Lucius

tourist писал(а) Wed, 25 May 2016 23:13Lucius писал(а) Wed, 25 May 2016 22:32И правильно будут делать, что негодовать. Вы создали пересортицу, а сами возмущаетесь Сразу видно, что вы не водитель, иначе так бы не мыслили. Я тоже не водитель авто, но я езжу как авто, и прекрасно их понимаю. Еще раз, если был бы перекресток с простым светофором и можно было трогаться всем вместе и прямо и направо, то ваша логика еще проканала бы, хотя и не по понятиям автомобилистов. Но тут стрелки Ну как, чуть больше 11 лет реального стажа вождения, а не просто наличия прав . Потому мне и не понятно негодование многих водятлов, которых за последние лет 8 развелось столько, что жутко становится. Я прекрасно знаю, как выглядит велосипедист с места водителя авто, как пешеход. Знаю, что значит оказаться "не в своей полосе". Ну тогда откуда эти вопросы? Если тебе направо- занимай правый ряд, если прямо/налево- левый. Не можешь- иди по тротуару. Никто под велосипедиста подстраиваться не будет. По правилам, у нас дорога- для автомобилей. Велосипед должен передвигаться по велодорожкам и велополосам. ЗЫ. В данном перекрестке, если вы велосипед и займете крайнее правое положение(прижметесь к барьдюру) и вам нужно прямо, а горит зеленая стрелка направо- вы попадете в "ловушку" и окажетесь не в своей полосе и вас будут объезжать автомобили поворачивающие направо, а вы как идиот будете стоять и ждать прямую стрелку. Особых помех водителям вы конечно не создадите, не те габариты, но себе да. Если был бы обычный светофор- то проблем вообще нет, остаешься в правой полосе справа и проезжаешь прямо в порядке очереди. Следующий за тобой автомобиль, поворачивающий направо, обязан тебя пропустить.

Цитата:В том-то и дело, что правила оставляют за водителем право самому оценить (на глаз) сколько здесь полос. Я вижу только одну. Вы - две. Мы оба правы Smile Там места вагон. машины поместятся в два ряда с безопасным интервалом. Цитата:Я не успел проехать. Загорается секция направо. Какие мои действия? Конечно, я буду стоять и ждать свой зеленый. Но вот задние, которым направо, начнут негодовать, гудеть, свистеть. А почему? А потому, что думают, что отсюда только направо, а я влез, как болван, и теперь им мешаю. И правильно будут делать, что негодовать. Вы создали пересортицу, а сами возмущаетесь Сразу видно, что вы не водитель, иначе так бы не мыслили. Я тоже не водитель авто, но я езжу как авто, и прекрасно их понимаю. Еще раз, если был бы перекресток с простым светофором и можно было трогаться всем вместе и прямо и направо, то ваша логика еще проканала бы, хотя и не по понятиям автомобилистов. Но тут стрелки

tourist писал(а) Wed, 25 May 2016 19:47Lucius писал(а) Wed, 25 May 2016 17:07Денис_Сергеевич писал(а) Wed, 25 May 2016 16:21вот еще клевый перекресток https://www.google.ru/maps/@59.9178182,30.3998394,3a,75y,138.25h,67.58t/data=!3m6!1e1!3m4!1sAE_s8FxCIufwbdxoWbKoRg!2e0!7i13312!8i6656 тут стартовать из крайнего правого положения просто физически нереально - всегда есть те, кто поворачивает на право по стрелке. И оставаться перед стоп-линией тут тоже не получается. И варианта 2: поворачивать на право, спешиваться и переходить по зебре. Либо ехать вместе с правым рядом, заняв всю полосу и перед поворотом уходить в междурядье и потом вставать перед стоящими во втором ряду авто, т.е. перед стоп-линией. Т.е. по местным правилам я жесткий нарушитель Ну тут по любому надо перестраиваться во второй ряд, если вам прямо. Правый ряд для тех, кто направо. Вот типичная ошибка большинства автомобилистов. С чего вы взяли, что: - здесь больше одной полосы в каждую сторону; - если ты стоишь ближе к поребрику, то обязан поворачивать направо? Я вижу здесь одну полосу, из которой могу проехать прямо и направо. В правилах написано как определяются полосы, в случае отсутствия разметки на дороге. И ряд не есть полоса. Два режима светофора как бы предполагает, что машины перед перекрестком сортируются в два ряда. Странно бы было, если на таком перекрестке они выстраивались друг за дружкой. К тому же, если вы поворачиваете направо, то должны принять как можно правее и не мешать тем, кто собирается прямо. Допустим, горит зеленая стрелка прямо, впереди вас стоит авто, которому нужно направо, а вам прямо. И вы не сможете проехать. Так и все. И весь поток встал. А потом кричим: пробки кругом.

