Please log in.

SvetaS

  • Публикации

    228
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя SvetaS

  1. Едем по полям, по лугам в сторону Иглино через Урман, Веселый, Новый, Кудеевский, чаще всего эти названия написаны по-башкирски, наблюдаем, как прямо посреди поля качают нефть.
  2. 11 июля. Едем в Иглино в обход федеральной трассы по хребту Каратау Южного Урала. В городке Миньяр находим памятник павшим в годы ВОВ.
  3. Мы продолжаем ехать по Швейцарии в сторону города Аша, Дамир ведет нас в обход трассы М5. На одной из фото- тоннель. Аналогичные видели в Европе, а это Южный Урал, хребет Каратау, его длина 180 км, тут недалеко от Аши горнолыжный курорт...
  4. Сегодня мы едем по Швейцарии , она началась в нескольких километрах от Сима. Едем вдоль речки Сим, вокруг горы, красивые альпийские пейзажи. На фото- действующий железнодорожный мост! Построен еще при царе...
  5. 11 июля, сегодня Авангарду8 предстоит преодолеть больше 120 км. Проводим ТО великов после вчерашнего дождя и грязи и наблюдаем, как стадо коров и коз переходят с поселковой дороги на трассу М5, у которой стоит наш сегодняшний мотель. Мычат, бегут трусцой, недовольны, что не все их проускают.... а им очень надо на луга за дорогой...
  6. Вообще с некоторых фото-устройств фотографии получаются вообще темными, поэтому стараемся выбирать с того телефона-фотоаппарата-планшета фотографии, где наиболее понятные и светлые фото. Тут тоже после 21-30 сумерки.
  7. В мотель в городе Сим прибыли в 22-30... Последний участок по М5 был очень нервным для сопровождающих, и хоть команда под конец одела яркие жилетки и включила фонарики (сколько было)- все равно было очень опасно, фуры и фуры, сплошняком, за поворотами и на сплошых спусках-подьемах многим фурам все равно, кто там еще едет. Им главное в гору забраться или набрать скорость перед очередной горой... Но все обошлось...
  8. Почти в девять вечера вьехали в Челябинскую область, дороги резко испортились, свернули на М5 (Челябинск-Москва), ужасную трассу с ужасным трафиком , но команде хватило сил послушать рассказ нашего сегодняшнего гида Дамира и придорожного продавца о видах дистялиционных аппаратов (а вовсе не самогонных, как некоторые могут подумать )
  9. Малояз, рядом родина Салавата Юлаева, национального героя Башкирии. Говорят, название произошло от "малый, это яз" (буква)- когда Салават учил своего сына азбуке. Подьезжаем к памятнику павшим малоязцам в годы ВОВ.
  10. Источник Кургазак-следуюшая "фишка" Салаватского района Башкирии. Тут и курорт, и открытый бассейн, в котором купаются в теплое время (не сегодня, пока по ощущениям плюс 10), и источник с полезной, вкусной и очень прозрачной водой. В секунду из недр земли-120 литров! Сюда возят туристические группы, мы тоже фотографируемся и набираем воды.
  11. 10 июля, хоть сегодня и достаточно большой километраж-больше 100км, заезжаем смотреть достопримечательности Салаватского района- навесной мост; старую мельницу, которую включают для туристических групп.
  12. На перекус останавливаемся под мостом у реки Ай(она поттм впадает в р.Уфа),чтобы укрыться от дождя. Потом, по заведенной Юрием Янковским из Авангарда3 традиции убираем территорию вокруг от мусора. Вообще в Башкирии очень чисто, в отличие от многих других регионов России , но тут много приезжих рыбаков из соседних регионов, поэтому грязновато...
  13. Проезжаем село Юкалекулево, в котором вырос Дамир. Нас встречают мама Дамира, его бывший учитель физкультуры и др.местные жители. Потом мы едем к обелиску павшим жителям в годы ВОВ. Сейчас в селе живет меньше 200 человек, раньше было около четырехсот, а на обелиске несколько десятков фамилий. И так почти в каждом населенном пункте Сибири и южного Урала- на войну уходило все мужское население...
  14. Проезжаем красивейшие места, Дамир ведет нас по проселочным дорогам с подстриженными обочинами, пасущимися табунами лошадей, стадами овец и коров, красивыми домиками с резными ставнями.
  15. Старт 10 июля, дождь. На сегодня никаких торжественных мероприятий не запланировано, команда Авангард 8 заехала на мемориал павшим в ВОВ жителям Верхней Киги отдать дань памяти.
  16. 10 июля, старт в дождь. Ноу-хау от Авангарда 8: стрейч-пленочные велобахилы...
  17. Просто многие ведь сейчас гонятся за легкостью велика, материалом изготовления рамы, количеством скоростей, контактами, обтекаемостью и влаговыводимостью формы, а некоторым людям типа Вас и Дамира это кажется несущественным. Многие юные велосипедисты такого и не видывали...
  18. На обед у нас был ливень и какой-то двухголовый мухомонстр, который присосался к крышке с соком. Кирилл и Дамир на фото его увеличивают, чтобы рассмотреть, а Оля пытается сдуть...
  19. Ильдар.
  20. Ольга.
  21. Елена.
  22. Капитан команды Кирилл.
  23. 9 июля, Дамир на легендарном велике 1981-года выпуска. Как правило, едет замыкающим, обещает ближе к Уфе показать красивые проселочные дороги.
  24. Да, велосипед у Дамира и правда легендарный. Его уже и на круглом столе в Ункурде обсуждали- какого ему на нем ехать.велику 34 года, Дамир сам его купил в 1981 году в десять лет. И судя по тому, как Дамир за ним ухаживает, велик еще столько же прослужит. Дамир бегает беговые и лыжные марафоны, у него у единственного ничего пока не болит- ни колени, ни попа:), легко берет подьемы. ждет отстающих членов команды, технически обслуживает другие велики...Вот и вопрос- зачем нужны продвинутые велики?
  25. Как только вьехали в Башкирию, дороги стали идеальными! Межпоселковые, с маленьким трафиком, сказка! Вокруг дорог чисто, трава скошена...