Андрей Сахаров

gorddey писал(а) Fri, 08 May 2015 16:22О чем спор? Кто ездит плотно и часто по дорогам России и города..тот вижу за инициативу...ну а либеральная общественность как обычно за свое...за ущемление прав ..и чиновничий беспредел....Господа...сколько вы в день километров проезжаете?...уж очень много сидите на форуме. Я за ! Может кому нибудь это спасет жизнь! Чушь свинячья. Заниматься вопросом планирует ГОСУДАРСТВО. Оно даст команду чиновнику, который не ездил на велосипеде лет с 14, и 1) он соберёт комиссию из таких же; 2) эта комиссия напридумывает кучу запретов из соображений "как бы чего не вышло" и отчитаться о проделанной титанической работе. Может, этот закон в оконцове и спасёт чью-то жизнь - в том плане, что человек под это дело вообще велосипед не купит и ездить на нём не будет . Оно надо? Кстати, а ты сам сколько в день/месяц на вело проезжаешь?

Костя писал(а) Sat, 09 May 2015 15:50gorddey писал(а) Fri, 08 May 2015 16:22О чем спор? Кто ездит плотно и часто по дорогам России и города..тот вижу за инициативу...ну а либеральная общественность как обычно за свое...за ущемление прав ..и чиновничий беспредел....Господа...сколько вы в день километров проезжаете?...уж очень много сидите на форуме. Я за ! Может кому нибудь это спасет жизнь! Кто ездит плотно и часто по дорогам России и города тот знает что попадание велосипедиста в ДТП абсолютно неизбежно и только дело времени. Как и мотоциклистов, но там драматичнее. Думаю, если посчитать, то государству и велосипедистам наверняка будет дешевле для бюджета и здоровья субсидировать дешёвое такси и зажать (сделать дороже) велосипеды. Вон есть страны где "украины" по 2000 EUR и ничего, нормально. Импортозамащению такое сделать вполне по силам. А вырученные деньги пойдут на будущее лечение владельцев, достаточно справедливо. У тебя на велосипеде слой пыли какой толщины, родимый? Прикинь, я на вело порядка 1000 км/месяц наматываю. При этом в ДТП был крайний раз почти 6 (Шесть) лет назад. Во многом по собственному рас3,14здяйству. А вообще езжу в таком режиме с 2004 года. Только знай аппараты меняю по физическому и моральному износу . Кстати, расскажи-ка нам, в какой стране велосипед вроде когдатошней "украины" стоит 2000 евриков. И при чём в ценообразовании государство? СССР с его Госкомцен уже 23 года как волею божьей помре, ты в курсе? Короче, отлипни уже от клавиатуры, сядь на велик (если ещё помнишь, где он у тебя ) и прокатись хоть по тротуару неспешно. Может, не будешь после того всякую хрень писать.

Ну что ж... Мадам Табачникову можно поздравить - добилась какого ни есть положения при власти. Лиха беда начало. 2bank То, что Албин - ВРИО, как раз весьма даже способствует принятию такого рода назначений. Вполне могут утвердить на постоянку - а у него уже своя команда из людей, типа обязанных лично ему. А уж как красивая и умная Даша может вешать лапшу на уши, я в курсе. Ни разу не удивлюсь, если она ещё и подвинет это чувырло провинциальное.

comendant писал(а) Tue, 05 May 2015 23:36boras писал(а) Tue, 05 May 2015 19:52 Я не хочу, чтобы меня кто-то обязывал как мне жить и как мне ездить на велосипеде. Только из-за того, что был один -пусть даже два - случая, что кто-то, где-то, по своей дури или по неопытности, попал в ДТП. Я не собираюсь обогащать велоторговую мафию даже "по закону"! А я вот хочу, чтобы таких как ты аля "я не хочу чтобы кто-то указывал как мне жить" принудительно обязывали носить жилеты, и даже не один, а два или три сразу. Следует обратить внимание, что законодатель не покушается на твое личное пространство, где позиция "я хочу / я не хочу" играет действительно какую-то роль, но выходя из дома в публичное пространство будь любезен прислушиваться не только к своим желаниям, но и как-то приспосабливаться к суровой необходимости искать компромисс с другими гражданами нашей любимой и необъятноЙ (автомобилистами в том числе). Товарищ прапорщик! Уймитесь уже, а? Охота ходить/ездить строем, по принципу "шаг вправо, шаг влево - побег, прыжок на месте - провокация" - с дорогой душой, никто не имеет права запретить. А Борас, Сахаров и иже с ними как-нибудь сами разберутся, что к чему и где зачем. Благо опыта э-э... не сказать, чтобы совсем мало . Да и голова годится не только затем, чтобы было куда жрать и на чём фуражку носить (в отличие от некоторых ).

