Lucius

Matrosskin писал(а) Mon, 23 May 2016 17:37Lucius писал(а) Mon, 23 May 2016 17:35Matrosskin писал(а) Mon, 23 May 2016 17:29Birdy писал(а) Mon, 23 May 2016 16:54 В конкретном случае проезда перекрестка с подъездом на красный - ви видите какую-либо возможность проехать безопасно и без нарушений? Ну я вижу - слез с вела, затащился на тротуар, перешёл по ПП пешком перпендикулярную улицу и поехал дальше. 0 нарушений, 0 опасностей (понятно, что сбить могут и на ПП со светофором, но это уже другая история). Способ смешной и глупый но вполне осуществимый и соответствует ПДД Он имел ввиду- как проехать Тогда можно сесть до перекрёстка в автобус и проехать А велосипед на крышу

Matrosskin писал(а) Mon, 23 May 2016 17:29Birdy писал(а) Mon, 23 May 2016 16:54 В конкретном случае проезда перекрестка с подъездом на красный - ви видите какую-либо возможность проехать безопасно и без нарушений? Ну я вижу - слез с вела, затащился на тротуар, перешёл по ПП пешком перпендикулярную улицу и поехал дальше. 0 нарушений, 0 опасностей (понятно, что сбить могут и на ПП со светофором, но это уже другая история). Способ смешной и глупый но вполне осуществимый и соответствует ПДД Он имел ввиду- как проехать

Alex HiNT писал(а) Mon, 23 May 2016 17:11Lucius писал(а) Mon, 23 May 2016 16:30 Есть правила, есть негласные правила. Машине нельзя то, что можно велосипеду. Уже выше написали, что для велосипедиста так безопасней, а машинам он и пешеходам не помешал. Так что нарушение это только для некоторых в головах))). Вот на красный если бы попер- то осуждаю. Ну и где написаны эти секретные, негласные правила ? Почему машине то нельзя ? Это вы уж сами догадывайтесь. Не? Хорошо. Эти правила написаны кровью и здравым смыслом, а не теми, кто протирает штаны, сидя в кабинетах и на велосипедах только имеет представление как ездить))).

Birdy писал(а) Mon, 23 May 2016 16:54Lucius писал(а) Mon, 23 May 2016 16:51Birdy писал(а) Mon, 23 May 2016 16:41Lucius писал(а) Mon, 23 May 2016 16:30Есть правила, есть негласные правила. Машине нельзя то, что можно велосипеду. Уже выше написали, что для велосипедиста так безопасней, а машинам он и пешеходам не помешал. Так что нарушение это только для некоторых в головах))). Вот на красный если бы попер- то осуждаю. А можете предложить способ и на елку влезть, и попу не ободрать и безопасно проехать, и правила не нарушать? Безопасно ездить и по писаным правилам не всегда одно и тоже. Жизнь и теория зачастую расходятся. Каждый выбирает, кому жизнь и здоровье дороже, кому- теория. Да я про всегда и не говорю, и не спрашиваю. Что вы меня в какие-то холиварщики записываете. В конкретном случае проезда перекрестка с подъездом на красный - ви видите какую-либо возможность проехать безопасно и без нарушений? Можно, стоять окруженным машинами со всех сторон и ждать зеленый. Но это опасно для велосипедиста, да и для любого двухколесного. Это без нарушений. Можно выкатить за стоп-линию и пп и там ждать свой зеленый, а потом быстро уйти. Формально- с нарушениями, но на практике- безопасно и никому не мешая. Я всегда так проезжаю большие перекрестки. Я не понимаю проблемы. Более того, я уверен, что рано или поздно, здравый смысл возобладает и это введут в правило.

