Lucius

Геолог писал(а) Mon, 21 March 2016 11:29Если не секрет - какой город? Да не секрет. Балаково, Саратовская область.

Ну, тут еще где преимущественно ездишь. Допустим, на тротуарах и всяких там велодорожкам поймать можно что угодно, от битых стекол до булавок. На проежке, особенно двигаясь по автоколее- поймать что то уже меньше шансов, да и убирают дороги. Я в прошлом сезоне и то в начале(грешу на стоковые кенды) на шоссере поймал только один прокол. Потом поставил швальбу ультремо DD со "змеиной защитой", отъездил весь сезон без проколов и порезов, сейчас буду донашивать их. Ездил по преимуществу подавляюще только по автодорогам. Сейчас с зимы гавна на дорогах еще много, поэтому проколы возможны. Цитата:Ну всё равно он гад, потому что пёр по проезжей при наличии в 3ёх метрах справа чистой, сухой и пустой велодороги. Чистых велодорожек и тротуаров не бывает. А если бы не было рядом велодорожки, то он бы не был "гадом". Вот я не знаю, что такое велодорожки, так как в моем городе их просто нет и не предвидится. Так я тоже гад?

Ну, в пешиков, я думаю, специально никто не врезается, если не носятся, как некоторые дебилы-подростки по пешеходкам. Двигаясь на шоссере по ПЧ по 40 км/час под колеса может выбежать любая тварь, хоть и неадекватный пешик. Велосипед- это не машина, где водитель защищен, и падение с велосипеда на скорости может быть весьма болезненным. Цитата:был замечен гад с габаритами, но без шлема, зато в капюшоне, тёмных очках и , возможно, наушниках. то, что он без шлема- это еще не значит, что он "гад". Это его проблемы безопасности, он же никому не мешал?

Цитата:Были, но не от столкновения с пешеходом. А какая разница, он может также, уходя от столкновении, или слегка задев пешехода, улететь в канаву, сделать сальто через руль. Если вы ездили, то мне ли вам говорить? Само падение может быть разным и с разными последствиями, как "повезет" или "не повезет". Смотря еще с какими скоростями вы ездите. Если вы на ашане чапаете, то может и ничего страшного. Я вот как то на горнячке на ровном месте перелетел через руль, просто от того, что как оказалось, вынос не был достаточно затянут к штоку вилки/ или он ослаб. Я сам был в непонятках..., хоть валить на воздействие невидимых сил или карму. Колесо резко сложилось вбок, и я перелетел. Мне повезло, отделался легкими ушибами, руки ободрал об асфальт, кисть болела месяца три, возможно трещина была, не знаю, не светился. Кстати, скорость была небольшой, километров 15-20. Зато с тех пор, к креплению выноса к штоку отношусь чрезвычайно трепетно. Даже купил специальный сборочный гель для карбона .

Fedoresko писал(а) Mon, 21 March 2016 00:40Velorider писал(а) Sun, 20 March 2016 00:25как бы в первом посте была таблица с оффсайта, все остальное можно не читать ибо вторично, последняя фотка только подтверждает это. Ведь решил брать 43, так нет послушал разных умников которые еще наши ненаши размеры приплели когда есть шкала в см. Сантиметры везде одинаковые! И расскажите мне что еще за НАШ размер когда кругом вся обувь импортная? Вот абсолютно согласен. Наш размер, это понятно конечно - ГОСТовской... Только люди которые пишут про шимано "маломерки" просто показывают, что не разбираются в вопросе (может быть вообще не понимают, что есть европейские размеры, а есть гост), и цивильные ботинки очевидно чаще выбирают, чем спортивную обувь. ) Просто как бэ есть люди, которые еще помнят советский союз, и с тех времен, с детства, впитали, какие размеры они носили, когда не было такой путаницы с размерами и деления на "наши" и "не наши". К примеру, у нас на работе, до сих пор выдают обувь "нашими" размерами. Поэтому для себя я знаю, что с детства/юности ношу 44 размер, а вот импортную обувь приходится брать на размер побольше.

VORON писал(а) Fri, 18 March 2016 15:32Что придурков за рулём авто резко прибавилось - факт. За вчера было 2 случая, что я еду по второстепенной дороге, на перекрестке с главной останавливаюсь и начинаю пропускать. И на главной тоже останавливается и начинает пропускать меня. Так и стоим, как 2 дурака. Он думает, что ты дебил на лисапете, и можешь кинуться ему под колеса. А может у него уже был подобный случай в жизни, поэтому решил, что лучше пропустить от греха по дальше. Всякое может быть. Уж лучше, пусть пропускает, чем давит

Ну а че, курица за рулем ( из моего личного списка неадекватов). Водить машину это не ногти красить... Здесь нужно мозги иметь .

