Birdshell

нет. только если заполировать, смотря какое повреждение.

йохан писал(а) Wed, 18 September 2013 20:18 Про уборки с возможностью остаться без манетки и подседела. Поясню картинкой. На ней ПРАВАЯ манетка подседела, установленная СЛЕВА. За счёт этого штуцер гидролинии находится ЗА тормозом, сама кнопка ЗА рулём и НЕ ТАК высоко выступает, как при "правильноручной установке" ты ещё видать не летал с велика нормально Nodens писал(а) Wed, 18 September 2013 21:04 у него вообще конструкция тупая до неприличия, почему оно стоит дороже гидравлических штырей с воздушной пружиной непонятно. made in the usa

Nodens писал(а) Tue, 17 September 2013 20:14 по сравнению с тем как держится нога на тайм ЗЮ в тапках 5.10 шимана ногу не держит вообще. твой выбор look s-track с необрезанными прокладками шипа. похоронят после уборки прямо с велосипедом.

очень рекомендую брать модели с ложкой. что бы там веломанские уникумы не говорили, при уборках можно остаться без манетки и без подседела. + ничего не болтеся и не гремит. манетка была бы полезна если бы на таком классе велосипедов (среднеходы например) проводились бы соревнования, но на сколько я знаю, в ло таковых нет, так что торопиться некуда, перед подъёмом можно дёрнуть между ног (щютники, молчать!) без какого-либо дискомфорта, правда от модели завист конечноже, гравити дроппер в этом плане например убожество, туда только манетка.

йохан писал(а) Wed, 18 September 2013 06:23Пользую Reverb от РШ. говно. отломаешь удобно вверх торчащую минетку или гидру- будешь без штыря

очень удобно для езды на технику, стоит на прикаточном 26" подвесе 130/120. брал добрый удар за 6500 с доставкой на ебае, неходовой размер. скомпенсировал разницу проставкой из банки, всех обманув.

ну хочешь гуталинь, хочешь нет, но они и выглядить будут как у тебя мне нравится чтоб красибо было, темболее стоят они неслабо. кожа не кожа, щитаю эту модель на данный момент безальтернативной.

sunday писал(а) Tue, 17 September 2013 22:22 Насчёт теоретической говёности NW: потас правильно написал, нужно чтобы обувь как и седло, имела минимум декора, отверстий, швов и тд., легко очищаться (ткань сразу в жопу) кожа, конкретно, гринды от лейка рулят в основном в комплексе, отличная подошва и снег не лезет, но с оговоркой. при падении в снег катушка может открыться и ботинок расшнуруется. если предстоит езда в сырости по соли, можно обмануть систему нацепив поверх какие-нибудь нищебахилы, самые простые. хочю так в этот раз сделать, надоело гуталинить.

ProteKtor писал(а) Tue, 17 September 2013 14:09 А он других слов не знает Хоть бы раз обосновал, почему гавно. видимо для тех же дебилов которым глянцевые матрицы нравятся. башкой то подумай.

нортхвейв точно говно

если труба глухая, типа алю в карбоне, то можно. если нет, то нельзя.

вся идея прямых спиц глупая

таких не бывает

в чём проблема вывинтить старый? по поводу уплотнений золотника - я и с пластиковым видел, только не помню и велокамер вытаскивал или авто.

800 р за какую то пипочку это несерьёзно

нормально там всё. не надо никаких нержавеек, латунный варинат то что надо. нужна плашка, гайки да резинка. ну и пилить чем. потом на фторопластовую ленту или фиксатор резьбы. гайки тоже можно проклеить

Andrey Poluda писал(а) Sun, 18 August 2013 23:30локтайт не поможет алю ниппель превращается за зиму в труху на левомании не превращается. но зачем на весодурские спицы надевать латунные, это другой вопрос

Скобарь писал(а) Sun, 18 August 2013 15:29 Брать желательно из нержавейки и с шлифовкой поверхности. только они не 50р стоят

PoTaS писал(а) Sat, 17 August 2013 01:12 И на раскладушке? (это для утрирования потерь на раскачке) там только чтоб до парка доползти, но это крайний случай и там пинмиксовая вилка, которой манетка как и любой лишний выступающий элемент противопоказана

dunkelfalke писал(а) Sat, 17 August 2013 00:37Lev G. писал(а) Fri, 16 August 2013 19:34К тому же полностью блокировать вилку насколько мне известно довольно вредно для неё, сальники могут не выдержать резкого повышения давления и масло может начать течь... у нормальных вилок от этого защита стоит. ну рш повреждний не получит, флейта в демпферной ноге сжимается при ударе и пропускает масло дальше, тут непонятно какие факторы влияют, может масло не то, или холод (густеет). вобщем максимум что будет - надо поправить манжету, причём масло менять не надо. вот чего мне в рш дичайше нравится - умеют сделать вилку чтоб запредельно просто, легко и при этом нормально работает. и по баблу не очень дорого.

Lev G. писал(а) Fri, 16 August 2013 21:34 К тому же полностью блокировать вилку насколько мне известно довольно вредно для неё, сальники могут не выдержать резкого повышения давления и масло может начать течь... у рш может вывернуть частично манжету в мц, отчего через флудгейт появляется течь

PoTaS писал(а) Fri, 16 August 2013 21:03 Часто ездите КК гонки? иногда езжу, не ощущаю надобности

дома валяется пружинка от ребы '13, надо будет сравнить навивку

на кожаных селле италия боковины очень любят лысеть, особенно когда грязная погода, грязные ляжки до бела шлифуют. как разовый вариант применял гуталин, помогало, только там уже кожа более глянцевая. А так, просто места сильного трения обклеиваю чёрной матовой виниловой плёнкой. Держится хорошо и похожа на саму кожу. Я даже обшарпанное карбоновое седло так заделывал с феном, прикольно получилось, но если плёнка тонкая, быстро рвётся если прислонить к бетонной стене например.

dunkelfalke писал(а) Mon, 12 August 2013 17:53 а вот со смазкой грязь скапливается в уплотнителях. чего хорошего? я даже при ТО рокчпоксов стараюсь вайперы не мазать густой как в инструкции, только ноги немного, чтоб при установке легче шло.