Hello World!

al1

  • Публикации

    4 002
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя al1

  1. TarasB писал(а) Tue, 19 February 2013 18:49 В итоге даже днём мы вынуждены тратить батарейки. Это заговор продавцов. нет, это заговор производителей аккумов. P.S. в европе чуть ли не на большинстве городских велосипедов в заводской комплектации идут фара с динамкой (для автомобилистов) и звонок (для пешеходов). Кстати, по международным правилам, если на велосипеде есть звуковой сигнал, то он должен быть именно звонком.
  2. Михаил Иткин писал(а) Fri, 15 February 2013 01:44Я так купил что-то в штатах, по почте послал детали (без cvc). Тут же в следующем месяце тыщу увели (банк отменил транзакцию). Виню не шифрованную почту, скорее между мной и магазином кто-то вытянул номера. Так что лучше счет или пейпал. а я про что... Цитата: Атлас-гид по этой дороге можно и не у них купить, на ибее например, там пейпал 99% примут. Было бы очень странно, если бы на Ebay даже на 1% не приняли PayPal - это всё-таки не что-то с горы, а их собственная платежная система.
  3. Bulawka писал(а) Fri, 15 February 2013 00:20titanik писал(а) Fri, 15 February 2013 00:17А если я напрошусь, вы меня бухать научите?) Взамен могу Акса за подштанники держать)) Нивапрос. ))) мяффф. напроситься, что-ли...
  4. Соня Орешниковая писал(а) Thu, 14 February 2013 22:33Собираемся летом прокатиться по "Романтической дороге", решили здесьhttps://www.romantischestrasse.de карту прикупить. Платёж не проходит раз, другой (карточка проверена, работала). Написала им письмо - дескать, у вас, ребята, косяк на сайте. Получила ответ: Thank you for your order. Unfortunately your payment by credit card did not work! So would you pleasetell us your credit card number (VISA or MASTERCARD) and the expiration date by email? We are going to charge your credit card with the amount of 16.90 EUR + 6.95 EUR postage to Russia! And would you please tell us your mailing address!!! Thank you very much! We are looking forward to hearing from you soon!!! Best wishes from Dinkelsbühl! Вообще такой способ оплаты возможен, я пользовалась. Вопрос: но вот можно ли именно этим деятелям доверять - может, кто сталкивался? А то как-то подозрительно, уж больно много восклицательных знаков... Если фирма известная и заслуженная, можно и сообщить (но не более того, что спрашивают: только номер и дату, без имени и cvc2 кода). Если есть какие-либо сомнения - пусть лучше выставят счёт, оптимально (по деньгам) - не на номер счёта, а на номер ИХ карты VISA или MC, на которую можно перевести деньги. А еще лучше - возможность оплатить например через PayPal (который берет на себя риск операции).
  5. Nodens писал(а) Thu, 14 February 2013 22:16СПЕЦАЛЬНЕ ДЛ ГОСПОДИНЕ ТАРАСЕ Я БУДЕ ПИСА МАРСЕАНСКЕ ДИАЛЕКТЕ, ВСЕ СЛОВЕ С ЗАЖАТЕ ШИФТЕ И ПОЧТИ ВСЕ СЛОВЕ ЗАКАНЧИВАЕ НА Е, ВО ИМЕ ДИКТАТОРЕ, ДРОЕДЕ И СВЯТЕ РТУТЕ1111 ШЧАЗЪ ЖОБАНЮ НОВЕЧНА Ы НАФСИХДА! Такое решение устраивает? (На всякий случай напоминаю: решения админов окончательны, обсуждению и оспариванию не подлежат).
  6. chimich писал(а) Thu, 14 February 2013 19:39 Возможно, конечно. Но очень уж сомнительно. От начала Приморского шоссе (развязка с ЗСД) здесь только 12 км. И Лахтинский проспект заканчивается в 5 км от этой точки. С чего вдруг гайцы бы вообще Лахтинский проспект вписали, тем более, двигаясь в этом направлении. приморское шоссе начиналось в 2010 (до строительства развязки) раньше угла с Планерной. И по карте 2010 года издания он кончался в точке N60.00947 E30.02595 В каком направлении они двигались - не знаю. Да, эта точка действительно сомнительная... Повторяю: очень долго выбирал из 2 точек пересечения шоссе с проспектом. Не уверен, что выбрал правильно. Правду можно узнать только у ГИБДД (или в старых новостях найти). Ну что же, одну точку можно и снести, это не сильно изменит статистику.
