ache

дорога из плёса до фурманова пару лет назад была реально как после бомбёжки. автобусы там пилят со средней окла 20 км/ч да, если в плёсе спуститься на набережную и затем поехать вправо (на восток тоиссь, дорога начинается у музея левитана), то там, как город закончится, прямо вдоль берега идёт тропа. если по ней проехать километр, то там отличный лес, источники на склоне и никого народу. ну и виды на волгу ясно дело

Mikhail D писал(а) Wed, 08 May 2013 08:51mononoki писал(а) Wed, 08 May 2013 00:49Михаил, ты в каком вагоне туда едешь? У меня 13 вагон и 087 поезд. У мнея 16 вагон я вас встречу на вокзале в вязьме, уезжаю туда сегодня вечером и где-нибудь в лесу переночую.

Mikhail D писал(а) Tue, 07 May 2013 22:10Mikhail D писал(а) Mon, 06 May 2013 13:23 Есть топор маленький, брать? Андрей, как насчет топора, нужен? думаю, что обойдёмся без. просто лёгкий рюкзак полезнее

по отъезду обратно: учаснеги михаил и таня взяли билеты на 12е число. не забудьте получить бумажный билет в кассе (в питере ещё!) на всякий пожарный: посадка-то будет не в брянске, а в сухиничах. я поеду обратно на электричке, которая уходит через 7 минут после вашего поезда, так что в сухиничи попилим все вместе. в трек вечером ещё добавлю точек с достопримами. я беру запасную камеру и основной ремнабор. дровяную горелку по методу коллеги ExE вчера изготовил, таня берет газовую как запасную.

Jeer писал(а) Tue, 07 May 2013 08:29Слегка укороченный вариант "Шамордино-Чертово Городище" для вело-джедаев (без бродов). http://exfile.ru/416740 о, спасибо! а что там с бродом возле камышинки? в жиздре многовато воды будет там прям перебродить?

faustus писал(а) Mon, 06 May 2013 09:57В ярославской клещей море тут тоже будет клещей тьмы и тьмы

дада, велокеевские картинки я рассматривал и изучал а вот поглядите наш трек от ильинского до сосенского -- я там правильно лесные дороги нарисовал? а ффконтагте посмотреть ничо не могу -- меня в нём нет.

господа, а никто не поможет с одним дельцем в иматре? у меня в иматранской призме лежит в ремонте мультитул. хоть и leatherman, но развалился. вот если бы кто-нибудь зашёл в гарантийный отдел призмы (при входе, около касс), забрал мультитул и привёз его в питер, я был бы очень благодарен. если кому-нибудь не влом, киньте мне плиз на почту aacchhee[гав гав]gmail.com ваши координаты, я скину скан гарантийного талона. они клялись и божились, что третьему лицу отдадут.

билеты обратно: михаил: уже точно бери на 12е, раз 13го ты не можешь. бери из брянска в 18й вагон, там пока много разумных верхних мест. и кинь мне в ЛС свою мобилу/скайп, надо обсудить койчо интерактивно.

итак, конкретика. поскольку ожидаются броды, то каждому стоит иметь а) бродные сандалии б) гермы-вкладыши в рюкзак для всего, что жалко промочить. также разумно осмотреть байк на предмет подготовленности оного к наматыванию глины на колёса (убрать всякие узкие места, я вот думаю снять крылья). не факт, что глина будет, но может быть. на этом страсти заканчиваются по первому дню: питерским товарщам треба стать сытыми в поезде и какую-н еду на первый день привезти с собой. в вязьме максимально быстро собираемся, осматриваем вот это: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BE%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%BE-%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%82%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8B%D1%80%D1%8C_%28%D0%92%D1%8F%D0%B7%D1%8C%D0%BC%D0%B0%29 и выдвигаемся. в вязьме тупить нельзя, в первый день надо проехать изрядно и выяснить состояние дорог. не исключено, что добавится пара московских товарищей, автономных по снаряге. неплохо также, если кто-нибудь зальёт трек в какой-нибудь нафигационный прибор с картами, чтоб их у нас два было. палатки: я беру свою двушку, нужна ещё одна. михаил? горелки: я возьму какую-нибудь одну, возьмите вторую на всякий случай. котлы: я беру 1.6л, который можно вешать и коптить. михаил, таня? еда: берите сообразно желаниям и потребностям. магазины по пути точно будет в п. угра, мосальске и мещовске.

