iguana

вот ,кстати,думал,почему у тебя промролики на заднем переклюке быстро забиваются (мне на год хватает). пришел к выводу,что все дело в лужах.из-за подобной раскладки,мне легче перетащить велик на весу,либо быстро проехать по краю ( нет опасности зацепить за растущие по краю деревья ) . тогда как с большими штанами часто приходится вести велик по луже,и ролики оказываются в жиже. да? речь,да,про такие гребеня (окрестности оз.Кукас , Ярослав- Zzegreen) раньше таскал пилу-цепочку,теперь только обычную.она тяжелее на 100 грамм,но работать намного удобнее.хотя цепочкой согреваться очень хорошо

наверно,не там тему запостил .. перекиньте ,пжлста,в турснаряжение

1300гр (в комплекте куча болтиков ,нитки-подкладка для заплат на покрыху )+ покрышка 440гр пенка,накидка на рюкзак,костровой тросик,шнур 10-20м , пила 1140гр вот как это выглядит .20 литров на багажнике ,20 литров в заплечнике, подрамник.в рюкзаке осталось еще место литров 7-8 для хавчика без еды получается где-то 11кг . это вещи для автонома . в группе можно вес снизить еще на пару килограммов.в первую очередь за счет палатки .

Иван,давай поедем в Карелию через выходные на три дня? как раз дожди пойдут и может заморозки. самая жесть начнется ,полный улет нас уже двое собирается,еще один вероятный участник есть ,а ?

ivansav писал(а) Tue, 08 October 2013 18:50iguana писал(а) Tue, 08 October 2013 18:10неналегке ходить пешки чем отличается набор вещей в пвд ,от набора в поход? у меня ничем,кроме килограмма мелочей и доп.количества еды. Если "поход" - матрас по густонаселённым местам, то да. Если нет, то есть ещё горелка + 4 литра бензина + большая аптечка + хорошая велоаптечка (только она уже под килограмм) + одежда с солидным запасом абсолютно необходима, если не хочешь иметь шанс получить непоправимые последствия - это килограмм мелочей? Шестигранники, я считаю, должны быть у каждого свои. У каждого по камере - тоже. А покрышек в итоге так и вообще не хватило. iguana писал(а) Tue, 08 October 2013 18:10 10 кг с багажника не снимается! в этом и фокус,что не надо что-то делать чтобы пройти сложный участок..для девушек может это и не вариант,но для парня - легко. Вот в это я просто не верю! Ты так пробовал? Таскать в руках по скользкой крутой траве, морене и другим весёлых поверхностям километрами 23-25 килограмм? Думаю, я не знаком ни с одним с человеком, который будет в состоянии такое провернуть при всём желании, да ещё при этом и умудриться получить хоть какое-то удовольствие. iguana писал(а) Tue, 08 October 2013 18:10 но у вас был особый случай.который просто требовал дополнительной снаряги.это уже скажем неформат.также и с эвакуацией,носилки для пострадавшего обычно не входят в перечень велопоходного скарба.. Носилки не входят, а вот средства для оказания помощи на месте должны быть. Отсюда и нормальная аптечка, которую, например, в ПВД никто не будет брать и минимальное горное снаряжение. Случай не такой уж и особый. Если бы не 73-х, был бы это классический 4кс с закосом под 3 кс. конечно,таскал.все Лагонаки так и пройдено.на второй день там поливало нас,по скользкой глине карабкались. килограмм для велоаптечки - мало. это обычный мой набор.только один сантехнический переставной ключ триста грамм весит ,мощная штука на группу можно и побольше набор,но один ! с вещами только большая разница получается..

mesier писал(а) Tue, 08 October 2013 17:49 .. А заплечники - зло не меньшее, чем голодовка. я поэтому и написал,что в заплечник 5кг..а сам обычно вожу 7-10 . надо меньше! но рука не поднимаица (пока)выкинуть лишнюю палку колбасы

неналегке ходить пешки чем отличается набор вещей в пвд ,от набора в поход? у меня ничем,кроме килограмма мелочей и доп.количества еды. если со всей группы собрать лишние шестигранники и камеры ,то вполне хватит на один хороший ремонтный набор.еще небось и вес сэкономится . 10 кг с багажника не снимается! в этом и фокус,что не надо что-то делать чтобы пройти сложный участок..для девушек может это и не вариант,но для парня - легко. но у вас был особый случай.который просто требовал дополнительной снаряги.это уже скажем неформат.также и с эвакуацией,носилки для пострадавшего обычно не входят в перечень велопоходного скарба..

