Marselo

OdinGK писал(а) Fri, 11 March 2011 00:25 Ну и где написано что нельзя? здесь, почти это: OdinGK писал(а) Thu, 10 March 2011 23:43 Короче дальше лесопарков лучше не ездить это же возмутительная неправда. OdinGK писал(а) Fri, 11 March 2011 00:25 Когда то и даунхил гоняли на алюминиевых заскарах, не будем же мы сейчас ставить это кому то в пример Правильно, поэтому сейчас большинство ездит по асфальту на маунтинбайках. Мельчает человек, слабеет...

OdinGK писал(а) Thu, 10 March 2011 23:43 Да можно и стрит на шоссере гонять, только неудобно будет! Кончено гибрид за городом не встанет, где есть асфальт или тропинка будет катить только в путь... Но вот кака жиденькая, корни и различные расколбасы... Короче дальше лесопарков лучше не ездить Что опять велопитерский боян про то что на гибриде нельзя но ЛО ездить? Велотуристы опять распоясались? Позовите Сахарова он вам раскажет как ездть на дорожном синглспиде по жиденькой каке, корням и расколбасам.

Скобарь писал(а) Wed, 09 March 2011 20:36Считаю проблему надуманной Каждый год по разному. В прошлом году я пыли почти не почувствовал. А вот после "сухих" зим реальная попа была месяц, помню.

fabulist1 писал(а) Mon, 07 March 2011 23:36Marselo писал(а) Mon, 07 March 2011 22:23 А мне не верится в 11 кг. Что, правда? Нет, не верю... Да вес у них у всех небольшой! Система Сантур, подседел с пружинкой, регулируемый вынос, седло-диван, бюджетные колеса и пр. ...и 11 кг, а тут, блин, стараешься, деньги тратишь на лайт компоненты, а все к 11 кг. не подобраться.

А мне не верится в 11 кг. Что, правда? Нет, не верю...

I am your father! Правда смешно, я оценил, Андрей!

Система Ниппель писал(а) Wed, 23 February 2011 22:23Извините за нубство, камрады, а шоссейные бескамерки бывают - чтобы так же по гвоздям? Сижу штопаю в десятый раз свои непрокалываемые гп4000... Вот, например, смотри на эти новые Фулкрумы, тыкай в надпись "Ultra- Fit™ Tubeless", читай и радуйся. Хотя, зачем я тебе это написал, трековые колесья вряд ли под бескамерку сделают. На треке вроде гвоздей не должно быть.

Strelban писал(а) Sun, 20 February 2011 01:35Marselo писал(а) Sat, 19 February 2011 09:22Стрельбанчик, когда Гуревич обращается к тебе, то перестаёт пользоваться албанским. Как ты можешь это объяснить, в чём секрет? Не уверен, что причина в обращении ко мне, но счет 1:1 с Ильей в шахматы сойдет за объяснение. ))) Это конечно не объяснение, но подсказка проливающая свет. Спасибо.

Стрельбанчик, когда Гуревич обращается к тебе, то перестаёт пользоваться албанским. Как ты можешь это объяснить, в чём секрет?

Strelban писал(а) Sun, 13 February 2011 23:01Marselo писал(а) Sun, 13 February 2011 12:31Поехали сейчас от Можайской в Павловск? Хей-хей-хей! Эл-ка 13-50 с Балтов Круто! Как-нибудь покатаемся. Было хорошо и морозно. Велкам форевер!

Поехали сейчас от Можайской в Павловск? Хей-хей-хей! Эл-ка 13-50 с Балтов

-Начальнику Бюро по делам изобретений Заявление Прошу рассмотреть мое изобретательское предложение под названием «Бронесамокат». Расчетов на прочность я не производил в виду того, что если идея будет признана заслуживающей внимания, эти расчеты можно будет произвести вместе с постройкой опытных образцов. Сейчас, когда немцы цепляются за каждый кусочек нашей земли, очень важно иметь оружие наступления, обладающее хорошей маневренностью и огневой мощью. С этой целью я предлагаю свой "Бронесамокат". При массированном применении "бронесамокатов" я надеюсь, что наша Красная Армия уничтожит преимущество обороняющейся стороны, сведет на нет роль опорных пунктов и узлов и сохранит множество жизней наших пехотинцев, так как наступать безо всякой броневой защиты всегда было трудно, а при современном насыщении огня тем более. Танки же не всегда прикрывают пехоту и поэтому наступающая сторона терпит больший урон, чем обороняющаяся. Прошу утвердить рассмотрения моего предложения и поскорее реализовать его. Приложение: 1. Описание на 4 страницах. 2. Схема-чертеж на 1 странице. Старший лейтенант Богомолов В.К., I.III.1944 ЦАМО РФ, фонд 38, опись 11350, дело №175, стр. 3, 6.

Подписался. Удачи Андрей!

44 год, бронесамокатчики должны были носиться по идеальным европейским автобанам.

twingo2002 писал(а) Wed, 02 February 2011 13:30 А может ну его нах,а?... За звание "Спаситель веломехаников" и " Благодетель подрастающей молодежи" можно. Но без денег- "ну его нах".

twingo2002 писал(а) Wed, 02 February 2011 12:41Marselo писал(а) Wed, 02 February 2011 12:06тракторист писал(а) Wed, 02 February 2011 11:35Так кто учить то будет? Выпишут из-за бугра кого-нибудь модного. Смысла нет-ихние мяханеги супротив наших-сущие детя Зато выглядят ч0тко, не стыдно друзьям показать своего наставника. А что они умеют неважно. Вы что это затеяли чтобы действительно кого-то научить, или деньги заработать?

тракторист писал(а) Wed, 02 February 2011 11:35Так кто учить то будет? Выпишут из-за бугра кого-нибудь модного. Russell Mitchell, a bike builder.

sophy писал(а) Sun, 23 January 2011 22:01 просто хочу знать, с кем я общаюсь (заходя на тот сайт, например). вообще-то это нормальная практика. Девушка пришла как частное лицо (частная инициатива). Фигаж себе "нормальная практика" на форуме сразу реквизиты просить.

sophy писал(а) Sun, 23 January 2011 21:30 К сожалению, не совсем достаточно. Надо еще: название издательства, кто его содержит, не помешали бы также какие-то данные о других упомянутых "многих проектах" и официальные реквизиты. Как правило, такие вещи пишут на специально отведенной странице сайта. Также человек, приходящий куда-то как представитель фирмы обычно говорит ее название. Вам зачем? У вас кредит просят?

Эй, "тертые калачи"! Чего на девушку набросились? Она хорошее дело двигает, за помощью пришла, а вы "уволить", "деревня". Злыдни!