  7. chimich писал(а) Thu, 14 February 2013 18:41 "Парная" - это в смысле, что в одном месте? А что там не так с интервалом? Разница ведь почти в год. в ОЧЕНЬ многих случаях аварии зафиксированы парами, а иногда тройками или четверками практически в одних и тех же местах. Можно было бы понять, если на оживленных перекрестках, но очень часто - в совсем непримечательных местах посередине кварталов или на середине шоссе... Причем большинство таких аварий - "без пострадавших", то есть проводились без серьезного разбора. Вбивая все эти данные, еще не дойдя до половины, я уже перестал удивляться, что после розыска какой-нибудь Муходрищенской улицы я обнаруживал, что новая точка волшебным образом накрывает уже существующую. плюс-минус пяток метров. Причём практически во всех случаях адреса таких точек как специально указаны по-разному, так что без взгляда на карту идентичность места в глаза не бросается. Дальше, посмотрел статистику. 90% "парных" дтп зафиксированы с интервалом либо месяц (35-42 дня), либо около года. Кривая распределения очень неслучайная... Дальше, такие "парнокопытности" в основном зарегистрированы именно в тех районах, власти которых активнее всего выбивали из бюджета деньги на велодорожки и т.п. Закрадывается соменение, не нарисованы ли эти карточки в кабинете, "по старым запасам", для массовости. Ведь ДТП "без пострадавших" никто всерьез расследовать не будет... Цитата: Мне вот интересны другие две аварии. За три года на Троицком мосту зарегистрировано четыре ДТП с участием велосипедистов. При этом два из них - в один и тот же день, с интервалом в два часа. Одно - наезд на велосипедиста, другое - наезд на стоящее ТС. Первая авария приписана к Петроградскому району, вторая - к Центральному. Лето, жаркий день.. одна авария - явно на спуске велосипед впилился в зад к стоящему на светофоре в сторону центра, другая авария - скорее всего на повороте на петровскую набережную. СТОП. Как раз прекрасный пример таких "парных" ДТП. Там не одна пара, а две. Сравним: как раз через месяц повтор ситуации. лень было всю длинную глисту сюда втаскивать, но там и с ранениями велосипедиста тоже парность - оба раза в петроградском человек пострадал.
  8. chimich писал(а) Thu, 14 February 2013 18:33А кто-нибудь видел карточку учета ДТП? Глядя на те, что находятся в интернете, можно предположить, что гаишники сами вписывают км в поле 8. у меня такая просто есть живьем. И еще одна есть, похожая, но не совсем такая Каким вариантом пользовались при регистрации тех дтп - не знаю. Цитата: Отчасти это подтверждается тем, что "километры" встречаются только для улиц типа шоссе: Приморское шоссе д. 117км Приморское шоссе д. 25км Колпинское шоссе д. 2км (пешеходный переход) Петербургское шоссе д. 5км да, таких адресов всего 11 и все они на разных шоссе. Цитата: Но 117 км по Приморскому шоссе - это уже далеко за границей города, в 7 километрах от Приморска. Вероятно, тот, кто забивал эти карточки в комп, не смог разобрать почерк, и там могло быть все, что угодно - и 7 км, и 11, и 47? ну так я это и написал... Цитата: На Колпинском шоссе переходы есть и рядом с домом 2, и в 2 километрах от начала шоссе. Тоже сомнительная точка. всё учтено могучим ураганом. д2 по колпинскому шоссе находится не в пушкинском, а в колпинском районе, в отличие от перехода около автобусной остановки с названием "2-й километр колпинского шоссе". Цитата: Еще один сомнительный адрес - "Приморский район: Лахтинский пр. Приморское шоссе 20 км" (№ 274). Лахтинский проспект приходится на 4-7 км Приморского шоссе. Смотря который его конец Точка 274 по моей версии - это точка пересечения: "ЛАХТИНСКИЙ ПРОСПЕКТ и ПРИМОРСКОЕ ШОССЕ и ПИОНЕРСКАЯ УЛИЦА и Дорога без покрытия". Метрах в 15 от этой точки находится д.20 по приморскому шоссе, да и расстояние от точки, где приморский проспект переименовывается в приморское шоссе, как раз около двадцатника. Это пересечение подходит под описание лучше, чем то, что со стороны города. Хотя думал над этой точкой много... Кроме всего, написано "перегон", а не перекресток. Там в Дубках действительно перекресток очень условный, а на 4-7 км ни дома 20, ни 20 км нет, и перекресток явно выраженный.