Вчера как то иду, смотрю патрульная машина стоит у ТС, принимала какого то буяна. Краем глаза вижу, в салоне под передним лобовым лежит листочек с ксерокопией велосипеда. Похоже, тоже в розыске.

Денис_Сергеевич писал(а) Wed, 25 May 2016 16:21вот еще клевый перекресток https://www.google.ru/maps/@59.9178182,30.3998394,3a,75y,138.25h,67.58t/data=!3m6!1e1!3m4!1sAE_s8FxCIufwbdxoWbKoRg!2e0!7i13312!8i6656 тут стартовать из крайнего правого положения просто физически нереально - всегда есть те, кто поворачивает на право по стрелке. И оставаться перед стоп-линией тут тоже не получается. И варианта 2: поворачивать на право, спешиваться и переходить по зебре. Либо ехать вместе с правым рядом, заняв всю полосу и перед поворотом уходить в междурядье и потом вставать перед стоящими во втором ряду авто, т.е. перед стоп-линией. Т.е. по местным правилам я жесткий нарушитель Ну тут по любому надо перестраиваться во второй ряд, если вам прямо. Правый ряд для тех, кто направо.

А кто нибудь подскажет, для чего в шоссейной раме внизу на перьях эти отверстия? Для датчика какого-нибудь?

Да не, я уже определился каким инструментом буду работать. Ножовкой по металлу. Тонкое полотно 32Т хорошее у нас не найти, есть только среднее 24Т, даже биметаллическое нормального производителя не найти, один кетай. Но зато купил алмазную струну, ей даже лучше, чем простым полотном будет.

larsev писал(а) Tue, 24 May 2016 23:52 Так что, когда шток то пилить будете? Сегодня только сет пришел. Еще в пути с чайника переходник на каретку с BB30, новые тормоза заказал, передний переклюк под пайку, ну и много чего по мелочам к новому велосипеду. Потихоньку обновляемся... Как придет- все перекину, поставлю, примериюсь, а уж потом пилить буду.

ProteKtor писал(а) Tue, 24 May 2016 16:45VORON писал(а) Tue, 24 May 2016 16:04Купил труборез Ridgid со специальным роликом для стали, разделал им трубу из нержавейки с толщиной стенки 4 мм. Медленно, но верно, и срез идеальный. А карбон то он "разрежет"? Где то читал на форумах, что труборезом карбон не отрежешь. А так, хер его знает, только пробовать

Бывает, несешься по трассе, где машинки ходят, вдруг справа наперерез тебе несется сторожевая псина размером с овчарку. Тут некогда думать, останавливаться и уговаривать ее словами. Нажимаешь сигнал и она моментально либо меняет курс резко вправо на 90 градусов, либо тормозит передними лапами об асфальт, обдирая свои колодки. Видать, по собачьей крови, передается инстинкт, что под КаМаз попадать больно

Никола писал(а) Tue, 24 May 2016 13:38Эйрзунд приводит к травмам. В частности очень часты переломы носа. А вот когда вокруг тебя распространяются чарующие звуки "Полета валькирий" Вагнера или "ЗОЖ" С. Шнурова, то мир становиться чуточку светлей. И даже бродячие собаки заслушиваются. Не говоря уж о пешеходах. Это если вы будете ездить по тротуарам, где не положено нормальным велосипедистам и дудеть где попало. Вам и за вагнера могут попортить фэйс, смотря на кого нарветесь. Не знаю, как на счет полета влькирии, но дудка против собак действует безотказно, проверено на личном опыте. Ни одна собака в здравом уме и хоть чуточку имеющая инстинкт самосохранения не пойдет против аэрзонда. Разве что от выдрессерованной овчарки он не поможет. Но против нее и ваш шопен, думаю, будет тоже бессилен .

Единственный "чарующий звук", который приемлем на велосипеде- это дудка аэрзонд. Действует завораживающе, как на собак, так и на автомобилистов. Ну и на пешеходов, переходящих пч в неустановленном месте .

WasserWolf писал(а) Tue, 24 May 2016 11:33Lucius писал(а) Tue, 24 May 2016 10:39Кетай все же, не парктул там какой. Парктул разве не Кетай? USA В качестве парктула я уверен, в кетайской поделке-нет))). ЗЫ. Как то купил у дядюшки ляо съемник для снятия каретки под квадрат. При первом же подходе на приличном усилии он развалился на куски, как будто был сделан из китайского фарфора Одно успокоило, что всего 200 рублей отдал Пришлось заказывать нормальный с чайника.

