-
Публикации
585 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя BigBug
-
z0rg писал(а) Thu, 03 May 2012 21:31одна девушка вообще 40 км из маршрута открытия проехала с задним колесом, которое само и оборота не делало после того, как крутанешь его педалями А я видел как одна девушка выиграла гонку, а после гонки был бесплатный сервис где мастера вооот-таким разводным ключем немогли вал каретки провернуть, а она типа и незаметила ;D Вот тебе и слабый пол А по субж: При полностью идентичных колесах в абсолютно одинаковых условиях насыпные подшипники может и будут крутится лучше, но дополнительное сопротивление на самом деле столь мало что на его влиянием на накат велосипеда можно принебречь.
-
Итак, отписываюсь: служат похоже сильно дольше органики, до сих пор следов износа не обнаружено (органика за аналогичный промежуток времени у меня уже чутка подстиралась). Но тормозят как органика, без скрипа c характерной модуляцией/шуршанием. Так что на мой взгляд кевраловые это улучшенная версия органики (мой выбор!).
-
Shimano xtr
-
Zomb1e писал(а) Fri, 27 April 2012 18:11BigBug писал(а) Fri, 27 April 2012 18:44с 9ск sram и kmc есть проблемы со снятием если на цепи меньше металла чем песка Наблюдается после каждой нормальной покатушке ;D ты после каждой нормальной покатушки снимаешь цепь? Да, и мою. Иначе имею неоднократный печальный опыт того что какследует засранная цепь даже hg93 умирает за <500км.
-
с 9ск sram и kmc есть проблемы со снятием если на цепи меньше металла чем песка Наблюдается после каждой нормальной покатушке ;D
-
Да, понимает совершенно верно, но ведь покатушки бывают очень разного формата и стиль езды разных людей совершенно разный. И посему "облегчайзинг" это хорошо (никто не говорит про замену всего и вся на low-weight low-durability компоненты ) в некоторых случаях. Если есть деньга и её не жалко, почему бы несколько не сделать свой велег легче. Ведь хорошая вещь стимулирует использовать её по полной
-
Тут смотря какие колодки и смотря как настроены изначально. Если колодки жесткие и машинка установлена с микронаклоном, то первые 10-15 торможений может в самом деле очень фигово тормозится. Но обычно в самом деле всё ок.
-
Если колодки так и не найдутся, предлагаю купить какиенить побольше +/- подходящие и лишнее сточить на точиле какомнить <offtopic>Сам мучился с запчастями на коляску, получалось из-за стёртой покрышки надо купить 4 колеса по 70eur ;D Но злобные китайцы с ебея меня спасли всего за 20eur :)</offtopic>
-
Говорят замочки KMC 10ск работают на шимановских цепях, у тех замочков даже написано что они совместими с шимано. SRAM точно неработают.
-
Если побюджетнее то Recon Gold, Мурзик 44 RLO - фиг знает, может тоже ок.
-
Дисковый тормоз на коляске это круто ;D Очень похожие - Hayes So1e, Promax dsk400, менее похожие - avid bb5, Tekro IOX
-
В этом месте заклеят будет лучше нового Разве что чуть внешний вид пострадать может. Только нужно найти кто сделает.
-
С нормального адаптера не повредится. Но такой тонкий подседел на этой раме будет смотрется просто страшно Да и стоимость самого дешевого подседела равна стоимости 2-х адаптеров, зато потом продать проще. IMHO
-
Да, правда, потом отсохнет и отвалится ;D Или же мозоль достигнет достаточной крепости чтобы даже топором нельзя было повредить. И так у большинства Если этого не происходит то придётся подбирать седушку под свою тушку
-
5.1 вместо 4 однозначно можно (но как уже заметили только не 5.0).
-
А мне вот треки больше нравятся, только не третьей, а 4-й и особенно 6-й серии. 19.5" рама - то что надо для такого роста (сам обладаю такимиже параметрами роставеса) То что там написано на ценнике про вес - полный бред ;D Более вертикальная посадка перестаёт быть более комфортной после 40км грейдера Седло должно быть узкое и жесткое, только такие не натирают особо важную часть организма ;D Но надо быть готовым что после первой покатушки в 100+км - задница будет болеть 2-3 дня, потом перестанет навсегда.
-
Да ладно, чё. Раз человек хочет пусть ставит Может он и в самом деле почувствует что стало несравненно лучше, ведь байк это очень и очень субьективное дело. Я кстате серьёзно. Как и что всё уже рассказали.
-
А на стритовых я видел такую систему которая без выжимки снимается Откручиваеш болт и потом в обратную сторону откручиваеш один _шатун_ (второй приварен к оси). Далее система распадается пополам и вынимается из подшибников которые запресованы в раму. Незнаю правда насколько такое распространено
-
Да, именно она меня и привлекает больше всего. Только вот 6xxx я так и не смог купить, а 8xxx дороговато и без крепов для багажника. Счас я купил мериду с 61см Плюс подсидельник с выносом назад. Ну а вообще это оффтопик, речь в теме про кубы. Кстате одобряю выбор, клёвые велики
-
VORON писал(а) Thu, 19 April 2012 12:12А еще за 10 тыр можно купить много-много воздушных шариков и отпустить их! Полезный эффект будет примерно такой же. А надо ли их будет отпускать? Не взлетиш ли сам вместе с ними? ;D P.S.: полностью согласен с этим комментарием, никакого смысла невижу делать задуманное. Просто выбрасывание денег.
-
Не, 20 очень длинный будет, особенно если inseam большой. Если такой большой то может и 18 длинноват оказатся ;/ Но в целом кататся на чуть длинноватой раме с коротким выносом imho удобнее чем на коротковатой с длиннющим. Моя жена ростом 162, так ей 16" куб как влитой. Вон у меня тоже проблема, рост 187, а inseam 30" и фиг найдёш раму чтобы была длинная и низкая (по калькулятору ETT вообще 65см надо) Всё какието компромиссы.
-
Для более агрессивной езды - 16, для туристически-покатушечных целей - 18 (только обязательно проверить стендовер, а то фигуры у всех разные).
-
Нууу, если ушек крепления нету, то бывают адаптеры для этого. А втулка колеса имеет крепления для ротора? А на вилке есть ушки? А на переднем колесе? Скорее всего всего этого нету и чисто дешевле будет купить новый велик
-
Два раза ломал алю лапки, а вот карбоновых ниразу ;D Мож потому что оных у меня никогда небыло
-
Больше всех мне понравились http://www.chainreactioncycles.com/SearchResults.aspx?Search=middleburn+slickshift+hardcoat вот эти звезды, на них неудалось добится сколько-нибудь заметного износа, в тех условиях когда shimano и truvativ умирали за сезон (ну правда не очень высокого уровня) при этом переключаются они тоже очень хорошо. Самые фиговые звезды что я юзал это труватив (imho)