vvsar

24 июня в ДТП погибла член сборной России по МТБ Виктория Федорченко. (+) Оказывается, это происшествие, обсуждаемое в одной из соседних тем (93-й км МКАД) 25 июня на Домодедовском шоссе погиб Алексей Пичугин, недавно отличившийся на восточно-европейской гонку Бескиды. Пьяный водитель на скорости 130 км/ч решил совершить обгон по обочине.

Maks737 писал(а) Fri, 27 June 2014 11:18Уважаемые организаторы, как добраться с велосипедом, если нет авто? В положении написано, когда будет обнародовано место старта. Схема проезда тоже, я полагаю, будет.

Gofanon писал(а) Thu, 26 June 2014 23:59Ибо проводивший в предыдущие годы vvsar молчит. А с чего я буду что-то писать, если не собираюсь никуда ехать?

У меня сложилось впечатление, что в Словении вообще очень низкий автотрафик. Движение вытеснено на автобаны, и провинциальные дороги тихие и уютные, велодорожек не требуется.

windaddict писал(а) Thu, 26 June 2014 11:59vvsar писал(а) Wed, 25 June 2014 23:09 За один день тогда попасть в Галтбю не удастся в силу расписания паромов, на Шокаре надо ночевать. (+) Кроме понедельника. Значит я как-то не правильно понимаю расписание http://www.alandstrafiken.ax/sites/www.alandstrafiken.ax/files/galtby-langnas_04.06.2014_1.pdf стр 6., смотрим, например, среду (Onsdag). Я понял это расписание так: В 12:00 выезжаем из Langnas в 14:45 прибываем в Kokar. Гуляем по острову 4 часа, потом в 19:00 выезжаем из Kokar и в 21:30 мы в Galtby. Поясни, пожалуйста. Ошибся, посмотрел зимнее расписание. Хотя, если пройтись по размеченному пешеходному маршруту, 4 часа - это довольно плотный график.

windaddict писал(а) Wed, 25 June 2014 19:44 1. http://www.alandstrafiken.ax/en/good-know/faq говорит, что нельзя с машиной проехать Långnäs-Galtby за один день. Относится ли это к велосипедам? Судя по треку, вы планируете заезд на Шокар и его осмотр. За один день тогда попасть в Галтбю не удастся в силу расписания паромов, на Шокаре надо ночевать. (+) Кроме понедельника. Необходимость брони паромов для велосипедистов не припоминаю. Велотур бронирует, конечно, но там большие группы, а ломка программы тура чревата.

Dunczyk писал(а) Tue, 24 June 2014 14:51ЧТО ТАКОЕ СТРИТРЕЙС? 1. Ссылки читали из первого поста? 2. Набор сообщения капсом противоречит правилам форума.

Чайник

Meyer писал(а) Sun, 22 June 2014 04:22vvsar писал(а) Sat, 21 June 2014 18:21Meyer писал(а) Sat, 21 June 2014 17:44vvsar писал(а) Thu, 19 June 2014 14:51Если спицы будут перпендикулярны соответствующему диаметру на втулке, это будет означать, что спицы, выходящие из втулки напротив друг друга, должны быть параллельныутверждение ниочём. например, у колеса с количеством спиц кратным 8 (16, 24, 32), спицы, выходящие из втулки напротив друг друга, ВСЕГДА параллельны, только выходят в разные стороны Сейчас отошёл от компа, чтобы посмотреть на колесо с 32 спицами, собранное в три креста. Не нашёл подтверждения написанному, но и сам оказался несколько неправ. У меня с противоположных сторон выходят синяя и вторая красная справа (см. рисунок выше по теме). Так что с перпендикулярностью диаметру втулки всё ещё хуже. (+) Блин, пересчитал спицы, их 36. Даже не подумал, что на штатных колёсах "Стелса" 36 может быть. Но всё равно - очень далеко от перпендикулярности.ну так теперь понял о чём я? Сейчас я рядом с колесом с 32 спицами, спицы, выходящие с противоположных сторон, идут в разные стороны, но до параллельности им далеко.

larsev писал(а) Sat, 21 June 2014 18:32 Рисунок Диаметр фланцев суровый должен быть.

Meyer писал(а) Sat, 21 June 2014 17:44vvsar писал(а) Thu, 19 June 2014 14:51Если спицы будут перпендикулярны соответствующему диаметру на втулке, это будет означать, что спицы, выходящие из втулки напротив друг друга, должны быть параллельныутверждение ниочём. например, у колеса с количеством спиц кратным 8 (16, 24, 32), спицы, выходящие из втулки напротив друг друга, ВСЕГДА параллельны, только выходят в разные стороны Сейчас отошёл от компа, чтобы посмотреть на колесо с 32 спицами, собранное в три креста. Не нашёл подтверждения написанному, но и сам оказался несколько неправ. У меня с противоположных сторон выходят синяя и вторая красная справа (см. рисунок выше по теме). Так что с перпендикулярностью диаметру втулки всё ещё хуже. (+) Блин, пересчитал спицы, их 36. Даже не подумал, что на штатных колёсах "Стелса" 36 может быть. Но всё равно - очень далеко от перпендикулярности.

Alexis78 писал(а) Thu, 19 June 2014 10:20ProteKtor писал(а) Thu, 19 June 2014 09:34 А почему нормальный петух не взять? А как вот мне допустим узнать какой на раме петух, не снимая переключателя? Снимать не хочу, т.к. работает нормально. Если аккуратно разобрать-собрать, настройки не сбиваются.

