AS

На MT2 обращают внимание, что гвоздика нет. По времени 7:40 и далее. Какая модель была?

А если выкрутить шланг из корпуса горелки - топливо то есть? Далее, стравить давление, и если выкрутить гайку можно и запорный кран снять и качнуть насосом, если воздух идет, значит клапан под шланг дурит. Туда, кстати, при перевозке может разное дерьмо попадать, вариант....

Я как то раз горячую закрыл слегка, она остыла и резьбу закусило почти мертво. На следующий запуск открывал с достаточно большими усилиями. Если ждать пока остынет, и закручивать до конца при упаковке - проблем не будет.

Штатная прочистка на месте? Может быть она после перевозки поднимается немного перекрывает. Я пускаю на слух, собрал, открыл, услышал журчание - закрыл. Попробуй перед пуском штатным магнитом туда-сюда поводить как при прочистке. У новы+ я бы посмотрел на клапан, который открывается при вставлении шланга. Если мысль, что если качать насос при открытом кране и без подключенного шланга, то там может хорошо придавить. Я тушу переворотом баллона, потом на воздухе закрываю подачу на насосе. Соответственно, присоединяю перекрытый насос, потом закрываю горелку (храню в открытом виде), открываю кран на насосе, открываю горелку - слышу псссссс - топливо пошло. Осечек не было в таком варианте. А вот когда тушишь краном на горелке, на насосе, без продувки, то на следующий раз были нюансы. И еще, у тебя топливо в банке постоянно или ты его при первом запуске переливаешь и прокачиваешь в первый раз? Я недавно, летом, столкнулся на штиле дачном, что у него за 5-6 лет фильтр на трубке превратился в твердый кусок, который уже не пропускал бензин в достаточном количестве. Открывать, смотреть заполненность трубки - пробовал?

Жрал Wellmen (Vitabiotics) - аццские, если на пустое пузо - вывернет. А так нормально, эффект был, когда железо тягал. Курс месяц, потом перерыв, и по кругу. Еще брал ULTRA MEN’S SPORT (VP LABORATORY) от них нет такого жуткого эффекта с тошнотой, но вот по моим ощущениям они не такия ядерные. Составы можно почитать на упаковках, но надо учитывать, что от формы и состава зависит сколько уйдет в говно )))

Для велосипеда из коробки какие то небольшие косяки - в порядке вещей. Они все требуют настройки после сборки. Тормоза нужно обязательно настраивать, для начала утопить поршни до конца, после уже посмотреть как ходят, если неравномерно - разбираться почему. С ручкой - может ось пережали, опять же надо мастеру посмотреть. Колеса - обязательно обжать (снять напряжения) и протянуть по новой. Блокировку нужно посмотреть, она вообще не дает никакого эффекта, или при большом усилии просто "пробивается"?

в подписи же написано. Алюминий, Вортекс. Угу, новые модели заменили. Разное, сильно зависит от модели. Вортексы, например, все в какой то степени кривые. У меня на первой каретка была криво вварена, поменял на другую - зазор по колесу и перьям разные по сторонам. Шаманы при этом нормальные, на Фоку тоже особых жалоб не припоминаю. добавлено 3 минуты спустя 16+ ))) Легкие колеса, мягкая и тонкая резина, без камер и оно поедет. Основной вес как раз в колеса и уходит, рама то не сильно тяжелее обычной.

Как у меня - оно уже старое, такое если купить - только БУ.

Надо минимум 20! p.s. Я пас в эти выхи, жена в командировку улетает, я один с дитем на хозяйстве.

Давай номера и пароли, проверим =)

В смысле? Он же давно есть у веб-версии и и версии под винду, ну и все такое прочее и прочее.

Китайская подделка на тайваньскую продукцию )))) Втулки подобного конструктива обычно сделаны по одной и той же схеме. Если насыпной барабан, не на промах то в корпусе барабана там где у обычных втулок чашка - стоит пром. Ось просто вставляется, потом двумя гайками без контровки стягивается. Тут судя по видео им пришлось из за толщины оси отказаться от распорной втулки и бортика для подшипника с правой стороны, однако с левой упор для подшипника сохранен. Поэтому если втулка кем то перебиралась и колпачок не родной, то подшипник можно легко перетянуть т.к. по штату колпачок упирается в торец оси при закручивании. Не видно, там резиновое колечко или резьба нарезана? Кто туда лазал? В оригинальной конструкции гайка при наворачивании упирается в ось и за счет этого нет передавливания подшипника на оси. Если крутить просто шестигранную, то подшипник можно легко пережать. А дальше все зависит от наличия резьбы на второй детали. Но в принципе там резьба, что бы при зажатии осью рамы подшипники не зажимало и они не клинили, так что можно просто на фиксатор посадить если на второй детали резьбы нет.

