ache

Я бы как минимум нашёл действующий приказ ФСБ -- в форуме про границы есть где-то ссылка, распечатал, и заявился в УФСБ по Карелии и Мурманской как минимум телефонно. Желательно записать ФИО того, с кем разговаривали. Границы зоны, кажется, были в приказе или там была ссылка на другой документ; в Консультант Плюсе всё есть. Я ожидал подобной встречи, и распечатанный приказ у меня был. Они хотели сразу везти меня в отряд, но я начал махать приказом и велел звонить начальству наверх. Тогда меня спасло наличие сигнала сети в месте рыбалки. Смысл, как пишут выше, в том, что ты можешь быть сто раз прав, но для разбирательств тебя тупо увезут туда, где есть телефон и начальство; разумно подстраховаться. Назад в точку депортации, ессно, Урал не поедет))

Погранзона несколько (значительно) больше, особенно там. Я находился на расстоянии, большем 5 км от границы. Приехал со стороны Финляндии, считал расстояние по велокомпу) Там была норма (кажется 515 приказ, который с тех пор устарел), что граждане России могут находиться в погранзоне, не заходя в 5 км-зону и/или за линию ИТС, при наличии паспорта и предварительному информированию ПС ФСБ, что я и сделал, и получил устное подтверждение от соответствующего прапорщика. Получил также подтверждение от дежурного на воротах линии ИТС, что всё ОК. Никаких письменных разрешений не требовалось. Тем не менее они как-то нашли меня в лесу в 500 м от дороги и приехали арестовывать) Подозреваю, что стукнули люди в буханке, проезжавшей мимо. Я спецом ждал, пока никого не будет, чтоб зайти в лес по старой лесной дороге.

Я был в парке в первый день открытия сезона хариуса. (Точнее вечером до, но тогда все уже ловили по-тихому.) У меня был спиннинг. На блесну клевало плохо, мне егерь подогнал коробку червей, на них клевало со свистом. Он сказал, что в парке червей хрен найдёшь, он копает в компостной куче у себя в Пяозерском) Потом говорил с московскими мужиками, что приехали на хариуса, у них в тот же день хорошо ловилось на блёсны. Блесна блесне рознь. Хариусом кишела вся Оланга. Ловить там, где выйдешь к берегу)) Щука ловилась с таким же свистом на блёсны, гарантированно за полчаса, во всех реках достаточной глубины с торфяной водой в тех краях, иногда вместе с окунем. Собственно, была моя основная еда -- в фольгу её и в угли от костра.

Хорошие фотки. Два вопроса мне для архива: с вас брали бабло за ночёвку на той площадке у ЧГ? Там, где терриконы сразу после ЧГ: зданий больше там не осталось или это у тебя их на фото нет?

Берите обязательно удочки, в Оланге ловится отличный хариус. Насчёт лодки у меня сложилось ощущение, что проще договариваться с егерями на кордоне, чем с администрацией в Пяозерском. Оплату ночёвки в парке проверяют все егеря. В окрестностях Алакуртти обо всём непонятном стучат быстро погранцам. На меня так выезжала группа быстрого реагирования на трёхосном Урале с собаками и автоматчиками, когда я ловил щуку примерно там, где у вас трек выходит на шоссе в Алакуртти. И это при том, что я звонил в Мурманск за пару дней до того и извещал их о своём пребывании в погранзоне; начальник группы обо мне слыхом не слыхивал. Разобрались где-то за час, но час под прицелом автоматов не оч приятно)

У меня большие звёзды на тройниках почти девственно новые. Первой уходит меньшая звезда, потом средняя. Так что присоединяюсь к идее про рокринг. А передний переклюк у меня в разные времена ломался, закисал, замерзал, и забивался грязью)) Посему я с радостью смотрю в сторону новых кассет. 11-46 СЛХ стоит около 50 евр, вполне себе расходник. Можно вычесть стоимость новых тросиков и замены время от времени пер пер. Смущает только, что маловато там звёзд на пауке. Орех у мну люминевый, кассета Х0 9ск (четыре или пять звёзд на пауке) и от пятой-шестой звезды видны отчётливые замятины на барабане.

