Golovin

dunkelfalke писал(а) Mon, 03 August 2015 13:06в хайбайке вот какой вилсет: http://www.hibike.de/shop/product/p1de06e31706f7f59e5375e4e71153833/Shimano-WH-MT35-29-MTB-Disc-Laufradsatz-Clincher-Centerlock-schwarz-VR-QR.html он в бк дороже стоит. правда на чайнике ещё дешевле. У нас в Питере такие продаются, учитывая цену доставки выходит точь в точь 11200) И что это за втулки там стоят под названием в одном из наших магазинов "не серийные компоненты"?

WasserWolf писал(а) Mon, 03 August 2015 01:09Golovin писал(а) Sun, 02 August 2015 23:46WasserWolf И рядом с этой рейсовая рама за 60 евро. И пусть это последний размер, но всего 60 евро?... На последний товар в сети бывает и у нас скидка под 95%. Представь - куртку Brunotti на Gore-Tex за 600р. или довольно крутые кроссовки Hally Hansen за 400р. Покупал их в крупной сети, оказалось, что последний товар во всей сети в стране. До последнего думал, что ошибка, но чудеса бывают. Кроссовки, правда, были чуть меньшего размера, но за такие деньги пришлось разнашивать... Про новую топовую воздушку за 2т.р. уже писал. Эти названия мне мало о чем говорят, но, наверно, это круто.) Может и с кубами так же, а всё остальное лишь злые слова) Но я не особо верю в благотворительность, никто не будет продавать товар ниже закупочной цены. А вообще, кубы довольно красивые велы, на мой взгляд, и цена не кусается в сравнении с другими за схожую комплектацию, как я заметил. dunkelfalke Цены на хайбайке, конечно, вкусные, но нужного мне вилсета там нет, а собранные по отдельности вышли на 40 евро дороже, что и перекрыло почти всю выгоду. Однако, пока я всё это изучал, в голове моей четко уложилось, что я беру манетки xt и тормоза slx:D. Теперь надо дождаться зарплаты и попробовать вписаться к кому-нибудь, по возможности.

WasserWolf И рядом с этой рейсовая рама за 60 евро. И пусть это последний размер, но всего 60 евро? За сколько же они её купили? За 40? А сам куб за сколько такие себе закупает/производит? За 20? Это нормальная цена для довольно технологичной алюминиевой велорамы? Я не знаю, конечно, может это норма, и все рамы для велов в ценовой категории за 1000-1500 евро столько стоят? Типа это всего лишь кусок алюминия, куда ему дороже... Рост 178, спасибо!) И правильно делают, что боятся! Негоже с нас, русичей, проценты свои ндс-ые брать! dunkelfalke Не уверен, но сейчас езжу именно с такими, наверно, нужно было бы у кого-нибудь попробовать, но у меня нет знакомых велосипедистов. А что такое servowave лишь сейчас нагуглил, не уверен, что оно мне надо, потому что не представляю как будет без неё и с ней. И стоит ли переплачивать за это 30 евро. По поводу манеток, xt гораздо лучше slx? Вроде, все вокруг кричат, что между этими линейками разницы почти никакой.

