AS

Михаил Иткин писал(а) Wed, 01 August 2012 02:14AS писал(а) Tue, 31 July 2012 23:47 Рассекатель пламени, такая фигня с лапками над форсункой =) - после отжига он немного разгибается и при перевороте легко слетает. Запасной стоит недорого, что то 150-200 рублей, идет в ремнаборе или отдельно. Вторая проблема - как раз в узле подогрева топлива, нагар и отложения в трубке клинят жгут (штырь у некоторых) и забивают проход намертво. В сети описано несколько случаев, Когда не смогли в один прекрасный момент вытащить. По выключению, важный момент - в одном месте написано, что дескать надо просто перекрыть подачу топлива, а потом задуть пламя и дать бензину испарится самотеком - дык, вот - это неправильно и как раз помогает образоваться нагару. Правильный вариант для горелок это перевернуть баллон с насосом на сторону OFF, подождать пока не потухнет пламя и не пойдет воздух из форсунки и только потом перекрыть подачу топлива на балоне. На горелке, если есть регулировка (как у новы, например) перекрывтаь нельзя - когда горелка остынет, резьбы закусит и потом будет не отвернуть. Ага, у нас этой штуки с лапками не припомню, в ремнаборе тоже ее нет: Про жгут правильно пишут, еле достал, вовремя. Пинцет почти испортил. Теперь без жгута немного пыхает, видимо больше чем нужно попадает на распылитель. Про выключение в инструкции точно так написано, перевернуть, подождать и перекрыть в последнюю очередь. Ну, как обычно - наши люди инструкции не читают (я про выключение). У Etapower (что под кострюльки с радиатором), и например Jetboil этот узел по другому выполнен: нова плюс - слева, омнифуел - справа. ВОт, кстати их сравнение: http://www.as-orange-as-always.com/archives/comparison-test-primus-omnifuel-and-optimus-nova

Михаил Иткин писал(а) Wed, 01 August 2012 00:26AS писал(а) Tue, 31 July 2012 10:01 По горелкам для начала нужно решить, а нужен ли газ в похоже или нет. Относительно автомобильного бензина нужно сразу отметить, что на нем горелка не живет - забивается подогревающая трубка нагаром (по отзывам). Еще одна проблема - легко слетает рассекатель с самой горелки. Если брать примусы, то сразу надо хватать и про запас, а лучше два. И посмотреть, есть ли пластик в конструкции насоса, если есть - я бы не стал брать и смотреть. У новы везде металл, резина и кожа =) Что надо брать про запас к Примусам? У нас Etapower MF, жгли газ, white gas (калоша?) и керосин. Все с ней замечательно, только после керосина пришлось таки раз достать металический жгут и почистить трубку. Жгут оставил снаружи, теперь и с керосином нет проблем. Раскручивается на раз-два. Рассекатель пламени, такая фигня с лапками над форсункой =) - после отжига он немного разгибается и при перевороте легко слетает. Запасной стоит недорого, что то 150-200 рублей, идет в ремнаборе или отдельно. Вторая проблема - как раз в узле подогрева топлива, нагар и отложения в трубке клинят жгут (штырь у некоторых) и забивают проход намертво. В сети описано несколько случаев, Когда не смогли в один прекрасный момент вытащить. По выключению, важный момент - в одном месте написано, что дескать надо просто перекрыть подачу топлива, а потом задуть пламя и дать бензину испарится самотеком - дык, вот - это неправильно и как раз помогает образоваться нагару. Правильный вариант для горелок это перевернуть баллон с насосом на сторону OFF, подождать пока не потухнет пламя и не пойдет воздух из форсунки и только потом перекрыть подачу топлива на балоне. На горелке, если есть регулировка (как у новы, например) перекрывтаь нельзя - когда горелка остынет, резьбы закусит и потом будет не отвернуть.

ache писал(а) Wed, 01 August 2012 00:16 2AS: а в каком месте это оптимус пишет про кар петрол? я помню из инструкции, что они на крайний случай обещают работу на авиакеросине http://www.optimusstoves.com/seen/technical-support/faq/fuel-faq/Unleaded car gasoline contains a lot of additives that are needed for smooth engine operation etc, but these additives are extremely health hazardous and they are not burnt off properly when used in a stove. Instead, they escape as hazardous fuel vapour and exhaust fumes. Therefore, never use car gasoline of any kind for your stove! Керосин по их мнению менее вреден =)

