al1

Акс писал(а) Wed, 19 January 2011 20:21Ога, не показывается. А если картинка со стороннего сайта всандалена - то показывается. ща еще раз глянем Усё, починено..

Зерван писал(а) Fri, 21 January 2011 20:04 Страховая компания рассматривает велосипед как ТС,или имущество? страховая вправе рассматривать как ТС только то, что страхуется по ОСАГО. В частности, при столкновении с самолётом или спускающимся космическим аппаратом, они тоже не будут рассматриваться, как транспортные средства с точки зрения ОСАГО.

Kirusha-san писал(а) Fri, 21 January 2011 18:06al1 писал(а) Fri, 21 January 2011 17:24 не не хотят, а не могут. У велосипеда нет "страховщика по ОСАГО", назначающего экспертизу по постановлению 238. И слава богу, а то экспертизу износа ботинка, в котором бабушка на улице поскознулась и под машину попала, тоже к автоэкспертам поедет (ботинок тоже предназначен для перемещения находящегося в/на нем человека по дорогам) ЗоЗПП это закон для потребителей и никакого отношения к ДТП не имеет. Это не понятно? Слово экспертиза встречается в разных законах. ЗоЗПП это закон для физ-лиц - потребителей всего, что потребляется за деньги. Это непонятно? Разорванная в ДТП шуба тоже к автоэкспертам на экспертизу должна быть отнесена? А раздавленный в ДТП фотоаппарат или мобильник? Цитата: Выше я уже писал, что велик по Закону об ОСАГО не страхуют и это законом не предусмотрено и не требуется. Застраховать велотранспорт можно с большим геморроем добровольно, как имущество. Да, точно так же, как шубу. Ни закон об ОСАГО, ни принятые в его исполнение подзаконные акты не имеют никакого отношения к услуге проведения оценки ущерба имуществу (шубы, шапки, фотоаппарата, велосипеда и т.п.), то есть экспертизы. Неужели непонятно? Цитата: Не надо вообще никакой страховки для вело, Закон об ОСАГО здесь работает как основание для возмещения вреда потерпевшему, то есть велосипедист попадая в аварию с застрахованным авто должен получить компенсацию нанесенного вреда, просто обращаемся в страховую компанию горе-водителя. Если авто не застраховано, то возмещение вреда в соответствии с ГК РФ. Все как с обычным авто-ДТП. А про транспортные средства открой ПДД. ну не надо быть таким упёртым.... пдд я знаю всяко не хуже вас. и не только пдд: знаю например, что нарушения пдд, не приведшие к тяжким последствиям, являются административными нарушениями, их виды и ответственность за них описаны не в пдд, а в коап. В коап определение "тс" не совпадает с определением в пдд - велосипед явно выделен, отделен и от тс и от пешеходов. (и даже про автомобили: определение "ТС", приведённое в пдд, относится только к процессу движения по дорогам общего пользования и никак не относится к процессам перевозки "тс" морским или ж/д транспортом, купле/продаже и т.д. и т.п. - это уже не зона действия пдд). В частности, оценка вред имуществу (не являющемуся транспортным средством с точки зрения коап) хоть в дтп, хоть в ссоре на лестничной площадке, относится именно к общегражданским вопросам и никак не подпадает под исключительно автомобильные инструкции.

Bulawka писал(а) Fri, 21 January 2011 19:19al1 писал(а) Fri, 21 January 2011 19:06брр...нифига не понял, а разбираться лень. Упрощаю вопрос: чем объяснить что вот эта тема: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=143228 (созадана 20 января с.г., последний раз апнута 21 января, располагается в офтопе, как видно) в списке офтоповых тем НЕ видна? видна.

