Duke

Dmitry Flyorov писал(а) Thu, 14 March 2013 20:44 О! Ёёёёжжкин кот, от это девайс! LPD рядом не лежало :) ну... как бэ:) да, НЕ лежало :) Dimensions H x W x D (in mm) : 120 x 54 x 35 Weight (with accessories): 0.36 kg Rubber antenna (30cm)

Удав писал(а) Thu, 14 March 2013 20:11Куплен динозавр нашего времени :) мало б/у Яска ФТ60Р за 4500 так это и есть $150 :) не очень дешево по ср. с LPD а про недорогих кетайцов: за $150 у них есть аналоги Yaesu VX-6 или 7, в которых есть чуть более чем все, а это в 2 разде дешевле Yaesu

Dmitry Flyorov писал(а) Thu, 14 March 2013 17:45 На 144Мгц как-то не думал... Ну почти все околоспортивные темы, где реально нужна связь, юзают диапазон 144Мг: альпинисты, фрирайд, параплан.. (у меня соб-но ради последних двух пунктов и живет Yaesu) На природе наиболее оправдано, по соотношению мощность(=вес)-дальность Dmitry Flyorov писал(а) Thu, 14 March 2013 17:45 Вес носимой СБшки вроде не сильно больше чем скажем Мидланд-450. Габариты - да, побольше будет, антена - ну тоже побольше. С 11м антенами насмерть на расчалках вкряченных в крышу авто тоже мало кто ездит :) Вобщем вес+габариты СБ vs LPD нет заметного выигрыша. Вес намного больше, ибо передатчик на 27Мгц по ср. с 433Мгц требует гораздо больше энергии. В тех же беркутах по 8 АА аккумов. Ну и антенна. Dmitry Flyorov писал(а) Thu, 14 March 2013 17:45 Идея которая думается примерно в следующем - если в авто уже есть СБ, то вторая СБ на байке позволит держать связь с авто. Если едут 2 авто, во второе, нерадиофицированое можно временно кинуть носимую СБшку. Как-то так. С великом да, связь будет Со вторым авто - только если после посадки в авто подключать рацию к внешней антенне. иначе дальность связи будет такая, что проще крикнуть )) Dmitry Flyorov писал(а) Thu, 14 March 2013 17:45 С третьей стороны один беркут стоит так как комплект из 2х мидландов, это да. Если ценник принципиален, тогда 144Мгц к сож. не вариант, дешевых раций для этого диапазона нет. Хотя китайцы делают неплохие, но все равно это ~$150 Dmitry Flyorov писал(а) Thu, 14 March 2013 17:45 С четвертой стороны 4000+ руб можно потратить на 70см вертолетик и пускать его с сыном летом :) Вобщем я дуууууумаю :) если связь нужна редко и не особо критична, то конечно надо взять недорогой комплект LPD и не париться неплохой вариант (раньше был, щас может что новее есть) - Midland G7, разлочивается до 3х Вт, по паспорту соотв. мощность законная ) Она LPD + PMR, это полезно для загарниц, ибо в некторых странах запрещен LPD, в некоторых PMR

titanik писал(а) Thu, 14 March 2013 18:30 Ты не тот канал в городе слушаешь. Слушай "Крик". Зачастую послушав этот канал никакого навигатора не надо. да яндекс-карты мне все равно быстрее глянуть и инфа точнее. не, про какое-то конкретное место, типа стоит ли мертво или едет 4км.ч может по рации и скажут точнее чем яндекс, но мне это нах не надо никогда ибо туда где красное я просто не еду совсем )) А узнать где более зеленое или желтое - быстрее просмотреть маршруты через яндекс, за 1 мин успеваешь буквально весь город в пределах нужного маршрута изучить

Dmitry Flyorov писал(а) Thu, 14 March 2013 16:13Акс писал(а) Thu, 14 March 2013 14:45Ди252 ездил на велосипеде с СВ. Думаю, можно у него проконсультироваться. Попробую спросить, спасибо. Как-то после СБ LPD-рации...не вдохновляют :) а вес СБ и длина антенны для вело-использования вдохновляют ? )) лучше лишней еды взять. или вообще ничего не брать ) у самого в машине стоит СБ рация, когда только поставил было прикольно, но наигрался быстро... теперь включаю только на трассе и то очень не всегда.. особо в СПБ и пригородах задолбало слушать рекламу про двухсимочные телефоны и шиномонтажи для грузовых )) ИМХО если хочется нормальной радиосвязи в походах, надо брать что-то на 144Мгц, это разумный компромис между весом-временем жизни аккума-дальностью действия. А имхо и этого не надо ибо в походах есть чем заняться кроме )))

Angelika-Айса писал(а) Mon, 11 March 2013 10:11Спасибо, Пу, за отчётик! Можно только порадоваться за Вас и завидовать ! :) Что-то в этом году совсем по льду не каталась, а следующий когда ещё будет... мож успеем ещё скатать в этом году? надо только кого-нить с ведром побольше :) я готов в любые выхи и почти любые будни :)

indi писал(а) Mon, 11 March 2013 13:48Duke писал(а) Sun, 10 March 2013 23:33я однозначно против любых запретов и бюрократии(права) т.е. пусть ездят где хотят, в т.ч. по тротуарам я бы всё же строго запретил на автомобилях по тротуарам ездить. на некоторых уже пешеходов реже встретишь чем авто. эээ... я писал исключительно в контексте топика - т.е. речь только про вело и только про детей )) за езду на автомобиле по тротуарам и велодорожкам (как напр. частенько бывает вдоль Приморского шоссе, когда там пробка) - считаю надо вводить лишение прав. аналогично, лишение за езду по обочине.

