jurion

Vmandrika писал(а) Wed, 15 April 2015 10:41Ну вот, наконец-то зима ушла... Велосипедисты повылезали из своих лежбищ. Которые выходные не могу выехать за пределы города. Надеюсь в это воскресенье группой в лес, если снова дождя не будет. Можете и до старта по тренироваться и уже совершить небольшое мероприятие! Все в тему! Показать скрытый текст РЕГЛАМЕНТ общегородского патриотического велопробега по местам боевой славы Ялтинского партизанского отряда 25 апреля 2015 года. 1. Организаторы мероприятия: - Управление по делам молодежи и спорта администрации города Ялты; - Служба охраны в Крыму Федеральной Службы охраны Российской Федерации; - Общественная организация «Freerate». 2. Организация мероприятия возлагается на оргкомитет. Руководитель оргкомитета Щанкин Виктор Кузьмич; Секретарь оргкомитета Шевцов Игорь Георгиевич Телефон для связи + 7 978 781 12 28 (Андрей) 3. Дата проведения 25 апреля 2015 года. 4. Цели и задачи велопробега: - дальнейшее развитие велодвижения в Крыму; - пропаганда здорового образа жизни; - формирование чувства сопричастности к героическому прошлому нашего народа, патриотическое воспитание молодёжи; - увековечивание памяти партизан Ялтинского партизанского отряда; - расширение информации о партизанском движении Крыма, объективное отражение исторических фактов, повышение интереса к истории, героическому прошлому, а также к достопримечательностям Крыма. 5. Маршрут велопробега. Маршрут Велопробега пройдёт по дорогам общего пользования кордон Грушевая поляна кордон Прохладный кордон Красный камень. Протяженность маршрута составляет около 30 километров (в обе стороны) с набором высоты порядка 800 метров. Участники обязаны двигаться строго по указанному маршруту, в случае выезда за пределы трассы участник обязан вернуться на трассу в том же месте, пропустив всю колонну. Участникам категорически запрещено выезжать на встречную полосу движения либо создавать своими действиями помехи остальным участникам пробега. Во время велопробега любой ремонт в зоне маршрута велопробега запрещен. В случае повреждения велосипеда участнику запрещено стоять на пути колонны либо двигаться против движения. Ремонт и техническое обслуживание велосипедов производится только на обочине справа по ходу движения колонны. В случае если участник устал или плохо себя чувствует, он должен сойти с дистанции на обочину справа от хода движения колонны и обратиться за оказанием медицинской помощи. По маршруту движения предусмотрены контрольные точки для короткого отдыха участников и формирования колонны (видовая площадка Уч-Кош, кордон Прохладный). 6. Участники велопробега. Участником велопробега может стать любой желающий, которому на дату проведения мероприятия исполнилось 16 лет. Те участники, которым не исполнилось 18 лет, могут принимать участие только с письменного разрешения родителей (опекунов) при согласовании с оргкомитетом велопробега. Участники велопробега должны обладать навыками управления велосипедом в горной местности, в том числе при следовании в составе группы. Запрещено участие в велопробеге лицам, которые имеют медицинские ограничения к физическим нагрузкам. 7. Оборудование и экипировка участников: - велосипед участника велопробега должен быть исправен и иметь тормоза на оба колеса. - все участники пробега обязаны быть одеты в шлемы; - настоятельно рекомендуется использовать дополнительное защитное снаряжение (перчатки, защита тела, локтей, коленей, голени и т.д). Перед стартом велопробега техническим экспертом будет произведен осмотр велосипедов и экипировки участников и дан соответствующий допуск. 