  9. Веталь писал(а) Thu, 14 February 2013 17:20ну не знаю... это мое имхо... действительно не понятно что значит "км"... но, по логике... где может быть 117 км?.... По приморскому шоссе вообще непонятки. там пополам домов и километров: а со 117 км явно какая-то лажа: граница с областью (Приветная) это около 60км даже не от КАД, а от Савушкина, так что 117км в городской черте явно быть не может. Там либо дом, либо 11 либо 17км, а что именно - можно только по новостям и датам отгадывать.
  10. anviczhukov писал(а) Thu, 14 February 2013 16:18al1 писал(а) Thu, 14 February 2013 14:19anviczhukov писал(а) Thu, 14 February 2013 14:00 Ха-ха! Так гармин и ответит! Не разу не видел оффициальной инфы по тому где какие чипы стоят. Коммерческая тайна, тсыы... Многие приборы это сами показывают, чаще всего на "тестовой" странице. И где же это на етрексах, не подскажите? 1. при включении зажать кнопки. на разных етрексах комбинации были разные (у меня они были от старого жедтого и до 30 включительно, практически вся линейка), так что на каком как именно - сейчас уже наизусть не помню. 2. в части етрексов информацию о чипе через интерфейс получить можно. Особенно в первых "шустрых" (H), где сначала под одним и тем же названием выпускались приборы на разных чипах.
  11. Веталь писал(а) Thu, 14 February 2013 16:19мне кажется, что как-то так: Полевая - http://maps.yandex.ru/-/CVR95Ojj не та: район Курортный, а не Приморский. А там полевых десять разных! от парголово и до зеленогорска, включая всякие александровские, сестрорецки и т.д. Цитата: Приморское шоссе д. 117 - http://maps.yandex.ru/-/CVR95H9e там написано не д.117а, а "д.117км". Это может быть 17 или 117-й километр, например. Да и дом 117а стоит далеко за густыми зарослями, с дороги его вообще не видно. (см панормаы), так что вряд-ли оно Цитата: Приморское шоссе д. 36 - http://maps.yandex.ru/-/CVR95P0g не факт. Дома с таким же номером у шоссе есть в ольгино и лахте. К тому же опять смотри панорамы: этот дом у путепровода стоит очень далеко от дороги, за рощей. Про это место гаишники наверняка привязывались бы к путепроводу, а не к дому. Цитата: Приморское шоссе д. 25 - http://maps.yandex.ru/-/CVR9526K опять же, не дом25, "д.25км" смотри внимательнее - это дом 19, а не 25. и тем более не "д25км" по километражу от этого дома до када 31.3км, а от начала шоссе и того больше. Да и рядом стоит дом 515 по приморскому шоссе, так что похоже лажа в яндексе. Цитата: Приморское шоссе д. 364 - http://maps.yandex.ru/-/CVR9BA~m в принципе похоже, но странно: указано, что перекресток, а между перекреском и д.364 еще один дом. Хотя да, наверное, оно... (гы, к нашему разговору: опять "парная" точка, с дтп 639, и интервал...). Цитата: Новое шоссе д. 7 - http://maps.yandex.ru/-/CVR9BUyN гыыы, на панорамах там велосипедист в желтой футболке тинькофф А вот дома 7 там за очень плотными кустами не видно, лучше виден или дом 9 или вообще на другой стороне шоссе пререкресток + многоэтажный дом. скорее к ним бы прицеливаться стали или к ж/д переезду. И "новое шоссе" это в курортном р-не не единственное, так что есть сомнения... Цитата: по большим проспектам не понятно... по большим проспектам один адрес я уже вычислил, думаю, что если порыться по старым новостям, можно будет и остальные 4 найти.