Birdy писал(а) Mon, 23 May 2016 16:41Lucius писал(а) Mon, 23 May 2016 16:30Есть правила, есть негласные правила. Машине нельзя то, что можно велосипеду. Уже выше написали, что для велосипедиста так безопасней, а машинам он и пешеходам не помешал. Так что нарушение это только для некоторых в головах))). Вот на красный если бы попер- то осуждаю. А можете предложить способ и на елку влезть, и попу не ободрать и безопасно проехать, и правила не нарушать? Безопасно ездить и по писаным правилам не всегда одно и тоже. Жизнь и теория зачастую расходятся. Каждый выбирает, кому жизнь и здоровье дороже, кому- теория.

Alex HiNT писал(а) Mon, 23 May 2016 16:24Lucius писал(а) Mon, 23 May 2016 16:16martcell писал(а) Mon, 23 May 2016 15:55Birdy писал(а) Mon, 23 May 2016 13:45 Слева проезжает велосипедист. Вроде опытный, в модной форме... выезжает мееееедленно на пешеходный переход, немного за него и на только загоревшийся перпендикулядному направлению красный он проезжает через перекресток, когда нам даже красно-желтый еще не загорелся. Да, перекресток пуст, и вроде он никому не помешал. И водители на автомобилях ведь тоже так делают. Что же - с водителем-соседом переглянулись, мол "да, уроды есть везде, но не все велосипедисты так себя ведут". А если бы я так же поступил, то были бы "все". Вообще-то он "все правильно сделал", хоть и пришлось нарушать ПДД. Снизил скорость почти до 0 перед ПП, убедился, что на нем никого нет, проехал за зебру, чтобы оказаться в гарантированной зоне видимости всех стоящих авто. И ушел с перекрестка чуть раньше - опять же, убедившись в отсутствии помех, - чтобы проехать его до торопыг на телегах. Единственно что может чутка поторопился, можно было красно-желтого дождаться. Да, но у некоторых в одном месте пукан рвет: почему это ему можно, а мне нельзя. Значит козел Некоторое время назад - осенью, ровно также проделала на моих глазах тётка на краcной машине марки орёл. Ей тоже можно ? Есть правила, есть негласные правила. Машине нельзя то, что можно велосипеду. Уже выше написали, что для велосипедиста так безопасней, а машинам он и пешеходам не помешал. Так что нарушение это только для некоторых в головах))). Вот на красный если бы попер- то осуждаю.

Karel писал(а) Mon, 23 May 2016 16:21Lucius писал(а) Mon, 23 May 2016 16:08Цитата:Шток имел неравномерную намотку тряпки и не проклеен как следует внутри. Ты хоть якорь правильный использовал, или там было до того неровно, что бесполезно? Пациент был мёртв изначально. если бы я отпилил шток как положено у шоссейников без проставки между рамой и выносом. я бы увидел что шток аномально утоньшается. А так он сломался прямо под выносом, тут мой придворный паж фотку постил.. и якори, какие бы то ни было. там ничем бы не помогли.. ну может я убрался бы где-нть на барханах, катя с горочки и залетев в ямку, а не так почти на ровном месте. Ну да, кетайцы онитакие кетайцы

martcell писал(а) Mon, 23 May 2016 15:55Birdy писал(а) Mon, 23 May 2016 13:45 Слева проезжает велосипедист. Вроде опытный, в модной форме... выезжает мееееедленно на пешеходный переход, немного за него и на только загоревшийся перпендикулядному направлению красный он проезжает через перекресток, когда нам даже красно-желтый еще не загорелся. Да, перекресток пуст, и вроде он никому не помешал. И водители на автомобилях ведь тоже так делают. Что же - с водителем-соседом переглянулись, мол "да, уроды есть везде, но не все велосипедисты так себя ведут". А если бы я так же поступил, то были бы "все". Вообще-то он "все правильно сделал", хоть и пришлось нарушать ПДД. Снизил скорость почти до 0 перед ПП, убедился, что на нем никого нет, проехал за зебру, чтобы оказаться в гарантированной зоне видимости всех стоящих авто. И ушел с перекрестка чуть раньше - опять же, убедившись в отсутствии помех, - чтобы проехать его до торопыг на телегах. Единственно что может чутка поторопился, можно было красно-желтого дождаться. Да, но у некоторых в одном месте пукан рвет: почему это ему можно, а мне нельзя. Значит козел

Цитата:Шток имел неравномерную намотку тряпки и не проклеен как следует внутри. Ты хоть якорь правильный использовал, или там было до того неровно, что бесполезно?