8. Предварительная регистрация осуществляется до 24 апреля 2015 года онлайн по адресу: http://freerate.ru/events/pobeda2015/ После прибытия к месту старта велопробега, участник должен подтвердить регистрацию через представителя оргкомитета. 9. Велопробег не является соревнованием. Организаторы велопробега не несут ответственность за жизнь и здоровье участников и не возмещают ущерб, в связи с возможным вредом для имущества, который может быть причинен во время велопробега. По маршруту велопробега будет организовано дежурство бригад скорой медицинской помощи b сотрудников Ялтинского аварийно-спасательного отряда «Крым-спас». На всем протяжении маршрута пробега участников будут сопровождать два экипажа ГИБДД. Регистрация и принятие участия в мероприятии означает согласие со всеми пунктами данного Регламента. Регламент является официальным приглашением на Велопробег. 10. Программа проведения велопробега: Дата: 25 апреля 2015 года - место сбора участников велопробега : пгт Массандра, кордон Грушевая поляна. 10.00 - регистрация участников велопробега. Доведение программы мероприятия, маршрута движения, мер безопасности. Осмотр инвентаря и допуск к участию. 11.00 - Торжественное открытие велопробега. Короткое выступление членов оргкомитета общегородского велопробега. 11.10 - Старт участников велопробега 13.40 14.40 - Площадка у братской могилы бойцов Ялтинского партизанского отряда, кордон Красный Камень. Проведение торжественного мероприятия у памятника в честь первого боя Ялтинского партизанского отряда в районе Красного Камня: -выступления представителей администрации г.Ялты, ветеранских, молодежных и общественных организаций города; - торжественное возложение венков и цветов к братской могиле крымских партизан, торжественный залп из стрелкового оружия; - праздничный концерт; - флешмоб «70 лет Великой Победы!»; 15.40- кордон Грушевая поляна -Финиш велопробега. Фотографирование участников. ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА В период оккупации города Ялта и его районов, с 8 ноября 1941 г. по 16 апреля 1944 г. велась активная партизанская и подпольная борьба. В октябре 1941 года, еще до вторжения оккупантов в город, был сформирован 1-й Ялтинский партизанский отряд, численностью более 90 человек, на основе двух истребительных батальонов 14-го Ялтинского (командир Николай Николаевич Тамарлы) и 33-го Алупкинского (командир Илья Захарович Вергасов). Первый бой Ялтинский партизанский отряд принял 19 ноября 1941 года в районе Красного Камня. Превосходящие силы фашистов напали на передовую группу отряда, состоявшую из пяти человек, командиром которой был Владимир Михайлович Андреев. Все партизаны погибли. Привел на место дислокации партизан предатель лесник кордона Грушевая поляна Митин. Он дезертировал из ялтинского партизанского отряда и осведомил гестапо о партизанском отряде в горах. В санатории «Долоссы» был размещен немецкий гарнизон. Немцы убили всех пациентов санатория и медперсонал. Предатель Митин привел немцев во главе с немецким комендантом Биттером из Долосс на кордон Красный Камень. После расстрела Андреевской пятерки фашисты возвращались мимо позиции другой пятерки партизан, которые заняли позицию на перекрестке лесных дорог. Возглавлял эту пятерку партизан Василий Моисеевич Кулинич . С места засады был виден санаторий имени Чехова, верхушка горы Могаби, ущелье Уч-Кош. В бою Кулинич застрелил офицера, которым оказался Битер (близкий родственник Кальтенбрунера). Памятник на кордоне Красный Камень был воздвигнут 9 мая 1959 года. В братской могиле похоронены не только погибшие на этом месте, но и погибшие в других местах партизаны. Миниатюры [/spoiler]

