ache

Дядя Вова писал(а) Wed, 23 November 2011 21:30А я бы советовал байкеру из Нижнего лететь туда,куда летают из дома,т.е. посмотреть,какие цены сейчас у Люфтганзы из Нижнего до Франкфурта. если будут хорошие билеты-брать,а уже потом коллективный разум посоветует маршрут. Первый раз на велике за-границей-хорошо всюду! Окрестности собственно Франкфурта -- тоска зеленая. Если там куда и ехать, то на Мозель и/или Саарланд/Вулканайфель/Люксембург. Так или иначе -- часа два-три на поезде. Так почему бы не доехать на поезде/долететь до скажем Москвы и не улететь куда хочется?)

С`АндрО писал(а) Wed, 23 November 2011 22:02 В первых числах сентября проехал вдоль/по береговой линии от ФРанции до Германии, наверно повезло, но ветер постоянно был Ю, ЮЗ. Собственно, чего гадать-то -- надо смотреть розу ветров. http://www.windfinder.com/windstats/windstatistic_map_benelux.htm Дальше тыкать по стрелочкам и смотреть детальные в том или ином месте. Согласно этой схеме, Сандро грамотно выбрал направление

nikkir писал(а) Wed, 23 November 2011 17:40ache писал(а) Tue, 22 November 2011 23:05А вот никто не знает, где берут переходники с дахоновского размера 33.9 (34.1 согласно штангенциркулю ) на что-нибудь более стандартное? Ты точно замерял, это какие-то не стандартные размеры, так не должно быть. Есть переходники 31.6-34.9, 30.9-34.9, 31.6-32.4... Да, это нестандартные дахоновские размеры. Вот, например, Cane Creek Thudbuster под этот размер: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=6208

Начало мая -- отличнейшее время для Голландии! Имхо там надо расслабляться и крутить педали более-менее куда глаза глядят -- достопримечательностей хватит везде и на всех. Я бы на вашем месте сделал так: забукал бы произвольный отель на букинге в амстердаме на весь срок (такие тарифы, которые refundable), написал бы культурную программу, купил билеты и получил бы спокойно голландскую визу. Про байк и прочая консулам говорить не надо -- зачем создавать лишние вопросы. После чего дорогие отели в ненужном месте разбукиваются и забукиваются хостелы/кемпинги/что душа пожелает. Визу голландскую таким образом дают легко, процедура проверенная. Касательно маршрута. В Голландии имеется сеть knooppunten -- узловых точек велосипедных маршрутов; посмотреть её можно на opencyclemap.org. От узла до узла путь маркирован стрелочками; периодически попадаются щиты с картой окрестностей в радиусе километров 20. Последний раз я в Голландии на вело оказался случайно, без каких-либо карт и гпсов, и маршрут был задизайнен минут за 20 в инет-кафе ) Дальше я просто на бумажку переписал номера узловых точек и по ним поехал. Собственно схему маршрута разумно затачивать под аэропорт прибытия; вариант Змея выглядит симпатично, можете ещё мой миниотчёт тут поглядеть: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=133275 Байк лучше берите свой, тока я бы поставил какие-нибудь покрышки пошоссейней из недорогих -- будет лучше ехаться. Вот какой-то прокат, выходит 80-90 евро за неделю: http://www.rentabike.nl/damstraat20-22rates.html Перелета с пересадкой (что в москве, что во франкфурте) бояться не надо. В целом, имхо, Голландия -- отличный вариант для первого самодеятельного забугорного похода.

Посмотрите вот сюда: http://sivera.ru/catalog/women_t2/base_layer/ Весьма качественно пошито, и есть где посмотреть в питере. У меня есть их аналог нынешней серии "тёплое" уже года четыре как, бегаю в нём на лыжах как раз в холода и езжу на вело зимой. Поверх костюм дельтаплан от снаряжения и при температуре ниже -15 ещё и полар посередь. Но я горячий парень, а бабушке полар надо будет наверняка даже в слабый минус. Костюмы от снаряги дешевы, легки и дышат.

GARRI писал(а) Wed, 23 November 2011 14:57ache писал(а) Tue, 22 November 2011 23:05А вот никто не знает, где берут переходники с дахоновского размера 33.9 (34.1 согласно штангенциркулю ) на что-нибудь более стандартное? Точить на заказ, имхо. А какова может быть ориентировочно цена вопроса? Контакты специалистов имеются?

А вот никто не знает, где берут переходники с дахоновского размера 33.9 (34.1 согласно штангенциркулю ) на что-нибудь более стандартное?

vadimt писал(а) Tue, 22 November 2011 17:08 упоминание о цивильных тремоисточниках-бассейнах. На картах есть много маленьких речушек впадающих в Мозель и совсем немного озер в горах. Термоисточники -- это да тема! В регионе Vulkaneifel их много. Едешь значица по дороге, вдруг сбоку странная будка. Заходишь в будку -- а в ей труба, из трубы течёт вода с запахом, а на стене мраморная доска: император такой-то в 18хх году здесь был, обмочил ноги и остался очень доволен) Озёра там в горах есть, но в большей их части купаться запрещено, к сожалению.

