Zeppelin

Kalcefer писал(а) Fri, 17 May 2013 09:46 я пробовал деоровскую 3-9 и кроме плавности переключения и четкости, разницы в передаточном усилии не заметил по сравнению с 3-8 у меня. Я точно также разгоняюсь по прямой. и точно также залезаю в горку. трансмиссия на накат никак не влияет. только качество переключения. на залезание в горку может соотношение размеров большой звезды кассеты и малой системы. колеса покрышки и посадка - влияют на накат.

можно, пока запас не кончился.

автор ездил из Бугров в Лаврики, как на схеме показано?

jonkamsk писал(а) Fri, 17 May 2013 00:10 Основной маршрут движения работа-дом (чуть поребриков, в основном по дорогам) http://www.kant.ru/show_good1.php?t=bikes&id=777072 чтоб резвее брал поребрики - поменять регулируемый вынос на хороший. еще это можно почитать http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=182152&start=0&rid=3505

kefi писал(а) Thu, 16 May 2013 22:12 Но в итоге осталось небольшое до 1-1.5 мм на глаз, может и больше - яйцо - вроде грыжа в районе штуцера камеры, хотя при тестово йнакачке камеры отдельно в районе штуцера как раз должно быть сжатие ,а не расширение (?). пометь место грыжи, проверни покрышку по ободу и посмотри что будет в районе ниппеля.

dunkelfalke писал(а) Thu, 16 May 2013 18:38280 евро, где-то так должно быть. меньше 200, если налог вычесть без доставки http://www.bike-components.de/products/info/p32094_Deore-590-10-Gruppe-3x10-ohne-Naben-.html

hidden_ab писал(а) Sun, 12 May 2013 01:20Подскажите, плиз, какой-нибудь недлинный маршрутик, из какой точки старт планируется? с Гражданки до Юнтоловки около 15 км, туда-обратно - уже 30

immar писал(а) Thu, 16 May 2013 18:05 30-35 км/ч неприятно ВНЕЗАПНО обнаружить главный амортизатор на велосипеде - это свои руки и ноги.

Kalcefer писал(а) Thu, 16 May 2013 17:59 Я всё правильно понимаю? при таком апгрейде от перехода на 9 или 10 отделяют только манетки. но вот рама и вилка от этого лучше не станут

Kalcefer писал(а) Thu, 16 May 2013 17:47 пробег за два года по скромным подсчетам 8000 - 10000 км на одной цепи? система аливия 442 разборная, насколько помню. если менять систему целиком - еще и каретку придется заменить, скорее всего.

gtf1 писал(а) Thu, 16 May 2013 17:41Ну про клинические случаи речь все таки не идет ) клинических не надо, можно сразу после магазина сток поменять на приличные и заметить разницу.

gtf1 писал(а) Thu, 16 May 2013 17:36Тон работы трансмиссии задают манетки. при заевших тросиках, растянутой цепи и съеденных звездах любые манетки бессильны.

переклюки менять в последнюю очередь. начни с замены тросиков и рубашек на новые и хорошие. качество переключения сразу заиграет новыми красками. после двух лет КАТАНИЯ (пробег примерно какой?) цепь давно изношена и ёё пора заменить. возможно, изношенная цепь пожрала звезды кассеты и системы. новая цепь на новых звездях так же добавит к легкости переключения.

http://www.kant.ru/show_good1.php?t=bikes&id=777072&id_razdel=27 прекрасная замена. с учетом продажи горизонта, почти бесплатная. ps к Mikov на покатушки в Ромашково - это надежнее замены велосипеда

BEGLETS писал(а) Thu, 16 May 2013 17:07 так это получается на сколько может вал войти в шатун ,где то на половину а где по йайца ? вал в шатун войдет полностью, но чейнлайн - расстояние от звезд до рамы будет разным. ПП делают под стандартный чейнлайн.

BEGLETS писал(а) Thu, 16 May 2013 16:57оставляя старую каретку можно поставить любую систему с одинаковыми звездами и посадочной формой ? нет. только систему под такую же длину вала. с какого места непонятно? вроде как уж по кругу пошли.

BEGLETS писал(а) Thu, 16 May 2013 15:59 разве не одинаковое посадочное место у шатунов ,и на одном ли ростояние звезды друг от друга ,в однотипных систем ? посадочное место одинаковое. расстояние между звездами на системах одинаковое. интеграция посадочного места в шатуны разная, поэтому для соблюдения одинакового чейнлайна на разных системах с одинаковым посадочным местом может понадобится разная длина вала каретки.

trolleybus писал(а) Thu, 16 May 2013 13:59 Системе не все равно на вал какой длины ее вставят? Мне кажется, все равно.

http://www.velopiter.ru/view/velo/301.htm система SUNTOUR XCT-308 48-38-28 далее идем на сайт сантура, ищем эту систему и смотрим какая длина вала ей требуется. есть 2 версии xct-308 http://www.srsuntour-cycling.com/index.php?screen=sh.detail&tnid=1698 этой нужна каретка HEXON (BB-XCT-HEXON) / SQUARE (MM110) с валом 110 вторая версия http://www.srsuntour-cycling.com/index.php?screen=sh.detail&tnid=2694&sid=1 рекомендованная сантуром каретка http://www.srsuntour-cycling.com/dstore/products/Bottom+Brackets/3391/XCM/BB8-XCM-SQS-118-CBT.html квадрат, стакан 68, длина вала 118

Venfyn писал(а) Thu, 16 May 2013 13:03 изотруться подшибники от какого слова произошли "подшибники"?

iveco писал(а) Tue, 14 May 2013 23:11) и чего , что там древняя кассета на 8 ? (наверняка убитая,как и всё остальное в этом велосипеде за 7 лет) . фантазируй дальше кому надо - тот съездит посмотрит.

iveco писал(а) Tue, 14 May 2013 22:38 смысл эту древность покупать,полумертвую ,если можно например за 10 т.р. купить тоже самое , но НОВОЕ . http://www.veloimperia.com/leto/products/magazin-gornyh-velosipedov/6677/количество передач посчитай сравни, и на чем заднее колесо у этого element собрано при 21 скорости, подумай. новые 24 скорости начинаются нынче от 15 тыр.

iveco писал(а) Tue, 14 May 2013 22:12 в этом велосипеде есть что то хорошее ? за 7500 в нём всё прекрасно. за 30 тыр - уже ничего хорошего.

nemorr писал(а) Tue, 14 May 2013 21:41 И самое главное забываете: не збываем 7500 руб http://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/velosiped_stels_navigator_950_167765316 зачем-то на нем вилку и руль с выносом меняли http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/stels/2005/navigator_950_1/ смотреть надо, что там еще наколхозили

iveco писал(а) Tue, 14 May 2013 20:24 И чего за 8 тыщ можно старого купить ? то,что стоило новым 12 ?) и смысл ? одно и тоже в принципе, только одно ещё и старое. мне интересно, ты с рук часто что-то покупал? за 8 тыр можно купить то, что стоило 12, но по каким-то причинам не понадобилось. пробег при этом может быть от магазина до дома.