al1

VORON писал(а) Fri, 14 January 2011 20:32al1 писал(а) Fri, 14 January 2011 19:58у большинства типов приборов это настраивается: возвращать тебя или заново пересчитывать маршрут. Вот он и пересчитывает - в результате, по его логике выгоднее развернуть меня и направить по изначальному маршруту, чем пытаться ехать вперед. галочка "запрет разворотов" и всего делов.

Никола писал(а) Fri, 14 January 2011 20:24X*15%=2000 Решая сложнейшее уравнение получаем 13 333,33 рубля и дороже должен стоить новый навигатор, чтобы участвовать в этом шоу. Что-то дороговато. логику не очень понял... У меня на столе сейчас лежит трупик гармина. В шкафу - еще один. Был бы в москве - задумался бы о походе в один из этих магазинов... Или речь именно о стоимости билета на паровоз?

VORON писал(а) Fri, 14 January 2011 19:26 Я имею в виду то, что железка объективно не всегда знает, как лучше ехать по данному маршруту. То есть формально там короче или "быстрее", а на самом деле - дорога с лежачими полицейскими, "классы дорог" указываются в карте. Если лежачий полицейский нелегальный (не числится в базах у дорожников и гайцов), естественно, что никакой навигатор этого отгадать не сможет. Цитата: перекопано все или например он регулярно зовет ехать куда-то через город, когда гораздо быстрее по КАД. Думаю, прием пробок эту проблему должен частично решить. "прямые" пробки "кривую" карту исправить смогут далеко не всегда. С тем же КАД - когда её начали прорисовывать в картах, было много косяков с разрисовкой официально не сданых участков и классификацией участков дорог на развязках: частично - из-за несовпадения терминологий в буржуйской и советской картографии Хохмы для: вот тебе особо показательный примерчик, что может получиться из-за косяка карты. Как тебе маршрутик из петергофа в зеленогорск? (кликабельно) (это, правда, не на последней карте и со специально подобранными видом транспорта и ограничениями, но как - прикольненько? маршрут из двух точек, принудительных промежуточных нет) Цитата: Правда, в каком-то тесте читал, что некоторые пробконавигаторы (не Гармин ли?) если не имеют инфы по улице, то считают ее свободной и в результате прокладывают дорогу по улицам, где нет инфы, с понятными последствиями. ну а что же пробконавигатору еще делать? не ездить там, где нет информации о чьем-то еще движении, то есть ночью - стоять? На самом деле из питерских карт именно к гармину это относится в наименьшей степени: бОльшая часть информации в него попадает не от других участников движения, а от стационарных систем мониторинга. Цитата: Еще иногда напрягает, что даже если ты забил на рекомендации прибора и поехал как тебе виднее, он продолжает на каждом перекрестке верещать и предлагать развернуться. Приходится развороты отключать, что не самый лучший вариант. Бывает забавно, когда на байке едешь спокойно по шоссе, а прибор каждый километр предлагает свернуть в лес. у большинства типов приборов это настраивается: возвращать тебя или заново пересчитывать маршрут.

Escape писал(а) Fri, 14 January 2011 19:13Ну Гармин я пишу образно. подразумевая прежде всего основное ПО. Понятно, что сама железка ваще ничего, кроме как принимать сигналы и быстро считать не умеет. Как раз к "основному ПО" гарминов по большому счету претензий нет никаких (Есть мелкие идеологические ограничения, но не смертельные). Ты путаешь функции ПО и описания объектов в карте. Если в карте перепутано направление односторонней дороги, никакое ПО тебе "правильный" маршрут по ней не нарисует.

VORON писал(а) Fri, 14 January 2011 18:41Хм, я не помню, чтобы сталкивался с тем, что Garmin ведет туда, куда явно запрещено. в старых версиях карт встречал такое регулярно, но чем дальше, тем серьезных багов меньше... Цитата: Хотя с навигатором по городу раньше ездил много. Дурацкие маршруты - это он пожалуйста, однако чего желать от железки? железка-то тут причём? в карте приоритеты или запрет поворота неправильно выставить, графы на перекрёстке забыть соединить - вот тебе и дурацкий маршрут. Но если карта нормальная, то качество прокладки маршрута по многогигабайтному массиву (куда-нибудь из толедо через стокгольм во владивосток) у гармина в разы выше, а уж про эффективность использования "считалки" по сравнению с хренями на windows ce и говорить нечего...