  12. al1 писал(а) Thu, 14 February 2013 16:03кстати, несколько ДТП из милицейской базы остались неразобранными из-за непоняток с точным местом. Может кто поможет определить координаты? - с 4 понятно, что ничего не понятно (длинный проспект без номера дома), - с "полевой" и "новым шоссе" - такие улицы есть в нескольких поселках района - с приморским шоссе - просто запутался: где номера домов, где километры. К тому же не знаю, откуда там сейчас километры считаются, да и как отмечать, плюс-минус километр, что-ли? Хм, одно сам нашел - на Кондратьевском. Странно - у них написано, что "наезд на велос.", а "водитель петербурга" сообщал: Цитата: На Кондратьевском велосипедист влетел в "Шкоду" Зазевавшийся велосипедист получил травмы, врезавшись в иномарку. Как стало известно «Фонтанке», 18 сентября автомобиль «Шкода», следуя по Кондратьевскому проспекту, остановился на трамвайной остановке, чтобы пропустить людей выходящих из транспорта. В этот момент в машину врезался следовавший за ней велосипедист на отечественном велосипеде Харьковского завода. Как пояснил пострадавший, он засмотрелся на двух девушек, которые находились в ехавшей рядом "Ладе", и, не снижая скорости, врезался в заднюю часть иномарки. При этом на автомобиле остались вмятины: велосипедист серьезно ударился головой о машину. Так, по фоткам место опознал и добавил.
  13. кстати, несколько ДТП из милицейской базы остались неразобранными из-за непоняток с точным местом. Может кто поможет определить координаты? - с 4 понятно, что ничего не понятно (длинный проспект без номера дома), - с "полевой" и "новым шоссе" - такие улицы есть в нескольких поселках района - с приморским шоссе - просто запутался: где номера домов, где километры. К тому же не знаю, откуда там сейчас километры считаются, да и как отмечать, плюс-минус километр, что-ли?
  14. Techno писал(а) Thu, 14 February 2013 15:18 HTC Touch2 (T3333) и Garmin eTrex Legend HCx. Сравнить треки вряд ли получится. Тот, что с телефона, получен с помощью endomondo и, насколько я понимаю, вытащить оттуда gpx нереально. endomondo как раз с форматом GPX и работает. Цитата: Трек с Гармина можно будет попробовать скачать с gpsies, ибо на компе и самом гармине его уже, вроде как, нет. В любом случае, сейчас доступа к нему не имею. на карте памяти случайно не мог сохраниться? etrex hcx туда сливает gpx-файлы по одному файлу на сутки.
  15. chimich писал(а) Thu, 14 February 2013 14:24 Уже интересно. Видно, как на проспекте Луначарского бОльшая часть ДТП приходится на перекрестки между отдельными частями Муринского парка. Отличная иллюстрация того, что там нужны велопереходы, дополнительные знаки - в общем, что-то для повышения безопасности велосипедистов. да, кучненько, даже слишком... Цитата: Кнопочки и выборки - это будет вообще круто. Жду с нетерпением. Особенно фильтра по времени и диапазону дат. Еще интересно распределение по рабочим/выходным дням (если нужно, могу прислать табличку для этого признака). Идея интересная, спасибо Цитата: Если фильтры покажут какие-то закономерности, можно будет, наверное, отметить точки разными значками - для светлого/темного времени суток, вида ДТП (интересно посмотреть, где чаще велосипедисты врезаются в стоящие авто, а где в пешеходов), части дороги (перегон, перекресток, переход). там еще можно выделить отдельно с трупами/с ранеными. С фильтрами уже делаю, только не отладил до конца. Сделаю чуть позже: и так три ночи не спал из-за всего этого хозяйства. Пока выдача на сайт сделана "на коленке", просто чтобы сразу хоть как-то пользоваться можно было и не только мне Цитата: Жаль нет информации о возрасте пострадавших велосипедистов. Уверен, что зависимости были бы очень заметными. есть только информация "ранено (113)/погибло (2) детей". (а всего в 732 дтп ранено 751 и в 21 ДТП погибло 21 человек, в том числе раненых в одной аварии: - 5 чел, включая 1 ребенка - 28/4/2011 науглу верности и бутлерова в 22:20 (хм, написано "светлое время суток". ну-ну..)- - 4 взрослых в петродворце 14/08/2011 в полночь - 3 чел на пеш. переходе на адмиралтейской набережной 21/08/2012 в 22:50 - 3 чел летом 2010 в песочном - ну и еще 8 случаев по два раненых в самых разных районах, 4 за городом, 4 в городе. Цитата: Заметил, что геокодер местами немного лажает. Заметил вот на этом запомнившемся случае. Как я понимаю, это должно быть пересечение Малой Объездной и тротуара по Институтскому. Это гибддкодер немного лагает, неточно указывает адрес. Это ДТП в базе числится под номером 1111, ОК, я место заменил на перекресток. Ошибка была из-за того, что у гибдд написано "перегон" (так они пишут про середину квартала) у дома 27, а не "перекрёсток ул1 ул2". У этого дома два перехода: на перекрестке и между домами 27 и 29. Вот я и выбрал тот переход, который не на перекрестке. Сверять все эти полторы тысячи точек по независимым источникам - сами понимаете, не было ни сил, ни времени. Заметите еще неточности - пишите, поправлю.