Shkiper писал(а) Sat, 19 March 2016 16:34В этом случае тушку следует быстро в багажник и гибоны останутся с носом. Раздавленную собаку/кошку в багажник? Фуу... [Какая гадость эта ваша заливная рыба](с). Лучше уж лишение прав

Ирландец писал(а) Sat, 19 March 2016 12:53trolleybus писал(а) Fri, 18 March 2016 16:12Lucius писал(а) Sat, 05 March 2016 19:55Я не говорю уже про наезд на собак и прочую живность.Когда я сбил здоровенную псину, выпрыгнувшую на дорогу между припаркованных машин, я не уверен, что она пострадала меньше меня, она, кстати, однозначно смягчила мое торможение об асфальт с 35 до 0 км/ч. а я на шоссере на новых заводах чуть в канаву не уехал правда пытался в последний момент избежать контакта, но колесо в морду вдарило ей хорошо, она сразу интерес потеряла к великам Я аэрзондом пугал этих тварей. Смешно было смотреть, как бежит псина ростом с овчарку на перерез. Потом резко тормозит лапами об асфальт и с прокрутом улепетывает прочь. Надеюсь, лапы неплохо она подтерла

SNord писал(а) Sat, 19 March 2016 12:30Геолог писал(а) Fri, 18 March 2016 20:06 Буквы составлены так, чтоб получились слова русского языка, если слова сложить, получим осмысленную фразу. Всё просто. Вот в точку. Ибо фразу тов. Lucius понять невозможно. Ни в контексте, ни вне его Lucius Но,если вдумчиво прочитать, то я имел вообще. Исче одын дб ты бы хоть по делунаписал бы

Геолог писал(а) Sat, 19 March 2016 11:29с такими закидонами вам наверняка тесно в велотемах.. а пойдёмте в оффтопик, либералло тролей гонять!Не, я вообще-то мирный. Стараюсь ни кого не трогать, если на меня не наезжают

Геолог писал(а) Sat, 19 March 2016 09:50Вы вообще о чём и с кем спорите? Тут собрались те кто регулярно и по многу катают на велосипедах, а вы пишете как будто с яжемать на лителване общаетесь Ааа .., тогда понятно... С турыстами спорить бесполезно. Катайте и дальше по своим тропам, только смотрите случайно не наедте на кого нибудь.

Вы выдергиваете отдельные возможные случаи из жизни. Но,если вдумчиво прочитать, то я имел вообще. И не факт, что велосипедист удачно упадет и не получит перелом. Но, опять же, что ему будет то, он же велосипед

Let4ik писал(а) Fri, 18 March 2016 15:16Lucius писал(а) Fri, 18 March 2016 14:39вы хоть на велосипеде то ездили? Или так, теоретизируете? Поездите, попадайте, тогда по другому будите говорить а мне вот кажется, что это вам нужно поездить на велосипеде.. и как нибудь по сложнее чем в сельпо за хлебом.. P/S/ ваша статистика только в вашей голове.. и ни как к реалиям травм не относится. (вы просто боитесь упасть с велика, потому наверное, столько слов про травмоопасность байкера) Когда кажется- креститься нужно, свят..свят... Тогда прекратит казаться В сельпо, дружок, это ты катаешь на своем ашане. А мы ездим по дорогам. Цитата:ещё раз прочтите то что я писал. Буквы составлены так, чтоб получились слова русского языка, если слова сложить, получим осмысленную фразу. Всё просто. вам в школу нужно идти работать. Такой талант пропадает

