Dmitry Flyorov

Дядя Федор писал(а) Wed, 14 March 2012 12:20Имеется горелка Primus VariFuel. Вполне приличная горелка, работает на всяком нефтепродукте от солярки до бензина, легко разбирается, чистится. Доступен ремнабор, в котором имеются прокладки, гайка на которой всё держится, жиклеры, рассекатель и т.п. Но в какой-то момент стала течь в месте, где шланг присоединяется к насосу. Виной всему маленькая прокладочка в виде синего резинового колечка, она стерлась и пропускает давление. В ремнаборе есть всё, даже какие-то детали насоса, но прокладки этой нет. Подозреваю, что можно что-то такое подобрать из масло-бензостойкого материала, а так же подозреваю, что такая проблема случалась у многих владельцев VariFuel. Что скажете? По рекомендации по треду ниже обратился в Мир РТИ (http://www.mir-rti.ru/) со старым колечком. подобрали мне маслобензостойкое "Кольцо 3.7 х 16" ажно за целых 6 (ШЕСТЬ) рублей. Взял сразу 10 штук. При съеме кольца с горелки оно рвется.

Обдумываю семейную покатушку с ребёнком - Мельниково - Заветное - Шушино - Мельниково на грядущих выходных (сб - 28 мая _ИЛИ_ вс - 29 мая). Маршрут такой (карта), примерно 40км, покатушка видится 1дневной. Обед-большой привал - за Заветным на оз. Бол. Заветное. Заброска - выброска - на машине до Мельниково, и там где-нть за деревней машину оставить. Ребёнку 6 лет, ездить любит, хотя ездит медленновато в этом году уже выкатывались на Шингарку, Зеркальное, Орехово. Кому-нибудь интересно кампанию составить?

Ну вы откликайтесь, когда получится. Мы не последний раз в этом сезоне планируем выезжать

_ExE писал(а) Sun, 27 February 2011 21:39Цельный форум это замечательно, перепись, запись на совместные покатушки - прекрасно, но где кататься? так чтобы был асфальт либо твердый грунт, не было машин ну расстояние за день приближалось к 50... Поделитесь опытом, где вы катается с детьми. ИМХО в Питере это совсем не просто. По ходу обсуждения буду добавлять варианты Неплохой детский маршрут (удобная заброска на авто, на общ. транспорте заброска не очень) - на Карельском перешейке: Мельниково - Заветное - Шушино - Мельниково. (Карта-набросок, карта реального прохождения с ребенком). Дорожки везде приятные, грунтовые, асфальта нет, проезжаются легко, немного песка встречается локальными пятнами, но нигде пешком идти не приходилось. Грунтовка Заветное-Шушино у северной оконечности оз. Заветное предсказуемо портится, встречаются лужи, но небольшие - все проходится в седле даже ребенком, в паре мест безопаснее провести велосипед по бровке. Для обеда возле северной оконечности оз. Заветного есть неплохая рыбацкая стоянка с заездом от дороги. Шушино разрослось хуторками, дорога от Шушино и далее - неплохой грейдер, местами с гребенкой, но сейчас таких мест мало. Автомобильный траффик по дороге Мельниково - Заветное - примерно 4 машины за все время, траффик на дороге Заветное - Шушино отсутствовал, на дороге Шушино - Мельниково примерно 1 машина в 15-20 минут. Примерные виды дороги по маршруту (состояние на 29-мая-2016): Мельниково - Заветное: https://picasaweb.google.com/lh/photo/BIOjJyz75hEATRhxPUi719MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink https://picasaweb.google.com/lh/photo/-u2SIXhgu6jVJW7e5PnLB9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink Заветное - Шушино: https://picasaweb.google.com/lh/photo/o2xcdDZmeF3es020etKiL9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink https://picasaweb.google.com/lh/photo/5wDC6TFlopLBHU_6uAp299MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink https://picasaweb.google.com/lh/photo/9GsM1r42Hw12mVGqbLBad9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink https://picasaweb.google.com/lh/photo/WvtfVyD1e4bzhwM6QXg1T9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink Шушино - Мельниково: https://picasaweb.google.com/lh/photo/6BqbbEwpKf1M8NTzQIGUb9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink

Проехали в вс, 29-мая. По дороге туда наблюдали массу авто с велосипедами, которые пропали в районе Петяярви. Погода была отличная, машинку поставили уже на грунтовке за Мельниково, разгрузились и поехали. Сын местами сопел, пыхтел в горки, просил привальчиков. Ехали в его темпе, средняя за весь маршрут получилась ~10 км-ч. Дорожки везде приятные, проезжаются легко, немного песка встречается локальными пятнами, но нигде пешком идти не приходилось. Грунтовка Заветное-Шушино у северной оконечности оз. Заветное предсказуемо портится, встречаются лужи, но небольшие - все проходится в седле даже ребенком, в паре мест безопаснее провести велосипед по бровке. После выезда за крайние домики Заветного услышали треск в кустах возле дороги. Сын гуднул своей велодудкой, и от дороги, вверх по склону ломанулось сразу два лося - видимо лосиха и лосёнок - мы достаточно хорошо их рассмотрели, хотя сфотографировать не успели. Над этим же озером наблюдали колоссальную гусиную стаю - штук 100 наверное, летевшую довольно низко. Для обеда возле северной оконечности оз. Заветного есть неплохая рыбацкая стоянка с заездом от дороги. Шушино разрослось хуторками, дорога от Шушино и далее - неплохой грейдер, местами с гребенкой, но сейчас таких мест мало. В районе поворота на Горы по дороге Севастьяново- Мельниково встретили группу велосипедистов с велоприцепом с малышом. Интересно, кто это был? Автомобильный траффик по дороге Мельниково - Заветное - примерно 4 машины за все время, траффик на дороге Заветное - Шушино отсутствовал, на дороге Шушино - Мельниково примерно 1 машина в 15-20 минут. Ребенку понравилось, особенно брать лужи вброд в седле. Полная версия фотографий, кому интересно: https://picasaweb.google.com/109800480405652373762/6290708317282701681?authuser=0&feat=directlink

Dmitry Flyorov писал(а) Wed, 25 May 2016 13:09Обдумываю семейную покатушку с ребёнком - Мельниково - Заветное - Шушино - Мельниково на грядущих выходных (сб - 28 мая _ИЛИ_ вс - 29 мая). Маршрут такой (карта), примерно 40км, покатушка видится 1дневной. Обед-большой привал - за Заветным на оз. Бол. Заветное. Заброска - выброска - на машине до Мельниково, и там где-нть за деревней машину оставить. Ребёнку 6 лет, ездить любит, хотя ездит медленновато в этом году уже выкатывались на Шингарку, Зеркальное, Орехово. Кому-нибудь интересно кампанию составить? В вс 29мая поедем - в сб прогноз не очень.

Дорожка Севастьяново - Мельниково, (ссылка на карту) как она, с точки зрения вело - лесовозный трэш с велопоносом, или в меру разбитый грейдер? Кто-нибудь ездил сравнительно недавно? Хочу этот кусочек в покатушку с ребёнком включить.

BasilM писал(а) Wed, 25 May 2016 14:12Dmitry Flyorov писал(а) Wed, 25 May 2016 13:09Ребёнку 6 лет, ездить любит, хотя ездит медленновато в этом году уже выкатывались на Шингарку, Зеркальное, Орехово. Кому-нибудь интересно кампанию составить? Интересно, но наша 6-летняя, пожалуй, столько не осилит Вот где-нибудь поближе пробную покатушку организовать километров на 15-20 для начала... А может попробовать? Вдвоем с элементом соревновательности они может пободрее поедут? Наш на Шингарке (туда-обратно около 32км) на дутике ехал наперегонки с детской тур.группой, и боодро так крутил, мы с женой обалдевали. Сейчас на 7ми скоростном 20" крутит в одиночку медленнее чем тогда на дутике Опять же дистанция на весь день с обедом-привалом в середине, на электричку успевать не надо...

Спасибо!

А можно мне задать вопрос? Я почитал ссылки, приведенные выше, погуглил отчеты, которые народ писал в разное время, но для себя так и не понял: дорога Вяртсиля - Толваярви (https://goo.gl/0ifIDi ) Планируется движение по этой дороге на авто, с семьей, в ходе турпоездки - конечная цель - оз. Толваярви (не в погрназоне). Регистрация у всех постоянная, СПб. Если я правильно понимаю, как мининмум от точки В до точки С на карте дорога идет ближе, чем 5км от линии ИТС и/или от линии госграницы. Для проезда по маршруту Вяртсиля - Толвоярви (точки А -> D) нам необходим действующий пропуск в погранзону, или достаточно наличия гражданских паспортов РФ с регистрацией? Заранее большое спасибо за развернутый комментарий.