Ну, что... Ещё одна идиотская инициатива. Если реализуют - зная наших бестолочей-депутатов, никто не будет спрашивать велосипедистов, как лучше, а сделают по принципу "ятаквижу". Причём покупать это э-э... форму велосипедистам придётся в обязательном порядке за свои у лицензированных дилеров. Примерно как всякие страховки у автомобилистов. Вот написано же в ПДД: белый фонарь/катафот спереди, красный - сзади, светоотражающие элементы на одежде/экипировке. Более чем достаточно, и ясно, за что велосипедиста прихватить в случае если чего. ИМХО писали гайцы, которые в теме. Нет, пробило на инициативу этого спарцмэна, чтоб ему тренажёром бейцалы прищемило! А насчёт катафотов у пешеходов за городом по темноте - весьма даже здравая идея. Когда по осени темно, как у негра в ж... желудке , от пешехода только эту хрень и видно. В братской Финляндии насмотрелся.

hassisin писал(а) Sun, 26 April 2015 20:07Андрей Сахаров писал(а) Sun, 26 April 2015 20:04Так что кранты моему Бруксу . На расколбасной грунтовке в деревне сломалась шпилька, натягивающая кожу (уже не родная, а ХВЗешная), и вместе с деталью, соединяющей шпильку с рамкой седла, улетела в траву. Сколько ваш брукс прожил? Лет 6 (с 2009 г.). Шпильку и головку через полгода после начала эксплуатации сменил на ХВЗешные. При этом ездил порядка 1000 км/месяц в любую погоду и по любым дорогам. Может, ещё восстановлю. Покрышка и рамка-то целые.

Так что кранты моему Бруксу . На расколбасной грунтовке в деревне сломалась шпилька, натягивающая кожу (уже не родная, а ХВЗешная), и вместе с деталью, соединяющей шпильку с рамкой седла, улетела в траву. До подседельника в заднице, к счастью, не дошло . Ну, до базы пара км оставалась, кое-как доехал. Попробую восстановить чего-как. Но не даёт покоя вопрос: что же это беспонтовые авторовские беседки так не разваливаются? Ась?

ANDYBAZ писал(а) Fri, 24 April 2015 19:34Наверное ДЕРЕВЯННЫЕ смотрелись бы получше... Паааанты . Оно бы и ничего (красиво, опять же) - но в тех краях (Киев) тепло и сухо. Не сгниют ли такие крылья в петербургской сырости? ИМХО есть смысл поспрошать строителей лодок и яхт (автора крыльев, например).

Avern писал(а) Thu, 16 April 2015 15:34Каменты: "Только во встречном направлении, дибилов хватает, но так хотя бы ты видишь как транспортные средства движутся на тебя и есть хоть какое то время на маневр." Агитаторы блин. Что-то сыкатно этот сезон открывать как-то становится... Нехрен премудрого пескаря изображать. Сбить могут и мирно стоящего на автобусной остановке - сколько случаев было. А что до маршрутки - бойся собаки спереди, лошади сзади, а маршрутки со всех сторон . ДДД ещё никто не отменял. Конечно, 100% гарантии ДДД не даст, но шансы на выживание изрядно повысит.

Круизёр. Можно с планетаркой. 3 передачи, в общем, хватит. Впрочем, в плоском СПб и 1скоростной нормально. Колёса желательно 26", на широкой резине. Вес в 20 кг впишется - и нормально. Седло пошире, с хорошими пружинами. Подвески без надобности. Как-то так.

