ache

Вот это, похоже, что надо: http://forum.china-iphone.ru/viewtopic.php?t=23057 на алиэкспресс с доставкой ЕМС выходит 400 УСД и вроде как они у них даже есть в наличии, не предзаказ. тут вот ещё сводный обзорчег: http://vsobolev.com/protivoudarnyie-telefon-2012/ в нем нет леново а600, этой рунбы и предшественника ея Runbo X3: http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=353567&st=180

ache писал(а) Thu, 16 August 2012 10:23жду с нетерпением -- чем ваши впечатления сильно отличаются от моих! )) прочитал отчёт. отчёт интересный, с картинками. понравился) имхо впечатления особо не отличаются, просто у меня был существенно более мокрый год в плане таяния льдов и более сухой в плане дождя. жаль, что вы не искупались в мелком озерце в аскье -- там очень тепло и на фоне холода и ландшафта вставляет!

faustus писал(а) Wed, 24 October 2012 14:58 5 АЧе 2(1) - Иру возьмешь? у мну полноценная двушка, не полтора. в палатку впишу, если Ира захочет.

anviczhukov писал(а) Wed, 24 October 2012 13:58во еще http://www.texet.ru/news/id2842/ комменты тут более информативны: http://4pda.ru/2012/08/03/68003/ вкратце -- дефи+ бьёт его почти по всем фронтам. после удачного опыта с китаепланшетом я пока склоняюсь к варианту "продвинутый китаец на mtk6577 плюс герма". типа Huawei U8836D или THL W3+

теперь вот стою перед выбором нового. критерии: 1. цена тыщ в 8 максимум, меньше лучше 2. сменные батарейки (быстросменные 2а. время работы конечно важно, но тут кажется везде всё не блестяще 3. размер экрана не меньше defy, лучше чуть больше 4. памяти хорошо бы 1Г 5. хорошо бы мокрые пальцы воспринимал адекватно получаются более-менее кандидаты: defy+ (недостаток -- надо долго ждать, пока приедет почтой) xperia go (маловато разрешение экрана да и батарея запаянная) xperia active (уж очень маленький, но цена нравится) что посоветуете? есть конечно тема купить чонить обычное и запихнуть в минигерму, но после defy как-то кажется неэстетичным))

итак, что имелось: defy, в эксплуатации полтора года. использовался каждый день, втч возился на руле (крепление через кликфигз + пластиковый чехол). неоднократно падал на камни и асфальт. ниже -5 по цельсию не использовался. наиболее часто использовалось: 0. Звонить через DialerOne и через CSIPSimple -- VoIP, более выгодное приземление, чем в скайпе 1. iGo + OruxMaps -- навигация 2. FBReader -- читать ночью книжки в палатке 3. K9 -- читать епочту и DolphinHD для инета 4. MeridianPlayer -- слушать mp3, всегда через динамик что продолбалось/косяки: 1. практически перестала держаться пластиковая заглушка усб-порта. однако в дождь с полузакрытой ездил, ничего не перестало работать. 2. батареи существенно умерли: с непрерывной записью гпс время работы от 12-14 часов упало до 2-3. 3. поцарапался экран глубокой длинной царапиной по самому центру в результате ношения в кармане с ключами где-то на третий месяц эксплуатации. других царапин, втч от падения на камни, не образовалось. 4. за всё время эксплуатации вис наглухо раза три (перезагрузка выниманием батарейки). 5. экран периодически запотевал изнутри (утром после ночи на руле). просыхал где-то за час, на работоспособности не отражалось. 6. очень жадный до электричества гпс-чип (по сравнению с экраном, вайфаем и проч.) 7. камера весьма посредственная. имхо даже для фейсбука качество плоховато. прошивка была почти всё время 2.3 (179я, центральная европа). в остальном всё как-то работало, изредка подтормаживало . реально напрягало только одно: капли на экране = рандомные нажатия. плюсы: хороший экран с хорошим разрешением, отсутствие явных хардверных глюков (в моём экземпляре по кр мере, у подруги дела похуже), дешевые сменные батареи. девайс полностью заменил мне гпс. очень эффективная встроенная зарядка: из имеющихся у меня двух зарядников батарей на 3.7в быстрее всего от солнечной панели заряжалось непосредственно в телефоне. читать и изредка писать почту удобно, что-то изредка посмотреть в инете удобно. писать и серьезно что-то изучать в инете весьма напряжно. считаю девайс исключительно полезным помощником в путешествиях по разным не очень развитым странам