Змей Гуревич писал(а) Sun, 13 November 2011 20:03Art писал(а) Fri, 11 November 2011 22:25ache писал(а) Fri, 11 November 2011 18:21ещё я буду в питере 5-6 января (точно), и могу заглянуть в районе 12-13. Второй вариант более предпочтителен. На новогодние праздники многие желающие послушать могут разъехаться. да на 12-13 января можем договориться! а? Я так думаю, что можно договариваться. Я пока не понимаю, приеду я на один день или два, но, судя по формату, на ночной поезд в Москву успеть после мероприятия не проблема Лучше четверг или пятница?

ZweRRR писал(а) Mon, 21 November 2011 19:50 И вот еще посовтуйет легкие подседлы без смещения... http://www.carboncycles.cc/?s=0&t=2&c=47&

В общем собираюсь я тут на три месяца в Анды. Предполагаемые дороги -- грунт и редко асфальт. Рабочий снаряд -- Surly Troll с жёсткой вилкой, который может работать с покрышками аж до 2.7, обода Mavic EX721. Прошлый поход я проездил на Schwalbe Marathon Extreme 26x2.25" (вес 660 грамм). В целом они живы и ещё много проходят, но у них есть несколько недостатков: * прокалываются на ура колючками, невзирая на все патентованные защиты (я был в местах, где МНОГО дикой облепихи, ы) * весьма и весьма жёсткие, становятся мягкими уже далеко за пределами snake bites каждый час. Дома валяется пара WTB Wolverine 26x1.95" -- так вот они ощутимо мягче на этом же байке даже при большем давлении. Соответственно раздумываю о том, чтобы поставить что-нибудь потолще и помягче, пока остановился на двух вариантах: Maxxis HolyRoller 26x2.4" foldable (http://www.maxxis.com/Bicycle/Urban/Holy-Roller.aspx) вес 790 грамм Kenda Nevegal 26x2.5" foldable (http://www.kendausa.com/en/home/bicycle/mountain/nevegal.aspx) вес 860 грамм Кто-нибудь имеет экспириенс катания на них? Интересуют два аспекта: как оно с т.зр. а) прокалываемости б) живучести протектора в) наката на укатанном грунте? Nevegal выглядит немного оверкиллом, но по нему хорошие отзывы. HolyRoller нравится больше, но по нему толковых отзывов не нашёл. Ещё можно меня убедить остаться на марафонах) Да, гоняться я на этом не собираюсь и в некоторые моменты может быть багажа за тридцать кэгэ.

vtl_m писал(а) Fri, 18 November 2011 05:48ache писал(а) Thu, 17 November 2011 16:00Штойта mtbr пестрит такими вот фотками big betty/trailstar после нескольких часов езды по асфальту... Так разговор, вроде, про Muddy Mary? Разговор про швальбовские компаунды. Имхо скорость стирания knobs по асфальту мало зависит от их формы и много зависит от мягкости/жёсткости резины, не так?

vtl_m писал(а) Thu, 17 November 2011 21:32 И за 1000 км Невегал в ноль сточился, а на Швальбе только начали следы износа появляться. Штойта mtbr пестрит такими вот фотками big betty/trailstar после нескольких часов езды по асфальту...

vtl_m писал(а) Thu, 17 November 2011 21:32ache писал(а) Thu, 17 November 2011 12:25А как обстоит дело у мадди мери по асфальту? Компаунд TrailStar помягче 60a от максиса, если верить инету. Отлично! Я до говён добирался 10-15 км по асфальту, гораздо легче невегалов. Мадди мери ныне бывает в разных вариантах и разных компаундах. У тебя какие конкретно стоят?

утро на перевале Шандур (3719 м), хребет Хинду-Радж

spaar писал(а) Thu, 17 November 2011 18:40ache писал(а) Wed, 16 November 2011 19:13Про UST я думаю давно, но времени на эксперименты щас нет. К тому же мои обода non-UST compatible, а разбираться со всякими Notubes Kit и дружить их с бескамерками в самый последний момент неохота. Я с Notubes Kit, к собственному изумлению, очень легко и сразу бескамерно поставил обычные покрышки на обычные ободья Хорошо, я запомню. Проблема лишь в том, что на эксперименты перед отъездом у меня будет лишь неделя, а возможные косяки исправлять уже в полях не хочется.

