Кубанец

Так, обода и втулки отдал на переспицовку, посмотрим как это будет выглядеть. Подседельный "люминевый" штырь приобретён, дело за новым сидением, цепью, резиной, тросиками, колодками... Заспицевали, идём дальше... Готовимся к покраске.

Andrey Poluda писал(а) Sun, 25 October 2015 10:05В ближайшее время собираюсь в очередной раз всё перетряхнуть и половину вынести на помойку Если будешь что-то выбрасывать, я бы возможно что-то бы и приобрёл, на взаимовыгодных условиях. Выбор седла, заинтересовало что то типа, главное не дорого, что скажите?: Показать скрытый текст Удалил спицы, взвесил обод 684 , втулка передняя ( Weco, Маде ин Герману) - 170 г примерно, это без внешних гаек, кстати, диаметр насыпных шариков - 4,8 мм, по 10 шт с каждой стороны(было, часть рассыпал, где такие подобрать?). Задняя 1,320 г - это в сборе со звёздочкой. Внутренний диаметр ободьев 546 мм. при таком диаметре реальная длинна спиц и выданная калькулятором - совпали, то есть, передние 268 мм, и и задние - 264 мм. Калькулировал здесь: Показать скрытый текстhttp://www.sapim.be/kalkulyator-spic

Спасибо. Так стоит ли рассматривать такой фреймсет за 4300 руб? Показать скрытый текст Пойду свою раму замерю в весе...Взвесил: Рама с вилкой весит 3,744 кг. Переднее колесо - 1,150 кг, заднее - 2,200 кг, это без резины и флипперов.

В качестве эксперимента, что ли...Попрактиковаться, если что-то пойдёт не так, то и не жалко(достался он мне почти даром)... Это "суп из топора". Тем более должно в итоге получиться два велосипеда. Наверное буду приобретать ещё один фреймсет...Есть что-то на примете? Кстати, где такие помойки на которых такие планетарки попадаются? Кстати, господа, как вам такая "сантехника": http://www.fixcycles.ru/компоненты/фреймсет/#cc-m-product-9881272894 Он совсем "пластилиновый? Не стоит брать? А что то в районе 5 000 руб, под найнерные колёса? Колёса найнерные можно сказать, уже есть...

Спасибо, братцы! Тело каретки позволит её увеличить путём хонинговки или чего то подобного до 41 мм, но больший размер ослабит её.. Будем искать варианты... Вот, вариант справа предусматривает посадочный диаметр 41 мм, правда там длинна 89,5, а не 73 мм, но и это, думаю можно как то совместить... Показать скрытый текст И вот ещё варианты: Показать скрытый текст Итого: Вал у меня получается 24 мм, посадочный размер 41 мм...Такого стандарта пока не нашёл, свой стандарт начну внедрять... Это будет симбиоз BB86-BB92-BB30. Но я пока ещё по-рассматриваю и другие варианты...

Премного благодарен! По поводу стоимости - есть вариант как рынок б/у деталей среди "фетишистов"...Иногда они в погоне за новомодной деталью сбрасывают весьма стоящие. А старый благородный металлолом служит идеей велосипеда, в итоге, как я уже вижу, выти должно два велосипеда. Один - жене.

Замерил ещё раз, размеры трубы под каретку: диаметр 40 мм, длинна 70 мм. А если подобрать пром.подшипник с внешним диаметром 40 мм и внутренним под диаметр вала квадрата или что там ещё...Или внешне навесить подшипники? Собрать что-то вроде MID-каретки...

Разобрал каретку. Каретка безрезьбовая,просто чашки выбиваются, диаметр её я намерил 39,8 мм. Внутри рамы идёт провод, видимо на задний фонарь шёл, снаружи он обрезан "под корень", идёт внутри верхней трубы через каретку и в перо задней вилки... Показать скрытый текст Вот такой там вал с подшипниками, состояние вроде норм, дорожки без каверн: Показать скрытый текст Интересно, квадрат сюда поставить можно? Просто я с такой системой не знаком, мне известна лишь советская, с резьбой...

Всем доброго дня! Помогите, пожалуйста, с выбором спиц и ниппелей к ним...Моё пожелание, чтобы они были из нержавейки. Из того что слышал, что хорошие - DT Swiss Stainless, примерно по 12 руб. Ещё вроде как неплохи: Sapim Leader, где-то 23 руб за штуку...Есть какие альтернативы или они здесь не уместны? По ниппелям слышал, что должны быть латунные...Есть DT 2.0*12MM латунь, около 8 руб штука. Обод и ступица на моём веле - стальные. Выбор нужно сделать по-быстрее, так как сейчас акция: "Купи спицы и ниппеля и заспицуем безплатно!". Так, часть информации нашёл здесь, спасибо автору: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=221747&prevloaded=1&rid=49408&start=0 Замерил снятые с колёс спицы, получилось: 26,2 - перед, 26,8 сзади. Мерил от изгиба до конца резьбы рулеткой. Не знаю, насколько верно я это сделал... 262-е спицы находятся в ассортименте, а что-то 268-е найти сразу мне не просто... Кстати, нашёл у нас ещё один велолабаз, торгующий и велозапчастями с бесплатной заменой их на новые купленные у них, вроде спицы DT есть всех нужных мне размеров.

liviko писал(а) Wed, 14 October 2015 20:38 Я бы не стал алюминий щёткой драить В этом моём велике нет алюминия, обода - железные хромированные.

liviko писал(а) Thu, 15 October 2015 18:31 Был бы ты в спб помогли делом. Питер - замечательный город, спасибо, был у вас неоднократно.

Весов нет, самому интересно, сколько весит. Смысла конечно никакого вроде как и нет, это вроде как "каша из топора", понимаю. И конечно же буду трать и время и деньги, что выйдет в конце ещё не ясно, в крайнем случае будет два велосипеда. Мне нужен велосипед и опыт его построения, опыт редко бывает безплатным. Так что если есть у кого возможность, помогайте мне советами, пожалуйста.

Оригинальная окраска многоцветная с множеством надписей, если такое повторять, то цена окраски превысит разумную стоимость, думаю. Как я считаю, что сначала всё отпескоструить, затем - окрасить. Пока выясню наши местные цены на всё это дело...

Хорошо, руль измерю. А современную систему туда можно поставить, со всеми делами, выносом и прочим? Седло снизу на плоских таких пластинах перемещается по узлу регулировки наклона...Может я запутанно выражаюсь, извините, пока не "втеме"... liviko писал(а) Thu, 15 October 2015 11:53Так я не понял, рама и вилка под покраску? Да. Хотя с вилкой могут быть варианты, например найти другую, под вибрейки и 28 колесо...Хотя и её тогда тоже придётся возможно красить(ещё нужно разобраться с возможными вариантами диаметров). Красить, как я понимаю, лучше всего порошковой краской...