Escape писал(а) Fri, 14 January 2011 18:39 Но это наверно не есть хорошо, ибо если Гармин без пробок ведет плохо, то и пробки вроде как сильно не помогут. Даже без пробок ситигид достаточно хорошо ориентируется куда и как лучше ехать (в плане качества, значимости дорог и принципов движения по городу). Если гармин изначально водит криво, то даже если он получит инфу о том, что одна из улиц по маршруту перекопана, то проложит другой, не менее кривой маршрут. Например гармин плохо знает такую немаловажную вещь как "Движение только прямо". Это не проблема фирмы "гармин", и не баг прибора, а недостатки конкретной версии конкретной карты. Ежу понятно, что до какого-то момента у питерской фирмы ситигид карты питера могут быть лучше, чем у московской фирмы навикарт, но дело-то на месте не стоит: если еще пару лет назад в гарминовских картах питера мне приходилось сотнями исправлять ошибки и десятками вносить отсутствующие дороги, то в последних вариантах я например с удивлением обнаружил правильно прорисованные дорожки у меня во дворе, вплоть до пешеходных тропинок на газоне под окнами и выезда через подворотню. (кстати при указании вида транспорта "велосипед" или "пешеход", карта активно такие дорожки использует). Но если у гармина ошибки постепенно убираются, то при всей сегодняшней хорошести ситигида в питере, у него вряд-ли в обозримом будущем появятся подробно разрисованые южносахалинск, урюпинск или село крокодиново смоленской области... А у гармина покрыта уже сотня субъектов федерации, про буржуйские карты и не говорю: в штатах, таиланде, австралии, норвегии, турции или японии ситигид мне будет абсолютно бесполезен, также в большинстве перечисленных будет бесполезен например igo.. Всё-таки у транснациональной корпорации ресурсы, которые они могут выделить на разработку и вылизывание карт, на порядки превышают то, что может позволить себе маленькая фирма.

VORON писал(а) Fri, 14 January 2011 17:411. А как обстоят дела с обновлением DVD-версий? до версии 4.04 обновления были доступны через интернет, обновиться до 4.05 стало возможно только покупкой нового диска (если 4.04 была куплена недавно, то получением диска нахаляву). Цитата: 2. У меня с 62 прибором шли ДР Топо на карте. Они привязаны к карте? Зависит от продавца... Проще всего это проверить одним из 2 способов: - воткнуть sd-карту в другой прибор (будет работать - привязка к карте, не будет - к прибору) - пепеписать инфу на другую карту памяти.

Bulawka писал(а) Fri, 14 January 2011 16:49А от СГ он получает просто инфу в виде "Невский проспект перекопан". Всё. Конец инфы. А где уж там на карте невский -- это уже дело карты/программы. именно.. Хотя несколько сложнее: в питере, москве и еще нескольких особо "востребованных покупателями" местах сделана и частично сертифицирована у европейцев единая нумерация российских улиц/перекрёстков/развязок/... соответствующая международному стандарту RDS-TMC, именно в этот формат и перегоняется ситигидовская информация перед трансляцией её потребителям.

Escape писал(а) Fri, 14 January 2011 16:45al1 писал написано же, использовся garmin nuvi-1400 и карты "дороги россии" версии 5.20 (это даже не последняя версия: следующая вресия 5.21 вышла через 3 недели после этих соревнований). В нювика сторонний софт, в том числе и ситигид, не закачать. Ага. Похоже скоро придем к консенсусу. ))) Т.е. нюшка работает со своей прогой, но использует карту сигадины и пробки вместе с ней и понимает их формат? повторяю еще раз. Использовались навикомовские (т.е. гарминовские) карты "дороги россии 5.20". Ситигидовские карты никто кроме ситигида не понимает.

