапаева переезжал через Куйбышева по ПП на веле на свой зеленый, и в меня чуть не врезался велосипедист, который проезжал этот Т-образный перекресток по Куйбышева на свой красный. По-моему езда на красный куда хуже езды по ПП.

Колесо на планетарной втулке SRAM i-motion 3, шифтер и звезда на 19 в комплексе (есть и запасная). Обод 26 Colt Endurance. Б/у сколько-то тысяч км и один КК марафон, подшипники перебирались один раз когда-то. Фото 1 Фото 2 Колесо - 4 т.р. Втулка/шифтер/звезда отдельно - 2,5 т.р. Причина покупки - хороший обзор, причина продажи - по городу хватает сингла, а для кросс-кантри не хватает зажима гайками, ось смещается и передачи частенько перестают переключаться. Территориально - Веселый поселок. ЛС читаю.

ПРОДАНО! Продам вилку (китай-)карбоновую BXT (такую). Под найнер, шток конусный, пилен до 190 мм. 3000 р., б/у год. Врожденный дефект - неточно выполнен шток (в одном месте он чуть тоньше), поэтому немного люфтит, будто разбита рулевая (смена вилки на RockShox люфт устранила). Возможно это устранимо (может надо что-то намотать или наклеить...). Опция "многоразовый якорь": +200 руб. Связь через ЛС, читаю регулярно.