Bulawka писал(а) Fri, 21 January 2011 18:40Короче, решил я перенести сообщения из одной темы (все имеющиеся) в другую, аналогичную. Всё вроде перенеслось, но не видно в списке ни той откуда переносил, ни той куда. Вот тут чуть подробнее: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=143275 Но поиском (в т.ч. по пользователю) она легко находица: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=143228&goto=940417&rid=530#msg_940417 А вот в выдаче её нет. Как такое возможно? Доп. вопрос: допускает ли форум перенос постов с сохранением их структуры между собой? У мну удалось только по одному, в результате связанные сообщения легли (в новой теме) как ответы на ТС пост. брр...нифига не понял, а разбираться лень. Короче так: к сожалению, возможны и даже очень вероятны накладки, если разбивается "сложносоставная" тема, часть которой возникла до смены версии движка, а часть - уже после. Как это победить и возможно ли вообще победить "малой кровью" - пока не очень понятно: решение в лоб требует очень длительного отключенияф форума. Чем больше разрывав/переносов таких тем будет сделано, тем сложнее в мешанине разбираться

Kirusha-san писал(а) Sun, 16 January 2011 21:58 Смеюсь и плачу, Закон о защите прав потребителей регулирует отношения при продаже товаров и предоставлении услуг: "Настоящий Закон регулирует отношения, возникающие между потребителями и изготовителями, исполнителями, импортерами, продавцами при продаже товаров (выполнении работ, оказании услуг), устанавливает права потребителей на приобретение товаров (работ, услуг) надлежащего качества и безопасных для жизни, здоровья, имущества потребителей и окружающей среды, получение информации о товарах (работах, услугах) и об их изготовителях (исполнителях, продавцах), просвещение, государственную и общественную защиту их интересов, а также определяет механизм реализации этих прав." услуги по оценке порваной шубы или испорченного велосипеда под определение подходят? подходят...Можно даже не смеяться. Цитата: Постановление Правительства РФ от 24 апреля 2003 г. N 238 об организации независимой технической экспертизы транспортных средств: "В соответствии со статьей 12 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" Правительство Российской Федерации постановляет: "Утвердить прилагаемые Правила организации и проведения независимой технической экспертизы транспортного средства при решении вопроса о выплате страхового возмещения по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства." Правила организации и проведения независимой техничекой экспертизы транспортного средства: "Настоящие Правила разработаны во исполнение статьи 12 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Целью проведения независимой технической экспертизы транспортного средства (далее именуется - экспертиза) является установление следующих обстоятельств, влияющих на выплату страхового возмещения по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства: а) наличие и характер технических повреждений транспортного средства; б) причины возникновения технических повреждений транспортного средства; в) технология, объем и стоимость ремонта транспортного средства." Велосипед - это транспортное средство и как любое транспортное подпадает под все выше перечисленные законы, постановления и правила. Прекрасненько, даже цитировать почти ничего не надо. Итого - постановление не о шубах, а исключительно о тех транспортных средствах, к которым относится закон об ОСАГО, не так ли? Экспертизы по шубам и прочему, к ОСАГО не относящемуся, - изучаем не постановление об экспертизе при ОСАГО, а ГК и закон об охране прав потребителя. Чтобы было понятнее: в ст.3 закона об ОСАГО читаем: Цитата:Статья 3. Основные принципы обязательного страхования Основными принципами обязательного страхования являются: гарантия возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу потерпевших, в пределах, установленных настоящим Федеральным законом; всеобщность и обязательность страхования гражданской ответственности владельцами транспортных средств; недопустимость использования на территории Российской Федерации транспортных средств, владельцы которых не исполнили установленную настоящим Федеральным законом обязанность по страхованию своей гражданской ответственности; экономическая заинтересованность владельцев транспортных средств в повышении безопасности дорожного движения. В статье 32 того же закона читаем: Цитата:3. На территории Российской Федерации запрещается использование транспортных средств, владельцы которых не исполнили установленную настоящим Федеральным законом обязанность по страхованию своей гражданской ответственности. В отношении указанных транспортных средств не проводятся государственный технический осмотр и регистрация. Велосипед зарегистрирован, прошел техосмотр и застрахован? Тогда положение к нему относится. Иначе - нет. Еслм термин ТС трактовать в терминологии закона - им вообще пользоваться нельзя Для комплекта читаем ст. 15 закона: Цитата:1. Обязательное страхование осуществляется владельцами транспортных средств путем заключения со страховщиками договоров обязательного страхования, в которых указываются транспортные средства, гражданская ответственность владельцев которых застрахована. 