Стоимость брукса несколько отличается от 20-30 евр за дешевые некожаные. А сколько раз мои седла были биты обо всё мыслимое и не очень в самолётах и при транспортировке на крыше вот такого рода кхм автобусов, втч в дождь и грязь...

Сам же пишешь, что у тебя была подобная проблема с Ортлибом. Я считаю, что сумка вместе с креплениями должна выдерживать плотную укладку обычного походного барахла. Проблема эта не у тебя одного, проблема была у меня, у Протектора, у ряда товарищей в отчётах на crazyguyonabike и ряда товарищей, встреченных мной в разнообразных задницах на этом глобусе. Я бы сказал, что эксплуатация сумки с 10-12 кг груза по грейдеру должна считаться штатной. Вауде ещё хуже -- там крючки отваливаются ещё раньше, тоже видел глазами последствия. Выдергиваются крючки из рамки или болты из пластиковых гаек. Ещё у меня систематически на грейдерах нижний крючок, что за ногу багажника должен держать, переставал держать. Имел в итоге 2 нижних крючка враспор за две ноги. Вторая причина -- вес всей конструкции в пересчёте на литраж. А тот факт, что промышленно более надёжных боковых сумок не делается, не делает ортлиб свободным от недостатков. Кстати вот, в первый патагонский поход я ездил с тестовыми сумками от Сэма Чёрного с веломании. Существенно более толковая вещь была, и по весу, и по креплениям.

О! благодарю. Спрашивается, какого хрена на сайте формулы ни слова про спидлок...

мне пофиг на верхние передачи. от тройника я планирую избавиться, когда он у меня помрёт. а пока мне хорошо с тройником и кареткой технологии КВАДРАД. )) не люблю холлоутек -- умирают в хлам после каждой зимы. я думаю про 1х10 или 1х11 -- минус передний переклюк, который у меня постоянно закисает в зимний сезон. Главное, чтобы в горку можно было заехать с грузом, а вниз байк и сам поедет. купил уже звезду narrowwide с подходящим BCD, жду только смерти старых звёзд)

А цепь у тебя девятка даже на 1х11? У меня скоро подойдёт к концу запас компонентов системы 3х9, и пока от перехода на 1х11 меня удерживало отсутствие Реально Низкой Передачи: 22-34 или 22-36 зимой с учётом местного рельефа я использую очень часто. 26-46 выглядит весьма вкусненько. gearcalc говорит, что укладка в таких сетапах будет одинаковая, с учётом 26" у меня и 29" у тебя. А 26-46 на моих 26" будет так ещё зубастее

А что ты думаешь про велополуприцепы типа таких:

Вот как она называется! Я думал, это у моего старого байка дефект какой был) Этот старый мой гибрид, особенно, с велорюкзаком был крайне подвержен этой штуке -- гарантированно раз в день за поход, даже на небольших скоростях. А тролль прёт прямо, и даже если пытаться специально раскачать его в такую штуку, то не раскачивается. http://www.bikeradar.com/forums/viewtopic.php?t=13026185

Я вот давно хотел спросить -- чего так биться за мультитопливность с газом? Есть куча мелких титановых газовых горелок весом типа грамм 60-70, я такую таскаю как аварийный солюшен. В таком сетапе у меня жидкостная мультитопливность (оптимус нова) плюс минигорелка для газа на случай чего.

А также совместимыми являются китайские фляги с Али.

Для Соратника. В целом, есть всякие разные другие предметы, которые можно купить за те же деньги. Например, палатка. Вот купил я в своё время фаудешную палатку и проюзал без всякого геморроя в массе походов, и рад был. А тут ты платишь ту же кучу бабла и получаешь предмет, который, прямо скажем, не идеален. Но поскольку предмет в целом неплох, альтернатив мало, сервис налажен, то народ и пользуется. А мне вот, например, неясно, нафига в условиях похода в сухом климате таскать с собой лишние кило-полтора веса, не иметь запаса по объёму и быть зависимым от поставок проприетарных запчастей. С другой стороны, их нарульная сумка мне кажется стоящей своих денег. Надёжный монтаж, водонепроницаемость, быстросъёмность.