Escape писал(а) Fri, 14 January 2011 16:19Интересно, а в чем разница между вторым и третьим пунктами, кроме носителя информации? 3 пункт (версии 4.0х) - полноценный набор, работающий на "большом" компьютере, позволяющий загружать карту в прибор хоть целиком хоть частями, комбинировать вместе куски разных карт и т.д. и т.п. 2 пункт (версии 5.1х) - это сделанный этим самым полноценным набором готовый набор только для заливки в прибор целиком, без возможности полноценной работы с картой на большом компе. Кустарно разобрать винегрет на части возможно, но с необратимой потерей весьма существенного функционала. Фишка исключительно маркетинговая: новые версии карт сначала продаются только в виде "предустановленных карт" в новых приборах (привязка к заводскому номеру прибора), причем карт только автомобильных, потом через какое-то время они же выдаются на рынок в виде SD-карт (привязка к заводскому номеру sd-карточки, который на настольком компьютере без специального железа не посмотреть), через несколько месяцев на рынок выдаются "топо-варианты" тоже в усеченном варианте (к примеру сейчас топо 6.08 соответствует дорогам 5.20 полугодичной давности) и только потом, почти с годовым опозданием, выдаются на рынок в полноценной DVD-версии... (к примеру, продающаяся DVD-версия 4.05 соответствует промежуточному варианту между 5.18 и 5.19 (текущая пятёрка - 5.21))

Bulawka писал(а) Fri, 14 January 2011 16:27 Мне наоборот самому интересно, что именно они юзают. Имхо, юзать свои карты, но инфу о пробках от ситигида -- вполне посильная задача. И делать это адекватно -- тоже вполне посильная. Еще недавно каждый воротил "на коленке" нечто своё собственное, а трансляцию информации о пробках в общепринятом международном формате в москве и питере начали совсем недавно. С этого момента и стало возможным использовать соответствующие возможности навигаторов, осталось соответствующие данные в карты внести (работа гигантская, но не невозможная). В питере транслируется информация, собираемая сититигидом: она оказалась более приспособленной для конвертирования в TRF, чем любой другой вариант. Цитата: И я тоже не понял, что -- в гармин можно залить ситигид? нельзя

Escape писал(а) Fri, 14 January 2011 16:11Bulawka писал(а) Fri, 14 January 2011 14:32al1 писал(а) Fri, 14 January 2011 14:11кстати, старшие гарминовские автонавигаторы умеют работать с ситигидовскими пробками Вот как раз это и хотел спросить. Вот тут про это пишут: http://nuvi.ru/blog/5/ ... Так я понял, что в данном случае использовалась не только инфа по пробкам, а сама прога Ситигад с ее картами. Собственно без разницы на каком устройстве она работает. написано же, использовся garmin nuvi-1400 и карты "дороги россии" версии 5.20 (это даже не последняя версия: следующая вресия 5.21 вышла через 3 недели после этих соревнований). В нювика сторонний софт, в том числе и ситигид, не закачать.

Escape писал(а) Fri, 14 January 2011 16:06al1 писал(а) Fri, 14 January 2011 14:11кстати, старшие гарминовские автонавигаторы умеют работать с ситигидовскими пробками Может и умеют, но это еще не все. Должна быть грамотная таблица маршрутизации с учетом направления движения, качества дорог и т.п. Гармин маршрутизирует от балды. Пробовал когда на веле включать, крайне не понравилась. Ведет черти как. Гармин в походах хорош, но не на дорогах. это же не от прибора, а исключительно от карты зависит. Вещи, связанные с отработок пробок, в гарминовских картах россии появились только что, естественно всё сразу вылизать нереально...

кстати, старшие гарминовские автонавигаторы умеют работать с ситигидовскими пробками

VORON писал(а) Fri, 14 January 2011 10:572 предложения: 1. Уменьшить время редактирования, скажем, до 1 часа во всех форумах, кроме Туризма, Покатушек и Иного спорта. Ибо задолбали. везде или нигде - настройка единая Цитата: 2. В случае, если пост редактируется менее, чем через 5 минут после создания (орфография и т. п.), соответствующую подпись внизу не добавлять. нет [/quote] Вопрос: можно ли реализовать фичу, когда 2 подряд идущих поста от одного человека объединяются автоматически? [quote] нет Цитата:А то есть тут любители по несколько сообщений подряд писать. ну и что? как раз очень неудобно, когда есть тут любители - одним сообщением сразу на десяток не очень связанных между собой сообщений отвечать... Особенно весело ребусы разгадывать, когда без цитирования того, на что отвечают.