Э... Я не понял, кто это под аккаунтом Гуревича пишет? Куда смотрят администраторы? Запрещать велодвижение по федеральным трассам из-за того, что это, видите ли, опасно - дурь несусветная. Там ведь и на авто опасно. Сколько раз видел валяющееся в кювете нечто мятое на манер раздавленной консервной банки. Вот тут камрады правильно говорят, что за порядком на дороге надо следить. Чтобы асфальт был гладкий, а не как после манёвров танковой дивизии с боевыми стрельбами. Недошумахеров всяких ловить и штрафовать по принципу "чтобы голова не качалась". Ещё разметка, знаки, освещение где надо, всякое такое прочее. Ну да, всё это ой как сложно. Тупо запретить оно проще . И снова повторю. Хрен с ними, с велодорожками в городе, перетерпим. А вот вдоль федеральных трасс без велодорожек тоскливо весьма. Причём нужны они даже не столько для всяких там велотуристов, сколько для местного населения. С общественным транспортом и в городе-то вилы (хорошо, метро выручает), а уж в провинции... Если есть автобус в пн туда, в пт назад - уже хорошо. Поэтому народ ездит на лёгких мото да на вело. В последние годы по всей Ингрии у каждого сколько-нибудь приличного магазина велопарковки сделали (а в СПб по сию пору на эту тему дискутируют ). А всякого рода предложения о введении прав на вело проистекают не иначе как от великой альтернативной одарённости . Вон, даже ГосДура при всей своей приверженности трэшу, угару и содомии до такого по сию пору не додумалась (тьфу-тьфу-тьфу, не сглазить ). Опять же, ну введут права - что это даст? Автомобилисты все при правах-номерах, и один хрен находятся вытворяющие на дороге чёрт-те что. Что, велосипедисты из другого теста сделаны? Про погибших в ДТП. Вот ЗГ говорит, в 2014м в СПб погибли 7 (Семь) велосипедистов. Насколько мне известно, автомобилистов за тот же год погибло несколько СОТЕН. Автомобилистов в СПб несколько сот тысяч, велосипедистов - несколько десятков тысяч. Кто там что вякал про опасность езды на вело по городу? Ась?

Эх... Хрен с ними, велодорожками в городе. Потерпим. А вот вдоль серьёзных трасс было бы весьма даже в тему.

Поставил, значитца. Всё осталось по-прежнему. При этом фара+габарит были проверены на аппаратуре, и всё работало штатно. По ходу, в динамке что-то не так. Так что снял габарит. Буду пока ездить с катафотом и габаритом на батарейках, цепляемом на каску. Поменяю динамку, когда сдохнет - будем посмотреть.

Отвёз фару с габаритом камраду Радолицкому. Порылся, прикинул одно к другому - всё правильно работает. На днях заберу, поставлю - глянем, как будет работать.

Прямо как в России . Хотя, конечно, альтернативно одарённых везде хватает Для тех, кто считает, что каска без толку - очередная информация к размышлению. Надеюсь, эта вырезано. завуалированный мат. вскоре встретит свой Последний Камаз, или что там в Штатах вместо него Бан на неделю. 6.10 terra

jeka101 писал(а) Mon, 23 March 2015 20:39Андрей Сахаров писал(а) Fri, 20 March 2015 21:08Но по мне так приличная цепь лучше. Дешевле опять же . Да и универсальна: хочешь - аппарат пристёгивай, хочешь - собак гоняй; можно и не только собак . Мне цепь нравиться, но она тяжелая, если и размахнешься на ходу есть шанс свалиться...Это все таки не как в игре Так нечего брать тяжёлую. Надо брать ту, что по руке, и в то же время достаточно толстую. Моя весит 1 кг и толщину проволоки на звеньях имеет 6 мм - в самый в аккурат.