Цитата:Борец за всюправдуЪ? Логику включите! Столкновение 20летнего вел-да с 70летним пеш-дом намного вероятнее чем обратный случай. Хм...опять умники...А что, эта вероятность влияет на то, что велосипедист при столкновении получит/не получит травмы? Вы еще наезд на трехлетнего ребенка приведите вероятность (жалосливей будет) и обобщите в выводах, что велосипедист в итоге страдает меньше пешехода Статистика, либо она есть, либо ее нет. Цитата:А если рогом в глаз попадете? Ребенку, например. Вспомнился за одно случай, было фото, как райдер при падении проткнул себя рогом. Ничего, живой остался...А так да, он же (на)велосипед(е), че ему будет

z0rg писал(а) Fri, 18 March 2016 14:30Lucius писал(а) Fri, 18 March 2016 11:46z0rg писал(а) Fri, 18 March 2016 10:08Lucius писал(а) Thu, 17 March 2016 16:47 Велосипедисту еще с велосипеда падать на асфальт, хорошо еще не через руль кувырком на спину. Пешику с места. Поэтому при столкновении велосипедиста с пешеходом вероятность травм и их тяжесть у первого выше. Это в теории. На практике пешеходы при столкновении с велосипедистами даже гибнут, а велосипедисты страдают сильно меньше. Есть статистика? И почему это велосипедист должен меньше страдать? А есть обратная статистика? Да на том же Туре многократно упоминались серьезные аварии с перебегавшими трассу. В т.ч. и с летальным исходом для перебегавших. Велосипедист прилетает в пешехода локтями, рулем, коленями, плечом, шлемом. Велосипедисту, конечно, падать. С велосипеда падали? Не умерли? Вот-вот. На том же Туре были случаи с серьезными травмами велогонщиков, и были даже смертельные исходы. А уж про инвалидность- абще молчу. Ну, раз нет статистики, значит нет и проблем. Адын случай где то и когда то со смертельным исходом не считается. Цитата:Велосипедисту, конечно, падать. С велосипеда падали? Не умерли? Вот-вот. вы хоть на велосипеде то ездили? Или так, теоретизируете? Поездите, попадайте, тогда по другому будите говорить

Геолог писал(а) Fri, 18 March 2016 12:51Lucius писал(а) Fri, 18 March 2016 11:46z0rg писал(а) Fri, 18 March 2016 10:08Lucius писал(а) Thu, 17 March 2016 16:47 Велосипедисту еще с велосипеда падать на асфальт, хорошо еще не через руль кувырком на спину. Пешику с места. Поэтому при столкновении велосипедиста с пешеходом вероятность травм и их тяжесть у первого выше. Это в теории. На практике пешеходы при столкновении с велосипедистами даже гибнут, а велосипедисты страдают сильно меньше. Есть статистика? И почему это велосипедист должен меньше страдать? Хотя бы потому что люди за 70 и до 10 чаще будут в таких столкновениях пешиками, а здоровые лбы 15-40 лет на великах...Вы берете частные случаи.А если наоборот, дедушка на велосипеде, а пешеход здоровый лоб от 15 до 40 лет? Если бы велосипед представлял средство повышенной опасности для окружающих, как автомобили, то его никто бы не пустил на тротуары. К сожалению, именно пешеходы с ихними собаками и другой живностью на велодорожках представляют реальную угрозу для безопасности велосипедиста.

игорр писал(а) Fri, 18 March 2016 13:22Отделка: обдутый дробью / черный анодированный ----------------------------------------------------------- так значит краской не не обдутый? Я в этом не очень разбираюсь. Отделка как у высококлассных велокомпонентов- это точно.

igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 11:13Andrew_1985 писал(а) Fri, 18 March 2016 09:27По факту если владелец следит за велосипедом, переодически проводит осмотр и протяжку узлов, то никакой надобности возить кучу ключей. Да и тот человек, который не следит и не производит осмотр даже имея при поломки кучу ключей ещё не факт, что сможет ими пользоваться и устранить поломку. С просторов интернета - "Англоязычный форум - задаешь вопрос тебе отвечают, русский форум, задаешь вопрос и тебе два часа объясняют какой ты мудак". Но я бы добавил - из этих "двух часов" я все-таки вынес для себя что-то полезное, в итоге решил свой вопрос, а в топике до сих обсуждают надуманную проблему моей якобы криворукости. "Ржунимагу!" (с) Вы еще не были на левомании . Здесь, надо признать, народ по проще обчается

z0rg писал(а) Fri, 18 March 2016 10:08Lucius писал(а) Thu, 17 March 2016 16:47 Велосипедисту еще с велосипеда падать на асфальт, хорошо еще не через руль кувырком на спину. Пешику с места. Поэтому при столкновении велосипедиста с пешеходом вероятность травм и их тяжесть у первого выше. Это в теории. На практике пешеходы при столкновении с велосипедистами даже гибнут, а велосипедисты страдают сильно меньше. Есть статистика? И почему это велосипедист должен меньше страдать?

Вверх

Вверх

Вверх

Вверх

Вверх