Birdshell

меня больше волнует что пацаны пугают срывом покрыхи даже при 2 атм. Хотя по логике то баз разницы как давит на покрыху воздух - чрез камеру или гольём.

Twinga писал(а) Sun, 20 February 2011 15:32 и если руль райзер,разверни его в выносе на себя,получиш то что надо. а разве можно ещё как то иначе?

я думаю лучше начать с 90-100. если рама по размеру, то 60 уж совсем тесно будет

O`K писал(а) Sat, 19 February 2011 22:04 Тока, повторюсь, "кастомом" это не можно назвать ни при каких условиях. а щито такое кастом? Дай внятное определение с примерами чтоб пацаны правильно оценили

Zero писал(а) Wed, 16 February 2011 20:35 А вот есть допустим моторная минералка 10W-40. Её можно? Или оно оттуда быстро вытечет и работать не будет? Или еще что-нибудь? нормально, я так как на парктуловском сайте делал. Снял барабан, не разбирая промыл в керосине, отмочил в моторке. Год уже работает, но по весне хочу повторить процедуру (сраные конуса, так лезть вовнутрь неохота! )

вдвинутый шток тоже занимает некоторый объём . оно ? было ? читаю по диагонали принцип работы мц и во втором же абзаце. Турнкей по сути то же самое

всё там http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=21020

Twinga писал(а) Tue, 15 February 2011 14:52 Разговор то об хедсетах,а но об интегралах.Ха,полу интегрированная забивается молотком-не? вот вам эмобой покажет http://bmx.transworld.net/1000078976/videos/how-to-install-an-integrated-headset-with-alfredo-mancuso/ её пальцапми запрессовать можно

или у этой хреновины изначально не было крепления??

даже подложил ещё что-то выглядит жутковато

s1670 писал(а) Sun, 13 February 2011 10:19А такой подход-Я ЕДУ ЗИМОЙ И ОТ МЕНЯ СВЕТ КАК ОТ ПАРОВОЗА-ЗНАЧИТ Я ПАН-это агрессия. хрена у людей проблема

а никак, забей. быдлу не нравится одно то что ты уже на велосипеде темболее зимой.

как только не извращаются лижбы гидролинии не резать. мне не нравится, ни души ни идеи

зачем шимане рекламировать вражеские интерфейсы?

моторки купи/ищи, будет не хуже

Добрый лось писал(а) Sat, 12 February 2011 12:43А на вопрос никто не ответил(. Насколько критично ездить с таким зазором м-ду чашечкой и рамой? просто вопрос запредельно тупой. нельзя конечно. ну ты сам увидишь.

забивание то какраз ничего не зделает, наоборот если пресом, а с допусками накосячили, то убить проще. Плюс пресса - то что рама больше снятий одеваний выдержит и чашки не замнёшь.

twingo2002 писал(а) Fri, 11 February 2011 22:17Birdshell писал(а) Fri, 11 February 2011 22:05раз вы такие умные и щитаете фрезу блажью, то хотя бы перед установкой раму и рулевую на допуски промеряете? Млин,повбивай с моё-на ощупь с закрытыми глазами будеш определять допуски\посадки За 15 лет не разу не подумал о фрезе,чашки точил один раз-лет 10 назад,все остальные забились без проблем,правда 90% в люминь,хромоля то почти нет. ну вроде через чебуреков в гаражах тоже много корыт проходит Не надо забывать кто является 95% посетителей веломастерских.

раз вы такие умные и щитаете фрезу блажью, то хотя бы перед установкой раму и рулевую на допуски промеряете?

Надоел уже. Есть ли какие-нибудь методы без сварки, ну тоесть спилить родной, а на его место приклеить какую-нибудь заводскую нашлёпку чтоб для верхнехомутового пoдводилось без изгиба?

Oldman писал(а) Mon, 07 February 2011 19:38 Я вот об этом, там ещё есть упоры? колхоз конечно, но видимо больше у меня вариантов нет. А какой диаметр у резьбовой части? 5?

что это даст если сравнивать с тупо упором? Не могу сообразить

а если подумать?

там без разницы как заводить, трёт об сам упор. Пока на ум приходит использовать наконечник с пластиковой трубочкой и гандончиком + густая мазилка. Видимо подойдёт ещё не каждый, бывают хрупкие. у меня нестандартный привод - кастомный шоссейный переклюк и костыль для верхней подводки, както совсем грустно.

в удельном сосновке хорошо, только если есть фары, то лучше после 17