k102

Бери любой из них - там где сидеть удобнее. Если будешь много ездить, то по мере износа будешь менять детальки - можно попутно апгрейдить. Например у меня на старом аваланче родных деталей уже куда меньше, чем не родных.

Ну, если глобально - у нас на машине ездят не только те кто это дело любит, а все подряд из-за того что у них особо то и выьбора нет. Например мне на метро на работу ехать заметно больше часа - естественно машина у меня будет более приоритетным выбором чем ОТ. Поэтому сидят, скучают, залипают в телефон. Их не переучить - им просто нужно дать комфортный троллейбус в котором еще удобнее книжки читать добавлено 4 минуты спустя Эм, но ведь нет. По тротуару же можно по пдд, а там люди ходят. Значит в переходе дело не в людях, а в скорости перемещения.

Кстати, в пользу того что велодорожки зло - у нас в ПДД велосипедист обязан мпшиваться на пешеходном переходе, хотя водитель и обязан всем уступать. Почему так? Потому что водитель физически не успеет среагировать на так быстро движущийся объект, которому надо уступать. А теперь мы вешаем знак велодорожки и делаем ее приоритетной. Ничего не напомнает? Ситуация в точности как с переходом, но теперь можно не спешиваться. Только вот у водителя сверхспособностей не возникло и он как не мог успеть так и не может.

Во, хорошая картинка. Минимум лишней инфраструктуры, велосипедистов видно, все довольны. добавлено 1 минуту спустя Ну нет, +20 отметнить, штрафы сделать больше в сто раз, карать за парковку не по правилам. Вот это нужно делать, а не сбегать с ПЧ.

Ну, если мы будет по отдельным дорожкам ездить - вообще не привыкнут. А пересечения ПЧ и ВД безопаснее никогда не станут

Вот еще один. Еще раз - городе я в разы более велосипедист, чем автомобилист. Все что я пытаюсь донести - перестаньте искать компромиссы, их не будет. Велодорожки - это именно оно. Правильный путь - ездить по ПЧ, автомобилисты привыкнут и перестанут срать кирпичами.

А я чего написал? Всем сразу (включая автомобилистов) удобно не будет. Попытки искать компромисс и уходить с ПЧ на велодорожки - ну так себе идея то.

А если ехать медленно - зачем вообще выбирать велосипед? Так можно и на машине поехать - еще медленнее, еще безопаснее.

У меня даже мысли не возникло туда лезть - сразу поехал по верху

Это лозунги, это надо с броневичка говорить. Что это за связная сеть? Некие альтернативные дороги? Это ведь нереализуемо - у нас в городе просто нет столько места. Вообще, мне непонятно противопоставление машина vs велосипед. И те и те вполне могут спокойно ездить по одной дороге и друг другу не мешать. Да, машин слишком много - но так это от того что ОТ у нас говно - рисованием велодорожен на тротуаре делу не поможешь.

Послушайте что говорят автомобилисты о велополосах на фонтанке - они говорят что у них отобрали парковку. Таким обзаом, уже на этом примере мы видим что даже компромисс скорее невозможен, чем возможен. Кроме того, автомобилисты напомнят про то что платят копеечный транспортный налог, а велостипедист едет бесплатно, потому должен иметь меньше прав. Компромиса не будет. Выделение велоинфраструкткры в какую-то отдельную сеть велодорожек это путь в никуда - только закрепит монополию автомобилистов на ПЧ, по которой станет ездить еще опаснее, чем сейчас. Я думаю, что единственно возможный путь - это оставить все как есть, постепенно водители научатся пропускать велосипедиста справа и все такое. На самом деле - они уже замено чаще оставляют место справа, чем, скажем, 5 лет назад

Ну да, а мне-велосипедисту - нафиг не нужны машины в городе, это же очевидно.

Хах, забавно. На велосипеде я по городу езжу заметно больше - но раз у меня еще и машина есть, все, враг) Так вот - я просто показал (весьма умеренно, между прочим) другую точку зрения. Пытаться воинственно что-то доказать большинству - идиотизм. Благодаря таким вот любителям пдд и доказывания - нас велосипедистов скоро формально выгонят на велодорожки, запретив ездить по ПЧ. Ну и слова мои перевирать ненадо. Я лишь сказал, что нельзя сделать удобно сразу всем. Нужно договариваться.

Ну давайте еще обсудим как трейлы где-нибудь в Орехово должны выглядеть. Причем тут оно, если мы обсуждаем город и даже более конкретно - ВО и заезды на него?

На Кантемировском мосту нарисована полоса для ОТ. Советую посмотреть что там вечером при переезде на правый берег - всем плевать на нее. Тем более всем будет плевать на велосипедную. Инфраструктура удобной для всех никогда не будет - мне-автомобилисту нафиг не сдались пешеходы в городе, например) Тк велосипедистов меньшинство - догичнее не ныть и встраиваться в существующую инфраструктуру с тем чтобы стать более привычным явлением. А велодорожки - ну да, они точно не нужны.

Удивительно, но чтобы ехать на транспорте, который приводится в движение твоей мускульной силой - нужно прикладывать мускульную силу. Не можешь спринтануть - купи ассистед электровел.

Решением чего? В чем проблема ездить по ПЧ на этом мосту? Несколько раз ездил - никаких проблем не возникло. То что это вроде как противоречит пдд - его у нас все равно большинство (что велосипедистов, что автомобилистов, что пешеходов) не соблюдает. Ну вот нарисуют там полосу - и дальше что? На петроградке вон полосы тоже есть, все запаркованы, всем пофиг.

Нет, что-то там обещают: https://m.fontanka.ru/2019/04/17/089/

Вероятно, дело в том что у меня рубашки на всю длину троса - засираться ему особо негде. А, есть проблема с воем металлических колодок - поставил такие в передний (знал что могут выть, но чтоб так!), можно вместо звонка прямо использовать.

А при чем тут она вообще? Мы обсуждаем не дешевую механику и гидравлику за сопоставимые деньги. Мой опыт говорит что тормозит гидравлика лучше, но зимой страдает

купил, не актуально

Привет, хочу купить жесткую вилку на замену умершей XC30 - 1 1/8, 26 колеса, диск (пост). Не уверен какой длины она мне нужна, но был ход 100мм, что-то типа.

да, плюсану Дешевая гидравлика страдает при частом перехоже через 0, в итоге к весне у меня начинались проблемы на соединениях гидролиний и томозов и ручек. С авидами проблем за всю зиму не случилось (вру - однажды задний замерз, но такая стремная погода бывает редко)

Ну так они и не должны были. Ответили в срок, так что повода для жалобы нет. Думаю что они не разьяснили просто потому что не знают. Я до сих пор не понимаю, насколько (с точки зрения пдд) я могу смещаться влево от правого "края".

По поводу объезда. Я тут попытался написать письмо в гибдд с просьбой рассказать, могу ли я на велике объехать припаркованную машину или сугроб или другое препятствие слева. Так вот ответ пришел весьма забавный - если лень читать, то что-то в духе - иди к черту, ничего мы тебе не разъясним. Есть ощущение, что в пдд столько багов, что пользоваться им вообще малореально.