-
Публикации
3 899 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Новости
Новости магазинов
Статьи
Клуб
Блоги
Форумы
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя Duke
-
VORON писал(а) Tue, 03 September 2013 21:18Duke писал(а) Tue, 03 September 2013 20:22А вот планшеты и всякие Киндлы понял что меня наоборот очень напрягают необходимостью их таскать с собой. Получается что в 90% случаев когда есть время почитать - эл. книжки с собой нет. Сейчас уже сложно сказать, где кончается телефон и начинается планшет. Вроде как 5" это еще телефон, а 7" это уже планшет. Но есть же еще и 6"! Говорят, 7" уже влезает в карман куртки. У меня 9", и я его ношу тупо в рюкзаке. Следующий, наверно, будет 8". :) я имел ввиду, что телефон рулит тем, что он полюбэ всегда есть с собой. а егоный икран абс не напрягает ни яркостью ни размером даже lcd-монитор от компа напрягает гораздо больше, хотя вроде технология таже
-
VORON писал(а) Tue, 03 September 2013 16:40indi писал(а) Tue, 03 September 2013 16:16читать на планшете - это наивысшее извращение. Это миф. Кто называет это извращением, обычно проводят дни за TFT-экранами на работе и дома, и почему-то не меняют их на e-ink. +1 правда читаю НЕ на планшете, а на телефоне - ОФИГЕННО удобно ) главное удобство - всегда с собой: в транспорте, в очереди, в ожидании кого-то или чего-то, в туалете и даже вися на работе на веревке и ожидая какого-нить тормоза-подсобника)) и даже экран НЕ хочется больше - по мне так удобнее пялиться в небольшой экран и не ездить глазами по большой странице, скроллинг кнопкой не парит совершенно. Раньше перечитал кучу книг на сониэрике C702, через ява приложение, т.е. с совсем небольшим экранчиком; также не парило абсолютно. А вот планшеты и всякие Киндлы понял что меня наоборот очень напрягают необходимостью их таскать с собой. Получается что в 90% случаев когда есть время почитать - эл. книжки с собой нет.
-
Скво писал(а) Mon, 02 September 2013 19:29А почему на Жипитреке сейчас, кроме Булавки, шесть позиций, а не фуфыре, о которых велась речь? на двух шарах(которые большие, типа космические) было по 2 треккера. для надежности. причем в одном шаре(42) это себя оправдало - в нем передал координаты только один треккер. А во втором шаре, в итоге сработали обра треккера но почему-то второй ожил намного позднее первого, типа часов аж на 5-6. треккеры 41 и 46 - это первый шар треккеры 42 и 49 - второй
-
VORON писал(а) Thu, 29 August 2013 18:05Duke писал(а) Thu, 29 August 2013 17:34бурелом снегоход тупо объедет, это 2 минуты. А речку с тонким льдом или канаву вульгарис? Как бы потом всем миром не пришлось снегоходчика спасать вместо соревнований. речку с тонким льдом - зависит от марки стали яиц снегоходчика ) в целом - на ходах проскочит ) канаву - или проедет или перенесут. спасать всем миром есть вероятность кого угодно на чем угодно.
-
VORON писал(а) Thu, 29 August 2013 17:29Еще есть многоосные вездеходики, которые пройдут где угодно круглогодично. Но ИМХО, 50-метровая полоска бурелома или плотного леса остановит такую технику напрочь. Ну или внести в правила пункт, что от ближайшей дороги до места падения надо двигаться на мускульной силе. А то найдется владелец вертолёта, который тупо на веревке будет десантировать добывателя и соберет все КП за пару часов. вездеходики твои и вертолеты - у скольких людей есть? сколько из них хотя бы потенциальных уч-ков? также, летать не верте над КП - не успеет получить 100500 согласований )) а снегоходы есть много у кого. бурелом снегоход тупо объедет, это 2 минуты.
-
VORON писал(а) Thu, 29 August 2013 14:49Надо ускоряться с накоплением денег на что-нибудь летающее с моторчиком. :) если ты про мотопараплан или тем более мотодельт, то для сабжевой задачи толку будет немного: ограничения по погоде и главное, если ткнуть рэндомно в карту - не так много мест где можно сесть и тем более обратно взлететь.
-
VORON писал(а) Thu, 29 August 2013 14:30Мне кажется, что зимой было бы перспективнее это организовать. 10 км по пояс в болоте и 10 км на лыжах по белоснежному полю - две большие разницы. Толковые люди кста рассказали что зимой ваще беспонотово - потому как выиграют 100% те (имели ввиду себя как я понял:)), у кого есть ведро + снегоход. Снегоход едет где угодно и очень бытро.
