etcc

еще раз посоветую складник 26" Паратруппер Самый надежный замок у складников, крепок, все стандартное, кроме рамы.

Twinga писал(а) Mon, 27 February 2012 23:30raduser писал(а) Mon, 27 February 2012 21:33ppnikpa писал(а) Mon, 27 February 2012 21:29На само деле это хорошая вилка, но она замаскирована. Насколько хорошая посмотрим после того как поездим. Байк имха хороший,но за такие деньги мог бы быть обвес получше. За такие деньги проще купить найнер,а не этот простигосподи городской лисапед на вкус и цвет все близнецы подохли

[quote title=Димдимдим писал(а) Mon, 27 February 2012 23:28]Nodens писал(а) Mon, 27 February 2012 23:10Lev G. писал(а) Mon, 27 February 2012 20:22 Про юзеров формулы, магуры, кларкса а также любителей всякой экзотики или олдскула ничего не скажу, не сталкивался. ну да у шимановских совсем не предусмотрена походу прокачка снизу мало шиманы видали - подавляющее большинство из всех выпущенных шиман прокачиваются хоть снизу, хоть сверху

очередное доказательство, что в шиме работают эпические лохи 10 нет в ряду Фибоначчи, тем более что это четное число, поставили хотя бы 8 шаров, пусть ошибочно, но не позорились бы так нереально

z0rg писал(а) Sat, 25 February 2012 01:19С`АндрО писал(а) Sat, 25 February 2012 00:37Я ошарашен глобальностью проблемы и теперь никак не могу решить Мне в орех на сторону 43, 44 или 45 шариков вкладывать, чтоб работало?!? число должно быть еще и простым, чтобы шарики не сгруппировались заблуждение!!! Самые реальные втулки должны иметь внутри число шариков из последовательности чисел Фибоначчи, кроме их четных членов!!! И никак иначе! В противном случае - эпик фэйл

866kot писал(а) Fri, 24 February 2012 12:55Zomb1e писал(а) Fri, 24 February 2012 11:49Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 23 February 2012 01:24 http://www.bike-components.de/products/info/p26195_Storm-SL-Bremsscheibe-.html 2 ротора (140мм/75гр ) ышшо 4 тыры kcnc razor весит 74 грамма при диаметре 160. я с месяц назад за пару роторов вместе с доставкой заплатил меньше 30$ на ebay. сейчас они там правда подорожали слегка, но в любом случае это не 4 т.р. А сколько колодки служат на этой дисковой пиле? Чем она тормозит-то? сейчас, когда дисковые колодки попадаются довольно дешевые уже нет смысла так этим париться. Цена в мск на колодки без упаковки падала до 150руб вообще

недостаточная эластичность уплотнений, слишком глубокая посадка поршней?

Kimber1 писал(а) Thu, 23 February 2012 19:26Переключатель от гибрида, рассчитанный на 28-38-48, работать с меньшими звездами не будет. а вот это не факт, по-разному бывает, бывает, что можно настроить. У меня дешевый переклюк, заточенный на 48, потом без проблем работал на 42, а потом на 44 звезде, когда в очередной раз сменилась система, этот переклюк до сих пор, уже 16 лет в строю

ну, кто будет колхозить? зарубки на пластике и цветная точка на грипсе

Двутавр писал(а) Thu, 23 February 2012 00:11titanik писал(а) Wed, 22 February 2012 22:21Пилите Шура, пилите)) В самом прямом смысле, берёшь ножовочное полотно по металлу, делаешь ручку из изоленты и пропиливаешь аккуратно прорезь. После этого гильза выпадет сама (главное не упустить внутрь)). +1 Обычно подсидел очень трудно вынуть из рамы и вместе с седлом двумя руками. (прикипает?) поэтому всякие там веревки, болты и пр ничем не помогут. это нужно будет жестко фиксить раму и тянуть лебедкой, не меньше

R_Hardegen писал(а) Thu, 23 February 2012 01:39Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 23 February 2012 01:24 http://www.bike-components.de/products/info/p26195_Storm-SL-Bremsscheibe-.html 2 ротора (140мм/75гр ) ышшо 4 тыры и то, емнип, то на перёд меньше 160 не поставить ну если только наколхозить - подпилить пеньки постмаунта

Скобарь писал(а) Tue, 21 February 2012 23:19O`K писал(а) Tue, 21 February 2012 23:18Лучшее крепление - на шлем. И видно лучше, и подсветка компа и манеток есть, и светит куда надо. Лучше всего на руль и на шлем - 2 штука лучшее - враг хорошего. 3 штуки - ибо бог любит троицу, тройное резервирование на лоб рамы - всегда строго по курсу на руль - куда рулишь на шлем - подсветить куда угодно Только на шлем плохо в туман, дождь/снег - засветка перед глазами. Мошка летит на свет в лицо также. Есть совсем мини-фарки от люкс-ЭрСи старого поколения - 12грамм веса, почти шар 20мм в диаметре, 240 люмен будут сделаны нового поколения более мощные в этом году. Вот такие практически не видны на байке, их можно и 5 вешать

Sane писал(а) Tue, 21 February 2012 01:25Использую 9 ск. цепь record C9 с замками sram 9 ск. Работает нормально, правда у меня 8 ск. привод типа "сборная солянка". Думаю, есть смысл купить на одну такую цепь 2-3 замка, и менять их при появлении малейших следов износа. это перестраховка 10 лет назад срам официально заявлял, что замок переживет несколько цепей, сейчас также официально рекомендует менять при каждой смене цепи. У меня ездят по несколько цепей, за 10 лет случаев расстегивания и разрушения не было