MaryT писал(а) Tue, 31 July 2012 17:34Насколько я вижу на картинках, и эти тоже все - без крышки? Интересуют именно с крышками (стеклянную из окея не предлагать - это уже слишком по весу и по безопасности) Пока у меня все татонковское, но именно сковородок с крышками я у них не нашла. у MSR крышка от котелка используется, поэтому и написал что набор. В остальном, не вижу сложности найти крышку от советской алюминиевой кастрюльки подходящего размера =)

MaryT писал(а) Tue, 31 July 2012 16:12Всем добрый день. Пытаюсь найти нормальную сковородку для горелок. Такую, чтобы можно было пожарить (а не потушить, как в кастрюле), например, картошку с грибами. Не могу найти ни в одной фирме сковородку с крышкой (размером в районе 19*5 - 21*6). Наверняка же просто где-то не там ищу. Может, есть какой-то набор из кастрюли, сковородки и крышки - такой, чтобы крышка подходила и к тому, и к тому? А то обычно сковородка является крышкой для кастрюли, а крышки для сковородки нет. UPD: Если тема для велотуризма, прошу модераторов туда ее перенести, мне неочевидно, где она "более на месте". У MSR что то было, типа Quick Skillet, имеет смысл если уже есть набор типа Quick2 system, который не дешевый. Я когда на Вуоксе в первые майские блинчики жарил просто купил самую дешевую в окее, на один раз. В принципе нормально получалось, но тонкое дно на мощной горелке не успевает распределить - пригорает под горелкой, по краям не дожаривается. А из обычных (но более тяжелых, с толстым дном) могу посоветовать http://www.nmp.ru/product/anticovering/titan_pk.php (Линия «Особенная») /арт.9020/ - 20 см со съемной ручкой, брал в Окее. Пол года пользуемся дома на газу, галогене и стеклокерамике, отличный результат. Дно толстое, стенки чуть потоньше, ручка снимается и не отсвечивает =)

Myha писал(а) Tue, 31 July 2012 12:08Стесняюсь спросить. А что, у всех есть отдельные седла для выходных? Во я лошара.... хуже того - отдельные велосипеды

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Tue, 31 July 2012 11:36Нельзя костёр, штраф! А, к стати говоря. Мы когда отделились от маршрута открытия сезона, и поехали в Сестрорецкий разлив, имели встречу с представителем заказника. В общем было сказано просто - костер на земле нельзя, в мангале - можно. Нашли пару мангалов, переложили - нет проблем. По горелкам для начала нужно решить, а нужен ли газ в похоже или нет. Относительно автомобильного бензина нужно сразу отметить, что на нем горелка не живет - забивается подогревающая трубка нагаром (по отзывам). Еще одна проблема - легко слетает рассекатель с самой горелки. Если брать примусы, то сразу надо хватать и про запас, а лучше два. И посмотреть, есть ли пластик в конструкции насоса, если есть - я бы не стал брать и смотреть. У новы везде металл, резина и кожа =) Относительно прочистки, у Primusа как помню надо отдельно прочищать шланг, в который вставлен гибкий элемент, и для этого его надо откручивать. Плюс для прочистки форсунки её надо остудить и открутить. У Отпимуса первое делать не надо, а второе делается на работающей горелке за счет подпружиненной иглы внутри форсунки и родного мультитула с магнитом (процесс показан на сайте оптимуса). Оптимус, про горелки свои (нова и нова+) открыто пишет, что автомобильный бензин лить нельзя. И это при том что конструкция там несколько иная, более простая и забиваться там в принципе нечему, плюс есть штатная продувка при выключении горелки (переворот баллона). Но оптимус, же, не работает на газу, что лично для меня не является недостатком т.к. есть отдельная газовая горелка (луноход).

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Tue, 31 July 2012 10:48AS писал(а) Mon, 30 July 2012 22:39 а какие цели по использованию? Еду приготовить? тогда почему не костер? =)

Angelika-Айса писал(а) Mon, 30 July 2012 15:02AS писал(а) Mon, 30 July 2012 13:56Angelika-Айса писал(а) Mon, 30 July 2012 12:44Хочу купить Primus. Есть ли ощутимая разница между MFS и OMNIFUEL? а почему, допустим, не Optimus Nova+ ? Вот и я спрашиваю,почему ? Просто эти есть в наличии и есть возможность купить их с хорошей скидкой. а какие цели по использованию?