  16. anviczhukov писал(а) Thu, 14 February 2013 14:00 Ха-ха! Так гармин и ответит! Не разу не видел оффициальной инфы по тому где какие чипы стоят. Коммерческая тайна, тсыы... Многие приборы это сами показывают, чаще всего на "тестовой" странице.
  17. Веталь писал(а) Thu, 14 February 2013 13:02Ботаник писал(а) Thu, 14 February 2013 12:59Веталь, по статистике за 3 года только один раз в зарегистрированных ДТП был виновен велосипедист. al1 писал(а) Thu, 14 February 2013 10:33из 1418 случаев вина водителей - 1417 случаев вина другого участника движения (велосипедиста) - 1 случай Ещё вопрос. На карту попадут только ДТП из данных ГБДД? У нас тут есть своя база ДТП без вызова ГАИ. У тебя, например, Веталь было дело, у меня. у меня в области дело было... вносились только по данным ГИБДД... но мысль интересная... чисто для проверки статистики... можешь собрать инфу по форуму в один документ? Информация, которая много лет собиралась в нашу клубную базу на velo-dtp.net.ru - жива и доступна (сейчас - тут). Домен утрачен, но сам сайт жив... Правда там в базе нет географических координат, но приделать их - дело простейшее...Да и карта с гибддшной статистикой, пока что в виде полуфабриката (к которому в дальнейшем будут приделаны всякие кнопочки, выборки, фильтрация и т.п.) уже сейчас лежит прямо там же. Можно внести информацию из старой базы на эту же карту, но другими значками. Кстати, вполне может выясниться, что у баз есть и пересечения.
  18. Веталь писал(а) Thu, 14 February 2013 11:30 ну а как же вот эти случаи? al1 писал(а) Thu, 14 February 2013 10:33 дофига - Несоблюдение очередности проезда немного - Нарушение правил проезда пешеходного перехода много - Нарушение требований сигналов светофора но в выданных нам данных стоит галка "вина водителя ТС", а не "вина велосипедиста". Цитата: их можно трактовать и как "по вине велосипедиста"... и "Наезд на ст. ТС" гораздо больше... если в цифрах: Наезд на велос. - 967 Наезд на пеш. - 25 Наезд на преп. - 9 Наезд на ст. ТС - 101 (сюда входят и случаи вины водителя - типа внезапного торможения) Опрок. - 2 Столкн. - 292 Иной вид ДТП - 22 (терминология оригинала)
  19. Веталь писал(а) Thu, 14 February 2013 10:42al1 писал(а) Thu, 14 February 2013 10:33Еще есть классификация нарушений со стороны водителей. 4 случая - без прав, 5 случаев - пьяный водитель дофига - Несоответствие скорости конкретным условиям 1 случай - Превышение установленной скорости дофига - Несоблюдение очередности проезда 3 - Нарушение требования дорожных знаков много - Неправильный выбор дистанции много - Нарушение правил перестроения, в том числе один случай, когда к этому дополнительно "Нарушение требований ГОСТа к тонировке" немного - Нарушение правил остановки и стоянки немного - Нарушение правил проезда пешеходного перехода много - Нарушение требований сигналов светофора немного - Несоблюдение условий движения задним ходом ну и много безликого "Другие нарушения ПДД" это по 11-му столбцу? я не помню, каким по номеру он был в экселе, у меня же вся эта информация в SQL-базе давно..