Cascade писал(а) Mon, 11 March 2013 11:54 У нас дети на дорогах гибнут и сейчас, когда все это запрещено. Это свидетельство головотяпства родителей и оно никуда не денется независимо от этих правил. Почему должны страдать адекватные родители, которые в состоянии оценить реальную опасность и обеспечить безопасность своего ребенка. IMHO не нужно решать за родителя. Возможность должна быть. Родитель обязан решить сам, пользоваться этой возможностью или это опасно. +1 кроме того, если начнется тема с велоправами - де факто это будет означать, что кто-то наличие прав должен контролировать и штрафы родителям выписывать. а это в нашей стране очевидно нормально работать не будет. особо за пределами спб и мск. ну и лишний повод для взяточничества и лишний повод родителям не запариваться с правами для ребенка, а просто не покупать ему велик и запретить кататься, что в т.ч. плохо для развития велодживения в целом

я однозначно против любых запретов и бюрократии(права) т.е. пусть ездят где хотят, в т.ч. по тротуарам потому что велосипедное движение должно развиваться и должны быть все условия чтобы люди привыкали к этому с детства и имели для этого законные возможности. также, пусть водилы и пешеходы привыкают к наличию велосипедистов везде по тротуарам конечно взрослым ездить НЕ надо, а детей сопровождать - почему бы и нет, по кр. мере в отсутвие велодорожек и уж совсем-совсем нельзя запрещать движение в сопровождении взросых и неважно, трассы ли это или грунтовки или тропинки, потому как допустим до грунтовки возможно придется прокатить 1км по трассе..а уже будет незаконно. хоть такого опроса и нет, я однозначно за обязательные занятия по ПДД в школах с 1го класса или даже с детсада, в т.ч. отдельные уроки по ПДД для велосипедистов. причем вот тут пусть будет с контрольными работами и вызовом родителей при неуспеваемости :)

Геолог писал(а) Fri, 08 March 2013 15:18В триале и купил, так что с моей стороны тема исчерпана. а что купил?

pedalist писал(а) Fri, 08 March 2013 09:31Геолог писал(а) Tue, 05 March 2013 12:54Для всех интересующихся! - В "Канте" сейчас скидки более 50% на всякие хорошие лыжи. Дааа топовые россинёлы за 5ть это вкусно! А вот на атомик такой скидки нету :blush: В Триалах кста щас тоже скидка 45% на Росси, по карте

вопщем однодневно я не готоф, слишком торопиться нада ) а если неторопясь, то готов рассматривать и другие даты

Pupsen писал(а) Wed, 06 March 2013 12:22Duke писал(а) Wed, 06 March 2013 09:56PoTaS писал(а) Wed, 06 March 2013 09:55 Но имхо можно попасть на нехилую очередь утром 8 на границе. кстати да, 146% а что делать ? я готов стартовать часов в 7 из дома. в светогорске должно быть меньше чем в бруснике и торфяновке ну типа ночью выезжать, чтобы в 7 быть на границе, я раньше так делал когда в выхи ездил на ведре.. это годно, т.к. и шоссе пустое

PoTaS писал(а) Wed, 06 March 2013 09:55 Но имхо можно попасть на нехилую очередь утром 8 на границе. кстати да, 146%

Pupsen писал(а) Wed, 06 March 2013 09:47Duke писал(а) Wed, 06 March 2013 09:31 так чо насчет двухдневно? ) у кого-нить из участников кворума второе ведро есть, чтобы его замутить? у меня - не. двухдневно вломы, у меня дома семеро по лавкам ждут и багажника то нет а нах багажник если есть ведро? ну типа все палатки и прочее - живет в ведре, ночевать соотв. тоже рядом с ведром

Pupsen писал(а) Wed, 06 March 2013 09:27ок. таким образом кворум есть. пока только непонятно из кого :) Дюк сомневающийся. Потас заявлялся в соседней теме http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=177330&goto=17201569&rid=901#msg_17201569 и Октябрёнок. будут ли господа участники мутить второе ведро ? так чо насчет двухдневно? ) у кого-нить из участников кворума второе ведро есть, чтобы его замутить? у меня - не.

а кста, а есть у нас типа лыжный велопитер? :) ну где б/у лыжи принято продавать?

