Zeppelin

http://www.sealskinz.com/ носки перчатки шапочки есть в продаже на чайнике и прочих на ощупь это как носок, в середину ткани которого вклеили слой полиэтилена - мембрану. то есть не совсем обычный носок. размер лучше брать чуть больше чем чуть меньше - не уверен, что этот бутерброд хорошо относится к растяжению. как ощущаются перчатки - не знаю, не пробовал. но надо попробовать, потому что первое впечатление от этих носок это ВАУ! собственно все работает как в рекламе. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JgnOYYo7hc8 низкие носки наверное не надо покупать - по коже ноги внутрь воды натечет. самые высокие их носки knee length почему-то в байк шопах не продают. наверное слишклм теплые http://www.sealskinz.com/index.php?main_page=product_info&cPath=26&products_id=11

VORON писал(а) Sun, 14 April 2013 20:24 Между нами говоря, много сетки это хорошо для экстремальной жары и плохо для всего остального: 1. В дождь ноги промокают МГНОВЕННО. 2. На мокрой дороге ноги мокрые только от одного вида луж. Если сетка начинается низко, как на моих МТ53, то лужа глубиной 1 см уже значит подмоченные носки. С гортексом глубина до 5 см это вообще не лужа. полностью согласен, без носок sealskinz сетчатые ботинки не для мокрой погоды. летом без силскинзов я иногда натягивал бахилы, но это скорее от брызг дорожной грязи после дождя. дырки от шипов в мембранных ботинках как герметизируются?

желательно западнее Киева. или к себе присоединю, но опыта организации велопоходов нет.

носки высокие, сантиметров 30-40 от пола. в них зачерпнуть можно, но сложнее чем в туфли. при езде по лужам по штанам текло, туфли естественно насквозь, а внутри носок - сухо и тепло. в поход две пары таких носок взять - и пофик на вечно мокрые туфли. размер не имеет значения когда я шиманы покупал - много шиман перемерил, и разные модели совсем по-разному на ногу садились. Pearl Izumi X-Road Shoes на ногу 275 я бы советовал брать 44.

go3s писал(а) Sun, 14 April 2013 18:01 в дорожных смущает подошва, мало пригодная для хотьбы. В городе иногда надо спешиться и зайти, на работу к примеру. Спасибо. ходибельные варианты под mtb шип обычно делают. на чайнике http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=92224 у меня на такой же подошве - по ровному полу шип даже не цокает. ps похоже, эта модель у них не распродана потому как они ее по ошибке в шоссейные туфли записали. Показать скрытый текст

Gildaniel писал(а) Sat, 13 April 2013 21:50 В качестве бонуса теперь позволяет себя вести за седло, держит траекторию - со старым 130/15 выносом такое не прокатывало. Данила, ты всегда открываешь новые горизонты в физике, за что б не взялся поставить короткий вынос и задрать руль повыше - повысить курсовую устойчивость

kefi писал(а) Sun, 14 April 2013 11:51 Я вот об этих задумался : MT-71 кто-нибудь пользовал ? Они разнашиваются (так на всякий случай)? таких не было, есть другие шиманы такого же класса - тяжелое долгосохнущее УГ. ps насчет того же класса наврал - у меня без мембраны. зачерпнешь ты в эти мембранные тапочки болотной водицы - и что с этой мембраной будет дальше?

pearl izumi делает легкие сетчатые туфли на трекинговой подошве. сверху выглядат как обычные кроссовки. сохнут быстро. типа этих осенью надевал носки seal skinz и гонял по лужам до первых льдов. под seal skinz еще теплый носочек помешался. снаружи все мокрое, снимаешь сил скинзы - ноги СУХИЕ!!! в сухую погоду чувствуется как мембрана силсинзов работает - стелька в ботинке влажная от пота, нога внутри силскинза СУХАЯ!!! был очень удивлен что это реально эффективно работает.

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=17023394&rid=3505&srch=diameter#msg_17023394 В помощь. Как уже писали , к нагрузкам при вкручивания все они устойчивы, а при посторонних нагрузках можно любую загнуть.

gaa411 писал(а) Sun, 26 August 2012 12:19хочу перейти на более всокий класс навески С какой целью? Перейти очень просто - ставишь новые переключатели на 8-9 и ты уже на другом классе. С манетками и задними звездами на 7 все будет работать замечательно. Переход на 8 9 10, кроме манеток и задних звезд, потребует замены заднего колеса.