-
Посетили седня САндро. Вернее - я один посетил. Ибо после 19 реально не пускают. Удалось уломать пропустить только одного человека (если что - это надо делать через приемный покой, снизу под пандусом. там в регистратуре просить разовый пропуск). В целом - бодр, лежит на вытяжке, говорит ничего не болит если не дергаться ) Книжки читает, от наличия инета намеренно отказывается ) В среду будет операция по вставлению металла. Кто соберется посетить - пишите в личку мне или Майку, расскажем куда идти.
-
Insight писал(а) Fri, 16 August 2013 12:09 Вес выше некоторого просто не позволит бежать, вот и все дела. да, это факт
-
Insight писал(а) Thu, 15 August 2013 16:46 Не то чтобы совсем не надо ориентироваться. Ориентирование простое по сравнению с обычным спортивным ориентированием, я бы не сказал что оно сильно проще... вернее, не сказал бы что спортивное ориентирование сложнее. на спортивных картах обычно все отмеченно вплоть до камней и будучи внимательным будешь всегда четко понимать где ты и куда идти. На длинных гонках в картах могу быть сюрпризы, да и просто мелкие объекты не отмеченны. хотя на длинных гонках обычно можно юзать ГПС (и все юзают). В спорт. ориентировании запрета на ГПС обычно тоже нет, но там толку от него - около 0. Insight писал(а) Thu, 15 August 2013 16:46 По пересеченке тоже нужно уметь бегать, не только по дорогам. а вот это, конкретно на МБ имхо дает очень небольшой выигрыш, если вообще дает. В спортивном ориентировании - однозначно да. А на длинных дистанциях, надо силы растягивать. Бег по пересеченке сил отнимает много, а выигрыш по ср. с быстрой ходьбой - минимален. На коротких дистанциях - итоговая разница между идти по пересеченке или бежать будет весьма ощутима. Плюс можно и вломить быстро и потратить все силы. На длинных же - итоговая разница будет гораздо меньше, а сил отнимет немерянно, что скажется на снижении скорости по дорожкам, что в свою очередь приведет опять же к снижению общей средней.
-
Bulawka писал(а) Thu, 15 August 2013 16:21 Если человек может бегать 2 дня нонстоп, с выносливостью у него всё ок. Если он при этом не тупой, он почти гарантированно будет в призах на МБ. один затупчик в ориентировании убьет весь выигрыш от бега..
-
diggercat писал(а) Thu, 15 August 2013 16:19Типа, спальник 500 гр, тентик из силиконки, рюкзак 450 гр, бивибэг, никакой горячей пищи, ради экономии веса и пр? да, но все это хрен поможет без умения ориентироваться безошибочное ориентирование (по всему маршруту, а не только сами факты нахождения КП) даст выигрыш по времени гораздо больше чем легкие спальники и тентики.
-
Bulawka писал(а) Thu, 15 August 2013 16:13Insight писал(а) Thu, 15 August 2013 16:05Да какое там на МБ ориентирование. Именно короткие с большим кол-вом КП и подробными картами нужны. ТС-у НЕ нужно ориентирование, как выяснилось. ТС-у нужно корректно проходить МБ. Для этого ориентирование не (особо) нужно. не, ориентирование на МБ и подобных гонках все же нужно, в т.ч. чтобы корректно ориентироваться в процессе перемещения между КП, по азимуту ходить, вне дорог Просто сама специфика спортивного ориентироания, точнее даже спортивных карт - другая. А сами принципы ориентирования везде одинаковые. Но при этом, я считаю что тренировки по спор. картам полезны и помогут развить навыки необходимые для длинных гонок
-
vlad7431 писал(а) Thu, 15 August 2013 22:00Вдоль всего канала имеются технологические "дорожки" от дороги Малиновка (старая таможня) - Брусничное (но- вая таможня), которые использовались при строительстве, а сейчас для обслуживания канала (тех. обслуга, пограничники,гидрографы). Погранцы ревниво блюдут эти "дорожки". Ранее все было опутано проволочной сигнализацией. Мармот говорил, что бросал машину на одной из таких дорожек и их, недалеко от палки, даже есть несколько, без шлагбацма и колючей проволоки. Заехать соотв. надо так, чтобы с шоссе было не видно.
-
kampy писал(а) Thu, 15 August 2013 15:19Господа необходимая сумма уже собрана. Всем огромное спасибо!!! быстро! велопитеру респект!