Angelika-Айса писал(а) Mon, 30 July 2012 12:44Хочу купить Primus. Есть ли ощутимая разница между MFS и OMNIFUEL? а почему, допустим, не Optimus Nova+ ?

z0rg писал(а) Fri, 27 July 2012 12:53AS писал(а) Fri, 27 July 2012 12:48вот в этом то и проблема, что ты даже не понимаешь почему не надо пару металл-металл при слишком большом зазоре пытаться забить ПВХ листом. ПВХ лист не уменьшит зазор, он увеличит трение А если надо зазор выбирать - да, из банки от пива вырезать. чего-чего? пвх изолента увеличит трение?

z0rg писал(а) Fri, 27 July 2012 12:39AS писал(а) Fri, 27 July 2012 12:37 вредный совет почему? вот в этом то и проблема, что ты даже не понимаешь почему не надо пару металл-металл при слишком большом зазоре пытаться забить ПВХ листом.

SalaVilaVat писал(а) Fri, 27 July 2012 11:46AS писал(а) Fri, 27 July 2012 04:19 ..... Titus Rockstar 29er "L" (545мм) ...... Это на нём я сидел у тебя в подъезде? я тогда под грязью вукавок красивых не рассмотрел. Сидел на 26" мериде транс-мишн 130/130, а это пока 100/100. На самом деле оно нереально больное, но пропорциональное - если рядом не ставить 26" байк то и не видно громадного колеса =)

Chunia писал(а) Fri, 27 July 2012 07:59седло ужасно? или мне кажется? Это Selle SMP Plus, оно так и задумано. Приходится терпеть необычный вид ради комфорта. Иначе через некоторое, непродолжительное веремя, член и мезинцы на ногах немеют еще помогает брукс б17 империал, но на подвес оно - веркилл. Загнутый нос помогает не упираться яйками в него, и упираться внутренней частью ноги при спусках стоя. В общем - удобно, хотя вид адовый =)

z0rg писал(а) Fri, 27 July 2012 10:55Можно и седло обмотать. Изолентой, например. Должно хватить. вредный совет. уж лучше из банки от пива вырезать полоски, согнуть по форме и посадить на клей, что б не падали как уже писали выше.

говнофото, но какое есть. Titus Rockstar 29er "L" (545мм) на фоне mongoose canaan elite 26" "M"

Montana писал(а) Thu, 26 July 2012 20:25AS писал(а) Thu, 26 July 2012 19:29 В ремонт литых колес. Прогреть горелкой (краска слезет) и разогнуть. Если треснет - заварить. Может просто напильником провести пару раз? Ничего не треснет, не облезет, никуда ходить не надо. Если на вилке не бортика под гайку (эксентрик), препятствующего выпадению колеса - можно и спилить, не вижу проблемы. Иначе придется пилит и бортик, что черевато.

Чувак писал(а) Thu, 26 July 2012 19:26Пришел вел с чейна, но с согнутой вилкой, так что переднее колесо не одевается. Металл - сплав аллюминия 6061. Я просто боюсь сломать ее когда выгибать буду. Фото. Ближняя штука которая одевается на ось переднего колеса согнута и ось не залазеет.Как выгнуть так чтобы не повредить? Спасибо. Извините за фото, на веб камеру снимал. В ремонт литых колес. Прогреть горелкой (краска слезет) и разогнуть. Если треснет - заварить.

moscas писал(а) Thu, 26 July 2012 13:14мне попалось колесо с покрышкой 27 x 1 1/2 это офигенный нестандарт да? колесо дома, а мне надо знать сейчас - несовместимо ли оно с классическими 28 камерами и покрышками. Смотри маркировку в маркировку в миллиметрах, скорее всего там что то типа 630-хх т.е. старые шоссейные колеса. Камеры можно от 28" узкие запихать, покрышки по посадочному не подойдут, т.к. сейчас под 28" понимается 622 мм посадка.