Zomb1e писал(а) Tue, 21 February 2012 19:11кстати, а этот самый "trim adjustment" - реально полезная фича? я просто сам триггеры как то больше люблю, и не особо понимаю, в чем скрытый сакральный смысл этой фишки на грибах. это реально удобно, быстро привыкаешь. Ероме того, есть нюанс - если в дальних е-ях вдруг удастся сломать правый грипшифт вдребезги , то можно перекинуть левый на его место и много передач еще будут работать, а спереди ручками

ну, это давно было - в мск, в Урагане до его переезда

использовал 9-ку с пустотелыми пинами, легкая, стоила дешево 600руб, стойкость немного хуже шимы

titanik писал(а) Mon, 20 February 2012 00:04mitzury писал(а) Sun, 19 February 2012 23:54titanik писал(а) Sun, 19 February 2012 23:15mitzury писал(а) Sun, 19 February 2012 23:06мы же забыли про постановочные кольца ) http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=58137 А вот тут разницы перед алюминиевыми никакой точно. )) эт почему?) Потому что взвешивал)) Пол-грамма разницы устроит тебя?)) ненене, по-разному бывает Алю Хоуп 20мм - 15,5г, ФСА 20мм - 16г Карбо Токен 20мм - 9,8г и пара 10,5г (3 экз. у меня) Пластик/композит КэнКрик стэковые 4х5мм=20мм - 7г

Андрей Сахаров писал(а) Sun, 19 February 2012 23:27TarasB писал(а) Fri, 17 February 2012 17:02 Надо написать в шимано, что мы хотим бюджетную втулку на 3-4 передачи с максимальным КПД на высшей и с ножным тормозом. А вот тебе Shimano Nexus Inter-3. Стоит ~2000 рур комплект. КПД не катит для вопрошавшего

у меня были на байках коннексы, дешевые и средние на 9ск, нормальные цепи, показались чуть лучше шиманы равного уровня. Замок их закругленный нужно ставить "по радиусу", а то у кого-то глючило на 11Т

andrey_veter писал(а) Sun, 19 February 2012 15:33Цитата:PS. Да, и зачем вам именно российские рамы мне тоже не понятно. За державу обидно. Кст, наши сплавы титана, считаются лучшими в мире. Работаю сейчас с человеком, который занимался кораблестроением. Его информация: в Нижнем Новгороде на кораблестроительном заводе делают рамы для "Кольнаго" . Информация давно устарела И для кольнаго уже не делают, другие западные конторы обслуживают. И с территории завода убрались некоторое время назад. В связи с чем лишились некоторых технологических возможностей, но таки да, рамы делают Ура-выкрики про наши сплавы - в общем случае - бред Каждый сплав создавался под конкретную область применения, утверждать, что все из них прямо лучшие в мире, мягко говоря, не умно. Вот по ссылочке можно взглянуть на велопродукцию из американского новейшего сплава http://titaniumspindles.com/ Цитата:Did you know that the USAF Developed a Next Generation Cro-Moly Alloy Titanium for the F-22 Raptor Program? This material is Ti-6Q2 (Ti-62222s) This material is stronger & tougher than the traditionally used Ti 6al-4v.Yet Ti-6Q2 shares all of the corrosion resistant & weight characteristics as 6al-4v. We have acquired many tons of this special Cro-Moly Ti Alloy. We are the only stocking aftermarket dealer of this material in the world.

iveco писал(а) Sun, 19 February 2012 01:56 Страна торгашей бездельников., по этому у нас ничего и нету,не велосипедов,не машин,не танков ,не самолётов... НИЧЕГО! да у нас и с простой грамотой большая напряженка - пишите с дикими ошибками:) А в реальности все не так плохо, я вот пишу грамотно более-менее, и самолеты с танками пока еще не все вымерли

TarasB писал(а) Fri, 17 February 2012 17:02Константин Шемяк писал(а) Fri, 17 February 2012 16:49 Все три повышающие получены одним и тем же "ободом", а размер "солнца" и "планет" для каждой передачи свой. Переключаются они поднятием собачек в оси, которые фиксируют к оси одно из "солнц", а два остальных вращаются вхолостую. Ага, врубился. То есть три планетарных редуктора, у которых просто внешние шестерни сделаны как одна целая деталь (потому что они никогда друг относительно друга не вращаются). Получается, что в восьмёрке сделано аж 4 редуктора. Цитата:С этим я полностью согласен. Вот Rohloff удачно выбрали место для прямой передачи. Надо написать в шимано, что мы хотим бюджетную втулку на 3-4 передачи с максимальным КПД на высшей и с ножным тормозом. да-да, и приложите чек на лимон баков на разработку.

я довольно давно использовал БигЭплл на хромолевом байке заточенном под шоссе, грейдеры и песок - впечатления только положительные. Сейчас сменил их на СуперМото, тот же рисунок, но более легкие и более быстрый компаунд, вот весной попробую. А насчет клона - там может совпадать только рисунок И даже, скорее всего, именно так.

GARRI писал(а) Fri, 17 February 2012 02:13etcc писал(а) Fri, 17 February 2012 01:48я смог глаза вниз опустить, смотрю - обоих роторов нет Черт, я забыл, что их продал Это эпик! )) пять! да, это было ярко! Вспомнил я не в первое мгновение, как увидел. Первая реакция была - Твоюмать! Где мои диски!!! На ходу подметки режут! Потом вспомнил, остыл. А подзабыл по простой причине - байков под десяток, на неделе выезжал на другом, а в пвд взял тот, на котором уже штаны висели

все просто - есть большой желтый производитель, у него 2 брэнда, премиум - максис и все остальное вплоть до гэ - CST Дешево, т.к. большие объемы и, скорее всего, корд/компаунд тут попроще швабли, качество - смотреть/ездить нужно, по картинке не скажешь