Birdshell

dr_TPig писал(а) Tue, 01 February 2011 12:40новатек и чузен - одно и тоже не совсем. Так можно про любую с тайваня ляпнуть

эту новатек я бы точно не брал

каталог запчастей скачать западло не?

WlasoW писал(а) Wed, 26 January 2011 16:21 А еще можно ездить кк гонки, марафоны, велоорентирования. это немодно, немолодёжно

ну тогда нафига выкладывать? Имя знакомое. А это кто (ник)?

могу за 400р отдать бу D042SB, втулка рабочая, пробег тыщи 3. Но подшипники в самой под замену, в барабане вроде нормально ещё.

VORON писал(а) Tue, 18 January 2011 13:06Вы просто сами определитесь, нужен вам байк для "крутых спусков (около 45градусов)": - или что-то среднее? как не странно, сильно тормозить на спусках "45градусоф" чревато, даже если афтор реальне пацан и действительно там ездит, то хватит даже шиман классической конструкции с их овермодуляцией (тоесть слабых). Я вот байку расскажу. Есть одно место в шуваловском, там ещё стартовую площадку прыгуны организовали, и вот если от неё съехать ниже от забора к упавшему дереву, там такой спуск налево за деревом есть, на него смотришь - больше 45 градусов (от силы 35), многие там съехать бздят, я там как то летом с Клочковым темы прикатывал, кароче там пара гопников на пеньке с папиросками и пивасиком сидели, дак вот в итоге на нас насмотревшись один прям так по нему и долбонул причём неплохо. А там хт-ашан, эластомер, топтали и вибрейки за рупь килограм. Вот тебе и агрессивное кк. Стоит ли говорить что тогда моё чсв понесло сокрушительный удар.

случайно наткнулся http://www.forumbtt.net/showthread.php/21386-Esmelra-Francisca-foi-ao-Talon..../page4

да леводрайв сама по себе очень дорогая шарага лучше и з москвы тянуть конечн

недавно в удельном видел след от верхнего, маленько поискал поездил хотел отжать покататья

заведующий парком я так понял. вымогает какието потешные откаты за каждую гонку. но лучше на xcnews спроси

весит как кассета, стоит как кассета и не понятно что будет с переключенением и алю барабаном. а при затяжке боюсь алюминевую гайку хт кассеты по краям промнёт.

так оно и есть, но где тогда купить 9 кассету на 36 с пауком?

по слухам в руководство шп поставили жлоба-вахтёра. так что о гонках там можно пока зыбыть.

Uzi писал(а) Mon, 10 January 2011 16:47 А вот для гонцов это, 3х10, может быть и критично, если они хотят первое место, контракт, рекламу, спонсоров... на самом деле чем меньше передач, тем лучше. 10 сзади у тех кто с даблом или вобще на одной. хватит цитировать мракетологов, 3х10 это как раз для дрочископеров, типа чтоб пацаны во дворе уважвли ага

нет, на один, но хватит и на два если у тебя с одной стороны банджо не обжатое, а с накинутой гайкой, в таком случае нужно будет купить только пару оливок за 30-50р, а старые фиттинги выжечь на плите. с родной гидролинией те что по ссылке не подойдут, хотя если обмотать участок обжима тефлоновой лентой, то должно прокатить. Банджо нужны те что правее (с углублениями под резинки) в питере можешь купить аллигаторовские. Точно есть в моторе (недавно оставалось на одну сторону), может быть в алиенбайке, чиленгрилене и блеваге.

AS писал(а) Fri, 07 January 2011 18:09 Когда отпускаешь ручку - не пробовал закрыть штуцер для прокачки снизу, на калипере? =) но зачем? Если можно зделать грамотнее. Планерист писал(а) Fri, 07 January 2011 20:17Товарищи это все понятно, а вот как автоматически выбирается зазор между колодками и диском??? и зачем в ручке там 2 поршня на одной оси....может между ними по задумки должен уходить воздух? Еще вопрос: когда ставишь новые колодки в замен старым то диск не влезает....если силой раздвигать колодки то они потом возвращаются в свое прежнее положение и диск опять не засунуть....приходилось стравливать жидкость с каллипера.....а как это делать по уму??? вроде из обсуждения понтяно было. Сливом тормозухи. Про два поршня не понимаю, там один с двумя манжетами. Ну а както через дырочку сливаться из бачка должно ведь? По уму делать по инструкции.

не надо умничать, не лишний. Проще воздух откачать, можно гнать хоть наверх хоть вниз. И помогает в ситуации когда рычаг возвращаясь зачем то тянет пузыри обратно в систему по трубке. Про 0.5 мм так и есть, толщина пружины - 0.4 (не поленился померить).

AS писал(а) Fri, 07 January 2011 17:04 Если мембраны не хватает что бы скомпенсировать износ колодок и диска - значит пора менять сношенное. я прокачиваю шприцом на манер хаеса, тослько в обратном направлении, ручку вобще не трогаю. про пора менять не согласен, там ещё до пружины будет оставаться прилично.

тред не читал у меня такое же с шиманой когда прокачиваешь с колодками поношеными. Ну типа нажал на рычаг,масло из бачка ушло в гл, а мембрана она упругая и обратно тянет. Мне приходится в конце процедуры поршни немного выдавливать, а потом масла доливать.

думаю если бы это действительно настолько сильно влияло, то при наличии куда более значимых факторов вроде говна или снега, такой привод не работал бы ваще. это скорее улучшайзинги типа выемок на звёздах шимановских кассет и фасок на их же других цепях. Срамовские в перемешку с шимановскими тем неменее работают.

я давно в инструкции к кассетному плееру панасоник как то видел такое что использовать не панасониковские батарейки АА нельзя, сломается.

Novice писал(а) Thu, 06 January 2011 22:19 Понятно что переход на 10 вещь затратная,но на мой взгляд соотношение 2-10,не просто идеал-а мавзолей нах,который будет стоять(теперь) долго. Одним словом я СОВЕТУЮ перейти на 10 ку (по возможности,разумеется) вот разве что из-за 36 звезды

Uzi писал(а) Thu, 06 January 2011 19:48 ИМХО, есть некоторое ощущение, что отзыв писал не новичок. тоесть ты что ли?

Uzi писал(а) Thu, 06 January 2011 18:19 И Турней можно довести до классной работы, если приложить усилия и время. Аналогично и с тормозами. поржал