Harm писал(а) Mon, 23 May 2016 15:09Lucius писал(а) Mon, 23 May 2016 15:07Harm писал(а) Mon, 23 May 2016 15:05Lucius писал(а) Mon, 23 May 2016 14:43Смотря какая головка. Китайская, то говно наверное, германская, то пойдет. головка jonnesway, не самая захудалая. И что с ней не так было? после нескольких применений слизало "усики". Металл неплохой, но такой точечной нагрузки не выдерживает. Значит плохой металл. Я не помню какую я брал, просто пришел на рынок, выбрал подходящую по размеру и по совету продавца самую дорогую и хорошую. Пилил болгаркой. Напильником обрабатывалась тяжело, металл оказался твердым. Недавно магазинную дешевую втулку откручивал, так приходилось использовать тиски, так была затянута. Неплохо бы, чтобы головка была под рожковый ключ, а не вороток, чтобы можно было сжать на резьбовой штырь с обоих сторон. Раньше старые наши отечественные ключи были хорошими, из каленой стали.

Harm писал(а) Mon, 23 May 2016 15:05Lucius писал(а) Mon, 23 May 2016 14:43Смотря какая головка. Китайская, то говно наверное, германская, то пойдет. головка jonnesway, не самая захудалая. И что с ней не так было?

Смотря какая головка. Китайская, то говно наверное, германская, то пойдет. Это как ключи- бывают прочные, из хорошей твердой стали, а бывают как пластилин. Я сам из такой выпилил и ниче с ней не стало ни капельки, пользовался не раз))).

Karel, ты вроде ломал шток карбоновой вилки... Поделись опытом что и как произошло. Думаю, здесь будет многим полезно. Если я ошибся, то извини

Заметил, что более мягкий компаунд лучше тормозит, но быстрее изнашивается и бережет обод, чем более дубовый. Его давишь-давишь, а толку нет. И обод сдирает. Но зато вечные, переживут обод

liviko писал(а) Mon, 23 May 2016 11:14Lucius писал(а) Mon, 23 May 2016 11:08VORON писал(а) Mon, 23 May 2016 10:59O`K писал(а) Mon, 23 May 2016 04:15Давай поспорим на 100 баксов, что все болты на выносе, расчитанные на 5...7 н/м у тебя перетянуты. Подобное усилие вообще не ощущается рукой как сколь либо значимое. ИМХО надо держать ключ как отвертку, чтобы не было перетяга. Я пальчиками тяну. Скорее пальцы сломаешь, чем перетянешь Неее, без динамометрического ключа вообще не серьезно иметь карбо детали. Это только кажется так страшно. Карбон достаточно прочен, что бы его сломать. А если серьезно, когда постоянно разбираешь/собираешь и крутишь гайки/болты- то вырабатывается чутье на усилие. Раньше то как то обходились без всех этих приблуд и ниче. Можно самому его выработать. Возьмите плечо 10 см. и приложите к нему усилие в 5 кг. Вот вам и будет усилие 5 н/м для затягивания штока и подседела. Плечо в 5 см. соответственно уменьшает усилие в два раза. Цитата:С карбоном та же тема, надо знать плетение и пр, и запекать срез в смоле, что бы не разошелся, так что только к спцам. Слишком мудрено. Все пилят и ниче.