Змей Гуревич писал(а) Sun, 13 November 2011 20:03Art писал(а) Fri, 11 November 2011 22:25ache писал(а) Fri, 11 November 2011 18:21ещё я буду в питере 5-6 января (точно), и могу заглянуть в районе 12-13. Второй вариант более предпочтителен. На новогодние праздники многие желающие послушать могут разъехаться. да на 12-13 января можем договориться! а? А можно про формат мероприятия? Примерное время начала/окончания, сколько бывает народу и всо такое. тут не исключено, что мой питерский приятель свалит в пахот с 5 на 6. ни у кого из здешних вписаться на одну ночь нельзя?

vtl_m писал(а) Thu, 17 November 2011 18:11Невегал - говно. Колятся, паттерн махом стирается, по асфальту ну вообще не едут. Ставь Швальбу Muddy Mary - ни одного прокола, хотя из бездорожных говён с колючками и острыми камнями не вылазил. На невегал я уже забил. А как обстоит дело у мадди мери по асфальту? Компаунд TrailStar помягче 60a от максиса, если верить инету. Я вообще уже почти заказал себе холироллеры. ))

Я тут активно рекламирую Португалию. В начале мая будет отличнейшая погода, море уже нормальное, реки-горы-фрукты-природа. А на Мозели тока вино вкусное и городки интересные. А купаться -- подванивает она периодически, я купался, мне совсем не понравилось)

Похоже, что толком пилить фотки буду только в январе. Поэтому пока вот ещё небольшой альбомчик с аффтаром, его байком и парой мест ночёвок: https://picasaweb.google.com/109387771239135529125/PakDraft3# самое начало: перевал Талдык и фарцующие киргизы Мустаг-Ата и озеро Каракёл В Пешаварском музее с надгробными скульптурами из калашских долин Обычный такой автобус

Mi-Cha-El писал(а) Wed, 16 November 2011 14:32Когда много колючек и резина пробивается каждый час нужна бескамерка (UST) с герметиком. Изучаю тут ассортимент bike-components, нашёл у них герметик, который, как я понял, рекомендуют заливать в обычные камеры, такой вот: http://www.bike-components.de/products/info/p27680_Puncture-Free-Reifendichtmittel-.html Насколько это осмысленное действо? UPD: а герметики эти, они ваще отличаются друг от друга? бо думаеца что в автомагазе должны быть совсем дешевые по рублю за галлон )

Lorhen писал(а) Sun, 21 August 2011 08:19в заказе можно использовать только 1 промо-купон. Это не так, товарисчи! Мне недавно чайнех прислал с небольшим заказиком аж два таких CRC Money на 10 GBP. Я один ввёл куда надо при новом заказе, а второй просто указал в примечаниях к заказу. На следующий день на пейпал от чайнеха свалился рефанд на оную сумму.

O`K писал(а) Wed, 16 November 2011 15:57 А в любой серьёзный поход надо брать ... хотя бы одну фолдинговую запасную покрышку. На эту тему существуют разные мнения, я пока не принял решения. Будь нас несколько, запасную покрышку надо было бы брать однозначно. Но, поскольку я буду один, то из соображений веса я пока раздумываю. В Каракорум я ездил на полтора месяца без запасной покрышки. Про UST я думаю давно, но времени на эксперименты щас нет. К тому же мои обода non-UST compatible, а разбираться со всякими Notubes Kit и дружить их с бескамерками в самый последний момент неохота. Так что я выбираю старое проверенное решение. В целом, проколы от колючек маленькие и очень легко заклеиваются. Жалко только время на все эти операции. А вот по части порезов каменюками/стёклами Marathon Extreme выглядят достойно. Ещё есть брат-близнец HolyRollerов -- DMR Moto RT/Digger, чуть полегче и чуть подешевле. Никто на них не катал тут?

HardDen писал(а) Wed, 16 November 2011 12:11 ЗЫ. Я бы таки поискал отзывы о реальной ширине ... Погуглил. Проблемы с шириной наблюдаются у High Roller, как следует из вот этого треда: http://forums.mtbr.com/wheels-tires/maxxis-holy-roller-actual-width-112763.html Как следует из вот этого треда http://forums.mtbr.com/wheels-tires/maxxis-holy-roller-rolling-direction-132818.html Holy Roller также несколько потоньше, между 2.25 и 2.3, на более узких ободах, чем у меня. Однако если тут граждане заявляют, что они должны быть помягче марафонов, я готов рискнуть. UPD: вспомнил немецкий и поискал на немецких форумах. Как следует отсюда: http://www.mtb-news.de/forum/archive/index.php?t-150863.html Holyroller как раз на моих ободах получается 62 мм, то есть примерно то, что и заявлено.

Mi-Cha-El писал(а) Wed, 16 November 2011 14:32 Когда много колючек и резина пробивается каждый час нужна бескамерка (UST) с герметиком. Можно конечно попробовать камерную резину позлее, но ездить на даунхильной резине не вниз будет оч. тяжело. И по устойчивости к колючкам и проколам она все равно уступит UST. UST нельзя зашить суровой ниткой и ехать дальше в случае серьёзных аварий. А до ближайшего байкшопа могут быть недели пути.