Alexis78 писал(а) Wed, 18 June 2014 10:12 А какое сочетание на 3х9 трансмиссии для сингла оптимально? У меня в последнем походе рассыпался ролик переключателя (кстати, тоже полезная запчасть для вожения с собой), так что поимел опыт изготовления сингла. Пытался соорудить 2х6, но цепь стыковалась совсем без натяга. Пришлось 2х5 делать. И то периодически соскакивала или даже каким-то чудом забиралась на 4-ю звезду, заклинивая всё.

njifnjif писал(а) Thu, 19 June 2014 12:55vvsar писал(а) Wed, 18 June 2014 17:26 Позволю себе напомнить о существовании п. 5.1.5 правил форума. Да, я старый фидошник. Меня офтопики, оверквотинги, флуд в местных ветках просто коробят, сразу хватаюсь за плюсомёт, извините, это рефлекторное. Старая школа, чо. Не могу игнорировать, если тема неминуемо скатывается в обсуждение чего-то постороннего, стараниями юзверей, с over9000 комментариями. Продолжу свои мысли, раз мы не разругались Если спицы будут перпендикулярны соответствующему диаметру на втулке, это будет означать, что спицы, выходящие из втулки напротив друг друга, должны быть параллельны - как синяя и справа от неё красная на рисунке: Но чтобы эти спицы были параллельны, надо, чтобы диаметр окружности, проходящей через отверстия во фланце, был равен расстоянию между нужными отверстиями в ободе. А это получается далеко не всегда. Так что идеальное колесо достижимо не всегда, и отсутствие перпендикулярности между спицей и диаметром втулке не обязательно означает плохую сборку.

AHTOXA писал(а) Thu, 19 June 2014 11:48Змей Гуревич писал(а) Mon, 09 June 2014 08:54Сегодня будет опубликовано. прошло 10 дней... какие новости? Давно висит.

njifnjif писал(а) Wed, 18 June 2014 01:11vvsar писал(а) Wed, 18 June 2014 00:04njifnjif писал(а) Tue, 17 June 2014 23:32 При спицовке в три креста спица должна быть перпендикулярна диаметру, проведенному через ее отверстие во втулке. Как бы в теории. Пруф есть? Чего к словам цепляться? Давайте еще запятые пересчитаем. И сейчас скажете, что мой пруф не пруф вовсе. Вот. Я понимаю, что там написано про "идеальное колесо", но вопрос был в другом. Или вы просто пофлудить зашли? Или у вас предел внимательного чтения 776 печатных знаков, а потом спать хочется? Позволю себе напомнить о существовании п. 5.1.5 правил форума. Так что если в Вашей писанине меня заинтересовал именно момент, где говорится об упомянутых углах, то о них я и буду писать. Тем более Вы столько усилий затратили для освещения этого момента - фотографировали, пунктирчики рисовали.

njifnjif писал(а) Tue, 17 June 2014 23:32 При спицовке в три креста спица должна быть перпендикулярна диаметру, проведенному через ее отверстие во втулке. Как бы в теории. Пруф есть? Вот как у Шелдона Брауна написано (в русском переводе): Цитата:Традиционный полутангенциальный набор принято называть набором в "3 креста", "4 креста", и так далее. Например, "3 креста" означает, что каждая спица пересекается с тремя другими спицами, идущими с того же фланца втулки. Большинство колес собирается "в 3 креста". При большем количестве "крестов" положение спиц больше приближается к касательной к фланцу. Такое их положение делает колесо более жестким по отношению к моменту вращения, создаваемому усиленным педалированием на пониженных передачах или возникающему при торможении в тормозных втулках или дисковых тормозах. При меньшем количестве крестов положение спиц больше приближается к перпендикуляру к фланцу втулки. "Приближается" не означает "должно быть".

По состоянию на 7.06, намерены ехать: vvsar viniPUH myxa_m + 1 asout Первое сообщение темы резервируется для важной информации о деталях похода (+) Из-за падения форума важная информация не была размещена до похода.

-EV- писал(а) Tue, 17 June 2014 09:28Привет! Расскажите, как ехали вдоль канала? От Нуиямы до шлюза Соскуа по обычному маршруту, там вариаций особых нет. От шлюза ушли на запад к рыбному магазину. По мере готовности трек похода выложу.

Фото

serzh_r писал(а) Mon, 16 June 2014 07:44 Тупа- это изба. По классике- с земляной крышей, но я таких не припомню. Это тупа или не тупа?

AleX писал(а) Wed, 11 June 2014 18:47 Сайт лежал сутки 100% по моей вине. как говорят гаишники "не справился с управлением". Алекс, ты хочешь сказать, что полез что-то делать 10 июня? Хотя много лет уже люди убедительно просят ничего не трогать перед длинными выходными?

В связи с открытием профильного раздела данная тема закрывается. vvsar, 16.06.2014

Трек День 2 (с заездом в Кярнякоски). Тоже немаленький получился - 95 км. Думаю, в Савитайпале и в магазин заскочим. Думаю ещё на всякий случай альтернативный нарисовать - покороче.

Bongu писал(а) Mon, 09 June 2014 18:09Планируем выезэать 11-го вечером до Светогорска на микрике. Возможны свободные места. Едем не по теме. ?ЛС Володя, спасибо за предложение, но в даном случае я особого удобства не вижу. До места встречи всё равно ехать надо, а там от Выборга смешное расстояние до места ночлега, причём не в сторону Светогорска. Может, кому-то и удобней будет.