serenada

maxuta писал(а) Wed, 06 July 2016 12:08ProteKtor писал(а) Wed, 06 July 2016 11:40maxuta писал(а) Wed, 06 July 2016 06:42Пик-99, ничего не мокнет, ничего не потеет, стоит гроши. Хрень полная. Проехать пару километров неспеша по асфальту только. Ну а кто нибудь опровергнет версию (что ничего не мокнет и ничего не потеет?) У меня такой лежит. Не потеешь совсем, да, зато вчера-сегодня такой ветер, что эта фигня не спасет совсем, а только усугубит, т.к. спереди она сплошная и широкая. Сбоку ветер задувает дождь. Между рук наливается вода и надо периодически ее сливать. Ноги снизу все равно мокрые, т.к. опять же ветер. Итого: носить ее можно в городе, без ветра, при несильном дождике. Я пользовала, когда у меня был складной велик. Можно ремешком на фастексе застегнуть переднюю полу на животе, но тогда будут мокрые руки ниже локтя, ноги ниже середины бедра. Я в такой ветер ходить-то не могу, не то что на велике. Но хожу в гортексовой куртке, в гортексовых ботинках и, если в лес, то бахилы, которые туристические гамаши (закрывают голень, ниче не заливается в ботинки). Надо просто понимать, что если сильно педалить (т.е. потеть), то и гортекс не будет спасать.

TarasB писал(а) Tue, 28 June 2016 10:41olegus78rus писал(а) Mon, 27 June 2016 22:37Кто хочет - крутит, кто не хочет ищет причины. По поводу того что путис не носит каску это, собсно, его проблема, а проблема эта в том, что не попадал он в завалы и не ломался . А и без каски тупую культяпку можно на тротуаре расколоть, навернувшись на ямке... Береженого бог бережет, а небереженый мозги с асфальта соскребает Почитаешь такое, испугаешься, что сам таким заснобленным профи станешь, что начнёшь такое писать, и как-то расхочется шлем покупать. Но ведь он прав... в том смысле, что и на ровном месте можно упасть и головой приложиться. Есть знакомая, которая словила шарик от подшипника, который вылетел из-под колеса рикошетом в шлем.

...я сама езжу как придется, т.е. еду прямо, перестраиваясь левее в другую полосу, например, из центра у ж/д моста на перекрестке Московский пр.(Максидом на Электросиле), и до этого у травмы Мск р-на. И пр. Московский - ул Киевская, если в центр, тоже. Но налево не поворачиваю даже на Т-образных, и уж тем более на + перекрестках. Мой дзен так не шатается... А , еще забыла сказать, что круговых на площадях вообще боюсь. Например площадь Победы. Там я еду по тротуару Но если МК для новичков, то что... сказать как Olegus78rus? Если опытный, то едешь прямо, а неопытному не стоит. И когда начинается "опытность"? Какая-то двоякость. Ну и про пресловутое ношение шлема не забываем, pootis не носит принципиально, Olegus78rus судя по аве носит. Т.е. разница кто будет вести МК - есть. Или мы обсуждаем авторский МК для новичков?

TarasB писал(а) Fri, 24 June 2016 10:20Matrosskin писал(а) Fri, 24 June 2016 09:12 - перестроиться во второй ряд и с него прямо ? Гораздо безопаснее, но нарушаем мифический "правый край" Так и живём. Теперь буду как попка повторять, пока все не запомнят. В такой ситуации выезд во вторую полосу разрешён и не является нарушением 24.2. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=235382&unread=1&rid=20386 Не надо раздражаться. Сколько новичков, столько раз и будет задан вопрос, пока чёткого ответа не будет. Мне в голову не пришло бы искать на форуме такую тему. Что я скажу случись что: в интернете (!) человек из Кемерово (!) задавал вопрос гаишнику, и ему ответили, что можно? Вот и сделайте так, чтобы инфо была чёткая, и её можно было бы найти сразу, а не по паролю "кемерово".