AlexCrazy писал(а) Mon, 23 March 2015 10:48Андрей Сахаров писал(а) Fri, 20 March 2015 21:08Sergey Ust писал(а) Thu, 19 March 2015 22:53Андрей Сахаров писал(а) Thu, 19 March 2015 21:58Sergey Ust писал(а) Thu, 19 March 2015 19:51Привет. Купи себе ультразвуковой отпугиватель собак (к примеру Dazer II) Мне лично помогает отпугивать, когда проезжаю по промышленным зонам. Говорят, не шибко надёжная штука. Но если собакен один, а не стая, да ещё не обученный, может, и сработает. Если не шипко надёжная - то пусть идут меняют по гарантии (значит плохо прибор настроен) От стаи тоже помогает (2 года пользуюсь, батарея 9 вольт энеджайзер, ещё не менял. Стало быть, хорошая приблуда. Но по мне так приличная цепь лучше. Дешевле опять же . Да и универсальна: хочешь - аппарат пристёгивай, хочешь - собак гоняй; можно и не только собак . Велодог бы калибра этак .38 или .40. Можно даже без самовзвода. И даже не револьвер, а дерринджер. Эх бодливой корове бог рогов не даёт Ничего, нарвёшься на собачью свадьбу - глядишь, и напишешь здесь "прав был чёртов параноик Сахаров"

Sergey Ust писал(а) Thu, 19 March 2015 22:53Андрей Сахаров писал(а) Thu, 19 March 2015 21:58Sergey Ust писал(а) Thu, 19 March 2015 19:51Привет. Купи себе ультразвуковой отпугиватель собак (к примеру Dazer II) Мне лично помогает отпугивать, когда проезжаю по промышленным зонам. Говорят, не шибко надёжная штука. Но если собакен один, а не стая, да ещё не обученный, может, и сработает. Если не шипко надёжная - то пусть идут меняют по гарантии (значит плохо прибор настроен) От стаи тоже помогает (2 года пользуюсь, батарея 9 вольт энеджайзер, ещё не менял. Стало быть, хорошая приблуда. Но по мне так приличная цепь лучше. Дешевле опять же . Да и универсальна: хочешь - аппарат пристёгивай, хочешь - собак гоняй; можно и не только собак . Велодог бы калибра этак .38 или .40. Можно даже без самовзвода. И даже не револьвер, а дерринджер. Эх

ANDYBAZ писал(а) Thu, 19 March 2015 23:06Андрей Сахаров писал(а) Thu, 19 March 2015 21:541) - фара, будучи выключена, работала во время вращения динамки 2) - если динамка не крутилась, то фара не работала. При этом габарит работал в штатном режиме вне зависимости, включена фара или нет. 3)Крутится динамка - габарит светит, не крутится - светит 5 мин. и гаснет. 4)Габарит снял - фара стала работать как положено. Пытаюсь уловить "ход мысли" автора. Возникли "уточняющие" вопросы: 1) - По ссылке, на жопе фары переключатель на ТРИ положения (0-1-0) На поворотной рукоятке какие-то "закрашенные" сектора РАЗНОЙ ширины. Что они обозначают? 2) Как идут провода по велосипеду - какие к стопу, какие к фаре, какие к динамке? "Вангую" - из фары один ДВОЙНОЙ провод идет к динамке, другой двойной - к стопу, Угадал? Что есть "штатный режим габарита"? 3) На стопе (читай - "габарит"?) выключателей нет, надо полагать. Он ВЕСЬ пластмассовый? 4) "Как положено", это КАК? Как работалИ фара и стоп ИЗНАЧАЛЬНО - подробно, что в каком положении рукоятки происходило (в движении и на стоянке) Проще конечно все пощупать. Похожие "непонятки" происходят когда на плате стопов "ЖИГУЛЕЙ" отгнивает массовый проводник... 5) Где территориально находится велик с сабжем? Вкусненьким угостишь? 1) На жопе фары 0 - выключено, 1 (в любую сторону) - включено. Закрашенных секторов не видать. 2) 2хжильный провод идёт от динамки к фаре, из фары торчит 2 провода с разъёмами, к ним подсоединяется 2хжильный провод, идущий на габарит. 3) Таки да, на габарите выключателей нет, и он весь пластмассовый. Но винты, коими он крепится, стальные; возможно, контакт с массой через них. 4) Штатная работа: выключатель на 1, фара и габарит светят при вращении динамки; без вращения динамки светят похуже и всего около 5 мин. Выключатель на 0 - фара не светит ни при вращении динамки, ни без него; габарит продолжает светить, питаясь от конденсатора (в течение ~5 мин.). 5) Аппарат на Петроградке, но приеду куда надо, ибо, как показывает опыт, никогда не угадаешь, какой инструмент/материал понадобится при ремонте. Кидай в личку данные для связи, договоримся чего-как, и про фкусненькое тоже

