Elmik

hassisin писал(а) Sun, 05 July 2015 20:40 На ТОЛСТЫЙ НАДЁЖНЫЙ ТРОС тоже пристёгивать не стоит.... Велосипед вообще лучше не пристегивать, он едет после этого плохо.

Господа, а никто не в курсе куда можно выбраться пожрать морошки дикой прямо с болота? Чтоб и не утонуть и чтоб доехать на веле?

eventually писал(а) Sat, 04 July 2015 12:06 Какие первые впечатления? Водители [CENSORED], другие велосипедисты [CENSORED], пешеходы [CENSORED], я [CENSORED], потому что выбрал этот [CENSORED] [CENSORED] [CENSORED].

Если ошибся топиком прошу перенести по месту, спасибо. Долго подбирал (читать поднимал седло все выше и выше) комфортную для моих колен посадку. Вроде подобрал, все классно. Но чуть позже что то начало скрипеть и стукать в передней втулке. Отогнал велосипед на ТО в меридиан байк, ибо сам разбираться чой то там происходит уже не осилил. Ребята с меридиана (не в упрек их проф качествам, на самом деле) причину подземного стука и скрипа не выявили, но все что могли - сделали. Выявил сам, чуть позже. Виноват на самом деле был я, выдвинувший подседельный штырь за ограничитель и скрипела на самом деле рама. Опустил до ограничителя, стуки изчезли. Зато опять заболели коленки. За сим вопросы после вводной: Велосипед Silverback Slade 3 размера L, в стоковой комплектации. Длина подседельного штыря - 350 мм Длина шатунов - 175 мм Мой рост - 188 см Колеса - 27.5 Вопросы, как обычно русские - кно виноват и что делать: Продал ли мне консультант из велодрайв-меркурий мне неверную ростовку и стоит ли мне слать лучи поноса в его сторону? Спасет ли меня замена штыря на 400мм? Спасет ли меня замена шатунов на 180мм? Если ответы на вопросы о спасении отрицательные - то что делать? Ответ "снимать штаны и бегать" я уже знаю, спасибо.

Kimber1 писал(а) Thu, 02 July 2015 09:37 На рост 188 надо раму побольше. Но консультанту сложно предъявить ошибку, отопрется - судя по сайту, у этого чудо-производителя рама L самая большая в линейке. Варианты решения: сдать вел взад и купить что-то с размером рамы XL и колесами 29 (скорее всего невозможно); если оставить эту раму, то ОБЯЗАТЕЛЬНО купить длинный штырь (иначе разломаешь раму, штырь за ограничитель не выдвигать категорически) возможно со смещением назад, максимально длинный вынос и сидеть как собака на заборе. Потому что рамы L для людей 170 - 180 см роста, можно было бы и по аналогии с размерами одежды догадаться. Лучи поноса стоит и в сторону велодрайва, и в сторону меридиана, запустить. Первый должен был предупредить о неверной ростовке, а не заметить выдвинутый за ограничитель подседел может только затупан затупанский. Вообще, магазины оборзели. Недавно помогал знакомому купить вел типа шоссера для города, так находились продавцы, которые на рост 195 пытались втюхать раму М, а уж L предлагал каждый второй. Я бы таких на набережной за гениталии повесил. Лучи поноса в сторону велодрайва я лично пускаю потому что консультант очень отговаривал меня от найнера (чуть подороже кстать) размера Л уповая на то что он мне будет великоват, а подседельного штыря на данном веле хватит и на 2-метрового дылду. Я таки уговорился Знаю, сам виноват, лучи поноса и мне тоже.

Я прошу прощения, не увидел в верхнем посте ростовки. На какой она рост?