Pupsen писал(а) Tue, 05 March 2013 18:58Duke писал(а) Tue, 05 March 2013 18:47а что за подбор инди? разуваем глаза ) http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=178816&start=0&rid=901 ааа... так я ж тока оффтопег читаю ))))

Insight писал(а) Tue, 05 March 2013 15:33 Да, на комби классикой будет легче бегаться, если они не будут слишком жесткие. На легке комби предпочтительнее. Есть еще вариант комби ботинок. У меня ВС Альпина с манжетой и сама не особо мягкая, но проблем с натиранием или замерзанием нет, зато прибавка к контролю офигенная. ага.. то что комби для конька будут хуже, чем коньковые - это понятно. а вот чем комби для классики явно хуже, чем просто классика для классики ? :) комби ботинки мысль интересная.. а чем комби ботинки отличаются от коньковых? типа мягче? манжета у меня на BC-ботинках тоже есть; да, в плане контроля лыжи - с ней гораздо приятнее. на спусках иногда даже можно как на горных затормозить сбросив пятки :) ну ясно что не только в манжете дело, но..

а чо тока на 1 день? может лучше как-нить годно заночевать в Лааву напр.? на след. день шоппинг посетить? ну и ваще не спешить :)

Pupsen писал(а) Tue, 05 March 2013 18:38PoTaS писал(а) Tue, 05 March 2013 18:24Но вообще вопрос к Пупсеню. а почему вопросы пупсеню задаются в каких то левых топиках ? ))) место есть 1, учитывая подбор инди и пока его никто не забивал. а что за подбор инди? инди же вроде собирался на само мероприятие? или он тоже хочет на 8е? я пожалуй забью местечко если речь про ближ. выхи

PoTaS писал(а) Tue, 05 March 2013 18:02Duke писал(а) Tue, 05 March 2013 17:53Pupsen писал(а) Tue, 05 March 2013 11:54Duke писал(а) Fri, 01 March 2013 15:08 но, кста, не против потом прокатиться по этому маршруту бесплатно, если будет компания :) может на 8е марта ? в целом мона А есть ещё местечко? лично у меня шас даже ведра нет )

Pupsen писал(а) Tue, 05 March 2013 11:54Duke писал(а) Fri, 01 March 2013 15:08 но, кста, не против потом прокатиться по этому маршруту бесплатно, если будет компания :) может на 8е марта ? в целом мона

Сергей Абрамов писал(а) Tue, 05 March 2013 11:19 Лыжи обычная классика 44мм 196см Атомик. Крепления NNN, ботинки Россиньол Х-1. Катаюсь на этом наборе с 2004г, палку вот сломал по дурости :) Ботинки прогулочные, теплые, под толстый носок. Ноги практически не замерзли, хотя в электричке отогревал ровно час на печке. Я всем советую укороченную классику. Коньком на них кататься никаких проблем. спасибо за информацию. насколько классика укороченна? какой у тебя рост? а палки я смотрю у тебя чуть более чем под конек? :)

Insight писал(а) Tue, 05 March 2013 10:58 В ПВД коньком только побаловаться. Рюкзак быстро убивает желание идти коньком. ВС для ПВД самое оно. В длительные однодневные околоспортивные покатушки чего-то полегче можно. Да рюкзак в целом убивает желание ходить ))) Стараюсь почти ничего не брать, особо если однодневно. Да и на пару дней легким рюкзаком можно обойтись. BC для ПВД да, мне нра особо по лесу, но с другой стороны они тяжеловаты, а однодневные покатушки часто по лыжне, вроде как смысла мало тяжелые лыжи для этого таскать.. да и по ровному, типа по озеру, вроде в BC тоже особого смысла нет. Короче хочется что-то полегче именно для околоспортивных выездов. Insight писал(а) Tue, 05 March 2013 10:58 Если коньком учится, можно купить коньковый комплект, выезжать на трассы иногда. Это будет эффективнее, чем пару сотен метров по озеру под рюкзаком в ПВД. Этот же комплект можно брать на Ладогу или залив, когда наперед понятно что покрытие подходящее. Ну как бы кататься много по трассам я не планирую, разве что поучиться неск. раз выехать, поэтому вот сомневаюсь, надо ли мне чисто коньковые лыжи. А вне трасс - обязательно приедется идти классикой и я так понял, что на коньковых лыжах это весьма и весьма ниже среднего удовольствие :) А комби интересно, стоит ли рассматривать? Скажем так, на легких комби, классикой будет лучше бегаться чем на BC? Insight писал(а) Tue, 05 March 2013 10:58 Как тебе, кстати, твои ВС ботинки, устраивают? Можно поставить ВС крепы на классику или комби, чтобы одни ботинки использовать. Ну ставить относительно тяжелые крепы на легкие лыжи вроде как смысла особо нет.. Да и с ботинками я что-то подружиться никак не могу :) Пятки вроде почти прижились и перестали натирать, теперь неожиданно появилась другая проблема - после километров 15-20ти начинает аццки болеть подъем ноги, в том месте где шнуровка упирается в подъем. Раньше такого не было, хотя те же 20-30 км за раз я ездил. Визуальный осмотр ботинка и ноги никаких изменений не регистрирует, отчего эта проблема понять не могу. Подумываю не купить ли приличные коньковые ботинки, опять же в свете скидок :) У коньковых ботинок есть какие-то минусы для околоспортивных туристичсеких покатушек?