-
Майк писал(а) Wed, 14 August 2013 00:51Duke писал(а) Wed, 14 August 2013 00:08блин ((( скорейшего выздоровления! меня до пт не будет в городе, может кто в пт составит компанию посетить? Могу с птн либо до 12, либо после 19-30. хочешь вместе сходим. давай! скинь плз в личку телефончик, созвонимся в чт (у меня вроде был, но на всякий)
-
блин ((( скорейшего выздоровления! меня до пт не будет в городе, может кто в пт составит компанию посетить? Насчёт денег - хорошо бы конечно альтернативный вариант, хоть наличкой.. не годно как-то проценты яндексу платить.. вернее не нра, что получается, что яндекс вроде как на чужом горе заработает.. или там уже проценты за переводы стали лояльными?
-
Aist писал(а) Wed, 07 August 2013 00:02Начал думать что надо зазвать Акса чтобы отпилил нижнюю веточку (которая сильно затеняет участок) без ущерба для стоящей внизу инфраструктуры))) если это та, что справа снизу - то вроде особых сложностей с её спилом быть не должно
-
Bulawka писал(а) Tue, 30 July 2013 11:17 также там не происходит созидание убожества вот из ит? )
-
Bulawka писал(а) Mon, 29 July 2013 19:48Duke писал(а) Mon, 29 July 2013 18:26ну если что надо разобрать по частям - обрайщатесь ) по карте ВП - скидка )) "Валим деревья, чиним заборы." (с) (c) - я и Акс ))
-
steelcat писал(а) Fri, 26 July 2013 13:44Да и как ее пилить? 8o Тут нужны спецы. ну если что надо разобрать по частям - обрайщатесь ) по карте ВП - скидка )) читаю эту тему и думаю что конешно дааа... такие деревья если придется разбирать, то это работы чуть более чем дофига ) хотя если чесна, живые деревья оч. жалко пилить..
-
Shelti писал(а) Tue, 16 July 2013 12:26В выходные спорт-трекер себя окончательно скомпрометировал. Соответственно вопрос, посоветует кто нибудь для записи треков на андроид? По осени смотрела аналоги спорт-трекера - не впечатли совсем. Хотелось бы без социальных наклонностей, с симпатичным видом и удобный, желательно на россиянском или понятный без знаний языков, с скромным аппетитом к батареке. Главное что бы работал. OruxMaps вменяемо трек пишет, совсем без социальных наклонностей, зато сразу и рисует (можно на карте) и всякие там километраж-время-скорость показывает. Батарейку жрет не особо, но это настраивается - обынчно он раз в сколько-то секунд (2 или 5) просыпается и запоминает точку. Можно сделать чтобы не спал совсем , но тогда будет баратею жрать сильно. А на самом деле, почти в любой картографической проге есть запись трека. тот же Soviet Military Maps или OziExplorer Ещё есть совсем простая прога GPSLogger, там всего одна кнопка :) "Start Logging" ) Соотв. она умеет только писать трек и все. Батарейку вроде не особо жрет, пробовал только один раз
-
_Boris_ писал(а) Sun, 14 July 2013 18:46 Речь, я понимаю, про поворот налево за 200 метров до шлагбаума. Там проезд закрыт бетонным бруском а ещё недавно никакого бруска не было, я даж фотку выше в теме постил. пограничники походу работают над вопросом..
-
Demeter писал(а) Fri, 05 July 2013 13:23 А если заехать в этот поворот и оставить машину там по дороге не доезжая до административной парковки - что будет? имхо - непредсказуемо. я именно там и пытался поставить, но уже после того как выгнали от паркинга у адм. здания, тетки у шлагбаума сказали что и там тоже их территория и нельзя. на практике же, если сразу туда завернуть, то скорее всего никто не увидит. но и вкручивать шуруп и сливать бензин там будет удобно по той же причине..
-
Puzirik писал(а) Mon, 24 June 2013 11:10Вот это хорошо бы выяснить, как оно там на самом деле. Ссылаются на "перемещение по кратчайшему пути от точки въезда до точки пересечения границы". Светогорск, да, не 5 км, а ведро на стоянку ставится свободно. Да и у Медведя на Торфяновке тоже без проблем. а правда, где у нас вообще можно почитать актуальные законы? есть какой-нить официальный портал, где опубликован административный кодекс и который обвновляется сразу по мере изменения законов? или узнать это - только платная консультация у юристов ? ))