Zeppelin

aspectator писал(а) Tue, 09 July 2013 22:59на M590 легче достать звезды что-то мне подсказывает, звезды одинаковые. бюджет не играет - бери систему xt торцовка - в каком районе города? на севере у Троицкого, в Грных вершинах, ...

http://chillengrillen.ru/catalog/10209/ 32 зуба http://chillengrillen.ru/catalog/10214/ 44 зуба посадочные места СКОРЕЕ ВСЕГО совпадают, проверять надо. стальную звезду 44 зуба б/у с fc-m442 могу продать за 400 руб

Edichka-NonSuch писал(а) Tue, 09 July 2013 22:37 Окталинк, слышал, живучий что-то у меня 2 окталинка подряд скоропостижно померли. в них подшипники слабее чем в квадратных. стоят дороже квадратов, найти труднее. сейчас как раз развлекаюсь поисками. похоже, придется заказывать.

проще 2 звезды поменять. там же 44 стальная стоит? неужто удалось износить? fc-m442 под квадрат fc-m442-8 octalink http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-M442-8-2528B_v1_m56577569830621040.pdf http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-M442-2527_v1_m56577569830608883.pdf альтернатив - миллион, зависит от целей и бюджета. о, кстати, я год назад с такой же извращался. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=17023394&rid=0

в плане надежности хорошее седло, хороший штырь без амо, и пухлые покрышки предпочтительнее.

никаких камней не видно. только раму торцевать надо будет. с какой целью такая замена планируется?

через несколько дней на китайском карборуле впервые за долгое время заболели запястья. до этого стоял оригинальный алю ritchey pro форма обоих рулей одинакова, разница по ширине 2 см - почти одинакова. задумался....

falcon писал(а) Tue, 09 July 2013 17:15 Колеса? ты никак не почувствуешь замену колес. замена колес на пожестче и полегче чувствуется. но меньше чем резина. замена палок и седла со стока на приличные тоже чувствуется, и не только по весу. и рукам и заднице комфортнее.

хочется всё новое и быстро или готов вылавливать б/у в торге, заказывать в инет магазинах? по варианту 1 - денег немного. торомзные диски какого стандарта крепления к втулке?

VORON писал(а) Tue, 09 July 2013 12:17 Уайт-спирит воняет просто жутко, sadolin в к-раута почти не пахнет. ProteKtor писал(а) Tue, 09 July 2013 12:10 Только лучше в уайт-спирите, бензин ядовит и пожароопасен. вайт спирит не менее пожароопасен.

Hermit писал(а) Tue, 09 July 2013 12:16 я так понимаю "сухая" цепь механизмы быстрее изнашивает. сухая цепь быстрее изнашивается сама. растянутая цепь пожирает зубья звездочек. цепь растягивается за счет износа пинов. никто не отрицает необходимость смазки цепи. промывка вымывает смазку из контакта пин - звено. насколько хорошо новая смазка проникает в этот зазор после промывки,я не очень понимаю. исходя из вышесказанного - регулярная смазка цепи жидким маслом с высокой проникающей способностью способствует продлению ресурса цепи. такой литровки хватит на несколько лет http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5960 я покупал года 3-4 назад, все еще больше половины, причем еще отливал товарищам.

самое быстрое и чистое - протереть цепь тряпкой, прокапать шприцом, потом еще раз протереть. руки отмывать всяко придется. капание шприцом дольше пшикания спрея, но спрей попадает не только на цепь, последствия надо ликвидировать.

Hermit писал(а) Tue, 09 July 2013 11:36 я потом прошелся бы тряпочкой по цепи и снял все наружное. не?.. масло окажется на полу колесе переклюке и прочих окрестностях еще до завершения первого оборота цепи. промывочная жидкость - аналогично.

Hermit писал(а) Tue, 09 July 2013 11:18 я думал - налить в нее масло (трансмиссионное например) и смазывать. не?.. Сергей, последствия такого купания цепи в масле хорошо представляешь? цепи от этого будет хорошо, а вот тем кто всё это будет отмывать....

можно ссылочку на машинку для смазки? для чистки могу отдать за ненадобностью. это инструмент для загаживания своего времени и пространства вокруг, ничего более. мыть цепь - это как полиэтиленовые пакеты стирать. в 80х было актуально, сейчас нет.

PRIZRAK писал(а) Mon, 08 July 2013 23:25а как ищешь полуслик 26*1.9 до 1000 рублей, то ничего и нет. в торге давно висят maxxis wormdrive 1.9

dimas000 писал(а) Mon, 08 July 2013 22:55 да, от пробоев (именно пробоев, об ямы всяия и поребрики) спасает накачивание колес "до дуба", без дрочки на манометр. накачанное с дрочкой на манометр тоже хрен пробьёшь. до дуба - понятие растяжимое на разном объеме покрышки.

а больше нечему....

http://ukasport.ru/contacts motul 7.5 650 руб литр в триале 554 руб по карте

паук мог окриветь. было такое после сильного падения набок на педаль. окривели сам шатун, звезды и паук.

Question писал(а) Sat, 29 June 2013 22:19 Кипячёная вода теряет соли относительно состава до кипячения. куда она их теряет, можно попросить рассказать? процесс дистилляции воды как выглядит?

Hermit писал(а) Mon, 08 July 2013 15:42 аццки тяжелая может правда новые полегче. сравни с альтернативной массой - левая манетка, множество звезд, оба переклюка.

как проверять уровень? слить/залить? при недоливе полностью масло сменять? http://trial-sport.ru/goods/51516/763604.html какие варианты покупки масла кроме триала?

Hermit писал(а) Mon, 08 July 2013 11:02а это вид на втулку снизу (последнее фото). самое интересное не видно - надпись на втулке.

lomovoy писал(а) Sun, 07 July 2013 23:35 Какая из этих двух лучше? ссылочки на обе вилки на сайте производителя будьте любезны приложить. подсказка http://www.rst.com.tw/en/