Sergey Ust писал(а) Thu, 19 March 2015 19:51Привет. Купи себе ультразвуковой отпугиватель собак (к примеру Dazer II) Мне лично помогает отпугивать, когда проезжаю по промышленным зонам. Говорят, не шибко надёжная штука. Но если собакен один, а не стая, да ещё не обученный, может, и сработает.

Агент Бугемот писал(а) Thu, 19 March 2015 15:58Андрей Сахаров писал(а) Mon, 16 March 2015 18:07динамка же палит лампочки только в путь, а светодиоду такой режим вообще кранты с панихидой а в тех БМ-овских чудо-фонарях как будто стабилитроны имеются? Там ток с динамки заряжает конденсатор, а уже с конденсатора идёт ток на светодиод. Хрен его знает, что там со стабилитронами. Я вообще в электронике не очень 2SalaVilaVat Короче, после возврата на место отломившегося проводка фара, будучи выключена, работала во время вращения динамки, а если динамка не крутилась, то фара не работала. При этом габарит работал в штатном режиме вне зависимости, включена фара или нет. Крутится динамка - габарит светит, не крутится - светит 5 мин. и гаснет. Габарит снял - фара стала работать как положено.

serzh_r писал(а) Wed, 18 March 2015 21:52Андрей Сахаров писал(а) Mon, 16 March 2015 20:07фара вырубилась, но габарит продолжал работать. Дома выяснил, что отломилась одна из жилок провода, входящего в динамку. Но ведь невозможно габариту гореть больше 5 минут, если оборван провод от динамки. Где энергию брать?? Проверь описание беды, что-то было не так. Провод-то 2хжильный, а оборвана была только одна жилка. Т.е. ток шёл от 2й жилки, а соединение с динамкой по ходу шло через массу.

kontest писал(а) Tue, 17 March 2015 23:33Всем привет! Комрады, кто-нибудь знает действенный способ избавления от дворовой собаки? Ситуация: рядом с пешеходной зоной - стоянка. Карта Охранник стоянки подкармливает дворовую собаку. Ходить рядом невозможно, если она не спит, то ты будешь облаен! Я не говорю уже про байк. Каждый раз когда я проезжаю мы устраиваем дрэг рейс. Честно, я готов пристрелить эту собаку! Охранник стоянки на конструктивный диалог не идет. Заявляет что собака не его, она просто тут бегает. Хотя у нее есть будка и миска на этой стоянке. При этом на стояке есть штатная овчарка! Она на цепи. Рядом. Спокойная. Вопрос: кто-нибудь сталкивался с подобной задачей? Я понимаю есть пневматика, яд, догхантеры и другие методы, красочно изложенные в этой теме. Но если ли другие способы? Стоимость отлова 5000р. вот тут. Дорого. Как начнёт гавкать и побежит следом, подпустить ближе и врезать по организму чем-нибудь увесистым. Не обязательно наглушняк. После того будет лаять, почти из шкуры выпрыгивать, но близко не подойдёт. Лично проверял.

Фара, если что, вот такая https://www.bike-components.de/en/Busch-Mueller/Lumotec-IQ-Cyo-N-Plus-LED-Frontlicht-mit-StVZO-Zulassung-p20231/ Постоянно светить при вращении колеса она не должна. Включаешь - светит сильнее при вращении колеса и слабее без вращения (заряда конденсатора хватает минут на 5). Так же и габарит. Отсоединить габарит от рамы вряд ли так просто получится. Это же придётся тот кронштейн, на коем он висит, делать пластиковым. Короче, пока повесил вместо габарита здоровенный катафот, свинченный с велика на финской свалке.

Ой, чует моё сердце, что развитие велоинфраструктуры начнут с попыток ввода прав и номеров для велосипедов. Как-то не сочетается Госдума с понятием "по уму".