Скала писал(а) Thu, 21 May 2015 13:30Аршан в 2005 году не впечатлил. Только буддийская атрибутика тогда зацепила. Но если были в ЮВА , то и это уже не зацепит - там все достаточно скромно. Вот уж что тогда хотелось назвать помойкой, а не Листвянку. Может сейчас лучше. А тогда даже на самых основных камнях в каньоне было написано "Здесь был Вася". Поселок напоминал бардачные поселки Северного Кавказа. Сам Аршан лишь конечная точка пути и ничего кроме поз (лучших на мой взгляд) и минеральной воды там нет. А про Тункинскую долину предлагаю почитать в интернетах, достопримечательностей там масса и очень местами необычных.

Я вообщет пытался обратить внимание на сомнительные пункты маршрутов и предложить немного сократить затраты денег и времени. Впрочем дело ваше - хотите оплачивать экскурсию по Хужиру (о зохан вей, экскурсия по поселку с одной улицей за 800 рублей, да чтоб я так жил!) - оплачивайте, кто вам может запретить?)

Второе судопропускное пешком прошли? Или по КАД?

DELETED писал(а) Fri, 08 May 2015 23:36муть какая то первый день телепорт из Кузнечного в Сортавалу,второй....каким то образом в Моторное(? я правильно понял?).. третий .... тут кто то на первые майские ездил,снег видел в тех широтах советую: #Импиниеми но грязи скорее всего будет много.оно того стоит Внимательнее, уважаемый. Там стоит слово "вариант", а не "день"

z6862 писал(а) Wed, 20 May 2015 18:15] Большинство устраивает нынешнее положение. Опрос в интернете показал что 100% людей хотя бы раз пользовались интернетом.

Я как то покупал соус какой то. На аглицком - "Натуральный кокос, вытяжка из ореха, помидоры, тамаринд, анчоусы, и и тд и тп" На русском, рядом наклейка: "Тиобромат изопропилтетраэфирсульфата, Ароматизатор индентичный натуральному (бензоловой группы), вода"

На правах аборигена: Солёный Пёс писал(а) Tue, 21 April 2015 18:18 Проживание в Хужире = 2400 руб./сутки (1200 руб. с питанием - завтрак и ужин) Совершенно лишнее. Отходим в сторону, встаем на берегу палаткой. Всегда сухо. Понадобится баня - снимается за отдельную плату при любом раскладе. Питание в местных кафешках, позами - за один раз 120-200 рублей (цены на прошлый август). В Хужире вечером в центральном магазине очень вкусный теплый хлеб. Омуля Г/К остерегайтесь, ботулизм Лучше уж сами закоптите, если пожелаете. Солёный Пёс писал(а) Tue, 21 April 2015 18:18 Экскурсия Хужир = 800 руб. Это что за маразм? В самом хужире смотреть нечего. Если экскурсия по Ольхону - так на что вам велы дадены? Заблудиться там нереально, все достопримечательности ищутся элементарно. Солёный Пёс писал(а) Tue, 21 April 2015 18:18 Хужир-Листвянка (Автобус) = 1000 руб (Автобус: бронь билетов - информационный центр, у школы, ул Байкальская, напротив магазин "Сарма" (в пути 5-7 часов, стоимость билета с багажом - 800руб, автобус дешевле, но + багаж и по времени долго )) а) Листвянка - помойка. Впрочем если как точка выхода в Порт-Байкал - то ок. б) Автобус Хужир-Иркутск ~400 рублей с носа. Автобус до листвянки не знаю, но там расстояние копеечное, на веле 2-3 часа. Автобус при любом раскладе идет через Иркутск. в) Настоящие посоны пилят своим ходом до парома, там без очереди на паром перебираются в МРС и таким образом выигрывают сто рублей с носа и до 7-8 часов ожидания очереди на паром их автобуса. Да, в сезон и не такое бывает. С МРС опять же автобусы до Иркутска. Или задержитесь на экскурсии по Тажеранской степи и ее пещерам. Солёный Пёс писал(а) Tue, 21 April 2015 18:18 "Деревенька" в Листвянке (2 дня) = 200 руб./чел за сутки Тальцы чтоли? Если оно то лубочная помойка. А вообще Листвянка - помойка. Солёный Пёс писал(а) Tue, 21 April 2015 18:18 КБЖД (Сайт)(1 класс. нерезиденты РФ - 4700, резиденты РФ - 3700) - отпр. в 08:20 (это если в Пт) = 3700 руб. - дополнительно по желанию: питание 3-Х РАЗОВЫЙ КОМПЛЕКС 1700 руб., ДОРОЖНЫЙ НАБОР 400 руб. - перевозка велосипедов и груза до Иркутска (2500 р.) = 313 руб. (см. расписание.) В природе существует Матаня, штука смешная и очень дешевая. В Култуке можно с сего безобразия спрыгнуть и укрутить в Аршан - конечная точка одного из популярных веломаршрутов - Иркутск - Култук - Аршан. Степи, Буряты, Горы, минеральные источники и вообще масса достопримечательностей в Тункинской долине.