Если с Сапсаном передадите, здесь я встречу, и к поезду Кристине передам, не вопрос. Пароли, явки по Сапсану, при согласии, организую.

Илья, подсказывайте тогда, если, что моб. Тел. 89857827461, Юрий.

А с Капканом передать? Если, что здесь встречу и передам. С ДОСС думаю можно согласовать. С ДОСС переговорил, вопрос решаемый.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 03 April 2015 09:37А вот прогноз погоды на Хабаровск на 5 дней. нашего дня старта еще нет. но уже неплохо - пол метра снега. Показать скрытый текстhttp://rp5.ru/%D0%9F%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D0%B2_%D0%A5%D0%B0%D0%B1%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B5_(%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82) Так это, интересней же, ведь будет, что вспомнить!

Ни как не думал, что очередная, к великому сожалению!!!!, смерть на дороге нашего собрата, вело путешественника, приведет к спорам о безопасности! Грустно, не стало человека, а мы все о ....! Куда мир катится! Православные, очнитесь! ПОГИБ ЧЕЛОВЕК, СНИМИТЕ ШЛЯПЫ И ПОМОЛЧИТЕ!

Ломзов Евгений писал(а) Fri, 03 April 2015 18:32Просто совет: не мешало бы застраховаться от укуса клеща, я смотрю там будут дороги вне трассы, вероятность подцепить пассажира присутствует Думал шутка такая, ан нет! https://www.alfastrah.ru/individuals/life/mite/

К вопросу о безопасности и шоссе! http://www.kp.ru/daily/26361/3243337/ Кстати, по местам велопробега! Земля ему пухом! Соболезнования родным, близким, друзьям!

kristyusha писал(а) Wed, 01 April 2015 08:17Змей Гуревич писал(а) Tue, 31 March 2015 22:33kristyusha писал(а) Tue, 31 March 2015 19:45jurion писал(а) Tue, 31 March 2015 19:42Змей Гуревич писал(а) Tue, 31 March 2015 18:45 Шучу. Въезд в Волгоград сделать грандиозным. такая мысль есть. Может все же соберут всех участников?! А может все же на танках?! Все перепутала! На Танках - в Берлин! Ничего я не перепутала! Возвращались они так же, а не пешком Оригинально! Все участники велопробега и все на танках! Супер грандиозно!

Змей Гуревич писал(а) Tue, 31 March 2015 18:45 Шучу. Въезд в Волгоград сделать грандиозным. такая мысль есть. Может все же соберут всех участников?!

Молодцы. не знал, что сегодня едите! Хотя тоже не сидел дома, 131+ накрутил, правда в дали от Москвы.

Змей Гуревич писал(а) Fri, 27 March 2015 11:41 Капитанам разрешено менять трек по своему усмотрению не меняя ночевок. ТО есть, если ту или иную месность вы знаете лучше - пожлауйста, рисуйте. Важно понимать, что чем больше мы объедем Трассу, тем лучше и безопаснее. Но с другой стороны, километраж должен НЕ убить людей. Хотя уже и спрашивал, здесь ничего не меняем, а то от белорусов есть предложения по изменению трека, хотя бы по отдельным этапам. Получил такое предложение Показать скрытый текст Hello jurion, это письмо было отправлено системой сообщений GPSies.com. Ниже Вы можете прочитать личное сообщение от lnn13. Если Вы не хотите больше получать сообщения от сообщества GPSies, пожалуйста снимите отметку с пункта "Пользователи могут посылать мне сообщения", который расположен в Вашем профиле . Сообщение lnn13: *************** Добрый день. Случайно увидел ваш трек №7 Несвиж - Минск. Сам планирую в ближайший месяц ехать по этому отрезку только в обратном направлении. Многие места мне знакомы, увидел у вас некоторые весьма проблемные участки, поэтому хотел бы предложить вам свой вариант - расстояние такое же, тем не менее будут интересные путевые точки в виде родников, рек, памятников ВОВ (ДЗОТы укрепрайонов и т.д. и т.п.). Свой трек ещё немного корректирую, если есть интерес - дайте свои координаты. По крайней мере для 4-го дня вашего велопутешествия будет интересный проверенный маршрут. Да, может и асфальт, хоть грунтами разбавим!

Кстати, Алексей, Олег, вы катаетесь? Надо как то скататься с вами или вы давайте с нами. Где смотреть я уже ссылку давал, приезжайте, не пожалеете. По вечерам начал кататься в Измайловском парке, правда пока сплошной асфальт, на грунтах еще долго будет пакостно.

idta писал(а) Fri, 27 March 2015 19:01 Вот! МОтайте на ус, граждане не попавшие... Работайте со своими профкомами. Есть пример, думаю на нашем этапе, достаточно людей, кто бы очень желал участвовать, давайте сообща попробуем что-то изменить, ПИШИТЕ!!!![/quote] 1. Есть ли понимание того, что Дорпрофсож Моск ж.д.(или другой ж.д.) готов финансировать дополнительных участников и сколько? (Пример З-Сиб ж.д., у них плюсом сформирована 2-ая команда 5 чел.). РосПрофЖел инициативу увеличения квоты участников не поддержал. 2. Так же встает вопрос - финансировать участие в пределах своего этапа или возьмутся в границах других ж.д. (дополнительные расходы на доставку участников к месту старта и обратно), в этом случае Илья должен подсказать, куда можно вписаться? 2. Нужно понимание на кого подавались шорт-листы по Московской ж.д. (или по другим ж.д.) из списка участников подавших анкеты? 3. Понимание Ильи Гуревича на сколько есть возможность увеличения команды, +2,+3, было в не напряг и все же. Обстоятельства могли и измениться. 4. Ранее (в феврале) предлагалось направить коллективное обращение на лиц утвердивших Положение о Велопробеге с предложением увеличения квоты участников, но не было поддержано, т.к. была уверенность, что вопрос будет решен в рабочем порядке. 5. Попытаться конечно нужно, еще не поздно, но здесь в первую очередь необходимо согласовать эти действия с непосредственным организаторами РосПрофЖел и И.В.Гуревичем.