Подниму вновь темку. После долгих душевных мучений, покупать новый найнер или проапгрейдить сначала свой гибрид, остановился на апгрейде. Причиной послужило найденные на просторах интернета рамы cube рыночной ценой всего в 60-100 евро от велов в 1000-1500 евро. Сколько же у них себестоимость? 10-30 евро? Мда. Немного прочитав страшилок про любителей маркетинга и oem-рам, что этим грешат чуть ли не все производители, решил просто докупить раму позже, попытавшись найти фирменный оригинал. Спешлов или гианта, к примеру. Ладно, стоп флуд. Прикладываю ссылки на байккомпонентс. На этот раз, успокоив все хотелки и без всякого фанатизма, подобрал обвес. Цена без доставки 25 тысяч. Прокомментируйте, пожалуйста. Может где сглупил? И стоит ли на гибрид, а после на найнер, ставить двойную систему вместо тройной? Ссылки: https://www.bike-components.de/en/Shimano/Deore-Scheibenbremse-BR-T615-p36001/schwarz-VR-o20057/ https://www.bike-components.de/en/Shimano/Bremsscheibe-SM-RT64-Center-Lock-fuer-Deore-p19148/silber-schwarz-180-mm-o2060006/ https://www.bike-components.de/en/Shimano/SLX-Schaltgriffe-SL-M670-mit-Klemmschelle-2-3-10-fach-p38506/schwarz-2-3x10-fach-o24358/ https://www.bike-components.de/en/Shimano/SLX-Schaltwerk-Shadow-Plus-RD-M675-10-fach-p32203/schwarz-silber-lang-o1140081/ https://www.bike-components.de/en/Shimano/SLX-Kassette-CS-HG81-10-10-fach-p25082/silber-11-34-o30330/ https://www.bike-components.de/en/Shimano/Deore-Kurbelgarnitur-FC-M612-p35382/schwarz-175-0-mm-22-30-40-o26523/ https://www.bike-components.de/en/Shimano/XT-XTR-SLX-Kette-CN-HG95-10-fach-p35948/silber-10-fach-o30118/ https://www.bike-components.de/en/Vortrieb/TC-3-Disc-Center-Lock-28-29-Laufradsatz-p38834/schwarz-29-Satz-VR-HR--o22514/

Ericine писал(а) Sat, 11 July 2015 19:15Смысла брать систему ХТ - никакого, СЛХ - максимум, что надо, и то, на такой велосипед и Деора интегрированного хватит. И зачем на гибрид система 44/32/22? Авиды 7-е - это, конечно, круто, ручка там карбоновая, да. Только зачем, если и 1-е как стопкраны работают с норм прокачкой? Ну или если хочется повыше, то вот вполовину дешевле и хуже ручкой только Покрышка та же Как выше написали, можно вписаться в соответствующем разделе в заказы с этих магазинов (например, к ув.п. manyahin) для распила стоимости доставки Изначально с системой так и хотел, тормоза такие вписал только потому что это был единственный полный сет. Да и надо в какую-нибудь позицию денег больше вложить, на непредвиденное, так сказать) WasserWolf Уже нет большого смысла его смотреть, буду почти всё менять, смотря в других магазинах. Всем ещё раз огромное спасибо за помощь и советы! Пойду самостоятельно лазить по форуму и представленным магазинам.

WasserWolf писал(а) Sat, 11 July 2015 17:47Golovin, дружище, 70т.р. - это перебор. Не вешают такую навеску на такую раму. Мне весь мой байк на навеске от среднего до гоночного уровня обошёлся в 20т.р. (Рама 5т.р., колеса 5т.р., вилка 2т.р., тормоза ХТ 3,5т.р., система Deore под квадрат 600р. и т.д.). Или максимум 20т.р. на модернизацию, или сразу новый байк. За 70т.р., думаю (не владею сегодняшними ценами), можно купить отличный найнер заточенный под то, что нужно конкретно тебе. Выложи здесь свою таблицу, может быть сэкономлю тебе кучу бабала... Да гдее такие цены-то??! Я был бы просто счастлив найтие такую же обвеску за эту цену. Ну колеса есть, тормоза xt 3500? Да за 3500 я такие только передние видел без ротора... Система deore стоит на чейне сейчас 3200 примерно. Если поделишься магазинами и хитростями охоты за скидками, я буду просто счастлив)

WasserWolf писал(а) Sat, 11 July 2015 18:05Karel писал(а) Sat, 11 July 2015 18:00...если у тебя есть крепления под диски - они стоят сзади от дропаутов, это плохо - не поставить толком ПРОСТОЙ и норм багажник... У меня на похожей раме проблем с установкой багажника не возникло. Но насчёт перебора средств на апгрейд, Golovin, услышь меня. Я бы купил новые дешёвенькие (но неплохие) колеса (те, что посоветовал выше) и отдал мастеру вел на ТО с заменой расходников и ждал осенних-зимних скидок. Слышу-слышу.) Я тут кое чего пересчитал, выйдет 41 тысяча, обвес и колеса. Курс $ брал - 60р и округлял в большую сторону. Чисто обвес справа, слева это так, неоконченный список покупок на зиму вперед. Всякую мелочь и расходники ещё не искал. Скидок я так и так дождусь, кроме велосипеда много куда деньги нужно вкладывать. Karel Крепления на нижнем пере, так что всё нормально) По поводу нового вела... С таким же обвесом он будет стоить в 2 раза дороже и более.

