vvsar

Arhont375 писал(а) Tue, 01 July 2014 22:16Цитата:Состав вещей зависит от стиля похода Предполагается "походно-экономный", так как мы бедные студенты Цитата:Насчёт поездов - вы про электрички или про иные поезда? Я про поезда междугородние, то есть вагоны будут типа плацкарт или сидячие. Цитата:И в чём концепция похода? Почему именно такая ветка нарисовалась? Изначально собирались куда-то поехать, а так как по России ехать куда-то не столь интересно, то решили поехать в Финляндию. Так как обучаюсь в СПб. PS Спасибо, за книгу В поезде дальнего следования желательно выбрать плацкартный вагон. Велосипеды помещаются в чехлы или обматываются плёнкой, водружаются на багажные полки поперёк отсека. В сидячих сложнее немного, но пару байков (тоже упакованных) обычно можно где-то разместить. Про нитку я спрашивал не "почему Финляндия", а почему по Финляндии именно такая ветка. Там достопримечательности какие-то? У вас последний участок нарисован по автобану Хельсинки-Тампере, по нему на велах нельзя, не уверен, что там велодорожка параллельно есть.

Лучше отправим вас читать не другие ветки, а сразу книгу. Там основные вопросы изложены. Состав вещей зависит от стиля похода, о котором вы не написали: лениво-затратный (с гостиницами и питанием в общепите) или походно-экономный (палатки, кемпинги, самостоятельная готовка). Вести себя можно естественно - финны не настолько от нас отличаются, чтобы мы их прямо шокировали. Может, не стоит сильно эмоции проявлять. И в правилах поведения на природе, которые вы прочитали, сосредоточтесь на отличиях от наших правил/традиций: костры (и даже сбор дров в лесу) запрещены вне специально отведённых мест. Насчёт поездов - вы про электрички или про иные поезда? И в чём концепция похода? Почему именно такая ветка нарисовалась?

Ilya писал(а) Tue, 01 July 2014 00:10vvsar писал(а) Tue, 01 July 2014 00:05 А какие в броде нехорошие факторы? Течение, глубина, холодная вода? (+) Плохое дно? Да всё там хорошо. Место красивое! Только мокро. Да, есть течение, поэтому будет веревка. Глубина ниже пояса. Начинаю догадываться... За воздушную переправу будет бонус?

Кладу протоколы. 1. Файлы созданы в программе Open Office и сохранены в формате MS Word 97/2000/XP. Если у кого-то файлы не читаются, попросим кого-нибудь переформатировать. 2. Прошу прощения, если случились ошибки в написании фамилий-имён. Прошу о таких случаях сообщить для исправления.

Ilya писал(а) Mon, 30 June 2014 23:58PoTaS писал(а) Mon, 30 June 2014 23:54Цитата:Для всех: - Быть готовым к переправе с велосипедом: а) по воздушной переправе (натянута организаторами) Для рогейна тоже? Имеет смысл брать с собой железо? Если боишься брода со страховочной веревкой, то имеет. Брод может быть быстрей. А какие в броде нехорошие факторы? Течение, глубина, холодная вода? (+) Плохое дно?

Для начала, я думаю, поглядеть настройки. Они могли слететь при падении форума.

Ilya писал(а) Sun, 29 June 2014 21:52Место старта MatrasOFF Race - 2014: http://www.multsport.ru/news/the-starting-place-matrasoff-race-2014.html Плыть с велосипедом на матрасе теперь не 100, а 200 м?

24 июня в ДТП погибла член сборной России по МТБ Виктория Федорченко. (+) Оказывается, это происшествие, обсуждаемое в одной из соседних тем (93-й км МКАД) 25 июня на Домодедовском шоссе погиб Алексей Пичугин, недавно отличившийся на восточно-европейской гонку Бескиды. Пьяный водитель на скорости 130 км/ч решил совершить обгон по обочине.

Maks737 писал(а) Fri, 27 June 2014 11:18Уважаемые организаторы, как добраться с велосипедом, если нет авто? В положении написано, когда будет обнародовано место старта. Схема проезда тоже, я полагаю, будет.

Gofanon писал(а) Thu, 26 June 2014 23:59Ибо проводивший в предыдущие годы vvsar молчит. А с чего я буду что-то писать, если не собираюсь никуда ехать?