ProteKtor писал(а) Tue, 24 May 2016 11:09Lucius писал(а) Tue, 24 May 2016 10:39PoTaS писал(а) Tue, 24 May 2016 10:29ProteKtor писал(а) Tue, 24 May 2016 10:05PoTaS писал(а) Tue, 24 May 2016 00:27Что китайцы продают: А где? Я бы нижний прикупил бы. Не дешево http://ru.aliexpress.com/item/Bicycle-hub-disassemble-Removal-Tool-Set-for-shimano-giant-bike-hubs-Wrench-Foot/32602112075.html?spm=2114.10010208.0.374.jfBSrg только вот вопрос, надолго ли его хватит? Кетай все же, не парктул там какой. Знаем мы ихии ключи и съемники, пробовали Имхо, лучше самому найти качественную каленую головку под ключ, вырезать шлицы, найти штырь. Дешевле и наверняка, чем платить штуку неизвестно за что. Да, пожалуй, но калёную головку в тисках напильником не отфрезеруешь. Зачем напильником? Напильником вы ничего на сделаете. Болгаркой. Напильником снимите лишние заусеницы.

AlexRims писал(а) Tue, 24 May 2016 11:10Зачем? Велосипед для покатушек, а самокат для езды по рабочим делам, метро-автобус- пара километров асфальта-офис Понял. Я просто не самокатчик .

Тогда уж может самокат на велосипед поменять? Про шлемы. Я себе такой купил, мавик космик, очень легкий и продуваемый.

PoTaS писал(а) Tue, 24 May 2016 10:29ProteKtor писал(а) Tue, 24 May 2016 10:05PoTaS писал(а) Tue, 24 May 2016 00:27Что китайцы продают: А где? Я бы нижний прикупил бы. Не дешево http://ru.aliexpress.com/item/Bicycle-hub-disassemble-Removal-Tool-Set-for-shimano-giant-bike-hubs-Wrench-Foot/32602112075.html?spm=2114.10010208.0.374.jfBSrg только вот вопрос, надолго ли его хватит? Кетай все же, не парктул там какой. Знаем мы ихии ключи и съемники, пробовали Имхо, лучше самому найти качественную каленую головку под ключ, вырезать шлицы, найти штырь. Дешевле и наверняка, чем платить штуку неизвестно за что.

TarasB писал(а) Mon, 23 May 2016 23:02Lucius писал(а) Mon, 23 May 2016 22:50 Я не люблю загородные трассы, там разница в скоростях огромная. В городе мне комфортнее, хоть и машин больше. Да и проспекты , где носятся, тоже не айс. Верно. Там, где скорость 80 и выше, там никакое "еду медленно и поэтому мне всё пох" не канает. Я вообще решил забить на такие места. В сраку эту рулетку. Не знаю, это старею я, или мне просто психолог нужен, чтоб вылечил от паранойи и постоянной тревожности. Психологи блин дорогие нынче. Согласен, страшно когда сбоку от тебя выстреливает какая-нибудь дура. Засмотрелся, лопнуло колесо, да мало ли чего- снесет и не заметит. И самое обидное, что от тебя уже ничего не зависит, каким бы ты асом вождения не был . В городе собьют- отделаешься ушибами/переломами. На трассе- все.

TarasB писал(а) Mon, 23 May 2016 22:47Lucius писал(а) Mon, 23 May 2016 22:39 А бывает..., а бывает едешь не торопясь себе, бах удар сзади какого-нибудь дебилы( разница скорости то большая и тебя не так заметно) Не люблю магистральные проспекты. Я не люблю загородные трассы, там разница в скоростях огромная. В городе мне комфортнее, хоть и машин больше. Да и проспекты , где носятся, тоже не айс.

TarasB писал(а) Mon, 23 May 2016 22:35Lucius писал(а) Mon, 23 May 2016 22:14 Бывает, давишь под сороковник, а он на прилегающей за сто метров стоит и ждет, когда ты проедешь А бывает, давишь под сороковник, а потом провал в памяти, а потом лежишь. А бывает..., а бывает едешь не торопясь себе, бах удар сзади какого-нибудь дебилы( разница скорости то большая и тебя не так заметно) и тоже провал. Всякое может быть. Это дорога. Боишься- не ездий. Но я, когда еду быстро, то комфортнее себя чувствую, поверь как шоссероводу.