палатка-2, котёл 1.6 (больших не имею), горелка бензиновая, пила цепная

n1ko писал(а) Fri, 19 October 2012 09:24пару-тройку км и по тротуару можно проехать. а потом самокаты разные бывают ) вот-вот! я тут летом приехал в москву и за неделю в городе случайно встретил аж четырёх своих друзей, рассекающих на работу на самокате. формат: один км от дома до метро плюс два км от метро до работы, автобус во втором случае есть, но ходит очень редко.

faustus писал(а) Tue, 23 October 2012 18:37 Кто еще претендует за места в мотеле Андрей? я против мотелей. у мну палатко с начёсом ну и кафей тоже ни на фиг не сдался. так приятно похрустеть замороженной килькой

faustus писал(а) Sun, 21 October 2012 15:33http://www.gismeteo.ru/city/weekly/4298// наверное нужны шипы, на переднее только наверное даа дубаггг намечаецца! кто кстати какие стельки использует зимой в мт90? и ваще -- имеет ли смысл их надевать или надеть условные валенки?

ache билет туда взял. расскажите чо делать в рыбинске утром -- у меня будет там аж четыре часа до прибытия вашего поезда. upd: я наверно возьму теплую зимнюю палатку, там будет вакантное место, симпатичные девушки приветствуются!

Украина -- это атас. Про все второстепенные дороги надо узнавать у местных. 1. - Скажите, а вот дорога из А в Б на карте -- она проходима? - Её украли! - ? - да там бетонные плиты были. мужики приехали ночью и разобрали на стройматериал. 2. - Скажите, а вот дорога из В в Г на карте. Она проходима? - да её нет уже тридцать лет как! она на всех картах и в гпс есть, туда обычно мотоциклисты ломятся, потом возвращаются. - ? - а там мост был деревянный. Его местные после развала союза на дрова распилили. 3. Крепость Аккерман. Сегодня закрыта на "санитарный день". По словам местных -- первый раз за сорок лет (!) Вокруг крепости -- крутые джипы и оттуда камазы выезжают. По словам местных -- крепость купили киевские и вывозят камень, что был предназначен для реставрации крепости, себе на дачи. После 1. и 2. я склонен верить. Официальная легенда -- концерт Любэ в воскресенье. Завтра буду в Одессе.

ну всё -- завтра доеду до Одессы, а там поезд и домой. я тут пока купался в море обдумывал тему про Смоленск -- кажется, там без ломёжки получается доехать в Козельск как раз к концу третьего дня. Километраж выходит 230 км по шоссе + 33 км Козельск-Сухиничи. (А быть в тех местах и не заехать в Козельск (который на год старше Москвы) и в Оптину пустынь (http://ru.wikipedia.org/wiki/%CE%EF%F2%E8%ED%E0_%EF%F3%F1%F2%FB%ED%FC) для таких любителей истории, как фаустус, будет обидно!) Отправление в 16-10 обратно получается рановато. а если позже, то там софийско-черновицкий поезд, через Москву, и наверняка не будет билетов. Кажется, надо доработать этот вариант и оставить его на майские или когда там будет хотя бы четыре дня подряд.