итак, трек: http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=2118423 в треке программа-максимум, возможно её некоторое сокращение и асфальтизация. варианты срезок дорисую попозже. 2mononoki: надеюсь, что вот такое будет наихудшим из предстоящих велопоносов

в таможенную декларацию не надо. надо за 48 часов им позвонить и сказать про перевозку вела. правила тут: http://www.airberlin.com/site/flug_gepaeck_luggage.php?LANG=eng#sondergepaeck обратите внимание на всякий случай на количество мест багажа и тарифы, чтобы не было неожиданностей.

ache писал(а) Sat, 18 August 2012 09:12 щас вот уже полгода я живу вот в такой палатке: https://www.bigagnes.com/Products/Detail/Tent/copperspurul2 оказалось -- кайф, тк у меня наконец пропала утренняя головная боль от духоты. ну, когда становится жарко на утреннем солнце, а ты ещё спишь и тамбуры не открываешь. время идёт, и я поимел уже две истории с гарантией от big agnes. 1. в одном месте слегка протёрся тент: хрен знает почему -- вроде крючок совсем гладкий. заклеил, некоторое время жил в клееной, потом решил протестировать гарантию. написал прямо в биг агнес, быстро ответили, велели выслать тент. тент услал, они его получили и выслали мне новый. весь расход составил 400 рублей на отправку тента в штаты плюс ожидание. 2. недавно в израиле собирал палатку глубокой ночью, адски замотанный и не заметил, что трубки каркаса в одном месте вделись не до конца (на них налипло песка после бури и они плохо вдевались). при порыве ветра раздался хруст и получился результат: трубку починили валявшейся рядом гильзой от калашникова написал в биг агнес, выслали бесплатно новую трубку. в целом после года обладания ощущения такие: удобный конструктив, моментальная установка, хорошая обитаемость при весе в 1700 грамм в максимальной комплектации. из недостатков: всё же очень тонкий тент. я бы предпочел вес в 2 кг, но тряпку потолще.

итак, подводим итог. на данный момент нас трое. поскольку мы составляем конкуренцию велопробегу в иматру, то, видимо, нас и останется мало. туда пока есть один билет, обратно и на 12 и на 13 билетов тьмы. присоединяйтесь! погода намечается просто отличная, около +20-22 и ясно. дожди должны закончиться во вторник, за пару дней всё несколько подсохнет. пик половодья пришёлся на 26-28 апреля, с тех пор вода резко спала и продолжает это делать. рисую трек. по снаряге чуть позже. половодье в этом году было серьёзное:

kefi писал(а) Wed, 01 May 2013 12:04ache"платформой вниз, клипсой вверх". Ну я сейчас именно такие разносторонние и решил приобретать - меня туклипсы нисколько не морочат даже в лесу, где постоянно через елки поваленые переходить или в кочках застревать - успеваю и из туклипса и в туклипс попасть ногой. Найти вот только PD-M324 подешевле не удается , а заказывать через Inet - долго. Вот игорр тут пишет о каких-то пластиковые шимановские накладки. Не добился - что это такое. Да - и почему Вы пишете, что клипсой в совбодном положении педали вверх, вроде же клипса тяжелее - должна вниз опускаться - или платформа тяжелее ?... 1. PD-M324 -- дерьмо, а не педали. у меня были. очень тяжёлые, дурацкий механизм, забиваются грязью. хорошие полуконтактные педали вот эти: XT PD-T780 и более-менее нормальные PD-A530 (механизм там такой же, как и в обычных 520х педалях, а посему сравнительно быстро начинают люфтить.) 2. шимановские пластиковые накладки -- тоже дерьмо, у меня были. идут часто в комплекте с педалями. очень узкие и очень скользкие, кроме того, снять-надеть можно лишь раз пять, потом пластик в месте крепления сминается и эта фиговина перестаёт держаться. 3. под "клипсой" я имею в виду место, куда встёгивается контактный шип. с туклипсами дела никогда не имел.