Hellwarrior писал(а) Wed, 06 May 2015 23:25 Впрочем, имхо на той зебре переезд верхом - мелкое нарушение ПДД, которое к ДТП привести не должно, тк вёдра стоят, потому особого внимания не заслуживает. Не так давно рядом с домом наблюдал товарища в велоформе на агрегате с бараном который чем то (педалью?) вспорол пакет топающей по зебре тетке. Товарищ улетел даже раньше чем тетка залопотала и кинулась собирать рассыпаные по асфальту продукты. Как то так, да.

Цитата: Каких инновационных средств защиты (несуществующих или комбинированных) не хватает Вам? Хочу гравицапу, чтоб ее когда включаешь - все оффтопики на 10 км в радиусе исчезали.

Крутая новость. А можно для нубов - Ху из Дарья Табачникова и чем это грозит велосипедам? Погуглить попытался, нифига не нагуглил.

Hellwarrior писал(а) Tue, 05 May 2015 13:22Превед встречнику и на-красный-по-зебре-ездуну. Ехал сегодня в 11:26 по левому (!) краю встречки Кушелевской дороги в сторону Непокорённых. Доехав до зебры, повернул направо, при этом для пешиков горел красный, а поток бибикающих ему вёдер был достаточно интенсивный. Вы меня конечно извините, но такое ощущение что "зеброездунов" у нас абсолютное, подавляющее большинство. На веле каждый день с начала марта, переходящих зебру корректно велосипедистов видел, не соврать, 3 или 4 раза. Причем не раз видел господ зеброездунов с символикой велопитера.

Это вы хвастаетесь? Но да. Правда не в этом море.

Костя писал(а) Mon, 04 May 2015 22:19 А за велик сколько отдал? Неправильный вопрос. И на него неправильный ответ - дело в том что эта цепь для того чтоб пристегивать вел в запертом железной дверью помещении на которое смотрит камера охранника который всегда на месте %)

Я в крепкоме "за все" - замок, усадку и цепь отдал чуть меньше тысячи. В марте. Чорт его знает где вы там 1000 за метр увидели. А цепь 20-ка - это какой то адЪ. Сколько оно весит? Килограмм 7? Вместе с замком и водой - считай что еще один вел с собой возишь.

На этот вопрос я ответ знаю. Поэтому мой вопрос и возник.

Цепь 10-ку с крепкома пробовал болторезом одолженным у слесарей. В общем не осилил, побоялся сломать болторез. Болгаркой при продаже отрезали кусок цепи секунд за 20. Интересно, есть болгарко-устойчивые цепи?

Оффтопик конечно, но не могу не задать вопрос - зачем этой штуке вообще седло?

Ну и зачем сообщать о трекерах? Чтоб воришки озаботились их извлечением? (а то что "титан" добавит в заводскую раму - я уверен можно вынуть и без разрушения рамы. Или тупо сжечь, как вариант внутрях.

Мне тоже. Переодевался, пятую точку от седла отрывал. Все равно хрум хрум. Педали - топталки.