редко,но бывает.. что случилося-то ? ))

дык ,вон у них скока пешки было.с тасканием по отдельности вела и штанов. правда кто-то из участников сразу обычный рюкзак пришпандолил на багажнег.видать,интуиция не подвела мое мнение таково,что походы вобще надо налегке ходить. 8-10 кило снаряги + по килограму еды на день автонома.5 кг на плечи ,остальное багажник-подрамник.должно быть намного веселее,чем 70-литровики тягать. велотуризм он тем и хорош,что далеко от цивилизации особо не уезжаешь.накрайняк можно пару дней без еды повкручивать ,если что-то непредвиденное

хромоль 18.5 кг ( в сумке палатка,спальник,сменка,штормовка,.. 5 кг)

ух,прочитал.хорошо написано ,лаконично и по делу. велоштаны больше 40 литров в таких походах это зло,имхо хорошо,что во время перехода через 73 была добрая погода.

"перед тобой" - относительно . на скорости под 40 это побольше ,чем под 20 . имхо для водителей авто все велосипедисты передвигаются с одинаковой скоростью.поэтому водятлы часто не могут правильно оценить расстояния и последствия. им может казаться, что велик далеко ,а реально скорости велосипедистов могут и в три раза отличаться...

погуглил,оказалось не совсем так.правила не такие жесткие.правда не нашел в каких случаях делается послабление...

а правильно ли я понимаю,что для регистрации похода (пусть и задним числом ) нужно помимо всего прочего чтобы ВСЕ участники соответствовали требованиям для данной категории сложности ? то есть ,если выясняется,что в походе четвертой категории принимали участие товарищи ,которые до этого ходили только в единичку или двойку (зарегистрированные ! ) или вовсе без категорий ,то такой поход не может быть засчитан. ибо по правилам не только руководитель должен иметь соответствующую категорию,но и каждый участник. получается,чтобы Терре засчитали её походы,она должна будет доказать,что все участники имели соответствующий опыт. да?

schors писал(а) Sun, 14 July 2013 22:24Question писал(а) Sun, 14 July 2013 22:12Велосипеды здесь от Стелсов для поездки в булочную Здесь есть люди с дорожными стелсами? Реальне? Не, в той же Велошколе тоже не все без шлемов, да. Я здесь читаю ровно 4 раздела - Велосипедный Петербург, Техно, ДТП и Анти-вор. И то я теперь знаю что такое "бревет" и "памперс" А, и эти, как их - контакты, во. Это показатель. Может субъективный, хорошо. при чем здесь бреветы и контакты...Велопитер открыт для всех. каждый может высказываться,создавать свои темы,делиться опытом и т.д. он получился таким "приспортивненным" не по чьей-то указке ,а сам собой..будет больше неспортивных велосипедистов на форуме,станет другим.

в этой "велопешеходной дорожке" вся закавыка..не должно быть такого понятия... потому что оно автоматически приравнивает велосипедиста к нарушителю ( если он двигается быстрее 10кмч) ,ведь рядом пешики.. и никто не мешает под это определение подвести все тротуары в городе..

не вижу повода для радости. поставят знаки вело-пешеходная дорожка ,и будьте любезны ,туда . в соответствии с пунктом о недопустимом существенном превышении скорости рядом с пешеходом ,появится ограничение в 10-15 кмч. ибо двух-трех кратное превышение ,это существенно. вот и все. а среднюю скорость замерят по "велопробегу" депутатов. остается вопрос еще про зиму.будет ли снег считаться препятствием.и есть ли там пункт об обязательной шиповке.

VORON писал(а) Sun, 07 July 2013 10:53Iguana, это позиция деда на "Украине" при виде современного МТБ: "Рама фольга, шины бумага, цепь руками порву, тросики и гидролинии в первых же кустах останутся. Барахло!" Имею в виду не конкретную палатку, которая ставится на трекинговых палках, а современные легкие палатки в целом. да-а-а ,я дед подходы могут быть разные.мне вот непонятно,почему человек едет на легком велике с облегченной снарягой,но при этом тащит 70-литровые велоштаны на багажнике. получается вес барахла ему не важен? то есть ,вместо просторной палатки и теплого спальника,чел предпочитает взять четыре свитера ,кучу носовых платочков,досочку для резки продуктов и полотенце для купания вот такой подход мне непонятен .особенно ввиду того,что велопоходы и так по цивилизации в основном идут,есть возможность купить что-то вдруг понадобившееся.

