k102
-
Публикации
2 014 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя k102
-
Не, я не о том. Я о том что не всегда нужно минимальное сопротивление качению и только по этому параметру покрышку для кк оценивать странно. Ну это как машину выбирать только по расходу бензина (да, я понимаю что говорб это владельцу приуса, лол)
-
Все еще не понимаю смысла оценивать кантрийную резину на твердых поверхностях.
-
а кроме посадки что в мериде не нравилось?
-
Да нифига. В той самой 11й все датчики связанные с инжектором постепенно (за 2 месяца) заменили на бош. Что в общем не бюджетно ни разу. Про велики: у меня было 3 аиста, все три постепенно превратились в лом, хотя я тогда ездил куда меньше чем даже сейчас (с учетом того что работаю из дома).
-
Моей пршлой машине вот 9 лет. Не солярис, но класс тот же примерно. Нынешний владелец говорит что все ок, ездит себе и ездит. А вот все изделия отчественного автопрома (да и велопрома, кстати тоже), которые были у нас в семье просили ремонта гораздо чаще. Инжекторную 11ю мне и вспоминать страшно.
-
Ага, про машины такое же говорят. Типа вот была победа, она даааа. А по сути то... Например вот дисковык тормоза мне доставляли куда меньше проблем, чем вбрейки
-
Но выглядит то оно весьма неплохо. Я бы ездил)
-
А я вот вчера (сегодня в смысле) около часа ночи домой ехал и как-то даже начал мерзнуть в шортах и футболке. Так что может он просто все еще едет с ночи)
-
а в америке негров линчуют... ну или наоборот
-
Какой красный? Там уже нет перекрестка. Забора там тоже нет - там вероятно даже занижение поребрика есть и баннихопить не придется. Так если нет разницы, но вот этот маразм не противоречит пдд, а поворот противоречит - не значит ли это что с пдд что-то не так? Не, на красный направо повернуть не 24й не дает. Чем он лучше/хуже спец правил из 24?
-
Вот не первый раз встречаю такую точку зрения. Мне ее сложно понять - когда я еду на машине мне несколько наплевать что происходит пока стою на красном. Отличное время протереть пыль, выбрать следующую песню и все такое. Ну повернул кто-то там - мне то чего?
-
Хм. А можно перед перекрестком заехать на тротуар, повернуть по нему, потом съехать обратно? Не знаю какой пункт пдд такое совершить не даст. А результат тот же. Кхм... Ну а кто дал вам право выбирать? Ну а тут другой спец пункт. Не то чтобы я видел разницу.
-
Кто все? Все велосипедисты? Я считаю что для велосипеда и правда должна быть вечнозеленая стрелка направо. При чем тут ПП я не знаю, я о повороте говорил. Так эээ а надо? Очевидно, что тот кому зеленый никому уступать не должен. Ура. Хех, как раз имхо безопаснее считать всех вокруг идиотами и ожидать любой фигни - целее будешь.
-
И в чем тогда проблема с поворотом под красный? Естественно, уступив всем. Откуда тогда вопросы к велосипедистам? Или придумал себе табу и теперь злишься на тех кто себе такое табу не выбрал?
-
Однако, другой подход можно назвать лицемерием, чаще всего. Я не слишком верю в то что поборники соблюдения пдд соблюдают его вообще всегда, втч спешивания, езжы по ВИ там где она есть и всего прочего. А вот обсуждаемый видосик почему-то начинается с проезда по островку безопасности.
-
Это не правда. Например - перекресток Лесного и Кантемировской. С Лесного есть допсеекция на поворот направо (в сторону пл Климова), однако ряд там для движения прямо или направо, а не только направо. Это уже не говоря о том, что если ехать по Кантемировской, то ни разметки ни знака на Лесном не видно (особенно из машины). Потому, если уступить всем, вполне безопасно поворачивать.
-
В москве вроде бы предлагали (или сделали?) разрешить мотоциклистам поворачивать направо, даже если горит красный. Ну, вот та самая вечнозеленая стрелочка. Имхо это отличная идея, втч для велосипедистов - нормальным водителям такой велосипедист никак не мешает, скорее даже наоборот - толпа ожидающая зеленого будет мешать куда больше.
-
да я нашел... правда теперь думаю ее продать, тк 26й вел я почти что убил)
-
Ну вот я год назад искал городскую резину на 26 - и не то чтобы было много вариантов. Искал в интернетах, тк лентяй и ходить пешком просто так мне неохота. 27,5 и правда больше.
-
Не сам по себе, но он позволяет ехать быстрее по всякой трясучей фигне - корни, камни торчащие из земли, вот это все. Для езды по городу и паркам - безусловно. Собсна совет не покупать 26 связан с тем что чем дальше тем сложнее искать покрышки, например.
-
А вот неправда. Я на одних и тех же сегментах поехал быстрее на найнере. Ну еще есть 27,5
-
Места - да. Все остальное - нет. Я вот пересел с почти уже переделанного во что-то городское старого мтб на 26 колесах на найнер с такой вот резиной как раз. Он чуть больше напрягает при боковом ветре, в остальном лучше. Рулится он хорошо (хотя в городе это один фиг не проверишь - где там рулить то?...). По теме - думаю для описанного случая размер колес пофиг. Берите что в лифт влезает (а то у меня найнер только вертикально, начинает подбешивать)
-
Прям как у инспектора дпс, который мне это приехав на вызов рассказывал...
-
Нет, блокировщики рекламы и всякого соц-мусора режут вставки из твиттера. Плюсану к просьбе перестать так делать)
-
Забавно - тут вон некоторые говорят что наоборот, надо сделать улицы достаточно кривыми чтобы по ним было сложно ехать быстро. К вашему подходу есть 2 вопроса: какова пропускная способность инспекторов (и смогут ли они остановить всех нарушителей)? где собсна гарантия того что гни не будут брать взятки?