WasserWolf писал(а) Sat, 11 July 2015 13:51 Насчёт колёс: как тебе колёса за 73,91€ (за пару)? Из плюсов то, что подходят и для дисковых тормозов и для V-брейков, что позволит тебе апгрейдиться постепенно. На сайте производителя: ссылка. Обода похожи по профилю на мои Mach1 250 Disc. Втулки вполне нормальные. За такие деньги - отличный вариант. Если живёшь на севере, то покажу колёса вживую (почти такие как советую). Не поверишь, но в последнем походе вёз на заднем таком колесе под 60кг (на багажнике). И скорость развил рекордную (для себя) - 77км/ч. За большие деньги можно купить лучше (и менее универсальные), но ты о лимитах не говоришь. Golovin писал(а) Sat, 11 July 2015 12:40...2 тысячи за txc1? Ничего себе повезло... И вилка оказалась отличная. Что бы тут на форуме не писали про дешёвые гибридные вилки Модернизацию и большинство аксессуаров я в общих чертах спланировал, табличкой в экселе) Только обода ещё подыскивал, пока слишком узкие выбрал. Обвес(включая колеса) мне выйдет примерно на 70 тысяч. Собственно, если прислушаюсь к твоим рекомендациям, это мне тысяч 5-7 сэкономит, я буду только рад). И нужны как раз универсальные колеса. Живу на севере, на Сиреневом б-ре. Только толку от того, что я на них посмотрю? Я не очень хорошо во всём этом разбираюсь, что бы внешний осмотр дал мне хоть какую-нибудь инфу) Да, тормоза я планировал сразу дисковые, Avid elixir 7 поставить. Выбирал только по наличию полного сета, что бы не собирать с миру по нитке) На чейне были только такие. На момент покупки может что-нибудь поменяться. А багажник к велу приварен? Правда не верится, что он не развалился под 60 кг на такой скорости на какой-нибудь неровности.))

WasserWolf писал(а) Sat, 11 July 2015 12:01Ericine писал(а) Sat, 11 July 2015 11:54п.с.: если вам жёсткая вилка отбивает руки - попробуйте прокатиться по нашим дворам на самокате... Сын и по грунту и по траве ездит. Ширина резины позволяет. Я отлично езжу на внедорожных роликах. Правда только по асфальту т.к. со своим весом тону на них вне твёрдого покрытия. Хотя на видео заманухи люди и по траве ездили. Внедорожные ролики, брр... Как посмотрел эти видео-заманухи, как представил, как ноги трясутся по гравию, вспомнил, как устаешь от часа езды по плитке в обычном жестком ботинке, и решил забыть, что такие вообще существуют)

WasserWolf писал(а) Sat, 11 July 2015 11:39 Я свой гибрид начал собирать с вилки, купив её новую за 2т.р. Но все детали можно использовать и на найнере (заднее колесо постоянно перекидываю на него). У тебя вилка тоже топовая. С этого, как мне кажется, и надо плясать. Советую модернизацию своего гибрида проводить с учётом возможности перекидки всего на другую, более лучшую (найнеровскую) раму. Ведь вполне вероятно, что тебе и хода вилки, и ширины покрышек станет когда-нибудь маловато. Заменишь раму с вилкой и всё... Обода колёс должны быть не уже (а шире, тоже, наверное плохо) 622x22. У меня на гибриде стоят обода Mach1 250 Disc. На удивление, оказались офигительными и очень прочными ободами. Несмотря на дешевизну (два колеса на втулках Deore стоили менее 5т.р.) и малоизвестность фирмы. Никак не ожидал такого от них. В последний раз вёз под 60кг на заднем колесе, после гор визуально без восьмёрок, но в станок для правки ещё не ставил их... Да, главный вопрос (не смог разглядеть на картинках) - у тебя есть возможность поставить назад дисковый тормоз? Да, крепления есть. Увы, но колесные сеты необходимого уровня и ширины я не нашел. Собираюсь всё собирать по частям: обода, спицы, втулки... Модернизировать я так и собирался) Что бы потом можно было всё в любой момент перевесить. 2 тысячи за txc1? Ничего себе повезло.) И да, на вилке блокировка есть. Ericine Спасибо, обязательно поменяю.

