ilia_2s

Проверил - замерзает, придется убирать клапан.

TarasB писал(а) Sun, 03 January 2016 18:47 Ну если он специально тебя обманным маневром протаранить захочет, то тут ничего не поможет. А если нет, то обычно видно, надо ли уходить на обочину. Ну в СПб в половине случаев на обочину нужно уходить, однако % ДТП значительно меньше. Веселая траектория получится.

Агент Бугемот писал(а) Wed, 09 December 2015 17:59Пруф - за последние полтора года я на фиг разучился пользоваться зеркалом заднего вида (а в Питере в него глядел чуть ли не до состояния окосевания). Вот, кстати, интересно по поводу зеркала, оно же не показывает в адквате сзади едущий на авто или нет.

У меня в рюкзаке отдел, где размещен 3л гидропак, расположен прямо у спины, получается из шланга всегда идет горячая вода, главное успевать в магазинах закупаться и туда ее подливать.

ProteKtor писал(а) Tue, 29 December 2015 10:08 За что? Если, конечно, документы и чеки на велик у пострадавшего есть. Так в том-то и дело, что Medvedko писал(а) Fri, 25 December 2015 22:47 А проблема, собственно говоря, заключается в том, что изъять его нет никаких оснований - документов на него нет, так как собирал я его сам

ProteKtor писал(а) Mon, 28 December 2015 14:09А нельзя было договорится о покупке, прийти с пятью друзьями и навалять продавцу забрать велик силой? Так и присесть можно... ТС, ищи хозяина доков на раму, потом можно и полицию шевелить

Еще у авто есть ABS

Все, запретили

Medvedko писал(а) Sat, 26 December 2015 13:54 Зачем тогда матери говорить про "подарили"? Знаю одного паренька, он мобилу украл. Мать когда стала спрашивать "откуда?", он сказал что подарили, так вот когда менты к нему пришли, мать тоже кричала, что это подарок.

стандартная схема развода

hassisin писал(а) Tue, 22 December 2015 11:04 А в ПДД написано про DVA колеса? Унициклисты, что не ТС? ничосси... ПДД РФ «Велосипед» -- транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

Lucius писал(а) Sat, 19 December 2015 14:46 Просто, удивляют "чудики", которые вылазят зимой на дорогу в нешипованной летней резине. Это как зимой одеть летние туфли. Я всю ту зиму отъездил без шипов, число падений 0.

Часто замечаю таких пешеходов:

Все гос. органы на любые запросы так отвечают в 99% случаев. Они цитируют закон, чтобы не брать на себя ответственность.

Ну судя по тому что я увидел: ножовкой он нормально пилится, только нужно не гладить его, а пилить. Цепь у меня каленая 10мм пилится примерно также (час на звено) и 2 немецких полотна. А вот с УШМ видео мутно и в темноте снято, и обрывается в конце, но как я понял 3 минуты хватило ему. Весит как каленая цепь, пока преимуществ особо не заметил...

Цитата: Когда тебя в полуметре от поребрика собьют и опосля на основании пункта 24.2 сделают за всё виноватым, маразмом будешь страдать ты! Уже есть такие случаи? Можно сбивать тех кто нарушает ПДД?

ProteKtor писал(а) Thu, 26 November 2015 10:38 Зачем батарейки? Покатался, зарядил. Ну я и говорил про аккумуляторные батарейки На 4-5 часов езды уходит 2-3 шт 18650 3Ач (питаю регистратор + навигатор и фонарь 1к люмен), а если бы фонарь был 3к, то уходило бы в 2 раза больше.

1,1к - это на уровне дальнего у машины и то в городе столько не надо. У меня фонарик 1,3, но 2 режима и для того чтобы видели и не мешали достаточно половинной яркости, как в темное время, так и днем. 3к - это за гранью добра, батареек не напасешься.

Задержание и обыск без оснований это 286 УК.

repovesi писал(а) Sat, 21 November 2015 09:16т.к. полгода на велах, в отличие от Лондона, никто не ездит, кроме меня и ещё сотни велосипедистов на весь 5-миллионный город. Судя по тому, сколько велосипедистов я ежедневно встречаю - их гораздо больше сотни.

Цена 5 998 рублей! Из отзывов: Цитата: разобрал редуктор,смазки почти нет(маленький кусочек)...основная шестерня редуктора сидит на шпонке которая имеет менший диаметр посадочного гнезда и болтается(1-2 мм) отсюда сильный люфт вала. при ударе,который случается часто у болгарок,когда подклинивает диск легко сорвет вал со шпонки. запчастей нет!!! аккамулятора хватает 5 мин нагруженной работы. в холостом ходу,если оставить в включенном состоянии хватает на 15 мин. спустя пару недель люфт вала увеличился заметно. другие мои болгарки так себя не ведут. Сомневаюсь, что на одном заряде больше одного звена 10-ки грузоподъемной распилишь.

Заснял сегодня занятное виде про "поздний желтый" который тут так активно обсуждали. Правда светофор в кадр не попал, но можно разглядеть сигналы светофора перекрестного направления (см. справа).

Что-то не видать

idv_ писал(а) Mon, 28 September 2015 14:45в Леруа нарисовались аккумуляторные болгарки за смешные деньги в 4-5 тыр. можно пруф?

spaar писал(а) Sat, 07 November 2015 09:01pootis писал(а) Sat, 07 November 2015 06:06Ресурс цепи на односкоростных великах и планетарках тоже позволяет не париться. Вот серьёзно, что это за цепи такие? Я вроде пробовал разные (KMC, Sram, YBN), но все непотребно вытягивались за 1000 км по городу. В итоге плюнул, поставил узкие звёзды и ездил на 9ск Кампе, которая жила дольше раз в 5 минимум. Посмотрите про цепи "campagnolo record". И вообще итальянские компоненты поражают качеством и надежностью, в отличии от массовых sram, shimano итп.