после прокачки обливаю водой из прыскалки, протираю и все. Не так уж страшно, масляные пятна сложнее оттереть и главное - оно потом пыль цепляет, а смытый дот нет. Главное не пытаться стереть дот тряпкой без смывки.

Можно спросить, цена от размера не зависит... у меня на титусе просто 44/49 стоит как раз. если присмотреться к фото, то на чашке написано ZS49 ))) В описании при этом честно написано EC49 - внешняя чашка. Проще, одной деталью... В КейнКрика можно купить сразу нужное кольцо для вилки, и обойтись без адаптера вообще: Кольцо под нижнюю чашку 1.5" и прямую трубу 1 1/8. Ну и обычное кольцо сразу под 1.5 тоже есть, оно так же с пыльником идет, но потоньше. добавлено меньше минуты спустя ну как сказать, там подшипник идет 52 мм внешним диаметром...

Что с 44-й, что с 49-й трубой все равно нижняя чашка будет нужна внешняя, типа EC44/40 или EC49/40. ZS49/40 - я не видел в продаже, только ZS49/30 - обычная 1 1/8". В верхняя уже будет ZS. https://www.bike-components.de/en/Cane-Creek/40er-ZS49-28-6-Headset-Upper-Cup-p35003/ https://www.bike-components.de/en/Cane-Creek/40-EC49-40-Headset-Lower-Cup-p35015/ 60 шо евро... если жаба, то можно 10-ю серию посмотреть, но я до такого еще не доходил, может есть лучшие аналоги по цене/качеству. У меня у самого стоит EC49/40 и и штатное кольцо на прямую трубу, плюс за несколько евро купил кольцо под конус и теперь не связан вилками вообще, могу прямо, могу конус без замены рулевой ) Что бы поставить ZS внизу нужна уже 56-я труба, которой не предложено.... добавлено 4 минуты спустя ну, 4-ре https://chillengrillen.ru/market/upravlenie/rulevye-kolonki/rulevye-kolonki-kombinirovannye/rulkol-cane-creek-40-zs44ec49 За тыщу хз, маловато по мне. Если только не это... https://chillengrillen.ru/market/upravlenie/rulevye-kolonki/rulevye-kolonki-ec-vneshnie-chashki/rulevaya-kolonka-coltbikes-spirit-ec-niz https://chillengrillen.ru/market/upravlenie/rulevye-kolonki/rulevye-kolonki-ec-vneshnie-chashki/rulevaya-kolonka-coltbikes-spirit-ec-verh Но по моему брать титан и такую рулевую, как то не по классу )

49 мм. кейн крик 40-я.

собственно, вот. Вывалился из под ЗСД, на Планерную, а так как надо было дальше на Ильюшина, то под дороге было уже не проехать - там Т образный перекресток, и пересек по ПП. Естественно поленился слезть. Был остановлен следовавшим попутно экипажем ДПС. Как итог постановление и штраф. Вину признаю, очень хочу оплатить - но база чего то висит. И уже после того как меня отпустили не отъезжая сразу словили еще одного "клиента". К слову, у нас по району я идущих пешком не замечал, все едут по ПП....

Шестигранник на 12 точно был. Брал в строителе, какой то дешевый, меньше сотни, чем туда-сюда ездить проще купить, ИМХО...

Под пром, на новом фото видно что ровно идет. Старом фото отблеск создает ощущение, что там по радиусу.

Вижу накатанную шарами дорожку. Сбивается ножиком строительным, или любым другим лезвием.

Это тема скажем, 15-ти летней давности. Газики трешки на даблвайдах - магическое сочетание для многих, и предмет вожделения начинающих любителей стратеца.

таких вилок под рукой нет, по памяти, помню толстые ноги и вес под 2 килограмма для вилки ходом 100.

:facepalm: не для жести, ага-ага )))) теоретик detected.

а сколько надо? Я вот типично прикинул для 32-х ног с ходом в 100-ку.