VORON писал(а) Mon, 23 May 2016 10:59O`K писал(а) Mon, 23 May 2016 04:15Давай поспорим на 100 баксов, что все болты на выносе, расчитанные на 5...7 н/м у тебя перетянуты. Подобное усилие вообще не ощущается рукой как сколь либо значимое. ИМХО надо держать ключ как отвертку, чтобы не было перетяга. Я пальчиками тяну. Скорее пальцы сломаешь, чем перетянешь

Vidok писал(а) Mon, 23 May 2016 10:42Lucius писал(а) Mon, 23 May 2016 10:39Vidok писал(а) Mon, 23 May 2016 10:35А зачем карбон ниже рекомендованного затягивать? Имеешь шанс недотянуть и потом опять убраться. Я просто со всей дури не затягиваю а в разумных пределах. А паста гарантирует, что прокрута не будет ни при каких условиях. Неужто 5мм болт не почувствуете как тянется? Ну я все же на динамометр полагаюсь, без него у меня руль хрустит при затяжке, а так это личное дело каждого конечно Не, ну я тоже планирую купить, да все руки не доходят, да и стоит он прилично. Цитата:Я про полотно в сообщении от Alexis78 А, понял...

Vidok писал(а) Mon, 23 May 2016 10:35А зачем карбон ниже рекомендованного затягивать? Имеешь шанс недотянуть и потом опять убраться. Я просто со всей дури не затягиваю а в разумных пределах. А паста гарантирует, что прокрута не будет ни при каких условиях. Неужто 5мм болт не почувствуете как тянется?

Vidok писал(а) Mon, 23 May 2016 10:32А ты вот это 'на глаз' исключи сперва, может ты его винтом погнул или оно кривое из магазина. ???

O`K писал(а) Mon, 23 May 2016 04:16Lucius писал(а) Sun, 22 May 2016 15:07Michel писал(а) Mon, 23 May 2016 00:01Lucius писал(а) Sun, 22 May 2016 23:58Michel писал(а) Sun, 22 May 2016 23:53ЕМНИП это рекомендации фирмы ТРЕК, после того как Лэнс Армстронг подарил свой вел пенсионеру, а тот чуть не убился сломав шток вилки))) никаких пруфов не будет гуглите сами))) Так там вроде якорь регулирующийся не должен дать продавить карбон. Или нет? Я это понимаю по другому, вынос должен прилегать к штоку по всей возможной площади и выходить из него, сверху проставочное колечко и правильный якорь, максимальная подстраховка от разрушения. Еще специальный гель, который позволяет делать затяжку на 30% слабее Как он называется? И где указано про 30%? Если ты имеешь в виду розовую пасту для карбона, то, извини, у меня для тебя плохие новости - никаких тридцати процентов там не лежало... Не знаю, какую ты имеешь в виду, а я пользуюсь вот такой: И очень доволен))) "Гель сборочный Finish Line Fiber Grip Fiber Grip™ разработан специально для создания трения и снижения проскальзывания между зажатыми карбоновыми поверхностями. Fiber Grip устраняет необходимость затягивания зажимов для достижения безопасных соединений. Чрезмерное затягивание может привести к внутренним переломам и износу карбоновых частей. Нанесите Fiber Grip на тонкую пленку на зажимных областях выносов руля, руле, сидениях и трубках сидений. Проверено и одобрено ведущими производителями карбоновых компонентов. Прозрачный, без окрашивания" Про 30% не помню, где читал. Ее применение, якобы позволяет затягивать узлы на 25-30% ниже номинала, что должно предотвратить порчу карбона. Но и для люминия он тоже подойдет. Да, и предотвращает прокручивание, проскальзывание, так он работает.