Докатился я до Измаила. Найти здесь погранцов, чтобы выяснить для булавыча аспекты пересечения границы на байдарке, сходу не получается. ) Пока я писал предыдущий пост, в Тульче в инет-кафе у мну стащили мобилу. Последние 20 км по Румынии на редкость мерзкие -- сплошные промзоны, зады порта, рельсы и срач. Несметные полчища собак -- даже остановиться снять жилетку у меня получилось с шестой попытки: останавливаешься, а на тебя сразу набрасываются зубастые. Таможня УА-МД на редкость бестолковая и замороченная. Возьми бумажку тут, пойди туда, проштампуй, вернись обратно, ты не в ту дверь вышел, да я тебе уже сказал в какую etc etc etc)) Хохлы чрезвычайно важные -- сразу видно, что чоловiк державнii кордон охраняет, а не абы как приставлен. Таможня РО-МД наоборот, всё быстро. В Ренях смешение языков, культур, но все чисто говорят по-русски и очень весело. На базаре самый ходовой язык -- молдавский. на базаре: -- мне полкило брынзы, пожалуйста. -- брынзы? а вы батюшка или археолог?

n1ko писал(а) Fri, 12 October 2012 12:50ache писал(а) Fri, 12 October 2012 14:28 Зато новые китайские батареи к нашим дефи по три доллара на ебее. И работают не хуже родных. ты какие берешь? которые с белой наклейкой лучше. которые по дизайну как родной - хуже. во дела -- пока писал эту мессагу, мой дифай стащили. позор румынам))

Bulawka писал(а) Fri, 12 October 2012 12:48 Интересно, а на своей собственной байде -- можно пересечь, официально в смысле? Судя по вышеизложенному -- да. Или там лодка с какими-то доп.правами нанимается? не, лодка простая самая. короче имхо тут наличествует бардак. я так понимаю, что ты можешь хоть из турции приплыть на своем судне и в тульче зачекиниться в румынию. но: как они относятся к маломерным судам -- хз. как хохлы относятся к маломерным судам -- твой бумажник не знает)) о кстати вот ещё нетривиальная инфа о границе УА-РО по Тисе. Существует приказ с обеих сторон не стрелять, если ты стоишь хотя бы одной ногой в воде. Т.е. если ты на глазах румынского полицая полезешь в тису, а потом вылезешь обратно в РО, то в теории тебя пожурят, но не пристрелят))

Фаустус, зимой надо ехать на юг, а не на север! Предлагаю берегами Угры. Нац парк, остатки всего времен ВОВ и ваще приятно: Вязьма-Сухиничи-(Козельск). Туда поезд 87 СПб-Смоленск, отпр 2го в 21.07 Обратно поезд 140 Брянск-СПб, отпр 5го в 16.40 из Сухиничей. Я в тех краях много ездил, там приятно. Вернусь через недельку домой, могу расписать маршрут поподробнее.

maxutin писал(а) Fri, 12 October 2012 12:19Хм, у меня запись двухчасовой тренировки на iphone (непрерывная запись GPS, пульса и каденса) отнимает 25% батарейки только. И кто у вас там в андроидах только батарейку кушает... А читать внимательно будем? Когда батареи были новые, то на ходовой день хватало с записью всего. Зато новые китайские батареи к нашим дефи по три доллара на ебее. И работают не хуже родных.

Romanycz писал(а) Fri, 12 October 2012 08:11 Хоть ГРеция и ччлен Евросоюза, там в боьшом количестве разгуливают бездомные собаки, особенно в прибрежных местах. вот кстати в Румынии тоже. Меня сегодня утром в 5 км от города пыталась съесть стая из восьми больших собачек. Здесь госошейников нет, взамен -- серьга в ухо, как коровам. Так вот у этих не было. И были они имхо агрессивные -- облаивали фермерские автомобили и вообще всё подряд. В итоге я сныкался в палатку и полчаса в ней сидел под собакомузыку, пока они не свалили атаковать другую цель.