Pupsen писал(а) Fri, 14 January 2011 10:39 можно услышать пару слов на темупочему нет смысла их сравнивать ситигид две столицы 800рур, я бы купил, но поюзаю навител пока чтоб получить представление о нём 1. ситигид рожается в питере и является первой в РФ системой с обратной связью (информация о пробках в частности поступает и непосредственно от пользователей системы) 2. в ситигиде возможно не только закачивание многомегабайтных обновлений полной карты, но и регулярное закачивание "заплаток" (перекрытия улиц на дёнёк-другой) и оперативных обновлений ("улицу вчера сделали односторонней"). 3. Полную карту можно качать не напрямую на нафигатор, а на халяву через домашний компьютер. 4. ситигид дружит с городскими властями и официальную информацию об изменениях получает одним из первых

401 писал(а) Fri, 14 January 2011 08:38В сохранённом (mht) файле старой версии форума арбузер показывает шрифт Tahoma, а сейчас Verdana (первая в списке font-family). Вероятно, Вердана езь не везде, и у некоторых показывается какой-то заметно отличающийся шрифт. Мне Вердана больше нравится, поскольку поставил под Линух какую-то кривую Тахому, в ней курсива нет. )) - Добавить в начало списка тахому легко (это всего в двух местах). Сделать? - Делать какую-то более серьезную перемордовку - это тратить неделю-полторы на проверку, что нигде ничто не разъедется (в частности поехать могут текстовые кнопки). Если делать, то кто финансирует?

Bulawka писал(а) Thu, 13 January 2011 20:15Michael_L писал(а) Tue, 11 January 2011 15:39Понатыкал в разрыве промежуточных маршрутных точек, но все равно в объезд на границе областей ведет. А если не допточки втыкать, а наоборот -- запретить проезд вокруг? Ну типа как "повесить кирпич" в топлане было? Или мапсурс такой фичей не владеет? владеет, но не поможет: разрыв в грАфе

Bulawka писал(а) Thu, 13 January 2011 16:36Я не помню как было, но имхо изменялся, и гарнитура вроде другая стала, и вроде как да, крупнее. сейчас в одном окне смотрю сюда, в другом - в сохранённую копию старой версии. шрифты идентичны, могу предоставить скриншот. Ширина рамочек изменилась, шрифты - нет. Любители расследований могут сходить на http://pin-mix.spb.ru/forum и сравнить, там пока версия еще не менялась.

C@sper писал(а) Thu, 13 January 2011 14:21После обновления движка форума увеличился размер шрифта, с таким размером на ноуте с небольшим разрешением экрана не очень комфортно работать. Можно ли если большинство коллег поддержат эту идею уменьшить шрифт процентов на 25-30? шрифт не изменялся.

VORON писал(а) Wed, 12 January 2011 15:31При нажатии на ОК выкидывает на это же самое сообщение. хочу пример

AlexCrazy писал(а) Wed, 12 January 2011 11:26в многостраничных темах ссылки для перехода по страницам хорошо бы вернуть как раньше - и сверху и снизу страницы каждый раз прокручивать вниз чтобы перейти не очень удобно будет, но чуть-чуть позже.

Michael_L писал(а) Tue, 11 January 2011 15:39Вот один из примеров. На картинке все собственно видно. Есть штатные средства чтоб по М20 напрямую маршрут строился? Понатыкал в разрыве промежуточных маршрутных точек, но все равно в объезд на границе областей ведет. вариант только один: заполнить форму сообщения на сайте разработчика, чтобы в следующей версии ошибка была исправлена.

BELOрус писал(а) Sun, 09 January 2011 18:27 белорусский язык! это легко- начинаем изучать польский, украинский и литовский и уже по-белорусски как-то само будет получаться или "Песняров" недульку послушать. я приму экзамен. ліцэнзаваны экзаменатар?

P/E. писал(а) Mon, 10 January 2011 02:29 юмор оценил, но всё-таки хотелось бы без спама.