2. Договор обязательного страхования заключается в отношении владельца транспортного средства, лиц, указанных им в договоре обязательного страхования, или в отношении неограниченного числа лиц, допущенных владельцем к управлению транспортным средством в соответствии с условиями договора обязательного страхования, а также иных лиц, использующих транспортное средство на законном основании. 3. Для заключения договора обязательного страхования страхователь представляет страховщику следующие документы: а) заявление о заключении договора обязательного страхования; б) паспорт или иной удостоверяющий личность документ (если страхователем является физическое лицо); в) свидетельство о государственной регистрации юридического лица (если страхователем является юридическое лицо); г) документ о регистрации транспортного средства, выданный органом, осуществляющим регистрацию транспортного средства (паспорт транспортного средства, свидетельство о регистрации транспортного средства, технический паспорт или технический талон либо аналогичные документы); д) водительское удостоверение или копия водительского удостоверения лица, допущенного к управлению транспортным средством (в случае, если договор обязательного страхования заключается при условии, что к управлению транспортным средством допущены только определенные лица). Ну что, бум страховать? Предъявите выделенное.... Итого - по ОСАГО застраховать велосипед невозможно, соответственно обратиться к своему страховщику и ссылаться на постановление 238 с велосипедом - невозможно. Значит как с шубой - для экспертизы придётся пользоваться гражданским законодательством и ЗОПП. Да, в законе либо ляпа, либо интересная трактовка статьи 4: Цитата:3. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев: а) транспортных средств, максимальная конструктивная скорость которых составляет не более 20 километров в час; б) транспортных средств, на которые по их техническим характеристикам не распространяются положения законодательства Российской Федерации о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации; в) транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов, в которых предусмотрена военная служба, за исключением автобусов, легковых автомобилей и прицепов к ним, иных транспортных средств, используемых для обеспечения хозяйственной деятельности Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов; г) транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах, если гражданская ответственность владельцев таких транспортных средств застрахована в рамках международных систем страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, участником которых является профессиональное объединение страховщиков, действующее в соответствии с настоящим Федеральным законом (далее - международные системы страхования); д) принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям. у меня в паспотре на велосипед про конструктивную скорость не написано... Да и скорость у него не его конструктивная, а моя конструкивная: на сколько раскручу, на столько и поедет... Цитата: И что было повреждено: рама, стекло или капот будет определено при проведении экспертизы. а если хлястик шубы? Цитата: А если в Биваке проводят экспертизу, так это замечательно так, как организации проводящие экспертизу автомобилей в основном просто не хотят проводить экспертизу велосипедов. не не хотят, а не могут. У велосипеда нет "страховщика по ОСАГО", назначающего экспертизу по постановлению 238. И слава богу, а то экспертизу износа ботинка, в котором бабушка на улице поскознулась и под машину попала, тоже к автоэкспертам поедет (ботинок тоже предназначен для перемещения находящегося в/на нем человека по дорогам)

Triton писал(а) Fri, 21 January 2011 11:28 Научиться понимать: 1. Где в нем карта. 2. Где он на этой карте. 3. Как оставить точку в месте, где он был. 4. Как потом все это посмотреть. Я так думаю, вернее. Он описал более общё: "Б###ь, Шурик, вообще не могу разобраться, как эта хе###я работает." проще один раз живьем показать

