Birdshell

gusevod писал(а) Wed, 25 September 2013 16:33MagistR писал(а) Wed, 25 September 2013 16:18Вот, обьява: http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=26994 По объяве не совсем честный персонаж. я думаю если есть претензии, то лучше предъявить. иначе одна бабка сказала

gusevod писал(а) Tue, 24 September 2013 13:04Birdshell писал(а) Tue, 24 September 2013 12:14а я бы всё равно лил бы специализированную ситроеновскую жижу Для эксперимента на этом и остановлюсь. Есть точная марка жижи ? эффект будет такой же. это для шимано

а я бы всёравно лил бы специализированную ситроеновскую жижу вместо дж.беби, хотя бы потому что она в два раза дешевле. ну и надеюсь что там специфические волшебные вещества есть для улучшения здоровья тормозов

Andrey Poluda писал(а) Mon, 23 September 2013 23:06можно и сюда внести свои 5 копеек? Джонсон Бэби - навсегда я, как старпёр, постоянно езжу на кантеливерах но остальные мои четыре велика - на гидравлике и в частности в 4поршневой шимане хт вместо минерального масла залит Джонсон бэби многолетний опыт езды с такими тормозами - ни одного отказа минералка при -25 густеет и колодки не возвращаются джонсон бэби - вообще не мёрзнет и не щиплет глазки )) попробуй - рекомендую а вы говорите нет преимуществ. после дота дыра в паркете, а после минералки кожа мягкая и шелковистая!

Demeter писал(а) Wed, 14 August 2013 12:23Я не понимаю смысл велофары за 150$, кроме как на гонки. При наличии фонарей на 800люмен за 15$. постоянный разбаланс, неадекватная ёмкость, нерабочий индикатор, провода из гавна...

нет. только если заполировать, смотря какое повреждение.

йохан писал(а) Wed, 18 September 2013 20:18 Про уборки с возможностью остаться без манетки и подседела. Поясню картинкой. На ней ПРАВАЯ манетка подседела, установленная СЛЕВА. За счёт этого штуцер гидролинии находится ЗА тормозом, сама кнопка ЗА рулём и НЕ ТАК высоко выступает, как при "правильноручной установке" ты ещё видать не летал с велика нормально Nodens писал(а) Wed, 18 September 2013 21:04 у него вообще конструкция тупая до неприличия, почему оно стоит дороже гидравлических штырей с воздушной пружиной непонятно. made in the usa

Nodens писал(а) Tue, 17 September 2013 20:14 по сравнению с тем как держится нога на тайм ЗЮ в тапках 5.10 шимана ногу не держит вообще. твой выбор look s-track с необрезанными прокладками шипа. похоронят после уборки прямо с велосипедом.

очень рекомендую брать модели с ложкой. что бы там веломанские уникумы не говорили, при уборках можно остаться без манетки и без подседела. + ничего не болтеся и не гремит. манетка была бы полезна если бы на таком классе велосипедов (среднеходы например) проводились бы соревнования, но на сколько я знаю, в ло таковых нет, так что торопиться некуда, перед подъёмом можно дёрнуть между ног (щютники, молчать!) без какого-либо дискомфорта, правда от модели завист конечноже, гравити дроппер в этом плане например убожество, туда только манетка.

йохан писал(а) Wed, 18 September 2013 06:23Пользую Reverb от РШ. говно. отломаешь удобно вверх торчащую минетку или гидру- будешь без штыря

очень удобно для езды на технику, стоит на прикаточном 26" подвесе 130/120. брал добрый удар за 6500 с доставкой на ебае, неходовой размер. скомпенсировал разницу проставкой из банки, всех обманув.

ну хочешь гуталинь, хочешь нет, но они и выглядить будут как у тебя мне нравится чтоб красибо было, темболее стоят они неслабо. кожа не кожа, щитаю эту модель на данный момент безальтернативной.

sunday писал(а) Tue, 17 September 2013 22:22 Насчёт теоретической говёности NW: потас правильно написал, нужно чтобы обувь как и седло, имела минимум декора, отверстий, швов и тд., легко очищаться (ткань сразу в жопу) кожа, конкретно, гринды от лейка рулят в основном в комплексе, отличная подошва и снег не лезет, но с оговоркой. при падении в снег катушка может открыться и ботинок расшнуруется. если предстоит езда в сырости по соли, можно обмануть систему нацепив поверх какие-нибудь нищебахилы, самые простые. хочю так в этот раз сделать, надоело гуталинить.

ProteKtor писал(а) Tue, 17 September 2013 14:09 А он других слов не знает Хоть бы раз обосновал, почему гавно. видимо для тех же дебилов которым глянцевые матрицы нравятся. башкой то подумай.

нортхвейв точно говно

если труба глухая, типа алю в карбоне, то можно. если нет, то нельзя.

вся идея прямых спиц глупая

таких не бывает

в чём проблема вывинтить старый? по поводу уплотнений золотника - я и с пластиковым видел, только не помню и велокамер вытаскивал или авто.

800 р за какую то пипочку это несерьёзно

нормально там всё. не надо никаких нержавеек, латунный варинат то что надо. нужна плашка, гайки да резинка. ну и пилить чем. потом на фторопластовую ленту или фиксатор резьбы. гайки тоже можно проклеить

Andrey Poluda писал(а) Sun, 18 August 2013 23:30локтайт не поможет алю ниппель превращается за зиму в труху на левомании не превращается. но зачем на весодурские спицы надевать латунные, это другой вопрос

Скобарь писал(а) Sun, 18 August 2013 15:29 Брать желательно из нержавейки и с шлифовкой поверхности. только они не 50р стоят

PoTaS писал(а) Sat, 17 August 2013 01:12 И на раскладушке? (это для утрирования потерь на раскачке) там только чтоб до парка доползти, но это крайний случай и там пинмиксовая вилка, которой манетка как и любой лишний выступающий элемент противопоказана

dunkelfalke писал(а) Sat, 17 August 2013 00:37Lev G. писал(а) Fri, 16 August 2013 19:34К тому же полностью блокировать вилку насколько мне известно довольно вредно для неё, сальники могут не выдержать резкого повышения давления и масло может начать течь... у нормальных вилок от этого защита стоит. ну рш повреждний не получит, флейта в демпферной ноге сжимается при ударе и пропускает масло дальше, тут непонятно какие факторы влияют, может масло не то, или холод (густеет). вобщем максимум что будет - надо поправить манжету, причём масло менять не надо. вот чего мне в рш дичайше нравится - умеют сделать вилку чтоб запредельно просто, легко и при этом нормально работает. и по баблу не очень дорого.