BasilM писал(а) Wed, 14 January 2015 11:17repovesi писал(а) Tue, 13 January 2015 18:38Проверки документов пограничниками РФ начались 25.01.2014, и до сих пор продолжаются. Цель: действуя в строгом порядке с буквой безвизового Соглашения не впускать в Россию украинцев через белорусскую границу без виз.Ездили на майские, никто ничего не проверял. ездили транзитом в августе и в сентябре 2014, оба раза через Езерище - оба раза паспорта проверяли российские пограничники.

Переходили границу HR -> BiH и обратно - хорваты ставили штамп о выезде из Хорватии и въезде соответственно. А боснийцы только пролистали паспорта при въезде и отсутствовали (!) при выезде. Осталось непонятным - а почему Босния не ставит штампы о пересечении границы? Мы двигались не транзитом (типа Сплит - Дубровник), а целенаправленно катались по Боснии. Кто-нибудь может пояснить ситуацию?

Пересекали границу BY->PL в Домачёво/Славутиче 23-авг-2014 на авто, также семьей - я, жена, ребенок. У всех загранпаспорта, фамилии одинаковые. Вопросов у белорусов не возникало. Хотя мы на такой случай всегда имеем и ксерокс и оригинал свид. о рождении ребенка. Может это некая самодеятельность конкретного офицера в Бресте?

repovesi писал(а) Mon, 27 January 2014 20:20 У других законах России сказано, что является действующей грин-картой с точки зрения законов России: это только российская грин-карта, выданная по тарифам национального союза страховщиков. Иные загран-грин-карты (напр. литовская) кошерной в России не является, и для российской таможни действующей грин-картой не будет. Но пока российская таможня ничего не проверяет: литовка работает. А вот в BY, когда Лукашенко с год назад приказал белорусской таможне проверять, был скандал: ни одно авто с белорусскими номерами из BY с литовской грин-картой не выехало, всех обязали белорусскую купить. Т.е. для белорусов машина с RUS номерами, и с LT гринкарт будет кошерной? Или все-таки нет? Сочетание RUS номеров и RUS гринкарт есс-но никакого ажиотажа со стороны белорусов не вызывает. С другой стороны экономия 800р не окупает наверное кол-во потраченных нервов, если "что-то не срастется". Интересно а можно начать катать телегу в ОЗПП или ФАС на тему монопольного завышения RUS страховщиками тарифов на гринкарт, приводя в пример цену LT гринкарты? На какие основания можно было бы ссылаться в такой телеге....

repovesi писал(а) Sun, 19 January 2014 03:59phora писал(а) Sat, 18 January 2014 21:24repovesi писал(а) Tue, 14 January 2014 16:17 Может не выпустила российская таможня, всегда имевшая и имеющая ныне право на проверку грин-карты (но никогда на практике ее не проверявшая)? а где можно подробнее с этим ознакомиться? В ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", ст. 31, 32. Часть 2 ст. 32 ФЗ гласит: Статья 32. Контроль за исполнением владельцами транспортных средств обязанности по страхованию.... ...Таможенные органы осуществляют контроль за исполнением владельцами транспортных средств установленной настоящим Федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности при въезде транспортных средств в Российскую Федерацию, а также за исполнением обязанности, установленной пунктом 1 статьи 31 настоящего Федерального закона, при выезде транспортных средств из Российской Федерации в другие государства, в которых применяются международные системы страхования. Именно поэтому российский автомобиль с купленной через Internet литовской грин-картой (которая в 2-3 дешевле российской) российская таможня вправе не выпустить за границу, но на практике такого не делает. Аналогичные законы в Беларуси, но вот там власти подобный таможенный запрет по отношению к белорусским авто применяют широко. Эээмм, а можно меня потыкать носом - я не понял. Форум AWD http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=1078&t=63425&start=780 нашел, но там не обсуждают легитимность покупки. Если рассуждать логически, предположим при поездке RUS-FIN на авто, я пересекаю границу имея ОСАГО и лит.гринкарт. По логике у нашей таможни ко мне не должно быть претензий - действующая ОСАГО для РФ и гринкарт на ЕС (FIN). У финнов аналогично - действующий лит. гринкарт. Если еахть сложнее RUS - BY - PL то вдобавок к ОСАГО +лит. гринкарт надо оформить "российский" гринкарт на Беларусь (обозначу как бел.гринкарт). Тогда по логике, у белорусов претензий быть не должно - я передвигался по территории Беларуси по действующей бел.гринкарт, и въеду в ЕС по лит.гринкарт. У поляков (в силу их одаренности) могут наверное быть вопросы, но придраться по логике не к чему - действующий лит. гринкарт же есть. Где я неправ? Или логика сюда неприменима? Или есть отдельные (под)законные акты, запрещающие подобную оптимизацию расходов? Repovesi, поясните пожалуйста.