хм-хм, а вот вопрос по существу, насчет выживания новичка в городе. Допустим, будет МК, кто-то может сказать, как часто вы поворачиваете направо, если едете по дороге "как можно ближе к правой стороне пч" (ПДД), а эта полоса только направо, без возможности "вперед и направо". Как часто мы выезжаем во вторую полосу, которая "прямо"? Или преподавать новичкам, что ПДД есть, но мы как бэ.... ездим по реалиям жизни?

olegus78rus писал(а) Thu, 23 June 2016 20:42да ладно. перевожу - можно напроситься в попутчики, посмотреть трек вживую и понять насколько способен крутить по этому маршруту. готов кого-нить не особо ссыкливого протащить от Большевиков до Старухи. за сникерс, чтобы был стимул. часть моего обратного трека выложено в боянах с видеорегиков. после просмотра этого ролика мои швейцарские, голландские и шведские, упоротые на велотеме коллеги, говорят только "эти крейзи совсем рашен..." А сникерс кто кому? У меня средняя 15 кмч, так что это мне сникерс надо, за храбрость))

olegus78rus писал(а) Thu, 23 June 2016 Там наши регулярно вешают свои треки, всегда можно сесть на колесо и отработать нужный кусок. Это вы не про новичков )) 1. Не все знают об аэродинамике в плане "едешь сзади - легче педалить", + насколько сзади, чтобы это работало. 2. Не все догонят. 3. "Отработать" - это прям спорт-термин))) три подхода по 20 раз))

дубль)

pootis писал(а) Wed, 22 June 2016 08:13 ...взаимопомощи и единения в велотусовке не ждите. Начиналось с вопроса, а закончилось опять тем, что "старички" повздорили. Люди боятся показаться невежами. Мы же уже все взрослые и любое "учить новичка" может восприниматься как "ты меня поучи еще, пацан" а среди мужчин случается, что просить помощи - это вообще недостойно)) Когда я просила помощи у людей тут на форуме, да и просто на митинге тех же покатушках, еще не было ни разу такого, чтобы я эту помощь не получила. Ни разу. Другой вопрос, что советы разных людей различались и тогда приходилось поступать интуитивно (это касается носить или не носить шлем, например). Когда едут по тротуарам и трезвонят в звоночек, когда едут по зебре, по встречке, когда тросиком пользуются - если пытаться подсказывать, то 99% шлют на йух - самая умная что ли? Без тебя разберусь. Ну или пожимают плечами и молча продолжают. Я думаю они "тупо не хотят заморачиваться". Если человек с высоким ЧСВ, хоть сотню разных МК организуйте, он не будет учиться ничему, да и вообще не придет. А кому надо, тот и погуглит, и спросит потихоньку.

Natusik0809 писал(а) Mon, 20 June 2016 22:37Ну конечно группой не страшно! но хочется же именно самой ездить без страха, одной! буду себя перебарывать не надо ничего перебарывать, в группе вы поймете как себя на дороге вести, а самое главное пройдет страх от проезжающих (типа близко) мимо машин, привыкнете к ним (машинам). Группа обычно идет колонной в ряд по одному. А там как привыкнете, так и соло выедете. По крайней мере у меня так было.

Natusik0809 писал(а) Sun, 19 June 2016 20:20И кататься умею, и ПДД знаю... а на проезжую часть всё равно страшно выезжать. Всё время психологический барьер, что собьют. вам нужно на какие-нибудь покатушки для новичков поехать. Группой-колонной не страшно. Я тоже раньше боялась, а сейчас по тротуару если только к себе во двор заезжаю)

Еду я себе, еду, в спину с тротуара донеслось "Девушка!!!" и я остановилась (вдруг что случилось). Сундук-фундук дали джезерье)) мелочь, а приятно)

Вы в следующий раз не пытайтесь успеть за кем-то. Велооткрытие - это не гонка. Там всегда кто-то будет ехать быстрее вас 100%, а быстрее головы все равно вы не поедете. это не айрон мэн... Я вот тоже упала, еще не доехав до Пушкина, потому что второй раз на контактах. А потом еще и ехала в гордом одиночестве километра 4 до Буферного Парка со скоростью 15, отстав от колонны. Ну, а что делать, если я не могу вжучивать. Если что-то прихватило по здоровью, или вы сильно устали, то надо вытянуть правую руку, уйти в правый крайний ряд и если едется, то ехать там с комфортной вам скоростью, и пусть обгоняют, леший с ними! Если не едется совсем или что-то с великом случилось, то в правом крайнем ряду можно спешиться, попросить помощи. Людей много - помогут. Просто, зачем посреди дороги цепляться за руль, если "прихватило". Удачи вам.