У меня сложилось впечатление, что в Словении вообще очень низкий автотрафик. Движение вытеснено на автобаны, и провинциальные дороги тихие и уютные, велодорожек не требуется.

windaddict писал(а) Thu, 26 June 2014 11:59vvsar писал(а) Wed, 25 June 2014 23:09 За один день тогда попасть в Галтбю не удастся в силу расписания паромов, на Шокаре надо ночевать. (+) Кроме понедельника. Значит я как-то не правильно понимаю расписание http://www.alandstrafiken.ax/sites/www.alandstrafiken.ax/files/galtby-langnas_04.06.2014_1.pdf стр 6., смотрим, например, среду (Onsdag). Я понял это расписание так: В 12:00 выезжаем из Langnas в 14:45 прибываем в Kokar. Гуляем по острову 4 часа, потом в 19:00 выезжаем из Kokar и в 21:30 мы в Galtby. Поясни, пожалуйста. Ошибся, посмотрел зимнее расписание. Хотя, если пройтись по размеченному пешеходному маршруту, 4 часа - это довольно плотный график.

windaddict писал(а) Wed, 25 June 2014 19:44 1. http://www.alandstrafiken.ax/en/good-know/faq говорит, что нельзя с машиной проехать Långnäs-Galtby за один день. Относится ли это к велосипедам? Судя по треку, вы планируете заезд на Шокар и его осмотр. За один день тогда попасть в Галтбю не удастся в силу расписания паромов, на Шокаре надо ночевать. (+) Кроме понедельника. Необходимость брони паромов для велосипедистов не припоминаю. Велотур бронирует, конечно, но там большие группы, а ломка программы тура чревата.

Dunczyk писал(а) Tue, 24 June 2014 14:51ЧТО ТАКОЕ СТРИТРЕЙС? 1. Ссылки читали из первого поста? 2. Набор сообщения капсом противоречит правилам форума.

Чайник

Meyer писал(а) Sun, 22 June 2014 04:22vvsar писал(а) Sat, 21 June 2014 18:21Meyer писал(а) Sat, 21 June 2014 17:44vvsar писал(а) Thu, 19 June 2014 14:51Если спицы будут перпендикулярны соответствующему диаметру на втулке, это будет означать, что спицы, выходящие из втулки напротив друг друга, должны быть параллельныутверждение ниочём. например, у колеса с количеством спиц кратным 8 (16, 24, 32), спицы, выходящие из втулки напротив друг друга, ВСЕГДА параллельны, только выходят в разные стороны Сейчас отошёл от компа, чтобы посмотреть на колесо с 32 спицами, собранное в три креста. Не нашёл подтверждения написанному, но и сам оказался несколько неправ. У меня с противоположных сторон выходят синяя и вторая красная справа (см. рисунок выше по теме). Так что с перпендикулярностью диаметру втулки всё ещё хуже. (+) Блин, пересчитал спицы, их 36. Даже не подумал, что на штатных колёсах "Стелса" 36 может быть. Но всё равно - очень далеко от перпендикулярности.ну так теперь понял о чём я? Сейчас я рядом с колесом с 32 спицами, спицы, выходящие с противоположных сторон, идут в разные стороны, но до параллельности им далеко.

larsev писал(а) Sat, 21 June 2014 18:32 Рисунок Диаметр фланцев суровый должен быть.

Meyer писал(а) Sat, 21 June 2014 17:44vvsar писал(а) Thu, 19 June 2014 14:51Если спицы будут перпендикулярны соответствующему диаметру на втулке, это будет означать, что спицы, выходящие из втулки напротив друг друга, должны быть параллельныутверждение ниочём. например, у колеса с количеством спиц кратным 8 (16, 24, 32), спицы, выходящие из втулки напротив друг друга, ВСЕГДА параллельны, только выходят в разные стороны Сейчас отошёл от компа, чтобы посмотреть на колесо с 32 спицами, собранное в три креста. Не нашёл подтверждения написанному, но и сам оказался несколько неправ. У меня с противоположных сторон выходят синяя и вторая красная справа (см. рисунок выше по теме). Так что с перпендикулярностью диаметру втулки всё ещё хуже. (+) Блин, пересчитал спицы, их 36. Даже не подумал, что на штатных колёсах "Стелса" 36 может быть. Но всё равно - очень далеко от перпендикулярности.