охохо! всем привет из Тульчи, Румыния! у болгар с интернетом было совсем тухло, потому без отчетов. из достижений: поднялся на гору Черная Поляна в Рильских горах (2716 м), наловил там рядом в Синем озере (2450 м) форелек, перетащил байк через перевал Седло (2460 м), подъем с байком на плече от двух тысяч, сброс по можжевеловому стланику до 2100. Дальше там была старинная мощёная булыжником дорога, где оные булыжники были кхм немного подвижными. один такой засветил мне в переднее колесо и порвал спицу. По Македонии просвистел экспрессом и немного поавтостопал - никаких сил ломить в перевал при 35 градусах в тени не было. В итоге получилось чётко по дням: я спустился с Родоп как раз тогда, когда наконец-то пришло осеннее похолодание. Родопы -- отменное место, по возвращению домой опишу подробно. Вкратце -- горы, лес, лесовозки, мало народу, реки, дешево) В Греции я побывал одной ногой. История такая: оказалось, что из пяти перевалов БГ-ГР для всех только два крайних (Свиленград близ трифинии бг-гр-тр и на шоссе из Гоце Делчева). Ивайловград и Златоград только для граждан евросоюза -- у греков там нет компа с ШИС, печатей, да и самих греков почти нет. Переход же в Маказе, отмеченный на всех картах и на всех дорогах, и через который я собирался ехать, "официально не открыт". это при том, что всю инфраструктуру туда построили чуть ли не пять лет назад. Когда я был в Златограде, я сходил в местный полиц участок узнать судьбу перехода. Дежурный там долго звонил в разные места, и потом изложил истори. про то, что у греков там ничего нет. Потом подмигнул и говорит -- давай дуй на переход, авось да договоришься. Ну я двинул, на переходе человек восемь болгарских полицаев и ни одного грека. они увидели мой русский паспорт, зацокали и сказали, что никак. Я грю -- а где греки, авось договоримся Единственный имевшийся греческий офицер был для меня разбужен (около 12 дня дело было), и оказался симпатичным русскоговорящим юношей. Но он мну разочаровал -- нет нет и никак, дуй чувак в свиленград. Ну я постоял одной ногой в Греции и дунул. Поскольку моя стамбульская приятельница срочно улетела в командировку, я решил забить на Турцию и Грецию, и сел на бус в Варну. В Варне искупался в море и сел на поезд до Кардама, надеясь быстро пересечь Румынию и затупить в дунайских плавнях. Переход Кардам-Негру вода почти пустой, только было несколько украинских и молдавских фур. Болгарский полицай предлагал остаться в Болгарии и выпить с ним ракии после пересменки, но я отказался)) Кардам-Междидия, Меджидия-Тульча -- раздолбанные, но дешевые румынские поезда, до байка никому дела не было. По пути сплошные распаханные поля, ничего особенного (после Родоп-то!) В Тульче меня ждал второй большой облом. Я как честный человек решил узнать правила рыбнунга и вообще посещения дельты. У них значица там теперь биосферный заповедник, за вход берут деньги, а за рыбнунг надо брать лицензию и регистрировать её у граничных полицаев. Ну я взял (10 лей на год студентам) и пошёл в полицайскую штаб-квартиру регистрировать. Было очень много местных, что тоже регистрировались, из чего я сделал вывод о наличии контроля. Полицаи задумались, унесли мой паспорт, и через полчаса пришёл большой начальник и сказал, что с моим пятидневным транзитом по шенгену в дельту лезть нельзя. Хочешь говорит переночевать в нашей приёмной -- не вопрос, а в дельту не суйся, бо это уже не транзит. Говорили мы с ним на итальянском -- оказался единственный общий язык) Так что увы и ах, поеду в Галаци и Джурджулешты, а рыбу попробую половить с хохляцкой стороны. Кстати я выяснил: никаких офиц паромов в Украину ни из Тульчи, ни из Исакчи, ни откуда-либо ещё нет. Но пересечь можно. Для этого надо нанять лодку из Тульчи в Рени или Измаил. Цена вопроса -- 200 евро за лодку плюс 250 долларов украинский портовый сбор (на самом деле румынский граничный полицай сказал "за что-то там дать украинцам", мб это и не очень официальные 250 усд))) Чекаут из Румынии происходит только в Тульче, там единственный в дельте официальный погранпереход.

n1ko писал(а) Thu, 11 October 2012 11:33VORON писал(а) Wed, 10 October 2012 10:21Основной недостаток - емкость аккумулятора не соответствует потребляемой мощности. Может, кому-то не доставляет проблем заряжать каждые 1-2 дня, а меня это раздражает: стоит залезть в интернет, как заряд тает на глазах. Проверил почту - 2% долой. у меня defy стабильно 3-4 дня от зарядки живет. не парит совершенно. подохли у меня все мои четыре дефиевских батарейки. (три китайские и одна родная). если включать гпс постоянно (а тап гпс чип адски прожорливый), дохнет за пару часов. но всё-таки больше года он у меня. надо купить ещё пачку батареек.

