etcc

Скобарь писал(а) Fri, 08 April 2011 15:16Тот что белый - загадочный девайс. Ладно бы он был складным, тогда можно понять. Но нафига такая помесь шоссейного оборудования (баппки) с экслюзивными деталями (еще раз баппки и хрен где достанешь), мене не ясно. Разве что, смотрится оригинально. UPD: Ччерт! А он ведь складной! Не сразу заметил фиксирующие магниты на перьях. Тогда вопрос снимаецца. Но где же у нево складные швы?? они почти не видны, косые сложной формы, расположены рядом с головками болтов, которые держат раму, черные точки на белой раме

Bulawka писал(а) Wed, 30 March 2011 19:34etcc писал(а) Fri, 25 March 2011 09:06просто можно погреть балон зажигалкой Грамотно вот так: Да, любителям греть баллон в воде нагреваемого же котла: если переборщить бездумно, может оторвать пальчег, новейшая история знает примеры. я писал про первоначальный нагрев до розжига, а потом, да, держать ближе к пламени горелки. Верно, что подобные манипуляции нужно проводить с разумной осторожностью, включать голову почаще

Акс писал(а) Tue, 01 February 2011 17:32 ProteKtor писал(а) Tue, 01 February 2011 17:06А в чём цимус петролейного эфира по сравнению с бензином? Отсутствие в составе ароматических и динноцепочечных углеводородов, являющихся основной причиной неполного сгорания топлива (и как следствие, замасливания жиклеров, образования сажистого налёта и повышенной дымности), малый процент непредельных углеводородов, большое количество лёгких фракций, обеспечивающих хорошую испаряемость при низких температурах, малое содержание оксигенатов, что повышает удельную теплоту сгорания топлива. Горелку Primus MFS, работающую на петролейном эфире, я не чистил ни разу за последние хз сколько лет, хотя, бывало, в походах готовили на ней по месяцу подряд 2-3 раза в день. Ну и ещё один немаловажный плюс - халявность эфира) а он где-то в продаже бывает? под каким названием/маркой?

Рапид-титан - 60мм

Andrey Poluda писал(а) Wed, 23 March 2011 19:04насколько помню, гарантии на рамы всегда пишут так, что сбитая старушка, а равно как и просто спуск с горы или ещё что )) под гарантийный случай ну никак не подпадают ))) у меня тоже когда-то двухподвесный марин пополам лопнул - ну и что? ИМХО брендовость не означает надёжность но брэнды уверяют в обратном, подразумевая, что за это и запрашивают высокий ценник

Акс писал(а) Thu, 24 March 2011 16:21tarle писал(а) Thu, 24 March 2011 15:12Насколько я понимаю горелки со шлангом сделаны для крутанских альпинистов, у которых даже зимный газ замерзает и плохо течет. Соотвественно чтобы этот самый баллон греть у горелки - прямым методом непосредственно после запуска А запускать-то как? Чтобы газ попёр из баллона и горелка разожглась, его УЖЕ надо как-то нагреть) просто можно погреть балон зажигалкой

бахилы, как и ботинки лучше иметь разные, под разные условия. Зима - для тепла, чтобы снег в ботинок не попадал, в дождь, грязь важнее непромокаемость

я бы уточнил так - на 113 с чл 50мм точно рабочий вариант, 115 - скорее всего да, 118 - скорее всего нет

были у меня трекинги трезета, там в каблуках спрятаны были выдвигающиеся шипы, покрутил 6-гранничком сбоку и они вылезли

ananasik-s писал(а) Sat, 19 February 2011 17:19Люди, нужен совет по горелкам. Всегда использовала Kovea на ножках (со шлангом) - и была довольна, тем более, что и баллоны использовала цанговые (дешево), с переходником. Но если пользоваться резьбовым баллоном - тогда в условиях необходимости экономии веса, кажется, можно брать и навинчивающуюся, которая намного легче (вот, например, присмотрела Coleman F1 Lite - всего 77г!). Использовать предполагаю в теплое время года. Вопрос: как думаете, котелок какого объема можно на такую пристроить достаточно надежно в походных условиях с неидеальной земной поверхностью? Понятно, что 1-литровая кружка воды на этой конструкции устоит - а 2.5-литровый котелок на 4 человек? ..Не хотелось бы супчик опрокинуть за 5 минут до готовности... по большому счету в полевых условиях ничего ни на чем достаточно надежно не стоит Это вопрос аккуратности, подготовки неидеальной поверхности. Есть и шланговая и титановая легкая навинчивающаяся горелка. Беру по обстоятельствам, в основном легкую, даже зимой. Если брать легкую, то не колеман, а аналог от ковеа дешевле, это реальный производитель горелки колемана В мск сейчас ковеа типа 1,5труб, ее же вариант без титана вообще 750руб

Bomber писал(а) Sun, 13 February 2011 15:21В декабре сломал болт натяжителя(титановый) седла Brooks Swift Ti. Седло было установлено слегка неправильно(носок приподнят) + вкручивал в горку по грейдерообразному ледяному расколбасу сидя в седле. Кричать subj, естественно, не стал. Заказал с b-c 2 новых болта - титановый(как в стоке) за 6 евро и сталюжный от B17 за 2.5 евро. Поставлю сталюжный - часто приходится катать по грейдерам, сталюга в таком режиме надежнее. о, спасибо, значит можно будет проапгрейдить свой свифт ти-болтом недорого