kvbkvb писал(а) Сев в вагон я обнаружил, что моё веломесто в под номером 444 в вагоне номер 3, на которое я купил билет, уже кем-то занято. Заняты были все три веломеста. MaryT писал(а) Tue, 16 July 2013 11:41А что - получается нет возможности заставить освободить СВОЕ веломесто? kvbkvb писал(а) В моём случае примерно так всё и было. Велорюкзак пришлось оставить в тамбуре, бежать с велосипедом в шестой вагон, потом по составу идти обратно в третий вагон и забирать свой велорюкзак. А какие были альтернативы? Бегать по вагонам и разыскивать велосипедиста, занявшего моё место, потом убеждать его переставить велосипед? Он запер велокрепление на ключ, ключ унёс с собой, и в каком вагоне его искать? Боюсь, что это было бы ещё сложнее. Я не очень понял, если на велосипед, (см. цитату) был куплен билет с местом, и это место было уже занято, что мешало произвести посадку в поезд и потребовать от кондуктора освободить занятое место? Вам продали билет с местом и это место уже занято. Разве это не обязанность кондуктора VR - предпринять все меры для освобождения места для вас согласно вашему билету? Почему вы должны куда-то бегать и кого-то искать?

Змей Гуревич писал(а) Sat, 19 October 2013 00:23Dmitry Flyorov писал(а) Fri, 18 October 2013 15:28 Но однозначно, если финны введут электронную очередь, то ездить к ним я перестану. А визу как откатывать будешь? . У Польских погранцов я как то на первомай уже лет 12 назад стоял 12 часов. Причем последний час было так: пограничник написал все что надо, собрал мои документы и... тут пробило на перерыв. Он положил их на стол. ущел на час. Потом пришел и документы отдал. Можно вместо финской словацкую визу попробовать. Все равно Словакия лежит на пути в Хорватию, к Адриатике, к Южной Европе. А "каждое воскресенье" мы например все равно в FIN не ездим - накладно по времени да и делать там часто честно говоря нечего. А будет все совсем плохо с визами - да и хрен с ними Лишняя причина будет на Байкал доехать например. У нас большой потенциал внутреннего туризму А поляки, я смотрю неисправимы. "Постоянство - признак мастерства" По дороге в Хорватию мы проходили поляков не меньше часа, хотя выбрали ночь с сб на вс и второстепенный только легковой погранпереход. Обратно только в очереди перед польским шлагбаумом стояли 3ей машиной 1ч.10мин а потом еще рисование штампов.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 11 October 2013 13:37BoB писал(а) Fri, 11 October 2013 10:31Такого Хентоннена еще бы с Российской стороны посадить, только дополнительные полосы надо от Питера делать ) не, ну их нахрен. ОБратно границу пересекли быстро. В отличие от фиников, русские умеют работать, когда "горит". Как всегда в пиковое время, усилили количество сосков, и очередь летела. У фининков в иматре тоже очередь летела. все было хорошо. И тут дело не в расширении КПП. А в том, что финики еле живые. Посмотрите как они работают. Если увидите хоть тень желания сделать свою работу быстро - дайте мне знать. Поеду посмотрю на это чудо. Стоит очередь огромная, а он еле шевелится, как малохольный. Илья, тебе бы с польскими погранцами пообщаться. Финские показались бы образцом энергичности. Погранпереход Домачево(Беларусь) - Славатице (Poland). Погранец, задав два вопроса, совершенно не интересуясь содержимым авто, забрал паспорта на оформление и ушел. на 30 (ТРИДЦАТЬ) минут. Через тридцать минут величественный труд ручного вырисования выездных ес-овских штампов в наших паспортах был закончен. Хорошо, хоть рядом с пандусом был туалет. Белорусы справились за 10 минут - от момента пересечения шлагбаума "въезд" до момента открытия перед нами шлагбаума "выезд". Но однозначно, если финны введут электронную очередь, то ездить к ним я перестану.

