k102
-
Публикации
2 014 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя k102
-
У меня один такой знакомый есть - в очень нетрезвом виде говорил что он не пользуется никаким транспортом "на углеродном топливе". Все бы ничего, но это он с заднего сиденья моей машины говорил. Тоже поди думал что фри)
-
Потому что) Или вот что, если я не езжу на машине на работу - то с точки зрения города я кар-фри что ли? Нет конечно. Во, я понял как определить - если вот завтра бензин для личных целей станет стоить 200 за литр труЪ кар-фри людям будет наплевать. Если вам нет - значит вы не.
-
А каршеринг это даже +2, тк его аудитория шире, чем у обычных машин, а в отличие от такси его надо где-то парковать. Кстати, если уж говорить о "кар фри" то в эту категорию нельзя записать ни тебя ни всех тех у кого машину в семье водит кто-то ещё. А то смешные такие - я вот хороший, но жена водит.
-
Ну так может вернуть 100? Геометрия точно нормальная будет
-
Это где такое? Не узнаю мест, видимо не был никогда
-
она там родная? что это за велосипед, кстати? а так ответ "да", если вилка будет короче, геометрия изменится. разница в 50 это как-то очень дофига, я думаю ездить станет очень сложно - вплоть до того что шатуны будут землю цеплять.
-
Я дико охренел увидев фотку из москвы, где два ряда уходят на съезд, а остальные идут на какой-то виадук. Это ж мало того что в горку надо напрячься, так еще и нефиговый маневр перестроения совершить. Хорошо что у нас пока такого мало (вспоминается только литейный мост с воскресенской наб - но там как-то спокойно едется вроде)
-
Э... куда прямо? Поперек моста что ли? Не надо так) Я имел в виду столбики делающие выезд на мост однополосным. Проезду прямо они мешать точно не должны, чего вдруг. добавлено 1 минуту спустя Дрезину же! И в другую сторону тоже - пару раз приходилось выезжать аж на рельсы чтобы проехать вперед
-
А это самое превосходство на голову имеет смысл? Насколько я понимаю, в какой-то момент увеличение жесткости уже ничего не даст, тк человек не сможет развить столько мощности чтобы рама начала жрать педалирование. добавлено меньше минуты спустя Мозг постепенно переходит на новый техпроцесс? О_о
-
Не, я не о том. Я о том что не всегда нужно минимальное сопротивление качению и только по этому параметру покрышку для кк оценивать странно. Ну это как машину выбирать только по расходу бензина (да, я понимаю что говорб это владельцу приуса, лол)
-
Все еще не понимаю смысла оценивать кантрийную резину на твердых поверхностях.
-
а кроме посадки что в мериде не нравилось?
-
Да нифига. В той самой 11й все датчики связанные с инжектором постепенно (за 2 месяца) заменили на бош. Что в общем не бюджетно ни разу. Про велики: у меня было 3 аиста, все три постепенно превратились в лом, хотя я тогда ездил куда меньше чем даже сейчас (с учетом того что работаю из дома).
-
Моей пршлой машине вот 9 лет. Не солярис, но класс тот же примерно. Нынешний владелец говорит что все ок, ездит себе и ездит. А вот все изделия отчественного автопрома (да и велопрома, кстати тоже), которые были у нас в семье просили ремонта гораздо чаще. Инжекторную 11ю мне и вспоминать страшно.
-
Ага, про машины такое же говорят. Типа вот была победа, она даааа. А по сути то... Например вот дисковык тормоза мне доставляли куда меньше проблем, чем вбрейки
-
Но выглядит то оно весьма неплохо. Я бы ездил)
-
А я вот вчера (сегодня в смысле) около часа ночи домой ехал и как-то даже начал мерзнуть в шортах и футболке. Так что может он просто все еще едет с ночи)
-
а в америке негров линчуют... ну или наоборот
-
Какой красный? Там уже нет перекрестка. Забора там тоже нет - там вероятно даже занижение поребрика есть и баннихопить не придется. Так если нет разницы, но вот этот маразм не противоречит пдд, а поворот противоречит - не значит ли это что с пдд что-то не так? Не, на красный направо повернуть не 24й не дает. Чем он лучше/хуже спец правил из 24?
-
Вот не первый раз встречаю такую точку зрения. Мне ее сложно понять - когда я еду на машине мне несколько наплевать что происходит пока стою на красном. Отличное время протереть пыль, выбрать следующую песню и все такое. Ну повернул кто-то там - мне то чего?
-
Хм. А можно перед перекрестком заехать на тротуар, повернуть по нему, потом съехать обратно? Не знаю какой пункт пдд такое совершить не даст. А результат тот же. Кхм... Ну а кто дал вам право выбирать? Ну а тут другой спец пункт. Не то чтобы я видел разницу.
-
Кто все? Все велосипедисты? Я считаю что для велосипеда и правда должна быть вечнозеленая стрелка направо. При чем тут ПП я не знаю, я о повороте говорил. Так эээ а надо? Очевидно, что тот кому зеленый никому уступать не должен. Ура. Хех, как раз имхо безопаснее считать всех вокруг идиотами и ожидать любой фигни - целее будешь.
-
И в чем тогда проблема с поворотом под красный? Естественно, уступив всем. Откуда тогда вопросы к велосипедистам? Или придумал себе табу и теперь злишься на тех кто себе такое табу не выбрал?
-
Однако, другой подход можно назвать лицемерием, чаще всего. Я не слишком верю в то что поборники соблюдения пдд соблюдают его вообще всегда, втч спешивания, езжы по ВИ там где она есть и всего прочего. А вот обсуждаемый видосик почему-то начинается с проезда по островку безопасности.
-
Это не правда. Например - перекресток Лесного и Кантемировской. С Лесного есть допсеекция на поворот направо (в сторону пл Климова), однако ряд там для движения прямо или направо, а не только направо. Это уже не говоря о том, что если ехать по Кантемировской, то ни разметки ни знака на Лесном не видно (особенно из машины). Потому, если уступить всем, вполне безопасно поворачивать.