как обычным съемником - открутить гайку с шатунов, закрутить внешнюю гайку съемника в резьбу щатуна плотно но без фанатизма, закрутить ось съемника и шатун сойдет с оси каретки. в данном случае вроде как все равно какой съемник - квадрат или окталинк. упор будет в выпирающую ось с резьбой. с окталинком главное вовремя остановиться, когда пятак упрется в сам шатун

что-то разницу между comp v4 и logic v4 вижу только в захвате под ключ на logic. Показать скрытый текст

насчет comp не знаю. ritchey logic v4 встегиваются-выстегиваются НАМНОГО мягче чем шиманы 540, на одном и том же шипе. грязевой просвет у них больше чем на 540. http://www.bike-components.de/products/info/p21546_Logic-V4-MTB-Klickpedale-.html у меня сейчас такие http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54960 на конструктив обратите внимание. неподвижный передний упор под шип является одной деталью с подвижной задней защелкой противоположной стороны, в отличие от шиман и тех же ричи комп с лоджиком. после шиман 540 требуется чуть другое движение на отстегивание. пару раз спасали меня когда переднее колесо упиралось в стенку параллельной колеи и я инстинктивно снимал ногу с педали просто в сторону - и она сама собой снималась. на шиманах завалился бы. в грязи пробовал 1 раз - остался недоволен, но это было как раз в день адаптации после шиманы. через пару дней эксплуатации винты-оси пружин разболтались - хорошо, заметил и протянул. больше не повторялось.

Согнуть можно что угодно при стечение обстоятельств. Если в бюджет лезет - middleburn на чайние. я такую согнул при столкновении . И еще сам паук шатуна окривел.

Если шайба толще на малой звезде цепь может задевать раму. Если тоньше кассета болтаться. если кассета не болтается и раму не цепляет - ищи причину в другой месте.

Хочется заниматься физкультурой на мтб - надо брать 29. Поставить асфальтовые покрышки и наступит счастье .

В Зелик на пустой утренней воскресной электричке 10:30 с Финляндского сяду в Озерках едем через Репино Солнечное берег Сестрорецк Разлив Шалаш Песочный Левашово Пар7олово Итого до Гражданского около 70-75 км темп асфальт 22-30, грунт поменьше

Прокатились. Мост на пляже между Дюнами и Курортом исчез. На дождь идущий в городе посмотрели с высот в районе Мистолово.

Сегодня ответвление на Новоселки было завалено поваленными деревьями. За деревьями наблюдал задумчивого байкера. Порадовали шлагбаумы огораживающие Сестрорецкое болото. Шашлычники не проедут

Вечный вопрос - зачем мтб на 26 для езды по городу.

Старт угол Гражданского и Суздальского в 11.00 Возврат туда же или в Ручьи. Маршрут грунт и лесные дороги с разным твердым покрытием без авто 90% Болот и больших луж не планируется. Магазин в Токсово. Сход там же, около середины маршрута. Темп в меру бодрый. Отстающих ждем. Неспособных ехать по ровному асфальту 25 кмч прошу не беспокоиться. Длинных привалов не будет. Несколько по 10-15 мин При отсутствии записавшихся на форуме до 10 утра покатушка отменяется.

Обычно рулевая колонка беспокоит в последней очередь, если своими руками что то не испортят. что стало причиной интереса?

Twinga писал(а) Fri, 17 August 2012 23:46 По мастеру-думаю самый грамотный и нормальный по ценнику, поблизости от вас это Troitsky,координаты есть в ветке о взаимопомощи. В отъезде до 20 августа.

Спасибо участникам за компанию. План по расстоянию выполнили. В Большом озере под Всеволожском искупались. Получился эдакий бодрый матрас Антон, можно попросить трек?

Замечательно, до встречи в 11. Маршрут полями до Корабсельки, кусочек шоссе до Мистолово, лесными дорожками поплутаем (мы же КАТАЕМСЯ, а не ЕДЕМ) до Токсово, пересекаем Токсово до полигонной дороги и далее по настроению группы или петля на Всеволожск, или в сторону Девяткино полигонной дорогой. Единого трека маршрута пока нет.