O`K писал(а) Mon, 23 May 2016 04:15Lucius писал(а) Sun, 22 May 2016 15:20Не, серьезно. Уголок шестигранник 10ка прекрасно дозирует усилие. 10кг= 10нн, 5кг=5нн. Для выноса и подседела вполне. Главное с дури не крутить и плечо не использовать и ничего не перетянете. А гель в помощь. Вообще можно недотягивать. Сколько пользуюсь- проблем не было. Зато начитался про динаметрическую затяжку. Сколько резьбу срывают и на болтах звездочных и в других местах. Давай поспорим на 100 баксов, что все болты на выносе, расчитанные на 5...7 н/м у тебя перетянуты. Подобное усилие вообще не ощущается рукой как сколь либо значимое. А потом идут сказки про ломающийся карбон... Да, кстати, чашки системы на 80 н/м ты тоже руками затягиваешь? ))) Че мне с тобой спорить? Я знаю, как у меня затянуты болты и какое усилия нужно к ним приложить. Особенно после того, как я на МТБ навернулся по причине недотянутости болтов на выносе. И не надо мне сказки рассказывать про "вообще не ощущается рукой как сколь либо значимое". Повторюсь, если к угольнику с плечом в 5 см. прикладывать хоть сколько-нибудь значимое усилие- то болт перетянуть проблематично. Ну, если конечно со всей дури и большим плечом не тянуть))). Это ты чашки на 80 н/м тянешь и не срываешь резьбу? Круто))). Это ж каким усилием надо давить, ногой что ли? Какие же вы все избалованные все таки цивилизацией. Раньше никаких динамометрических ключей ни у кого не было и как то обходились без них Сказочник, тоже мне...

Не, серьезно. Уголок шестигранник 10ка прекрасно дозирует усилие. 10кг= 10нн, 5кг=5нн. Для выноса и подседела вполне. Главное с дури не крутить и плечо не использовать и ничего не перетянете. А гель в помощь. Вообще можно недотягивать. Сколько пользуюсь- проблем не было. Зато начитался про динаметрическую затяжку. Сколько резьбу срывают и на болтах звездочных и в других местах.

Michel писал(а) Mon, 23 May 2016 00:09Lucius писал(а) Mon, 23 May 2016 00:07Michel писал(а) Mon, 23 May 2016 00:01Lucius писал(а) Sun, 22 May 2016 23:58Michel писал(а) Sun, 22 May 2016 23:53ЕМНИП это рекомендации фирмы ТРЕК, после того как Лэнс Армстронг подарил свой вел пенсионеру, а тот чуть не убился сломав шток вилки))) никаких пруфов не будет гуглите сами))) Так там вроде якорь регулирующийся не должен дать продавить карбон. Или нет? Я это понимаю по другому, вынос должен прилегать к штоку по всей возможной площади и выходить из него, сверху проставочное колечко и правильный якорь, максимальная подстраховка от разрушения. Еще специальный гель, который позволяет делать затяжку на 30% слабее И динамометрический ключ! Не, я от руки все затягиваю. Небольшими шестигранниками уголками до 10 см(10нн) руками прекрасно дозируется и чувствуется затяжка. Перетянуть ими сложно.

Michel писал(а) Mon, 23 May 2016 00:01Lucius писал(а) Sun, 22 May 2016 23:58Michel писал(а) Sun, 22 May 2016 23:53ЕМНИП это рекомендации фирмы ТРЕК, после того как Лэнс Армстронг подарил свой вел пенсионеру, а тот чуть не убился сломав шток вилки))) никаких пруфов не будет гуглите сами))) Так там вроде якорь регулирующийся не должен дать продавить карбон. Или нет? Я это понимаю по другому, вынос должен прилегать к штоку по всей возможной площади и выходить из него, сверху проставочное колечко и правильный якорь, максимальная подстраховка от разрушения. Еще специальный гель, который позволяет делать затяжку на 30% слабее

Michel писал(а) Sun, 22 May 2016 23:53ЕМНИП это рекомендации фирмы ТРЕК, после того как Лэнс Армстронг подарил свой вел пенсионеру, а тот чуть не убился сломав шток вилки))) никаких пруфов не будет гуглите сами))) Так там вроде якорь регулирующийся не должен дать продавить карбон. Или нет?Цитата:25 мм до выноса длина штока. Ну примерно так оно и будет.