Беда в том, что когда едешь медленно, некоторые торопыги так и норовят тебя обогнать, подрезать, перестроиться, спихнуть куда-нибудькак нечто постороннее. Ну, не воспринимают тебя как ТС. Когда быстро- вынуждаешь их считаться с собой. И уступают где положено, и интервал держат нормальный. Ну, то есть относятся как к машине, а не велосипеду. Это точно подмечено. Поэтому шоссер и накачанные ляжки на проежке рулят. Бывает, давишь под сороковник, а он на прилегающей за сто метров стоит и ждет, когда ты проедешь. Или, когда надо ему повернуть- едет за тобой с включенным поворотником и не пытается подрезать .

Birdy писал(а) Mon, 23 May 2016 19:23Lucius писал(а) Mon, 23 May 2016 18:06Birdy писал(а) Mon, 23 May 2016 17:57Lucius писал(а) Mon, 23 May 2016 17:00Можно, стоять окруженным машинами со всех сторон и ждать зеленый. Но это опасно для велосипедиста, да и для любого двухколесного. Это без нарушений. Вы определенно следите за этой темой, и именно в описанном вами ключе. Может быть вы вспомните и кинете ссылку на какой-нибудь ролик, где данный способ приводит к инцидентам?? В идеале был бы интересен ролик, и которого видна системная опасность данного способа (я много видел таких про проезд по пешеходному переходу). Очень прошу, т.к. повспоминал то, что я смотрел - в этом ключе такой опасный способ проезда перекрестка не раскрывался. Гугл тоже не помог. Мой, возможно недостаточный, опыт проезда перекрестков к инцидентам не приводил, но возможно это ничего и не значит, раз уж так много людей говорят про опасность данного способа. Не знаю, где есть такие ролики... По мне: я так и так езжу, по обстоятельствам, и отдаю себе отчет о возможных последствиях. Я только на красный не езжу. По мне, так именно такие ролики отражают все написанные кровью (в буквальном смысле) правила. Не ожидал. Думал что вы всегда за максимально безопасное движение. А в каких случаях ездите этим "очень опасным, но правомерным" способом? Есть какие-то обстоятельства, когда этот способ безопасней? Или другие причины?Я не слежу за этой темой, как вы изволили выразиться...И ролики не собираю, мне есть чем другим заняться Про проезд. Ну, если большой перекресток, я накатом проезжаю по междурядью между машинок, никому не мешая и никого не задевая. И если на пешеходке никого нет- то и дальше к окончании разметки, останавливаюсь у второго эшелона, у переднего рубежа. Тут жду зеленый. Как загорается- еду, и проезжаю вперед трогающихся машинок, так как они далеко позади. Никто никому не мешает и все довольны). На небольших перекрестках, если места нет- то не ломлюсь, пристраиваюсь за машинкой, либо сбоку. Короче, где есть место. Все по обстоятельствам. Да, и я всегда за безопасное движение.

Birdy писал(а) Mon, 23 May 2016 17:57Lucius писал(а) Mon, 23 May 2016 17:00Можно, стоять окруженным машинами со всех сторон и ждать зеленый. Но это опасно для велосипедиста, да и для любого двухколесного. Это без нарушений. Вы определенно следите за этой темой, и именно в описанном вами ключе. Может быть вы вспомните и кинете ссылку на какой-нибудь ролик, где данный способ приводит к инцидентам?? В идеале был бы интересен ролик, и которого видна системная опасность данного способа (я много видел таких про проезд по пешеходному переходу). Очень прошу, т.к. повспоминал то, что я смотрел - в этом ключе такой опасный способ проезда перекрестка не раскрывался. Гугл тоже не помог. Мой, возможно недостаточный, опыт проезда перекрестков к инцидентам не приводил, но возможно это ничего и не значит, раз уж так много людей говорят про опасность данного способа. Не знаю, где есть такие ролики... По мне: я так и так езжу, по обстоятельствам, и отдаю себе отчет о возможных последствиях. Я только на красный не езжу.

Вот сегодня, видел тоже гада педального. Другим словом его назвать не могу Перехожу пешеходный переход. Смотрю, слева едет виляет на пол полосы... Его перед перекрестком обгоняет машина и чуть не подрезая, уходит в правый поворот. Этот гад продолжает вилять по сторонам, не понятно чего хочет. Идет за ним вторая машина. Так он что учудил... Прям перед ней резко берет влево, без обозначения поворота и не убедившись в безопасности своего маневра- поворачивает налево. Хорошо машина сзади не летела, а почти плелась за ним. Видать опытный водитель ожидал от чудика подобного выкрутаса .

Matrosskin писал(а) Mon, 23 May 2016 17:41ПДД не запрещают, только закрепить надо нормально Можно еще разобрать и в салоне как багаж. Вроде тоже не запрещено. Достаточно снять одно колесо- и уже не велосипед .