k102

Т.е. дороги строить и чинить не надо? Или в чем смысл поста?

И как ты продолжишь не спешиваться, когда вд заканчивается перед переходом? Проезжать по пп быстро - самоубийство, из машины тебя нихрена не видно. Безопасно и быстро - по пч

это которая? на формате? а то как-то стремновато звучит)

А если надо будет на машине на каждом перекрестке из нее выходить и толкать ее на ту сторону, даже когда тебе зеленый?

Я надеюсь вилка, которую я у тебя купил так не сломается)

Вероятно проблема во втулке - если диск может вращаться отдельно от коелса, это плохо. Попробуйте другое колесо в сборе воткнуть с диском того же размера

Я сейчас работаю териториально очень близко к месту, где работал лет 6-7 назад, потому езжу примерно тем же маршрутом снова. Пробок точно стало заметно больше - например набережную Черной речки уже иногда не проехать по проезжей части, руль не пролазит. Про неадекватов - у меня было дтп в мае, перед этим в прошлом сентябре. А до того - я даже не могу точно вспомнить, люди такой дичи не творили. Сейчас сильно выросло количество залипающих в телефон и навигатор, они не то чтобы неадекваты, просто не внимательны. Так что не согласен по обоим пунктам.

Есть ощущение, что все кто тут ратует за вд - по городу ездят недавно. Что в общем, логично - неофит на дороге сейчас должен охреневать от количества машин. Еще лет 5 назад все было куда лучше, потому те, кто ездит относительно давно воспринимают это дело спокойнее

А ты прав, хуле я тут забыл)

Как ты с прямой спиной 25 средней выдаётшь? Лось! Я там на том веле смог 13.

При чем тут реальность Амстердама? Опять давайте про Альметьевск еще. Я в городе Йоэнсуу брал на прокат примерно такую же чугуниевую конструкцию с 3ст планетаркой. Не особо напрягаясь объехал весь город кругом два раза. Умудрился развить 30, но было честно говоря страшно, с одним тормозом то. У нас бы на этой штуке мой путь на работу занял бы время раза в 2 больше чем сейчас. Оно нам зачем?

Так тут вся ветка о том как строительство велодорожек мешает тем кто уже ездит. Или мы неправильные велосипедисты и надо заменить на правильных, которых кто-то видел на фотках из Европы?

Вот все хорошо, кроме привязки к мощности. Это уже привело к популярности у нас всяких лад с убогими моторчиками, на которых ездить вне города очень опасно - обгон надо за пол часа планировать. У прошлой машины было 106 сил, у этой 150 - ездить быстрее не стал (стал даже медленнее на самом деле), а вот уверенности что смогу увернуться в случае чего - прибавилось. Все, конец оффтопа)

Еще можно купить разборную систему и выкинуть звезды - у меня x7 был когда-то тройником. Летом звезда 40, сзади 11-32 (было 36, но это перебор для города), зимой ведущая поменьше. Работает нормально, но пару раз ронял цепь на сильных неровностях - видимо стоит купить переключатель с shadow+, пока руки не дошли

Интересное видео, спасибо. Такая штука вполне может сработать у нас в спальных районах типа просвета или гражданки. Кстати о фазах - на пересечении Орбели и 2-Муринского как раз есть фаза "всем пешеходам зеленый" - в остальное время им красный во все стороны. На мой взгляд такая схема работает лучше - машины быстрее проезжают перекресток тк не ждут пешеходов, а велосипедист может (физически, не по пдд) спокойно поворачивать налево. Хотя подумал еще и осознал что тут некуда девать полосу для ОТ - если перекресток сужается до одной полосы и она поделена между машинами и ОТ, то он будет стоять в пробках а значит будет по сути таким же бесполезным как и сейчас

Судя по всему это не очень дорогой велик и если выбирать что-то за похожие деньги, то наверное стоит пойти в Триал. Прям сильно специализированные магазины (ну, горные вершины например) продают более дорогие велосипеды.

Оно сработает даже со списокм неприкасаемых. Большинство явно не в этом списке, а нарушают почти все. Таким образом, автоматически штрафуя всех кто не в списке мы уже улучшим ситуацию. А уж потом поведение тех, которые равнее будет выглядеть уж совсем дичью. А пока мы будем думать не о том как самом перестать нарушать а о том что вон того наказали - а пока его не накажут я буду срать прямо последи города - весь тот горбкий катаклизм и будет продолжаться.

Ты не поверишь, но оштрафовать можно и того кто следит, если плохо следит. И так до самого верха. Это во-первых. А во-вторых - сейчас есть вполне себе надежные электронные системы, которые неотвратимо шлют штрафы. Вот кто мешает их повесить на каждом шагу? Этого мне не понять, да

Люди везде одинаковые. Немецкая законопослушность и любовь к чистоте были привиты кошмарными штрафами вместе с поорщрением тех, кто нажаловался на нарушившего что-то соседа. Законопослушность "снизу" не идет никогда - так что да, проблемы в том что у нас не штрафуют за нарушения, а не "народе"

Ну хорошо, посмотрим на результат

Чем больше плотность, тем больше сосет вообще любой транспорт. Даже лифт в доме.

Альметьевск... Полез в вики. И вот что там написано: Население: 157 310, плотность 1368,15 чел./км², площадь 118 км². Оно же для СПб - соответственно - 5 383 890, 3837,41 чел./км², 1439 км². Плотность отличается более чем в 2 раза, площадь - еще более. Как этот замечательный опыт использовать в Питере? Какое еще село в пример приведем?

К тому же это к какому? К тому чтобы снести половину города и построить несколько маленьких? Или какой у нас такой же результат?

Жаль тут нельзя минус поставить, я бы поставил. Много ты о "рашконароде" знаешь? Ты социолог? Или опять офигенное мнение диванного эксперта?

Достаточно начать штрафовать. Много и сильно. Честно говоря, для меня загадка почему это не так.