Двутавр писал(а) Thu, 20 January 2011 02:18titanik писал(а) Tue, 18 January 2011 18:17 Если про Финляндию и можно сказать, что туризЬм живёт за счёт Россиян, то ИМХО доля Россиян в тур экономике Чехии мизерная. Если я правильно помню центральный опрос на Велопитере прошлых лет, то велосы Автор попали в верхние строчки по использованию. туризмом чехию может и не поддерживаем, а вот покупками велосов -- вполне. что важнее для Чехословакии? Гостиничный бизнес или работающие заводы? если развивать гостиничный бизнес -- то можно превратится в египет если развивать работающие заводы -- то можно превратится в высокоразвитую страну, удобную для проживания. такие дела. Чехия "превратилась" в высокоразвитую страну еще в первой половине прошлого века. Гитлер с них начал в частности для того, чтобы иметь возможность пользоваться прекрасной оружейной промышленностью и вообще весьма серьезным промышленным потенциалом такой вроде бы и совсем небольшой страны.

eugene писал(а) Thu, 20 January 2011 12:47Двутавр писал(а) Thu, 20 January 2011 02:18titanik писал(а) Tue, 18 January 2011 18:17 Если про Финляндию и можно сказать, что туризЬм живёт за счёт Россиян, то ИМХО доля Россиян в тур экономике Чехии мизерная. Если я правильно помню центральный опрос на Велопитере прошлых лет, то велосы Автор попали в верхние строчки по использованию. туризмом чехию может и не поддерживаем, а вот покупками велосов -- вполне. что важнее для Чехословакии? Гостиничный бизнес или работающие заводы? если развивать гостиничный бизнес -- то можно превратится в египет если развивать работающие заводы -- то можно превратится в высокоразвитую страну, удобную для проживания. такие дела. только вот авторы (рамы) делаются в китае и на тайване, в чехии разве что сборка в чехии есть и разработка и производство (но, разумеется, самое дешевое им выгоднее производить не у себя, а в китае). Вообще-то чехия славится не первый век именно своей промышленностью..

Triton писал(а) Fri, 21 January 2011 12:02al1 писал(а) Fri, 21 January 2011 11:46Triton писал(а) Fri, 21 January 2011 11:16Escape писал(а) Fri, 21 January 2011 01:18Triton писал(а) Thu, 20 January 2011 21:31Моему другу жена подарила GPS. Гармин Е-трекс какой-то. А он в навигаторах не шарит и въехать сходу не может. Я в этом тоже ни уха ни рыла и помочь ему не могу. Здесь, на форуме, или еще есть какой-то курс для чайников? Ну не знаю.... может в виде комиксов. Третоша, GPS(в народе заблудометр) - это такая железячко типа часгоф, которая вместо времени флудит координаты. Все остальное написано в инструкции для полных критинов. Кабы ничего больше знать не надо. ))) //Чот, как правило - черт, спс - спасибо, грил - говорил.... Вот ты не поверишь. С фундаментальными принципами действия все понятно. Но как доходит дело до конкретной простой задачки - затык. Парадокс. Чел, в общем-то совершенный недурак (два универских образования, педагогическая работа и фсё такое, но ... вот). вот ссылочки на пару книжек Одна на английском GPS.For.Dummies.eBook-LiB.pdf и еще одна - на русском Leontev_B._GPS_Neofitsialnoe_posobie_po_globalnoy_sisteme_mestoopredeleniya.pdf Очень большое расспасибо! русская книжка даже с картинками, многое как раз на примере етрекса.