Всем спасибо за ответы) Zeppelin iveco Сколько добавила скорости замена переднего переклюка? Неописуемо много;) Заменял не ради "скорости" и не ради крутости, а потому что надоело его настраивать после каждой неаккуратной покатушки. Да и отсутствие обслуживание не лучшим образом на нём сказалось. Хотя новый deore меня тоже не особо впечатлил. Вообще, меня не интересует насколько это круто, ездить на обвесе класса xt. Важно лишь надежность и качество. Не перед кем мне выпендриваться, я на протяжении 4 лет езжу только один. А вместо пацанов во дворе лишь любовно разложенные книги;) По поводу вкладывания средств в тур. вел, а кому не хочется сделать свой велосипед лучше? На ближайшие год-три это мой единственный велосипед и вообще средство передвижения. WasserWolf Спасибо за инфо! Значит буду собирать всё на своей раме. Вопрос решен) dunkelfalke Долго заниматься обвесодрочеством желания нет, есть желание поставить всё раз и на всегда(пока не помрут), что бы потом это желание не проснулось)

WasserWolf писал(а) Fri, 10 July 2015 22:40Golovin писал(а) Fri, 10 July 2015 20:40...на исходном веле всё было убито так, что восьмерки не выправить и переключатели нормально не настроить. Боюсь остаться в поле без верного друга уже после первой пары сотен км. Сначала скажи - убил потому что так много ездил или потому что всё было не настроено и не обслуживалось? Сомневаюсь, что за столько лет при городских и пригородных покатушках по асфальту можно убить настроенное и своевременно обслуживаемое оборудование. Может быть для начала отдать вел мастеру настроить переключатели, исправить восьмёрки, ведь можно быстро убить и оборудование высокого уровня. Причём разницу в уровне навески можно и не заметить. Да, при использовании данного вела для походов надо иметь в виду, что покрышки 29х2.0" - это предел. Вне асфальта бывает этого мало... Отсутствием обслуживания и интереса первые 2 года. И очень неаккуратной ездой последние полтора года. (Ну кто прыгает на гибридах через ямы и с бордюров на высокой скорости?) Да и попадание под колесо машины на газах вырулившей из подворотни, не добавило прочности заднему колесу... Я потом на нём прыгал, что бы хоть как-то выправить и мастеру относил. Он сказал, что сделал как мог, но менять надо в самое ближайшее время. Может и мало. В идеале было бы вообще иметь два велосипеда, какой-нибудь найнер и циклокроссовый. Возможностей нет, увы.

sunday писал(а) Fri, 10 July 2015 21:47Golovin писал(а) Fri, 10 July 2015 20:40 Собственно, хочу заняться велотуризмом, но на исходном веле всё было убито так, что восьмерки не выправить и переключатели нормально не настроить. Боюсь остаться в поле без верного друга уже после первой пары сотен км. Для занятий велотуризмом я бы советовал сначала выправить и настроить, а то действительно есть шанс остаться даже на новом велике Встречный вопрос: а на скольких ещё рамах Вы ездили? Если это единственный вел - то менять однозначно: 90% вероятности, что можно найти более подходящую Вам раму. Сам выправлял и настраивал не раз и даже не 10 раз) Пока не обновлю обвес ничем заниматься не буду, себе дороже потом на такси или попутках возвращаться. Или пешком, по грунтовке... Ездил продолжительное время только на одной раме. С рамой проблем нет, для городских и пригородных покатушек по асфальту полностью устраивает (может потому что я не знаю лучшего?) Другое дело, как поведет себя эта рама при очень интенсивной ежедневной эксплуатации в походе? Просто хотелось бы сэкономить деньги, остановившись на апгрейде, а не покупать новый велосипед, если рама не так плоха. Karel Спасибо за совет! В оборудование sram вообще пока не влезал, всё шимановское стоит, так как думал обновлять постепенно, то и выбирал только этой фирмы. Разве что тормоза Avid, потому что вибрейки на дисковые менять буду. Пойду курить обзоры и отзывы)

Я так понимаю, мне с моим гибридом и полусликами туда соваться не стоит:(