Собственно. Заказывал я перезаказывал на байк-компонентс себе багажник, на подседельный штырь. Дабы и жена на своем байке-двухподвесе, могла вносить общий вклад в перезовку снаряги =) Герой дня, а точнее ночи первый, наверно, нормальный багажник на подседельный штырь - Tubus PickUp. Собственно это стальной багажник на подседельный, который по идее, не должен трескаться как авторы и топики. Анонсировали они его осенью, и с самой зимы я его заказывал, потом переносился заказ на 2 месяца и т.д. В итоге с третьей попытки они получили партую этих багажников, и таки выслали с сторону России. http://www.bike-components.de/products/info/p31421_Pickup-Gepaecktraeger-Modell-2012-.html Багажник получил я недели так 3-4 назад, но все как то руки не доходили взять в руки фотоаппарат и запечатлеть то, что нам впаривают. Немцам пока еще не написал - лениво, в смысле не писал ни в тубус, ни в байк-компонентс. фото ниже, я в шоке - 2 непровара.

В общем, получил ответы: Tubus Hello, this is absolutely uncritical, but not according to our standards. If you want to, you can send the carrier back to your dealer for a replacement. Sorry, you can't send it directly to us. Best regards Michael Erwig Vertrieb / Sales BIKE-COMPONENTS.DEHello Anton, usually it is no problem, because of the big diameter of the tubes, the thick walls and the size of the weld. If you do not like it we will make a reclamation with tubus. In case of a complaint, please return the broken article at your expenses, including a copy of the invoice and a detailed description of the defect. If the complaint is covered by warranty, we will reimburse your shipping costs. Please use the cheapest shipping costs. Also mention your IBAN and SWIFT code. We will try to handle everything here at our store. Nevertheless, if that is not possible, we will have to forward the article to the manufacturer's. In that case we will contact you again. If you have any further enquiries please contact retour@bike-components.de Mit freundlichen Grüßen Julian Service В общем буду катать и наблюдать, геммороем с обменом из-за 50 евро, и сроком в пару месяцов заниматься совсем не интересно.

mitzury писал(а) Tue, 24 July 2012 22:27 вот про азот отдельный случай, читал тему на веломании. думается, мне надо купить запасной аморт, а то простое ТО может затянуться и можно остаться без велосипеда. Да, я даже когда купил себе DHX на мериду от штатного не пытался избавиться - случаи то разные бывают =)

mitzury писал(а) Tue, 24 July 2012 18:45Каков в среднем срок службы аморта например fox rp23 ну и подобных (задних)? Увеличивается ли его износ, если его накачивать на "мягкий" режим, то есть когда он ходит на 80% своего хода? Или лучше чтобы был накачан поболе, и ходил около 30% хода? Мелкие фоксы без бачка, особенно RP23 имеют багу с течью по крутилке, кольцо там мелкое-мелкое, хрен найдешь. А если и найдешь - перебрать на коленке проблематично, надо разбирать и сливать масло. В остальном все аморты примерно одинаково без проблемные, если нет брака. Ломаться там собо нечему, резинки и прочие уплотнители - понятное дело расходник. Легко и на коленке перебираются пружинные фоксы, воздушные с внешним бачком (DHX Air 4 & 5). Так же без проблем перебираются аморты фирмы РокШокс, для них есть в свободной продаже адаптер для накачки компенсационной камеры (воздухом, никакого чистого азота как у фокса). И документация от производителя. Про маниту - не знаю, но они в случае отсутствия запчастей в магазине часто высалаю их из штабквартиры, часто по гарантии.

Позднеев А.С. писал(а) Tue, 24 July 2012 11:56в инструкции к шимовским рт7.. написано что прикрутите не затягивая а потом против хода движения (как будто с усилием торможения) уприте в болты и затягивайте. А затягивать не уперев на мой взгляд не правильно, на чем она держатся будет на трении головки болта? Все равно сьедет и упрется в край отверстия ротора. Такие соединения держаться на трении поверхностей. Винты не должны работать на срез.

Igor SPb писал(а) Mon, 23 July 2012 20:32Отверстия имеют чуть больший диаметр, чем болты, соответственно, неточная установка дает биение. Есть более точный способ, чем на глазок? я обычно заворачиваю диск, по ходу вращения (против часовой) так что бы он чуть-чуть уперся в завернутые болты, потом затягиваю окончательно.