Может быть. Тем более интересно более развернутое описание что происходило.

repovesi писал(а) Thu, 12 September 2013 02:2224 июля 2103 российскому велосипедисту Дмитрию Пащенко хорватские пограничники отказали во въезде в страну по шенген-визе С. В настоящее время он в активной переписке с МИД РФ, чтобы Хорватия получила по заслугам. Почитал описание инцидента, так и не понял к чему так рьяно прикопались хорваты. Переходили Letenye (Венгрия)-Gori (Хорватия) 26.08.2013 и в обратную сторону 11.09.2013 по шенгенской финской мультивизе "С" без каких-либо проблем. Даже зеленую карту на машину хорваты не спросили.

Следующая виза _была_ снова на год. Без каких-либо вопросов со стороны финнов.

В связи с рождением ребенка осталась ни разу ни открытой годовая шенгенская виза FIN полученная мной и женой. Ничего не воспоследовало - в слудющем году получили без проблем следующую годовую шенгенку FIN оба. Без каких-либо объяснений. ИМХО им должно быть абсолютно плоскопараллельно - они деньги за визу получили, а уж воспользовался ты ей или нет -это твое личное дело. И если не воспользовался - не обязан это объяснять - у тебя изменились планы. Если финны вдруг не понимают этого - нах финнов. Есть другие шенген страны. И они таки _понимают_ хароший же бизес по торговле цветной гербовой бумажкой - 35Е, дзынь, упало. :-) У них кризис, не забываем. :-)

> 4 месяцев эксплуатирую в авто комплект MegaJet 555 + Lemm AT-1700, покатался-послушал дальнобоев, послушал СБ в городе и подключился в "крик" http://www.cb-crik.ru/. Антенну вобщем даже не подстраивал, КСВметр на работе по мануалу показал что все оч. хорошо. Теперь неторопливо думаю, может мне надо вторую СБ-рацию для байка... А может кто уже юзает на велике СБшку? Какую модельку посоветует all на ОФФе ?

Sonar писал(а) Tue, 19 March 2013 23:03VPom писал(а) Mon, 18 March 2013 14:12Суть в том, что с носимой СБшки вы вряд ли с кем-то вообще сможете общаться дальше чем на пару километров (в самом лучшем случае). Потому что мощность маленькая и антенна никакая. Антеннку штатную как раз и планирую заменить на 50см. Зато ближний радиус охватить можно будет. В городе много машин в сибишками ездит, если кого из мимопроезжающих поймаю в канале - можно будет пообщаться А так по городу через репитер радиолюбительский вполне получается связи проводить с помощью Yaesu VX-7R. По дальности скажу что например дотягивался до репитера и общался, находясь за дамбой в Бронке. Более 40км расстояние было. Кстати с Puxing PX-2R со штатной антенной с Академки до Купчиноского R7 дотягивался. А с длинной антенной Nagoya 772 связь была вполне уверенной. При том что на 2,5Вт и рация в руках стоя на земле. Но опять же тут роль играет конечно высота приемной антенны. Но я был удивлен все равно работой Puxing, в которой до этого сомневался. Я чего-то не понимаю. Puxing http://www.409shop.com/409shop_product.php?id=104596 это вроде как следует из описания - LPD диапазон - 430MHz, СБ с которым ездят машинки - это диапазон 27Mhz. Каким образом с помощью этой рации общатья в СБ -27MHz ? Для 27MHz вроде как заявляется например http://www.409shop.com/409shop_shopcat.php?&usercat=1865&parentid=1567 где переносная рация одна - http://www.409shop.com/409shop_product.php?id=102827 Но там в описании опять про 430 MHz! Так работает эта рация и предыдущий Puxing в СБ - 27MHz или нет?

titanik писал(а) Sun, 17 March 2013 21:59Sonar писал(а) Sun, 17 March 2013 18:05Себе взял Алан 42 и заказал антеннку Беркутовскую длинную. Посмотрим как связь будет. Брал с расчетом таскать с собой, в том числе и на велопокатушках. Йеска 7ка так же почти всегда со мной С длинной 1,8 м антенной, стационарно врезанной в крышу и настроенным КСВ 1,1 уверенная связь в условиях пересечённой местности автодорог 14 км. На 4 балла, дальше просто не пробовали. антенна 1700мм, КСВ был 1.05-1.1, прикручена на креплении к крышке багажника - в городе связь (с диспетчером, слышимость на 8-9 баллов, диспетчера слышу идеально) на ~18км. С абонентами слышимость от 4 до 9 баллов, на дальность км 7. Усилителя нет и не планируется.