Triton писал(а) Fri, 21 January 2011 11:16Escape писал(а) Fri, 21 January 2011 01:18Triton писал(а) Thu, 20 January 2011 21:31Моему другу жена подарила GPS. Гармин Е-трекс какой-то. А он в навигаторах не шарит и въехать сходу не может. Я в этом тоже ни уха ни рыла и помочь ему не могу. Здесь, на форуме, или еще есть какой-то курс для чайников? Ну не знаю.... может в виде комиксов. Третоша, GPS(в народе заблудометр) - это такая железячко типа часгоф, которая вместо времени флудит координаты. Все остальное написано в инструкции для полных критинов. Кабы ничего больше знать не надо. ))) //Чот, как правило - черт, спс - спасибо, грил - говорил.... Вот ты не поверишь. С фундаментальными принципами действия все понятно. Но как доходит дело до конкретной простой задачки - затык. Парадокс. Чел, в общем-то совершенный недурак (два универских образования, педагогическая работа и фсё такое, но ... вот). вот ссылочки на пару книжек Одна на английском GPS.For.Dummies.eBook-LiB.pdf и еще одна - на русском Leontev_B._GPS_Neofitsialnoe_posobie_po_globalnoy_sisteme_mestoopredeleniya.pdf

Triton писал(а) Thu, 20 January 2011 21:31Моему другу жена подарила GPS. Гармин Е-трекс какой-то. А он в навигаторах не шарит и въехать сходу не может. Я в этом тоже ни уха ни рыла и помочь ему не могу. Здесь, на форуме, или еще есть какой-то курс для чайников? Ну не знаю.... может в виде комиксов. Друг в английском понимает? есть в загашнике очень неплохая книжка "гпс для чайников", ссылку дать?

Bulawka писал(а) Thu, 20 January 2011 19:40В цифрах показывается одно, графическое представление показывает другое. И ещё. Я правильно понял что кол-во ЛС при переезде на новое двигло -- увеличилось? Или просто часть пролюбилась? )) при переезде прошло перекодирование из cp1251 в utf-8, то есть латынь осталась без изменения, а кириллица по объему расползлась... Из-за этого пришлось увеличить квоту под личку, т.к. активные писатели оказались с заблокированной личной почтой. Надеюсь через некоторое время можно будет квоту уменьшить: арендованное дисковое пространство не резиновое. Цифры и графика - не смотрел... Хватает и хрен с ним

Michael_L писал(а) Mon, 17 January 2011 13:35al1 писал(а) Mon, 17 January 2011 12:31Escape писал(а) Mon, 17 January 2011 11:51 ИмХО надо СГ для россии, АйГу для европы, гармин для америки. Другие варианты не катят, или катят плохо. покажи мне, как ехать по СГ - в южносахалинске - в новосибирске - в брянске - в смоленске - в казани - в волгограде .... (список продолжить или и так понятно? ) http://www.probki.net/Charts/ За 1,5 руб покупаются практически все нужные карты и вопрос закрывается навсегда Ну что тут сказать - рекомендую просто попробовать и сравнить. Я сравнивал. Просрал правда не 1500руб, а чуток поменьше (скидка), но всё-равно обидно. А по питеру - да, пока хорошая.

Змей Гуревич писал(а) Wed, 19 January 2011 00:46что то не работает, ни у мну, ни у Вити Нечаева. ниработает вроде как. Нажимаешь аппрув, и нихрена... причина уже выяснена, но для устранения придется на час-два тормозить форум. Жду удобного момента.

Змей Гуревич писал(а) Wed, 19 January 2011 18:20Вакансия номер 1. Вакансия «Дежурный по сайту», «помощник главного трехглавого редактора». Оплата зависит от квалификации человека. Если человек окажется способным вести сайт ВелоПитер как зам. Редактора, то зарплата будет выше. Если уровень человека не превысит «дежурного по сайту» то ниже. Вилка, соответственно 5 т.р. 10 т.р. Видимо будет и испытательный срок, месяца 2-3, с символическим окладом. Приработки. Да, возможны приработки. Написание статей по заказу, проведение тест драйвов типа таких: http://www.activeinfo.ru/testdrive/, реклама само собой, работа в других проектах ВелоПитера, например велогидами по всему миру. Резюме присылайте мне в личку, или на почту. гхмммм... ну чаво, резюму слать, что-ли?