Alexis78 писал(а) Thu, 19 June 2014 10:20ProteKtor писал(а) Thu, 19 June 2014 09:34 А почему нормальный петух не взять? А как вот мне допустим узнать какой на раме петух, не снимая переключателя? Снимать не хочу, т.к. работает нормально. Если аккуратно разобрать-собрать, настройки не сбиваются.

Alexis78 писал(а) Wed, 18 June 2014 10:12 А какое сочетание на 3х9 трансмиссии для сингла оптимально? У меня в последнем походе рассыпался ролик переключателя (кстати, тоже полезная запчасть для вожения с собой), так что поимел опыт изготовления сингла. Пытался соорудить 2х6, но цепь стыковалась совсем без натяга. Пришлось 2х5 делать. И то периодически соскакивала или даже каким-то чудом забиралась на 4-ю звезду, заклинивая всё.

njifnjif писал(а) Thu, 19 June 2014 12:55vvsar писал(а) Wed, 18 June 2014 17:26 Позволю себе напомнить о существовании п. 5.1.5 правил форума. Да, я старый фидошник. Меня офтопики, оверквотинги, флуд в местных ветках просто коробят, сразу хватаюсь за плюсомёт, извините, это рефлекторное. Старая школа, чо. Не могу игнорировать, если тема неминуемо скатывается в обсуждение чего-то постороннего, стараниями юзверей, с over9000 комментариями. Продолжу свои мысли, раз мы не разругались Если спицы будут перпендикулярны соответствующему диаметру на втулке, это будет означать, что спицы, выходящие из втулки напротив друг друга, должны быть параллельны - как синяя и справа от неё красная на рисунке: Но чтобы эти спицы были параллельны, надо, чтобы диаметр окружности, проходящей через отверстия во фланце, был равен расстоянию между нужными отверстиями в ободе. А это получается далеко не всегда. Так что идеальное колесо достижимо не всегда, и отсутствие перпендикулярности между спицей и диаметром втулке не обязательно означает плохую сборку.

AHTOXA писал(а) Thu, 19 June 2014 11:48Змей Гуревич писал(а) Mon, 09 June 2014 08:54Сегодня будет опубликовано. прошло 10 дней... какие новости? Давно висит.

njifnjif писал(а) Wed, 18 June 2014 01:11vvsar писал(а) Wed, 18 June 2014 00:04njifnjif писал(а) Tue, 17 June 2014 23:32 При спицовке в три креста спица должна быть перпендикулярна диаметру, проведенному через ее отверстие во втулке. Как бы в теории. Пруф есть? Чего к словам цепляться? Давайте еще запятые пересчитаем. И сейчас скажете, что мой пруф не пруф вовсе. Вот. Я понимаю, что там написано про "идеальное колесо", но вопрос был в другом. Или вы просто пофлудить зашли? Или у вас предел внимательного чтения 776 печатных знаков, а потом спать хочется? Позволю себе напомнить о существовании п. 5.1.5 правил форума. Так что если в Вашей писанине меня заинтересовал именно момент, где говорится об упомянутых углах, то о них я и буду писать. Тем более Вы столько усилий затратили для освещения этого момента - фотографировали, пунктирчики рисовали.

njifnjif писал(а) Tue, 17 June 2014 23:32 При спицовке в три креста спица должна быть перпендикулярна диаметру, проведенному через ее отверстие во втулке. Как бы в теории. Пруф есть? Вот как у Шелдона Брауна написано (в русском переводе): Цитата:Традиционный полутангенциальный набор принято называть набором в "3 креста", "4 креста", и так далее. Например, "3 креста" означает, что каждая спица пересекается с тремя другими спицами, идущими с того же фланца втулки. Большинство колес собирается "в 3 креста". При большем количестве "крестов" положение спиц больше приближается к касательной к фланцу. Такое их положение делает колесо более жестким по отношению к моменту вращения, создаваемому усиленным педалированием на пониженных передачах или возникающему при торможении в тормозных втулках или дисковых тормозах. При меньшем количестве крестов положение спиц больше приближается к перпендикуляру к фланцу втулки. "Приближается" не означает "должно быть".

По состоянию на 7.06, намерены ехать: vvsar viniPUH myxa_m + 1 asout Первое сообщение темы резервируется для важной информации о деталях похода (+) Из-за падения форума важная информация не была размещена до похода.