Обе камеры установлены на руле, или вторая где то еще?

Типа резюме или что? С какой целью и в каком формате вы это представляете? Не совсем ясно каков посыл, в части общего знакомства или в формате визитки? Что то было подобное в Велопробеге-2013?

Юрий Ионов, моторвагонник, стаж работ в отрасли 28+ лет. Велосипед МТБ. ПВД и велопоходы - мое все. На велосипеде активно с 2000 года. Готов к любым обязанностям, наверно кроме съемки видеокамерой (нет навыка). Фотоаппарат, GPS возьму. Все остальное думаю ближе к пониманию мероприятия в конкретике. Владимир, а какой вопрос к членам команды?

Алексей, а тот трек, что бросал, не смотрел?

quote title=Змей Гуревич писал(а) Tue, 10 March 2015 17:35]Составы Команд утвержденные Этап 1.1 Брест -- Великие Луки 46. Алехин Владимир Витальевич, ОЖД, руководитель 47. Ионов Юрий Анатольевич, МСК 48. Кобзарев Игорь Викторович, СКВ 49. Махов Андрей Сергеевич, СЕВ. 50. Черепанов Алексей Вениаминович, ПРВ [/quote] Команда сформирована! Двигаемся дальше.

Илья , форма в одной цветовой гамме или имеет место быть и такое: Показать скрытый текст Информация отсюда http://www.dprof-krzd.ru/news/item/1076-%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B3-%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B6%D0%B5%D0%BB-%D0%B2-%D1%8D%D1%84%D0%B8%D1%80%D0%B5-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%B0

Змей Гуревич писал(а) Wed, 18 March 2015 14:30Коллеги! Вам надо бы проработать важное: ВЫЕЗД из МОСКВЫ. Задача: от Павелецкого вокзала, где будет мероприятие, доехать до Домодедово, где тоже будет мероприятие. как? Я хотел бы, чтобы вы над этим поработали. Если не получается, я сам приеду и сделаю маршрут. Задача: найти и подобрать безопасные дорожки, тихие улицы, парки, и так далее. Если у нас БУДЕТ ГИБДД, то мы поедем по ГЛАВНЫМ УЛИЦАМ под их прикрытием. Если ГИБДД НЕ будет, нам ндо будет торественно стартовать, и уйти на тихие улочки. В приложении мои какие то наработки ЧЕРНОВЫЕ по москве. Смотрите, думайте, прокатайте по возможности Илья, почему то не могу открыть файл, пишет ошибка. Открываю BaseCamp. Можешь еще раз его выложить

Отшила, так сразу!

Готов в Елец приехать, дабы на это лично посмотреть!

Придется делать это на ходу!

Змей Гуревич писал(а) Mon, 16 March 2015 22:58 Обрати внимание: эффект от акции не на трассе и не в лесу. Он в прессе, в интернете. с этой кочки зрения безразлично где вы едете. НО! ты ж понимаешь, что отчеты должны быть интересными. Фотографии - разнообразными. Ты видел например отчет Кетова (люблю и уважаю) как он проехал от Мурманска до Сов. Гавани? Грубо говоря, у него одно фото на весь маршрут. Лес стеной, асфальт. Все. А у нас должно быть преодоление. У нас на фото - и броды, и асфальт, и тропы, и грязь. И все это мы преодолеваем. Это очень интересно, разнообразно. Мы боремся с грейдерами, мы бьемся там сям. А ездить по асфальту - ты тут зачем? Давай попросим Локомотив - они тебе все это проедут на ура втрое быстрее. Но ведь едешь ты, а не Локомотив? Вот ведь в чем дело то. +100500!!! Жаль на Белорусском этапе не так!