polarpolaroid

Прошу прощения, здесь идет речь о спорте или о туризме? Разве не самоочевидно, что чем выше скорость прохождения участка, тем меньше остаётся времени на восприятие впечатлений которые предлагает участок. Нет? Вот разве не странна идея что скорость самоценна и давлеет над всем прочим?

Проехали вчера пвд по заповеднику, решил опробовать внутрирамную сумку, в которую загрузил кухню и газ, а две 950ml фляги повесил на руль, так вот хочу все-таки признать, дополнительные ~2кг на руле ощущаются и руль становится тугим, инертным, на качество езды не повлияло, все трейлы проехали даже быстрее обычного, но ощущения менее комфортные чем с одной палаткой и одеждой на руле. До 2-2,5кг на руле не ощущаются. Около 4кг уже обращают на себя внимание.

Наглядное про развесовку и управляемость. UPD. Судя по остальным картинкам в профиле, здесь у товарища "пустой" велосипед. Хотя некая загрузка передка все равно присутствует.

Liod термобельё хорошее. Компактное. Форму не теряет. Производитель дает гарантию на сколько-то лет что не растянется. Не помню уже на сколько. Реально теплое. Комфортно действительно в большой диапазон температур как и заявлено в тех.свойствах.

У нас тоже самое, только с той разницей что мы используем сумки. Для зимних поездок или вариантов когда нужно везти много вещей мне больше нравится вариант с багажником чем привязывать 40L герму на руль и взваливать рюкзак на плечи. Когда нужно везти много вещей то на сумки крепится герма той же фирмы на 30L которая штатно состегивается с сумками. Преимущество - полная водонепроницаемость. Была возможность оценить эту опцию неоднократно. Но при этом я отдаю себе отчет, что с дорогим компактным снаряжением можно обойтись одними боковыми сумками на 20L каждая. Кстати байкпакинг не исключает использования небольших боковых сумок. Некоторые даже умудряются совмещать боковые и подседельные) Зимний вариант с гермой:

Так вот о чем речь) Кмк, все таки сравнивать надо сравнимое: два вида груженых велосипедов, а не один вид загрузки с пустым)

Да пожалуй это основная причина. Но при этом зачем утверждать, что монообъёмный баул - лучшее решение для баланса велосипеда? добавлено меньше минуты спустя Может все-таки найдете профильную тему для термух?

Я буквально пару дней назад оставлял небольшое видео где еду достаточно интересные трейлы именно с развесовкой по всему велосипеду. Мой опыт говорит о том, что один велобаул сзади неизмеримо проигрывает минимальному распределению груза между рулем, рамой и багажником. И об этом говорит опыт туристов на всех континентах. Сейчас практически невозможно встретить туристов практикующих сильно пересеченные маршруты с одной лишь задней загрузкой. Это наверное чисто российская мода/манера все возить на заднем багажнике. Что у вас за рама такая, что вы ее руками гнёте? Слышал, что on-one гуляют заметно, не он? Широкий руль на любителя конечно, в частоколе деревьев или автомобильном трафике порой великоват, но грузить десяток кг на переднее колесо еще больше на любителя.

Несколько лет назад на пробу взял у коллеги передний багажник Thule, повесил на него две аккуратные сумочки по десять литров, загрузил их едой, всю дорогу был в шоке от результата - велосипед не рулился от слова совсем. Колеса тогда были 26-е и руль 650мм. Коллега же вообще не понял моих проблем и с удовольствием вешал сумочки немного погабаритней и сильно тяжелее. У него колеса 29" и руль примерно 720-750мм. Сам я сейчас использую нарульную сумку объемом 15L с загрузкой 2-3 кг. колеса 27.5+ руль 790мм. Присутствие веса на руле и влияния на рулежку практически не ощущаю. Поэтому предположу, что решение проблемы не в жесткости рамы, а в подходящих весу груза ширине руля и размере колеса, руль по отношению к колесу это тот же рычаг, соответственно, чем больше вес, тем больше нужно плечо рычага. Ну и не надо удивляться тому, что чем больше килограммов на велосипеде, тем хуже он едет)

Зеленый у них красивый, с золотистым оттенком и не насыщенный кричащий, а приглушенный, болотный. Мы правда распробовали серый у них, рекомендую, внутри палатки свет естественный, очень комфортно. Хотя бордовые тамбура в новой версии возможно свели это на нет...

Да ладно, там не красный - брусничный)

Разницы нет такой, чтобы без сумки я проехал, а с сумкой уже нет. Если все понимать буквально то 2кг сумки от веса велосипеда это не маленький процент и совсем незаметно быть не может. В контексте темы если эти 2 кг отправить в велоштаны те же пески и деревья меньше не станут. Песочек поглубже собираюсь в ближайшие недели отправиться потестировать)

Ну уж ладно нагнетать мрак) На плюсе особой разницы в управляемости между пустым и с сумкой на руле не замечаю. Или речь про езду по втулки в снегу?

Спасибо за ссылки! Красота необыкновенная. Насколько они дождь терпят?

У нас первый комплект сумок m-wave с 15-го года в активной эксплуатации. Нареканий нет. Всего три комплекта, все используются. Калгари и Монреаль вроде как названия моделей.

У меня большая рама, три бутылки 950ml. Когда надо много воды еще одну 950ml кладу под клапан сумки. Ну или полторашку велозамком цепляю сверху на багажник. Но это редко.

Чем примитивнее крепление тем крепче. У crosso польских просто два алюминиевых крючка. Знаю француза который с такими несколько континентов объехал без жалоб. На наших пластиковый крючок.

А можно попросить поделиться ссылками на сумки и багажник?

С сумками вода и едет на раме. В рюкзак воду внутрь ставите? Неожиданно. В любом случае с отказом от рюкзака проблемы стабильности груза забыты.

Я от штанов уже давно отказался. Не пожалел ни разу. Герметичность, прочность, стабильность это преимущество сумок.

Думаю геометрия велосипеда и размер обуви имеют значение. У меня велоштаны впритирку были, малейшее смещение и задевает пятки. В принципе с сумками тоже самое, но сумки если один раз нормально отрегулировать то больше не беспокоит.

Там вариантов загрузки в принципе нет. В ноги ставятся спальники, в оставшиеся щели запихивается газ и еда, сверху кладется палатка - всё. В наружные карманы еще две полторашки воды и снаружи пенка. Степень стабильности велоштанов зависит только от маршрута. По спокойному грунту все норм.

Надо сказать, судя по фото, у Bercut крепятся штаны очень хорошо.

Кто вам сказал что это байкпакинг? Этот именно, что сумкинг о котором я и говорю, что байкпакинг был бы мне на этом маршруте удобнее, так как сумки прыгают. добавлено 2 минуты спустя Я ездил достаточно долго с копией пик-65 литров. У них "штанины" летают как уши спаниеля и ползают взад вперед на склонах. На спусках упираются в пятки, на подъеме уползают назад. Самый неприятный момент когда после подъема начинается резко спуск и велоштаны бьют по пятке.

Достаточно посмотреть как прыгают сумки, чтобы понять что байкпакинг был бы лучше. С велоштанами ехал бы еще медленнее и осторожнее. Преимущество байкпакинга именно в балансе. Если ехать ровное то все равно как вещи возить. Хоть в прицепе.