dtsvetkov писал(а) Wed, 27 April 2016 11:43Crow2k писал(а) Tue, 26 April 2016 22:58Видео всей дистанции. Ехал в левой полосе. http://vk.com/video1603846_456239021 Глянул видео и понял как далеко ещё нам до велоцивилизации.Большинство адекваты-это радует,но вторая половина видео меня просто расстроило.Не хочется отдельных называть деб...лами,но вы сами себя такими выставляете..... А я вот не понимаю, почему бы всем не руководствоваться теми же правилами, что и авто. Если скорость высокая, то левый крайний ряд, если низкая или остановка, то крайний правый... И на тротуаре тоже - сдай правее на шаг, если встречка и все, пешеход ты или велик - неважно, не метайся туда-сюда влево-вправо. По пути назад по выделенной для ОТ полосе повстречали даже встречных. Наверное, они думают это как парад на 1 мая - на весь день "праздник велосипедистов" и можно как угодно ездить. Честно говоря, я думаю, что те, кто сидит на Велопитере итак не совершают такого и писать тут бесполезно((

А я вот очень испугалась, когда на Московском пр в районе Парка Победы целая семья с коляской (!) побежала наперерез через проспект. И я от страха на них наорала ибо скорость у меня была на том отрезке 32 км, просто страшно подумать, что если бы я в них въехала.

terra писал(а) Thu, 24 September 2015 11:27Обновила Реквизиты!! По новым реквизитам все отправилось! Спасибо за хлопоты! Вернулись деньги. Вот черт

вот так вот сходишь в отпуск, а Сбербанк уже не Сбербанк Добавьте может номер карты? Реквизиты там сами подтягиваются тогда.

Мне пишет "Данные клиента некорректны или клиент не найден". Пыталась сделать перевод по реквизитам из первого сообщения в этой теме, пыталась на телефоне и на компе, проверяла цифры - не выходит что-то

вы уже в отпуске или еще нет? Ответьте мне тоже в личку о посылке с оплатой от 7 июля.

Нас человек 15 было, остальные дождя испугались

Вячеславна писал(а) Tue, 07 July 2015 20:35Редакция газеты вряд ли состоит из больных на голову людей и вряд ли они на самом деле думают так, как написали. Этож журналисты, что с них взять. Вы в чем-то правы, есть рамки темы, есть редактор, есть спонсоры... Выезжать на желтых статейках в такой мелкой газетенке - это мерзко. Корр может писать в пределах темы, которую задал редактор, а уж как ее подать - дело корреспондента (по-крайней мере у меня так было). NB: это не касается рекламных статей. Выше пишущего корреспондента - редактор, директор. Еще выше - спонсор. Кто-то из них все же болен на голову, и думается мне, что это не РЖД заказало эту статью.

Это да. Криптониты продают ю-локи специально с тросиком, чтобы седло или колесо закреплять на него. У меня один велик складной, так там риски уже стоят, и я каждый раз седло опускаю, иначе вел не сложить нормально. Пока можно было ставить внутри БЦ, то приезжали и Мериды, и два шоссейника, а вот на стоянке снаружи я их не вижу. Только Форвард и Стелсы - но они и не весь день стоят. Не видела чтобы колесо снимали прям при мне на велостоянке О__о но частенько пишут, что сняли. Если оно на эксцентрике, то почему не снять? Хоть пару сотен, а выручат за него...

...блин, если что, колеса и седло тоже жалко А пробовали личинку замка ковырять? Зачем болторез-то?

Я думаю тут все смешалось. Я говорила не о том, чтобы оставлять вел на 5 минут - забежать в магазин или аптеку. А о том, чтобы оставлять его на 8-10 ч, 5 дней в неделю, на протяжении нескольких месяцев. Вы думаете это шел-шел, увидел, своровал? Нет, они ходят и присматривают, а потом уже подготовленные идут. Будем честны, никто не будет смотреть чего он там возится с великом - все подумают, что владелец. Насчет "обычного". Да, обычный - это за 700 руб. Author, M-Wave, цепи в Максидоме продаются. "Надежный" - это Криптонит, Абус. Насчет надежности. В обычных - когда я говорю замок - я имею в виду личинку замка, а не сам стальной прут.

indi писал(а) Wed, 01 July 2015 02:00serenada писал(а) Tue, 30 June 2015 23:57 Конечно, если криптонит ю-лок покупать, то возможно и нет. А у обычного ю-лока замки взламывают. Пилить ничего не надо. У обычного - это какого? Откуда инфа, кто рассказал, что U-локи взламывают? Вы издеваетесь или придуряетесь?