PoTaS писал(а) Wed, 01 May 2013 10:47ache писал(а) Mon, 29 April 2013 11:33 инфа от проводницы: война с правительством области закончилась, на лето всё время будут ходить DVA вагона. Гейство редкостное конечно... Постоянно обсуждалось что двух вагонов мало, и нужно больше (как было раньше), а они один сделали... Два вагона летом как-то на нас влияет? Т.е. будут ли пускать велосипедистов? ну меня пустили и вообще говорили добро пожаловать. другое дело, что я ехал в пятницу утром и народу было мало.

kefi писал(а) Sat, 13 April 2013 10:27 HardDen Shimano MT43 - очень меня смущают петельки для ремешков из искусственной кожи - в водогрязных условиях или порвутся или/и затирать будут шнурок при затягивании. Так MT43 - сетка, как ее над костром сушить ... ? у меня как раз MT43, заношены почти до дыр в подошве, до этого убил пару MT41. имхо очень удачная модель. если мокро, то я надеваю сверху бахилы и ноги остаются сухими. если сухо, то хорошая вентиляция. если промокли, то очень быстро высохли. а если холодно, то я надеваю MT90 а насчёт порваться/затирать -- ничего пока не порвалось и не затёрло.

Insight писал(а) Mon, 15 April 2013 08:40 Я вам категорически не советую односторонние контакты. Подобные темы каждый год бывают. Здесь еще не написали, но односторонние педали всегда оказываются к вам "не той стороной" в какой бы обуви вы ни были. Если точно будете переобуваться, то рамки разумный компромис, лучше чем топталки вкручивать на ходу. я, как обычно, с Инсайтом не соглашусь. сам езжу везде именно на односторонних, имею разные, в том числе те самые XT. причина такая, что на работу мне удобнее в обычной обуви, а в лес в контактах. нормально смазанные и работающие педали обычно находятся в положении "платформой вниз, клипсой вверх". если я еду на работу или в походе в тапочках, то меня не ломает сознательно перевернуть педаль разок-другой.

я возил и вожу в ортлибовской нарульной сумке. не промокает. (лучше брать сааамую большую из ихних.) а вибрации... имхо там всё довольно мягко. главное, шоб друг о друга не стукались. вилка у мну жёсткая. у нарульной сумки есть большой плюс -- фотик легко достать и посему количество кадров возрастает

кстати, рассматривается также вариант вернуться на день позже, если работа не тянет. дело в том, что там рядом с козельском офигенный старинный лес (тот самый, где чертово городище), и неплохо бы там пошариться побольше.

билеты из первого поста. обратный может придёца взять из брянска -- трафарет по сухиничам весь выбрали, кажется.

так-таки записываемся! с треком точным пока тяну -- собираю информацию с мест о половодье, от этого зависит количество бродов, а от них зависит нитка.

прочитайте, пожалуйста, вот эту тему внимательно: http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=1022&t=126558 в качестве замены лекции от vvsar

вот тут ещё почитайте: http://en.wikipedia.org/wiki/Vulkaneifel озёра в кальдерах, минеральные источники прямо на улицах (особ. в районе Геролштайна) и прочие природные радости.

Timon писал(а) Thu, 25 April 2013 12:40А какие даты? У меня как раз неделя отпуска в мае. таки Анж вот тут же пишет про даты: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=179324&goto=17239971&rid=4071#msg_17239971