  20. Ботаник писал(а) Thu, 14 February 2013 08:51А есть ли в статистике данные о признанном виновнике ДТП? Это дало бы более объективную информацию, имхо... есть такие графы в таблице, но что-то они мне очень объективными не кажутся: из 1418 случаев вина водителей - 1417 случаев вина другого участника движения (велосипедиста) - 1 случай (светлое время суток (17:48), Мокрая дорога, пасмурно, сентябрь, "Наезд на ст. ТС" в кронштадте.) Еще есть классификация нарушений со стороны водителей. 4 случая - без прав, 5 случаев - пьяный водитель дофига - Несоответствие скорости конкретным условиям 1 случай - Превышение установленной скорости дофига - Несоблюдение очередности проезда 3 - Нарушение требования дорожных знаков много - Неправильный выбор дистанции много - Нарушение правил перестроения, в том числе один случай, когда к этому дополнительно "Нарушение требований ГОСТа к тонировке" немного - Нарушение правил остановки и стоянки немного - Нарушение правил проезда пешеходного перехода много - Нарушение требований сигналов светофора немного - Несоблюдение условий движения задним ходом ну и много безликого "Другие нарушения ПДД"
  21. Веталь писал(а) Tue, 12 February 2013 23:39al1 писал(а) Tue, 12 February 2013 19:13А если серьезно - уже всё сделано, все данне обработаны. Вечером проведу последнюю проверку, нет ли каких ошибок. Супер! Спасибо! жаль, что я не знал о Вашем огромном опыте работы по этой части... не пришлось бы нам столько мучится Я свою помощь предлагал в самом начале.. А в результате - взял у Змея исходные данные только после рассказов здесь о том, что всё грохнулось. тыкабельно Сегодня приделаю простенький веб-интерфейс для сайта.
  22. chimich писал(а) Tue, 12 February 2013 16:52Цитата:Сейчас вся информация из исходного xls есть в виде sql-базы данных, координаты точек добавляются... У вас свой геокодер? И как, справляется? Вообще-то я достаточно много лет занимался картографией для фирмы Garmin, так что инструментария для таких работ хватает... Цитата: А можно ли вместо дефолтных флажков и кнопок использовать какие-нибудь симметричные значки, у которых точке соответствует центр, а не ножка? Мне кажется, так должно быть нагляднее и очевиднее. Как отображать точками - дело десятое, хоть велосипедами Цитата: Правда, как оно потом будет в OSM и прочих картах показываться - не знаю. вечерком сляпаю страничку, на которой в разных окошках будет отображаться на разных картах Цитата: Но это я и сам, наверное, смогу сделать, если kml'ем поделитесь. Вот в формат KML я эти данные еще ни разу не переводил Пугаю на самом деле: теперь экспортировать из SQL практически в любой формат - простейшая автоматическая операция. Цитата: Что не смогу - это разделить все точки по районам и расставить таймстэмпы. А Вам, при экспорте из sql, подозреваю, хлопот не доставит. Если скрипт так умеет - очень прошу. Всё, поздно, поезд ушёл А если серьезно - уже всё сделано, все данне обработаны. Вечером проведу последнюю проверку, нет ли каких ошибок.
  23. malendos писал(а) Thu, 07 February 2013 23:51Веталь писал(а) Thu, 07 February 2013 16:38спасибо! интересный вариант представления статистики! карту сделаем! возникли технические проблемы... у меня кстати идея возникла, может сделать карты по годам?? На каждой карте будет 400-500 точек. Так даже логичней представить чем все метки разом на одной карте. карта 2010 сделана, на ней 409 точек карты 2011 и 2012 - в процессе. Потерпите немного. ADD: сделано чуть больше половины (до июля 2011)
  24. У кого-нибудь сохранилася вбитая информация хоть в каком-то виде? (оптимально либо gpx либо вообще просто таблица "номер дтп координаты", но можно и в любом виде)? Сейчас вся информация из исходного xls есть в виде sql-базы данных, координаты точек добавляются, но т.к. всё это приходится проверять вручную, процесс небыстрый, около минуты на точку... сейчас пока на выходе: (база или выжимка из неё простым скриптом помещается на любую карту, хоть гугл или яндекс, хоть опенстритмэпс).
  25. Змей Гуревич писал(а) Fri, 01 February 2013 18:49al1 писал(а) Fri, 01 February 2013 18:47Змей Гуревич писал(а) Fri, 01 February 2013 14:14al1 писал(а) Fri, 01 February 2013 00:59 P.S. Змей: хоть старинный домен velo-dtp и умер, но сайт со всем его наполнением на самом деле жив и даже доступен, хотя по немного другому адресу. А скоко он был мертф? года два? будем реанимировать? Ты что думаешь? Или уже "время прошло"? год с копейками. Не знаю, как раз хотел с тобой посоветоваться. Даже и не знаю. Выбрасывать жалко, поднимать - надо как то суетится. Чтобы не было так, что формально проект подняли, а по-сути он мертв. поднимать - плёвое дело. Сам сайт работать никогда и не переставал, только запись в DNS удалена из-за отсутствия оплаты.