bdavid писал(а) Sat, 06 July 2013 18:50 Расскажите, расскажите, как вы определяете барохло. Я Возьму попкорн, чтобы послушать. Вес палок для палатки 150 гр. http://www.youtube.com/watch?v=CvuJHKFtook для себя я определяю например так - недостаточная водоустойчивость тряпки ( кстати не нашел в описании вашего примера данные по этому параметру и вобще данные по тряпке) - излишне тонкая ткань ( если бы вы знали сколько пришлось мне перечинить палаток ,в том числе всяких Татонок, блэк даймондов и т.д. порваных от крыши до пола тентов излишне тонкими сломавшимися дугами ,хотя это в основном были палатки горняков) - однослойность. почему? потому что считаю,что палатка должна быть рассчитана на использование хотя бы в плюсовой температуре.в тарптентовской палатке при +5 и хорошем ветродуе будет ,мягко говоря ,не комфортно. ребята решили проблему конденсата и вентилируемости слишком коротким тентом.но соответственно ограничили условия применения этой палатки.конечно,можно для низких температур держать еще одну палатку,а для морозов третью...но зачем? -недостаточный внутренний объем ...это индивидуально...но может создать неудобства.особенно прикольно наблюдать,как утром маленькие палатки начинают "шевелицца" , хаотично образуя на поверхности псевдоподии - обилие колышков и веревочек ,за которые постоянно кто-то цепляется .к тому же есть еще один момент. даже при несильном ветре и умеренном дождике натяжение веревочек становится заметно меньше. в случае с бодрым ветром и отсутствием какой-то поддержки посередине крыша может заметно "просесть",и к утру палатка больше будет напоминать бесформенный мешок и т.д.

bdavid писал(а) Sat, 06 July 2013 08:23 Почему нельзя, можно, но не часто. http://www.tarptent.com/squall2.html это я и хотел сказать. двухместная меньше кг - это как правило барахло ,а не палатка. к тому же по ссылке ,видимо,не учтен вес двух треккинговых палок - около 600гр Вега и прочие подобные не тянут на двухместные.если рассуждать "но люди же берут на двоих эту палатку" , то так же можно рассуждать " а я вот ваще без палатки езжу,только с тентиком" . внутренний объем должен быть мне при росте 170 и весе 55 кило Вега крайне мала (то есть одному !)

VORON писал(а) Fri, 05 July 2013 19:12Insight писал(а) Fri, 05 July 2013 17:51VORON писал(а) Fri, 05 July 2013 17:47По-моему, внутри нашей палатки за 10К можно свободно установить палатку той же массы ценой 6К. Внутреннюю, само собой, без тента. А две по 5ть? Ну, если это приюты онаниста, то может и можно. Грю же: за 6К палатки уже вполне годные, но еще недорогие. Пик, Ладога, Вега - проверены народом во многих уголках мира. К+С вон не изменяют Веге, хотя могли бы себе позволить и втрое более дорогую иномарку весом меньше 1 кг. а можно ссылочку на двухместную палатку меньше килограмма весом?

Edichka-NonSuch писал(а) Wed, 03 July 2013 01:08Только Kenda -- ни разу не подводила, даже ниппеля из-за соли не отрываются. да,кенда же весит в два раза больше..посмотрел на сайте максиса.данная камера весит 96 грамм. щас взвесил свою кенду (такого же размера) - 170 грамм..

andy.hannolainen писал(а) Sun, 30 June 2013 18:17varart писал(а) Sun, 30 June 2013 02:01andy.hannolainen писал(а) Sat, 29 June 2013 14:22 НИКАКИХ белков - это яд для велорайдера. Андрей, а в чем заключается отрицательное влияние белков? когда восстанавливался после перелома бедра - чтобы НЕ терять время - полгода шастал на костылях на кафедру биохимии и спорт-питания... занимался там вместе со студентами... наслушался много узкоспециальных терминов про энергетический обмен... НО после этого еще пару раз ударялся головой об асфальт! память сохранила только суть - белок в организме велогона(райдера) подавляет работу цнс и замедляет ключевые процессы в энергетическом обмене. короче - если хочешь страдать на дистанции или во время покатушки - кушай белок и жирок! такая будет ответка. если хочешь чтобы нога катила и душа пела - УГЛЕВОДЫ - ONLY. бывает так, свежий пример с 600-ки : после 350 км заехал в кафешку в Ляскеля и ,мягко говоря,обожрался. соляночка ,выпечка,мясцо с картошечкой и т.д... проехал еще 150 км - в животе пусто,то есть совсем пусто такое впечатление ,что и не ел . усвоилось ВСЁ, и белки и жирки . до последней крошки. и никаких расстройств,запоров и прочих ужасов . но это продолжительные невысокие нагрузки. если наоборот высокие и кратковременные,тогда да ,только углеводы. еще читал о том,что очень важно поесть сразу (в течении получаса)после тренировки. типа тогда восстановление происходит быстрее..

между Васильево и Славянкой в районе озера Тетерье дорожка скорее всего потеряется. были там лет шесть назад.уперлись в болотину.но если у вас будет навигатор ,то может найдете там верную тропку. (мы ехали этот участок с юга на север).в остальном проблем не должно быть.

просто ,видимо,Лев хочет сказать,что на слишком широком руле амплитуда движений рук во время маневрирования будет очень большой. этот действительно может быть неудобным. посему понятия "широкий-узкий" здесь относительны. каждый выбирает сам. у меня руль 60 см. вроде бы хватает для уверенного движения по кочкам и при этом не требуется много усилий. кому-то нужен пошире. если руки сильные ,наверно,можно и поуже...