господа, а кто какой порекомендует паром из Стамбула-Бургаса в Одессу/Севастополь/Сочи (на худой конец в румынскую Констанцу), так, чтобы ходил в начале ноября, был не очень дорогой, не очень помоешный и велодружественный?

Romanycz писал(а) Sat, 22 September 2012 12:47ache писал(а) Sat, 22 September 2012 14:13неясен статус погранперехода из северной албании в македонский дебар, которым я собирался воспользоваться: форумы лоунли планет говорят, что он закрыт, но вот-вот откроется.Я спрашивал у парня из Дебара (в мае 2012 г.), тот сказал, что там ремонт дороги, но пешком никогда переход не закрывали. Цитата:албания безвизова только до 25 сентября С шенгенской визой можно ехать всё время, до 30 дней вроде. короче, Романыч оказался во всём прав. Сначала албанцы увидели мой русский паспорт (дело было 24го) и громко закричали, что "албания для русов закрывается" )) на это я стал в ответ кричать шенген шенген. Тут пришёл какой-то большой начальник и велел меня пропустить. Итого: 30 дней по шенгену. Затем я нипадеццки вломил (сам не знаю почему) и за два дня подъехал почти к самому переходу в Дебаре. Вчера утром встретил на пути французскую пару байкеров, что были на пути в Китай, вот этих: http://bicyclettes-et-mousquetons.tgl0be.org Они были не в курсе проблем с границей. Собственно, когда около магазинов появились ящики со Скопским пивом, я расслабился. И действительно, переход открыт, причём открыт уже давно, никаких проблем при пересечении. С албанской стороны был меняла, которому я удачно сдал остававшиеся леки. Македония встретила меня реальным трофи: старой полузаброшенной дорогой из Дебара в Кичево, через перевал Душегубица в 1600 м. Поскольку на карте она была нарисована как "дорога с покрытием", я недооценил её сложность)) Де-факто же перевальный участок дороги проходим только на тракторе или хорошем джипе -- много больших камней и размывов дождями. Так что 800 м высоты по такому треку после перевала я сбрасывал уже после полного потемнения. Слава китайским фонарикам) Очень красиво -- плотный буковый лес ночью, и серебристые стволы в свете фонаря. Дальше путь на Благоевград и Рильские горы в Болгарии.

Angelika-Айса писал(а) Tue, 25 September 2012 10:44Полицейские в Грузии-лучшие друзья туриста! И чаем угостят, и спать уложат! меня сербские полицейские угощали пивом и вафлями))

Romanycz писал(а) Sat, 22 September 2012 12:47ache писал(а) Sat, 22 September 2012 14:13неясен статус погранперехода из северной албании в македонский дебар, которым я собирался воспользоваться: форумы лоунли планет говорят, что он закрыт, но вот-вот откроется.Я спрашивал у парня из Дебара (в мае 2012 г.), тот сказал, что там ремонт дороги, но пешком никогда переход не закрывали. Цитата:албания безвизова только до 25 сентября С шенгенской визой можно ехать всё время, до 30 дней вроде. Цитата:чг вообще оказалась весьма непродвинутой на рынке велокомплектующихТо же и насчёт Албании. В Косово получше, но ненамного. Ехал бы на простом велосипеде.. Лоунли планет говорит, что и пешком нельзя. Я в 5 км от перехода в албанию, щас доем еду и пойду пытать их погранцов. У непростого байка есть свои плюсы, в особенности, на ацких грейдерах в горах, так что тут не угадаешь)