Escape писал(а) Mon, 17 January 2011 11:51 ИмХО надо СГ для россии, АйГу для европы, гармин для америки. Другие варианты не катят, или катят плохо. покажи мне, как ехать по СГ - в южносахалинске - в новосибирске - в брянске - в смоленске - в казани - в волгограде .... (список продолжить или и так понятно? )

Strelban писал(а) Wed, 12 January 2011 20:48Привет! А можно сделать так, чтобы можно было в описании темы ссылку размещать? Пусть хоть через http://velopiterr.spb.ru/out.php?... нет

vsh писал(а) Sun, 16 January 2011 19:51Из-за него много ответов не на отвечаемый пост, а на последний. Видишь интересный ответ, хочешь прочитать воррос, торкаешь ссылку "является ответом на" и попадаешь хз куда. Раньше, еще до смены движка, была куча воплей, что без такой фичи жить нельзя.. Именно поэтому и включил - чтобы посмотреть, что получится. Получилось весьма наглядно: в 87% случаев перекосяк. Короче - выключаю, окончательно и безповоротно. Тема закрыта.

401 писал(а) Sun, 16 January 2011 21:50al1 писал(а) Sun, 16 January 2011 16:59(DVA дефиса вижу, en dash тоже не вижу...) А, блин, это действительно я прогнал. Там они подряд были вписаны (длинное и среднее тире), и после ожидания (премодерация) невнимательно глянул. Ну, эту багофичу не должно же быть трудно выпилить? вопрос не сюда, а туда. Изменят там (специально не пишу "исправят", т.к. не зная предыстории лень отгадывать о чём речь) - можно будет изменить и здесь. А пока - тема закрыта.

401 писал(а) Sun, 16 January 2011 16:01Длинное тире (EM DASH) превращается в DVA дефиса: -- а среднее (EN DASH) исчезает вовсе: Просьба устранить данную несправедливость. Даже слазал на фудфорум фудфорума, там всё отображается корректно (версия та же). сходил по ссылке Вот, что увидел: (DVA дефиса вижу, en dash тоже не вижу...)

Kirusha-san писал(а) Sat, 15 January 2011 15:29al1 писал(а) Sat, 15 January 2011 09:47Kirusha-san писал(а) Sat, 15 January 2011 06:43 А как тут поможет Закон о защите прав потребителей? отказать в услуге (проведении экспертизы) из-за отсутствия чеков или по какому другому надуманному предлогу запрещает. Закон о защите прав потребителей никакого отношения к ДТП не имеет. Все вопросы решаются в соответствии с Федеральным законом "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", "Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях", Постановлением РФ об организациии независимой технической экспертизы транспортных средств и Правилами организации и проведения независимой техничекой экспертизы транспортного средства. И никакие чеки не нужны, есть определенный порядок оценки рыночной стоимости поврежденного транспортного средства. Ну и где же во всём выделеном жирным (то есть во всём перечисленом) хоть слово про экспертизу сломаного велосипеда или порваной шубы? В том-то и дело, что экспертиза повреждений велосипеда проводится не по этим законам и постановлениям и в совсем других организациях. В частности, в Питере проводит такую экспертизу и выдает справки для гибдд/суда например мастерская при велоцентре Бивак, никакого отношения ни к ОСАГО ни к прочим упомянутым в цитате вещам не имеющая.

+1

Kirusha-san писал(а) Sat, 15 January 2011 06:43 А как тут поможет Закон о защите прав потребителей? отказать в услуге (проведении экспертизы) из-за отсутствия чеков или по какому другому надуманному предлогу запрещает.

Никола писал(а) Fri, 14 January 2011 20:49Цитата:У меня на столе сейчас лежит трупик гармина. В шкафу - еще один Так не честно, трупик каждый молотком горазд. А по живому ... Я так понял, что трупики навигаторов вряд ли там котируются. Им живого надобно. Если они принимают трупики, то да - овчинка выделки стоит. требований, чтобы навигатор был живым, в анонсе нет а во слова "отслуживший свое навигатор" есть, так что если потребуют живого - можно засудить ж)