там вырываются пластиковые губки из пластиковой рамки, втч за счёт закручивания самой рамки. Не вырывало, только если поставить крючки в самые торцы рамки, но это не со всеми багажниками совместимо. Возможно, помогло бы прикручивание рамки (рельсов для крючков) к сумке где-то ещё в средней точке, но это я щас придумал)

Я возил специальный тонкий тросик с кодовым замком и пристёгивал им сумки к раме или забору, пока ходил в магазин. Ровно из тех же соображений)

У меня если и чо и промокало, то снизу -- там, где с колеса летит, особенно, если я экономил на крыльях)) А сверху пофиг, всё равно отсыреет. Поэтому я всегда езжу без внешнего чехла. добавлено 2 минуты спустя Вырывало не у меня одного. Рецепт с четырьмя крючками был подсмотрен на crazyguyonabike, там чувак очень задолбался с крючками. Возможно, это связано с загрузкой. Я возил тогда много еды (на две с хвостом недели автонома) на дне сумок, а она тяжёлая и компактная. добавлено 3 минуты спустя А чего не так? Я регулярно езжу 60-70 с грузом вниз в горах)

Ты устраивал глобальное потепление? Мне обычно литровой фляги с бензином хватает дней на 10 -- две недели, в одно рыло, без топления снега, но не в жару. В Исландии этим летом я за две недели так и не сжёг цельный литр, пришлось осквернять лаву))

У меня где-то лежит Нормал Нева 3, так у неё есть сетка на тамбуре. Я эту палатку использовал несколько раз как стационарную в экспедиционном лагере, так очень было удобно -- набиваешь граждан в тамбур, закрываешь сетку и можно при существенно меньшей концентрации кровососущих, чем за бортом, заниматься образовательной деятельностью. А кто пролез в щель снизу, того можно и прихлопнуть.

У меня есть много всякого-разного, в том числе Ортлибы и полусамошивные велоштаны. С ортлибами я ездил два месяца в Пакистане, Чили и в кучу походов помельче. (Ортлибы те, которые из толстой гладкой материи, что потяжелее.) Согласен с Вороном, что цена не соответствует продукту. По сути, у него одно достоинство: герметичность и удобство складывания. Особенно, с крошечной палаткой в дождь -- можно разное барахло тупо оставлять на ночь за бортом, хоть и в луже. Штаны с гермой заметно легче, заметно проще, менее пафосно, но нужна толстая герма внутрь, чтобы не промокало в нонстоп дождь неделю. Крючки слабые, под мою загрузку их вырывает из планки на пятой-шестой кочке. В итоге я установил четыре крючка на каждую сумку вместо двух, и хвалёное суперудобство снятия-надевания несколько уменьшилось. Шурупы из планки, как пишет Протектор, не вырывало. В итоге с Ортлибами езжу иногда на работу, в магазин за продуктами и во всякие лёгкие покатушки. 2Ворон: там тупо саморез завинчивается в эти пластиковые "гайки". Никаких обычных гаек, никакого металла. Зато вот в таких условиях (привет Фаусту) ортлибы крайне полезны:

Я уже тыщу лет в руках гарминов не держал, висту у меня спёрли в 2011 году. С тех пор обычно OruxMaps в телефоне и усё) Как там сейчас всё сделано -- надо засасывать карты с сайта в комп, потом лить в навигатор, или он сам умеет по вифи/4Г? OSM имеет теперь внешний API для гармин-софта?

Про переключатель согласен, а вот с солнечной батареей я имел вполне позитивный опыт езды в удалённых местностях. У меня была гибкая от санчарджера, размером с два или три листа а4. Использовалась с моторолой дефи в качестве навигатора. Ездила обычно сверху рюкзака, плюс ориентировалась по солнцу в завтрак, обед и ужин. Заряжалась моторола, пауэрбанк на одну 18650 и батарейки для фотика. Недели три-четыре без подходов к розетке. Но это всё актуально имхо в случае относительно дальнобойной автономки (типа несколько месяцев) в относительно солнечных местах. При походе длиной меньше двух недель я б брал павербанков пачку и не геморроился. (Один из походов был летом на пару месяцев в Скандинавии, облачной и временами дождливой погоды вполне хватало)

А какой навигатор умеет автопрокладывать по OSM? Хочу